CLUB２４－にいよんー -280ページ目

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『植物図鑑』『図書館戦争』作者・有川浩さんについて…

　『植物図鑑』の作者、有川浩さんは作品が映画、ドラマ、アニメと映像化して大ヒットする売れっ子作家だ。
　ドルフィンはコミックスになった『図書館戦争』で初めて作品に触れた。実際に小説を読んだのは『阪急電車』が最初かもしれない。
　嫁はんが本を買ったり図書館で借りてくるので、家の本棚には有川浩さんの本が並んでいる。
　「最近読書量が少なくなったな」「ブログの文章も単調になってしまっているな」と、本を読むようになった。有川浩さんの文体はドルフィンにとっては読みやすいので、比較的よく読んでいる。

　だが、つい最近まで有川浩さんを「ありかわひろし」さんという男性作家さんだと思っていたのだーッ!!
　ミリタリー系の内容が多いのも起因している。
　特撮ヒーロー『超人機メタルダー』に俳優の有川博（ありかわひろし）さんが出演されていた記憶も手伝っていたかもしれない。

左端が有川博さん

　ルックス的にはドラマ『下町ロケット』でＮＡＣＳの安田顕さんが演じた山崎技術開発部部長っぽい方を想像していた。

　最近読んだ本に著者の写真が掲載されていて。
　「え？　ありかわひろしさんって女性だったの!?」と、嫁はんに聞くと
　「何行ってるの…？」「言ってる意味が分からない？」と、頭がおかしくなったのではないかと心配されてしまった。

　嫁はんに教えられて初めて「有川浩」は「ありかわひろ」と読む事を知った。

　以後、書店や映画館でわざと「ありかわひろし」と言うと「もう、やめてよぉ～!!（怒）」と嫁はんに叱られるのだった。
　有川ファンの方が読んだらさぞかし怒ることでしょう。お許しください。

聖帝すら涙するぅぅぅッ!!

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『植物図鑑』観てきました　～鈴鹿にもある“へくそかずら”　ネタバレしません

　有川浩さん原作の映画『植物図鑑運命の恋、ひろいました』を観てきました。

　原作小説は、だいぶ前に嫁はんが図書館から借りて来ていたものを返却直前に読んでいた。あの長いストーリーをどう２時間枠に収めたのか気になった。
　映画発表があった時にキャスティングを見て「イメージと違う！」と思ったのだが、ＴＶの予告編を見て高畑充希さんがいい感じを出していた。「とと姉ちゃん」とは別人だ。

岩田剛典さんと有川浩さんのサイン入りポスター

　ネタバレしてしまうので、ＴＶで流れる予告編で分かるくらいにしておきます。

　映画が始まって場内が“沸いた”のが２回あった。
　１回目は本編開始前の予告トラックで、EXILE TRIBE主演の映画『HiGH&LOW ～THE STORY OF S.W.O.R.D.～』が流れた時。
　２回目は本編が後半にさしかかる時だった。

　場内は女性客が大半だったが、EXILE TRIBEファンの占める割合が多かったようだ。
　「このざわめきは何だ～ッ!?」という感じだった。

有川浩さんのサイン

　映画は「ＴＶ予告編で受けるイメージそのままです！」。
　サブタイトルが付いた時点でコンセプトが原作と変わってしまったのだろう。

　もしかしたら有川浩さんの『海の底』『クジラの彼』の潜水艦乗りとイメージがダブっていたのかもしれないが、樹はもっと骨太のイメージだった。
　「僕を拾って下さい」の時はもっと汚れや疲労感「野草も食べ飽きました」感を出して欲しかった。

　“狩り”に出た時、原作にあった「必要な分だけとるようにしないと根絶やししてしまう」が欠けていた。
　「映画観に行った人が野草を取りつくしてしまうんじゃない？」と言うと、嫁はんは「映画観た人で野草を取りに行くような人はいないよ」と。

