ブルベ特集の雑誌がようやく出た! | .

ブルベ特集の雑誌がようやく出た!

「ブルベ戦記」 第178

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ブルベを大きく特集した雑誌って、これまでありませんでしたが、ついに出ましたね!


ブルベって、物理的に取材しにくいイベントなんじゃないかって、ずっと思っていて、このブログでもちょうど1年前の今日(5/8)、そう書いたこともありましたが、→ http://ameblo.jp/markun-jp/entry-10885308423.html

「世の中には取材できない対象はない」というマスコミ・出版界の常識が、ついにブルベの世界にも及んだ、ということでしょう。

allez!! allez!!  「ブルベ戦記」


amazonで注文しましたが、一時的在庫切れ、とか。

(5/9追記=メールがあり、「お届け予定日: 2012-05-29 - 2012-06-05」だと、、、、、)



昨夜、会社帰りに近所の書店に寄ってみましたが、Vol.5が在庫でした。
ということは、今日明日あたり?書店に並ぶ?


立ち読みも出来ないので、どこまで本気に特集してるんだろう?と興味津々ですが、

編集後記のようなサイトがあったので、垣間見ることは出来ました。

シクロツーリスト製作日記  『シクロツーリストVol.6』完成しました

http://cyclo.exblog.jp/15775764/


なるほど。

ブルベの開催コースまで紹介している雑誌はこれまで皆無でしたね。拍手!!



読んだら、「ブルベ」 か 「ロングライド」 をクリックしてね!! ↓

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●月間走行距離 (300km超が目安) (2012年5月) 計0km

●年間走行距離

(2011年9月~現在) 計2792.54km

(2010年9月~2011年9月) 計2963.47 km ※ブルベ時サイコン不調の未計測分(数十km?)除く 

→合計 5756.01km


●2012年(ブルベ2年目)戦績表
BRM107神奈川300km鎌倉  【完走】 晴/曇/小雨  

BRM318青葉200km道志みち  完走  雨/曇

BRM421西東京200km山中湖 完走】 曇/(自走帰路で小雨)

BRM512青葉400km御坂  【エントリー】 序盤コースがかなり変更

BRM519西東京300km富士 【エントリー】 BRM421完走者のみ追加募集あり。で、昨年のリベンジへ^^ 

BRM526青葉600km鳥坂峠  【エントリー】 これもリベンジしたいが、運動会とバッティング!

BRM602青葉600km冷川峠  【エントリー】 鳥坂峠がDNSなら、こちらに

BRM707千葉600km茂木 【---】 600kmをなんとかクリアしたいがため

BRM728青葉200km新雛鶴  【---】 初体験、炎天下ブルベ?

BRM808北海道600km 【エントリー】 自分の「庭」・北海道を走りたいが、休み日程が合わない恐れ

BRM810北海道300km【エントリー】 せめて300kmは出たい^^;

BRM908青葉300km or 600km美ヶ原  【---】 

BRM1027青葉200kmヤビツ 【---】 1年の締めのブルベに


●2011年(ブルベ初年)戦績表
BRM416西東京200km山中湖 完走】 晴

BRM423青葉400km御坂みち 完走】 雨/晴

BRM514青葉600km鳥坂峠  【DNF】 晴

BRM528西東京300km富士 DNF】 雨

BRM604(→611)千葉600km茂木 DNS】 雨

PBP2011(パリ・ブレスト・パリ1200km) 参加できず

BRM1009埼玉400kmアタック三保 完走】 晴  
1119ヴェロクラブランドヌール青葉走行会完走】 雨    


●「Randonneur 5000への道  2011年10月9日~2015年10月9日(~2015年9月)

現在 計1100km

Randonneur5000 (ランドヌール5000km)

ACP認定BRM全シリーズ200、300、400、600、1000km

パリ-ブレスト-パリ ランドヌール1200kmを1回

Fleche Velocioを1回(日本ではFleche Velocio の規定に基いたFleche Japon でよい)


・ブルベはレース、競技ではありません
ブルベは一般の公道を走行します。したがって、交通法規の遵守はブルベ参加への大前提となります。交通法規の違反は失格の対象となります。また、他の道路使用者との円滑な道路共有の基にブルベが成立することをご理解ください。 


・ブルベは危険を伴うスポーツです

ブルベは公道を走行するため、安全に十分な注意を払うことが絶対条件になります。しかし、それでも、常に事故の被害者および加害者になる危険があります。事故によって永続的な身体障害、麻痺、及び死亡を含む重い身体障害を自己および他者に生じさせるおそれがあることをしっかりと認識した上で安全走行をしなければなりません。


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