京商カップ 不通過ｗｗ
チームは予選で見事ポールポジションを獲得！
うちのファーストドライバーの腕前にはいつも感心させられるわ～ o(〃＾▽＾〃)o
↑京商カップはドライバーが２人いて、実車のＧＴ選手権みたいにドライバー交代しないとダメなんですｗｗ
ちなみに僕はセカンドドライバー。 （←”ヘタ”って事じゃないぞ！！ ヽ(`Д´)ノ
ファースト/セカンドはそれぞれ求められる走りが違います・・・（笑
しかし決勝スタート後、１周目の最終コーナーで数台に絡み、その衝撃でなんと計測器が脱落！
早くもそこでレースが決まってしまいましたね・・・・
0.１秒を縮めるのも困難なハイレベルなライバルに、”１周差”を詰めるなんて不可能に近い・・・o(TωT )
その後にマシントラブルもあり、最初のアクシデントが無くても勝つのは難しかった結果に・・・。
あきらめずに最後まで追い上げたんだけどな～・・・気持ちの調子が良かっただけに残念でした (´□｀｡)
ま、これもレース！
足りないところ、失敗した所は素直に認めて対策し、次回にリベンジです！
次回の予選は１０月にあるので、次こそ優勝するのだ！！
今週末は京商カップ！ 埼玉に遠征です！
埼玉にある”水上公園”ってところに特設サーキットが作られ、そこでレースが行われます。
京商カップは全国で予選レースが行われるので、レースのたびに地方へ遠征してます。
週末の高速１０００円にはホント助けられてます・・・(^▽^;)
今回のレース会場には初めて参加するので過去データがありません。
どんな所なんかなぁ？変な路面じゃなきゃいいんだけど。
タイヤチョイスに失敗すると勝ち目が無いからね・・・（;´▽｀A``
なんとか優勝して、来年３月の決勝大会へのキップ（代表権）を手に入れたいと思います！！
（一応、３位までが決勝大会へのキップを獲得できますｗｗ）
ちなみに過去の戦績を会社から評価されまして・・・
昨年から会社のクラブ活動として「ラジコン部」設立を許可され、部長として活動してます。
まぁ部費がもらえるってのもクラブ設立に踏み切った理由の一つです。
おかげで個人的な経費削減にｗｗ (｀∀´)
でも会社活動の一環なので、ちゃんと会社名でレース活動もしなければなりません。
ちょうど今年から京商が新しいレースを発表したので、これにクラブで参加しようと思います！
京商Ｆ１グランプリ↓
マクドのキーホルダー ６種コンプリートｗｗ
なんと一度もダブる事なく、コンプリートできてしまいました (＾＾ゞ
うち２回は店員さんが間違えて２個入っていたので、実質買ったのはＬＬセット４つですｗｗ
こんなどーでもいいところで運を使うなよ、オレ・・・ (ノ◇≦。)
ちょっと混んでて、テイクアウトで注文し「今から作るからちょっと待ってて」の状況が狙い目やで （笑
１． まず注文を受けた人が１つ目をドリンクと一緒に紙袋の中に入れたところで、次のお客さんの応対に戻る
２． 別の人がバーガーとポテチを準備し、紙袋にいれる。
３． 最後に手持ち用の紙袋にドリンクとバーガーの紙袋を入れ、その上から２個目を入れてくれました。
”京商ＣＵＰ 関東Ｂ予選大会”の為に！ ラジコンエンジンのメンテナンス
今週末の日曜日は、埼玉の川越水上公園で『京商ＣＵＰ 関東Ｂ予選大会』があります！
もうレースまで時間が無いので、マシンのメンテナンスにも余念が無いのです (｀Δ´)
先週末の練習でエンジンからの燃料漏れが目立ったので、今日は分解整備です。
普段からキャブレターからの燃料ニジミがあるのが普通ですが、
シャーシがビタビタに濡れるのは異常です！(´Д｀；) 原因は多分、クランクシャフトベアリングのスキマです。
てことで、ベアリングの交換開始！！
まずはエンジンをバラバラにします。
↑ギヤ、クラッチシュー、フライホイール、エンジンヘッドの順で取り外したところ。
クランクシャフトベアリングのシール（青いシート）にスキマができて、中のボールが見えちゃってます・・・(^▽^;)
エンジン内を流れる燃料がここから漏れ出してたんでしょうね。
さらに完全にバラバラに分解し、クランクケースだけの状態にします。
ベアリングはクランクケースの内側にハメ込まれているので簡単には取れません。
100℃以上にクランクケースを暖めて金属の熱膨張率の差を利用してベアリングを取り外し、
同時に新しいベアリングに入れ替えるのです！ o(^▽^)o
↓ご家庭で簡単に利用できるモノ
オ～ブントースタぁ～！ （←ドラえもん風に
熱いので”フライパンつかみ”も忘れずにね (°∀°)b
交換作業は熱いうちの時間勝負なので画像は取れず・・・
「あつっ！あつぅっ！！」といいながら、なんとか無事に交換できました～
クランクケースが冷めたらベアリングはしっかり固定されますワケですな (o^-')b
でもしばらくこのトースターでパンは焼きたくない・・・ (´・ω・`)
後は分解と逆の手順で組上げれば完成！
もちろん細部の痛みや汚れもチェックしながらね (´∀｀)
はい、キレイになりました！ ピストンの圧縮もバッチリです！！ ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