　我が家は嫁はんは昔から普通に野草を取ってきて調理してくれるので“狩り”というイベントさは無いのだ。

鈴鹿サーキットのエアピンに咲くへくそかずら

　物語のキー・フラワーとなる「へくそかずら」。
　花の可愛らしさとは反比例して、触らなくてもハエが寄るほどウ●チに似た匂いを放つ。

　この植物は鈴鹿サーキットのフェンスにも生えているのだ。
　へくそかずらのフェンスに寄りかかっていたり、荷物を立て掛けている方を見ると「あぁ、後がヒドイだろうな」と思ってしまうのだった。

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アオシマ1/12カワサキNinja H2RにTeam GREENサインＧＥＴ　鈴鹿２＆４

　アオシマ・スカイネットから発売された1/12ミニカー、Kawasaki Ninja H2R。
　寒い時期に発売情報が出てすぐさま予約したのだが、実際に発売されたのは桜が散る頃。「できれば鈴鹿ファン感謝デーまでに手元に届けばいいな」と思っていたがそれは叶わなかった。

　―と、言うのもNinja Ｈ２Ｒのパッケージに全日本ロードレースでカワサキ・ファクトリー・Team GREENの柳川明選手と渡辺一樹選手にサインを入れて頂きたいと思っていたからだ。
　こうなれば鈴鹿２＆４レースに行ってサインを入れて頂こうと決意したのだった。
　ヤマハ・Ｖ４ヴィクトリーＴシャツに中須賀克行選手のサインを入れて頂く事と並んで今回の目標となった。

Team GREEN　柳川明選手

　開幕戦の２＆４レースでは３位表彰台を獲得。
　ニューマシンの仕上がりも良いようで、鈴鹿８耐に期待がかかる。

Team GREEN　渡辺一樹選手

　２＆４では決勝８位。第２戦のもてぎでは予選３番手と調子は上向き。

　柳川選手と渡辺選手を出待ちしてサインを入れて頂いた。
　厚紙にペラのセルロイドという簡易的なパッケージのためにあまり強くペンを入れられない状態で、丁寧にサインを入れて下さった。ありがとうございます！

渡辺一樹選手（左）と柳川明選手（右）のサイン

　昨年の鈴鹿８耐でサインを入れて頂いたケーシー・ストーナー選手の1/12レプソル・ホンダRC213Vのミニカーと並べてミニカーラックに飾ろうと思っていたのだが、ミニカーラックのスペースに僅かに入らなかった！　仕方なく少し斜めにして２台並べて飾る事にしたのだった。

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ヤマハ・ファクトリーのチーム体制が決まり楽しみな鈴鹿８耐　なのにポルが離脱!?

　ようやくヤマハの鈴鹿８耐のチーム体制が発表になった。

　ディフェンディング・チャンピオンのYAMAHA FACTORY RACING TEAMが中須賀克行選手を柱に、昨年コースレコードでポールポジションを決めてMotoGPライダーの凄さを見せつけてくれたポル・エスパルガロ選手。

　昨年はヨシムラから鈴鹿８耐に参戦し、今季はＷＳＢにヤマハから参戦しているアレックス・ローズ選手。

　「やっぱりそうきたか！」と頷けるチーム体制。今年も面白くしてくれそうでとても楽しみになってきた。

中須賀克行選手

ポル・エスパルガロ選手

追記

　え～!?　エスパルガロ選手、８耐参戦するのに来季はヤマハから離脱するの～ッ!?　テック３に残ってヤマハ・ファクトリーの座を狙うのかと思っていたのに。

　来年の８耐参戦は無いかもしれないので、今年が観収めになるのか？

アレックス・ロウズ選手

　世界耐久を戦うYART Yamaha Official EWC Teamはレギュラー・ライダーのブロック・パークス選手に全日本の野左根航汰選手、藤田拓哉選手がいよいよ鈴鹿８耐参戦になった。

