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船釣りのデータベースです
下津井周辺の方々、是非ご活用ください！
現在潮汐が与島基準なのですが宇野方面や牛窓、玉島とかある程度の要望があれば対応します
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去年の今頃
息子を釣りに連れて行きたいけど、人混みの中で釣りをするのも大変だし、かといって毎回早起きして渡船に乗るのもなかなか大変……
ということで、まずはミニボートを買って釣りをしていました
ただ、実際に使ってみると毎回の準備と片付けがとにかく面倒💦
そしてどうしてもミニボートなので安定性には限界があります😵
そこで年末に買ったのが、今乗っている船
菜’s GOこと、ヤマハUF-20です🚤
この時に皆さん口を揃えて、
「儲かってるなぁ」
「金持ってるなぁ」
なんて言っていました🤣
実際に僕がお金持ってるかどうかは置いといて……
船って、思っていたより全然お金かかりません
むしろ僕自身、船を買う前はもっともっと高いと思っていました
船体＋新品船外機で150万円
僕のUF-20は6人乗りの20フィート
船体自体は古いのですが、船外機は新品でした
船外機艇のいいところは、車でいうエンジン部分を丸ごと新品に交換できること
船体をぶつけたり、よほど変な使い方をしていなければ、古い船体でも十分長く使えます
20フィートなので取り回しもしやすいですが、ミニボートと比べれば長さは2倍以上
瀬戸内海なら、荒れていない日に普通に釣りをするには十分すぎるくらいです☺️
そんなUF-20が、
船外機新品＋程度の良い船体で150万円
さらに法定備品や登録関係など、なんやかんや全部セットにして、
税込約180万円でした
まぁ、軽四を1台買うくらいです
「でも係留代が高いんじゃないの？」
次によく言われるのがこれ
確かに地域によっては高いです
年間30万円くらいかかるところもありますし、マリーナによっては船を出すたびに上下架料金が必要なところもあります
ただ、僕が利用している岡山県管理の係留施設の場合、20フィートクラスならかなり安いです
料金表では桟橋係留方式が、
80,970円
ただし、
全長6m未満で船室等を設けないものは57,330円
となっています
UF-20は登録長が6m未満
キャビンがあるので最初は船室扱いになるのかと思っていたのですが、これは物入れ扱いになるようで、僕の場合は
年間57,330円
月額にすると
約4,780円
月5,000円以下です
軽四の月極駐車場より安いくらい🤣
船検も意外と安い
車でいう車検のような船舶検査もあります
一般的な価格だと
初回：約27,800円
3年後：約9,500円
その3年後：約27,800円
という感じ
6年間で考えて約37,000円なので、
37,000円 ÷ 72か月＝月約514円
このくらいなら、ほぼ気にならない金額です
原付の自賠責を払っているくらいの感覚ですね
ガソリン代は1回1,000円ちょっと
そして燃料代
これも「船だから大量にガソリンを使うんじゃないの？」と思われがちですが、係留場所によってかなり変わります
僕の場合は釣り場がすぐ目の前に広がる琴浦港に係留しています
瀬戸大橋周辺には近場でも釣り場がたくさんあります
そのため普段の釣行なら、だいたい1回あたりエンジン切って流す時間含めても20kmちょい
例えばこの例だと久須美から大裸や小裸、釜島の西や北なんて一級ポイント沢山回って帰っても15km
5リッターちょいしか使ってません
この時釣れた魚は
ビッグヒラメ！
20km走ったとしてもリッター3km弱ほど走りますのでおよそ7L前後
つまり、
1回1,000円ちょっと
もちろん遠くまで走れば20Lくらい使うこともありますが、それでも3,000円ちょっとです
釣り場の近くに船を置けるかどうかで、燃料代はかなり変わると思います
一番心配だった船底のフジツボ
僕が船を買う前に一番嫌だったのが、
船底のフジツボ落とし😭
係留艇は船底にフジツボが付く