これで週末のレースが楽しみです γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ
実は上のエンジンはスペアで、本番エンジンは別にあります・・・・それがコレ↓
冷却効率ＵＰの為に大型ヘッドがついてますｗｗ
これも内部の汚れと燃料漏れが少し気になります・・・
平日の間に分解整備して土曜日の最終チェックに間に合わせなければっ！！ (´□｀｡)
わが家に文明がやって来た！
・・・・て、
たいそうなモンではありませんが、掃除機を買いました。
今まではネットで安く購入したスティック型の掃除機を使ってたんやけど、
これがまぁ～・・・ビックリするくらい仕事しない ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
床に落ちた米粒を吸い上げる事すらできず、表面のホコリがなんとなく吸える程度・・・ (´Д｀；)
で、フラッと立ち寄った近所の中古屋で１年落ちの東芝の掃除機を発見！ 即お買い上げ！
国産の掃除機が４０００円！ (°∀°)b
本日の”ベストバイ”です！ ｗｗ
・・・でも中の紙パックを買い忘れちゃって今日は使えず （泣
ＮＳＲ２５０ ’９０ 製作 その２
部分ごとにある程度まで組上げてからシルバーを全体に吹き、細かい部分は筆塗りしました。
”シルバー”といっても、部分ごとに何種類かのシルバーで塗り分けてますよ ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
この後は”スミ入れ”や”チャンバーの焼け”とか『質感や重量感』を表現する塗装と、
エンジン周りのパイピングをすればフレームに組み込んでシャーシは一段落ですね！
バイクはカウルを外せば内部機関が丸見えになるので、手抜きしにくいなぁ・・・ (^▽^;) （←おおざっぱなＯ型
まぁその分、しっかり塗り分ければグッと見栄えが良くなりそうやね (・∀・)/
次からはボディカウルの作業に入りますぅ。
何でも売れる時代やね・・・・？！
以前にも紹介したマクドのキーホルダーが、オークションでたくさん出品されてた。
そこそこなお値段なのに、競争率高け～ｗｗ ∑(ﾟДﾟ)
自分にとっては不要なモノでも、欲しい人が必ずどこかにいるもんなんですねぇ～・・・ ( ﾟ ▽ ﾟ ; )
めっちゃ懐かしいぃ～・・・ 『プラレス三四郎』を見つけたｗｗ
今日もプラモを作りながら、「なんでこれが自分の趣味になっんやろか？？」などと
昔を思い出していたら、幼い時に見た”アニメ”の事をふと思い出した (^▽^;)
それがコレ↓ 『プラレス三四郎』
ラジコン操作で動くプラモで”プロレス”を闘うとゆうストーリー。
だから『プラレス』ね ｗｗ
（つい最近、この模型が限定生産で販売されてたようですよ？！）
今思えば「どうやって操作しとんねん！」とかツッコミどころ満載なアニメでしたが、
当時はひたすら「カッチョイィッ～！！」と目をキラッキラさせながら見てました！
相当強い影響（洗脳？）だったようで、現在の趣味は見事に「プラモ」と「ラジコン」（笑
ホンマ、『三つ子の魂、百までも』ってヤツやわ (°∀°)b
しかし・・・なんでアラビア語やねん・・・↓
たぶん、「マノイ」とか「クロイノ」を作ったあの人も、この影響受けたんやろな～ｗｗ
エアウルフ製作その２ 月曜日は飛翔会ｗｗ
月曜日は飛翔会（空モノ模型の製作ぐるっぽ）の活動で、僕はエアウルフの製作をしていますｗｗ
先週はボディを張り合わせましたので、今日は『合わせ目消し』の準備です。
合わせ目のスキマを埋める時は”パテ”が一般的ですが、最近はよく瞬間接着剤を使ってます。
理由は速くてヒケないから (°∀°)b 湿気が多いと白くなっちゃいますけどね (＞＜;)
スキマを埋めたらヤスリがけして合わせ目を消すのですが、今日は時間が無いので来週に持ち越です・・・
窓のクリヤーパーツにキズが付かないように、マスキングテープで保護します。
塗装が終わるまで剥がさないので、スキマ無くしっかりと貼り付けておきます (^▽^ )
このキットにはエッチングパーツが付属してました。（付属してないタイプもあるみたい・・・知らなかった(＞＜;)
さすがに金属パーツの精密さは格別ですね～ｗｗ
でもキット自体のデキもかなり良いので、劇的な見栄えＵＰにはならなさそうです(;^_^A
今日は眠いのでここまで～
製作開始！ ホンダ ＮＳＲ２５０ ’９０
最近バイクが気になってる影響で、先日購入したＮＳＲの製作を開始しました～ ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
これまでバイク模型はガキの頃に１回だけ作った事があるけど、
当時の出来栄えが最悪で、すぐ”燃えないゴミ”になった記憶があります (ﾉДT)
とゆう事で、バイク模型のリベンジ第一弾でＮＳＲ２５０です。
まずはいつも通り、（説明書を確認してから）組める部分はどんどん組みます。
この段階で合わせ目消しやパーツのフィッティングを確認します。
最初の作業だけど、ここが模型作りで一番肝心なステップです (°∀°)b （←僕の場合はね
フレームです
シートカウルとマフラー、エンジン周りです
今日はここまでｗ