　ヤマハがファクトリー体制になる前は、中須賀選手もＹＡＲTから８耐に参戦していた。

ブロック・パークス選手

野左根航汰選手

　鈴鹿８耐は初参戦となる野左根選手。昨年はヤマハ・ファクトリーのメンバーがテストに参加できない日は藤田選手とともにマシン開発を行っていた。

藤田拓哉選手

　鈴鹿８耐出場年齢下限の18歳から出場し完走していた。今年で３度目の挑戦。

　７月最初の公式合同テストは仕事が休めないので行けないのが悔しい。

　毎年第２週目に開催されるメーカーテストが行われればいいのだが…。

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星野一義選手とＮＯＶＡ532はカッコイイ　鈴鹿２＆４トヨタ系チーム

　初めて観戦したＦ２レースは’78富士ＪＡＦ GP。優勝したのは国産Ｆ２シャシーＮＯＶA532をドライブした星野一義選手だった。

　―そして月日は流れた。

　ＮＧＫプラグ鈴鹿２＆４レースの朝、星野一義監督に鈴鹿サーキット50ＴｈアニバーサリーデーでドライブしたNOVA532/BMWの写真にサインを入れて頂いた。

　マーチやシェブロンが主流だった日本のＦ２レースにあってＮＯＶＡ５３２はカッコイイＦ２マシンだった。
　特にＰＥＮＴＡＸカラーの星野車はカラーリングにおいても他車を圧倒していた。

　当時も写真を撮ったのだが、コンパクトカメラだったのでレース中の写真は車までが遠い。レース後の車検場でマシンだけはアップで撮影できた。
　サインを頂くのは鈴鹿サーキット50Ｔｈアニバーサリーデーの時のものでお願いした。
　星野監督は「こんな若かった時もあったねぇ」としみじみ。現役当時の写真と思われたのかな？

　星野選手のＧＣマシン・ＮＩＶA５３Ｓのエブロ1/43ミニカーが静岡ホビーショーに出展されていたらしい。発売されたら絶対入手だ。

TOCHU ENEX TEAM IMPUL　ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手

　今期からメインスポンサーが変わってマシンからーも一新。まだぱっと見てインパルのマシンと認識できないでいる。なんとなく'90年代のＦ３０００キグナス・トーエンやスピードスターっぽく感じる。

　マシンカラーが一新したのはトムスも同様。
VANTELIN TEAM TOM’S　中嶋一貴選手

　中嶋一貴選手のとろこにＢＳフジ『カンニングのDAI安☆吉日！』の取材が来ていた。
　ピンクツナギのミュラ子さんに加え、初心者マークを付けたグリーンとイエローのリポーターが増えていた。

　ファン感謝デー日曜日のスーパーフォーミュラ・ラウンド０のみ出走した中嶋一貴選手。
　その時の写真（動画抜き取り）にサインを入れて頂いた。

VANTELIN TEAM TOM’S　アンドレ・ロッテラー選手

SUNOCO TEAM LEMANS　ナレイン・カーティケヤン選手

SUNOCO TEAM LEMANS　小林可夢偉選手

　今年こそスーパーフォーミュラ優勝する姿を見たい。もちろん、ル・マンでも同じトヨタの中嶋一貴選手と優勝争いを展開してほしい。

P.MU/CERUMO·INGING　石浦宏明選手

　パーテーションやシャッターで遮断されたピット内かポーターに籠る方が多い４輪ドライバーの中にあって、石浦選手は割とピット裏に出てきてくれる機会が多い。取材される事が多いからかもしれないが、ファンが押し寄せる事に神経質にならないのかもしれない。
　今回は取材が続いていたのでサインを頂きに行くのは見送った。　

　ミュラ子さんの取材後、ＢＳフジ・スーパーフォーミュラ番組の取材を受けていた。

P.MU/CERUMO·INGING　国本雄資選手

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ホンダＭＶＸ250　ばくおん!!９話で30年ぶりのアニメ化　