定期的に上架して、船底を掃除して、船底塗料を塗って……
「それ面倒くさすぎるやろ」
と思って、船を買うのを躊躇していました
ところが船底シートというものを知りました
少し初期投資としてお高いんですが、今は船底シートを使っているので、現状ほとんどフジツボは付いていません！
むしろ、
船底シートを知ったから船を買った
と言ってもいいくらいです😊
年1回のメンテナンスも3〜4万円程度
あとは船外機のメンテナンス
上架して、
・ギヤオイル交換
・アノード点検、交換
・プロペラ周りの点検
・グリスアップ
・その他必要な点検
などをしてもらって、僕の感覚では年間3〜4万円程度
メーカー推奨どおり半年ごとにエンジンオイルを交換する方もいますし、このあたりは使用時間や考え方次第です
エンジンオイルは係留した状態でも自分で交換できるので僕の場合だと
エンジンオイル → 半年ごとに自分で交換
上架が必要な整備 → 年1回まとめて
くらいでいいかなと思っています
安い20Lペール缶の船舶用オイルを使えば、DIYでのオイル交換代もかなり安く済みます
年間のメンテナンス代を月割りすると、
月3,000円前後
じゃあ実際、毎月いくらかかるの？
ざっくりまとめるとこんな感じです
| 項目 | 月額換算の目安 |
|---|---|
| 係留代 | 約4,800円 |
| 定期メンテナンス | 約3,000円 |
| 船舶検査 | 約500円 |
| 保険 | 約1,000円 |
| 固定維持費 合計 | 約9,300円 |
| 燃料代 | 1回 約1,000円〜 |
つまり故障などがなければ、
月1万円弱＋釣りに行った分のガソリン代
くらいで維持できます
180万円で、
・船外機新品
・程度の良い20フィート艇
・6人乗り
・好きな時に出船可能
という環境が手に入り、維持費が月1万円程度
バイク1台買って維持するより安いんじゃないか？
と思うくらいです🤣
そして何より、楽しすぎる
結局これが一番大きいです
船を持つと、釣りの世界が一気に広がります
今までショアから、
「ここで潮がヨレてるんだろうな」
「この駆け上がりに魚が付いてるんかな？」
なんて想像していたものを、魚探を見ながら実際に答え合わせできます
単純に、
「今日は喰いが悪かった」
だけじゃありません
魚探によっては、
「魚は追いかけてきてる」
「でも途中で見切ってる」
みたいなところまで分かってきます
潮による水温の変化
地形による潮の流れ方
潮と潮がぶつかる場所
魚種ごとの居付きやすい場所
そういうものが少しずつ見えてきます
色々分かってくる以上に色々分からない事が増えます
なにしろポイントが無限というか陸からの100倍どころじゃありません
同じ「○○島周辺」とかでも少し深い場所か浅場か、どの潮の上げがいいのか下げがいいのか、潮が緩んだ瞬間なんかを考えるとおよそ人の一生じゃ行動範囲のポイントを知り尽くすなんて無理です
マイボートを持ってから、釣りだけではなく、
海そのものが今まで以上に面白くなりました🥰
そして今、次の船を見積もり中……
UF-20に乗り始めて一年弱
十分楽しんでいるのですが、人間欲が出るもので……
もう少し安定感のある船が欲しくなってきました🤣
ということで現在、もう少し大きなボートを見積もってもらっています
しかも、
・クイックスキャンという全周囲ソナー
・自動昇降式のスポットロック対応エレキ
・魚探もグレードアップ
という、ちょっと富豪みたいな装備をお願いした結果……
800万円超え🤣
「船って安いって言ったやん！」
と言われそうですが（笑）
船の世界では2,000万円、3,000万円を超える船も普通にゴロゴロしています
そういう意味では、
庶民でも十分マイボートは持てる
ただし上を見始めると、とんでもない金持ちの趣味になる
まぁ、そこは車も同じ様なものですね😅
皆さん、どうでしたか？
「船を持つ＝ものすごくお金がかかる」
というイメージがあると思いますが、実際の数字を並べてみると、意外と現実的じゃないでしょうか？
少なくとも僕は、
「こんなに楽しいなら、もっと早く買っておけばよかった」
と思っています😊