　アニメ『ばくおん!!』第９話で、原作にもあったホンダＭＶＸ250Ｆのエピソードが登場。

　1986年に発売されたＯＶＡ『ペリカンロードクラブ・カルーチャ』以来、30年ぶりにアニメ化された。

　マシンの作画は格段に『ばくおん!!』の方が良い。

　ドルフィンがこんなにもＭＶＸに執心なのは、学生時代のメイン・バイクだったからだ。

　原作では白黒でよく分からなかったが、アニメになったマシンはドルフィンが乗っていマシンと同じ赤/黒/白の車体色だったから尚嬉しい。当時、購入する際もこの配色は気に入っていた。ちょっとヨシムラ・カラーっぽくもあった（ホンダ車だが）。

　シングルシート、サイド、アンダーカウルがセットになっていたが、ダミーチャンバーまであったとは原作を読むまで知らなかった。

　４本出しチャンバーになっていたら、当時大好きだったが限定解除免許でしか乗れなかったヤマハＲＺＶ500Ｒっぽいのできっと付けていた事だろう（え～っ!!）。

　アニメ『ばくおん!!』で使用されているバイクの音は本物を録音しているらしい。

　ＭＶＸの軽い２スト音も何十年ぶりかで聞いて懐かしかった。

　ＭＶＸの写真はあまり残っていない。もっと愛車の写真を撮っておけばよかった。

　『ばくおん!!』のＯＶＡ版で、缶コーヒーにＭＶＸのミニカーが付いてきていたが、アレあったらいいな。
　ＭＶＸはマイナー過ぎてミニカーにならないからなぁ。

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初めてのカワサキ・ミニカー　1/12ニンジャH2R　体と心に響くばくおん!!

　スーパーチャージドエンジンを搭載し、カウルにはウイングが付けられているモンスターバイク・Kawasaki Ninja H2R。
　昨年の鈴鹿ファン感謝デーのお披露目走行と鈴鹿８耐前夜祭で走行を目の当たりにした。
　スタイルもカッコイイがと爆音が体と心に響いてきた。

　アオシマ・スカイネットから発売された1/12スケールのカワサキNinjya H2R。発売情報が流れた段階で予約してしまった。価格も2,000円しないところも衝動買いを突き動かした。
　カワサキバイクのミニカーはこれが初めて。チャンピオンバイクや缶コーヒーに付いてくるミニカーでもカワサキ車は持っていなかったのだ。

2015年鈴鹿ファン感謝デーで初めてその走りを見た

　カワサキグリーンの背台紙に透明プラが取り付けられていて、たてかけるように針金で固定されている。

　カーボンを表現したガンメタのボディにカワサキ・ライム・グリーンのフレームやリアサスペンション。銀メッキ調のマフラーやブレーキのコントラストが絶妙だ。
　片持ちになっているリアサスと星型ホイール。ナットまで細かく造形されている。

　仮面ライダーの新サイクロン、Ｖ３のハリケーン、勇者ライディーンひびき洸のスパーカー等々、子供のころからフロントカウルにウイングが付いているバイクには憧れがあった。あれから数十年、まさか本当にそんなバイクが発売される事になるとは。
　レースに参加してほしいものだが、当てはまるレギュレーションのレースが無いのが残念だ。

　Ｈ２Ｒはサーキット専用車なのでフェラーリFXXみたいなものか。

鈴鹿８耐TeamGreenピット裏に展示されていたH2R

　MotoGPレーサーにも取り付けられるようになったウイング。効果があるからレーシングマシンに取り付けられるのだろうが、コーナーリング中にはどのようにダウンフォースが働くのだろう？
　公道用ＮｉｎｊａＨ２など、コケでもしたらすぐにウイングがもぎ取れてしまう怖さがある。

カーボン調が良く表現されていて、細部の作りも細かい

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スルーを覚えたか!?バンドーン　DANDELION／NAKAJIMA　鈴鹿２＆４

　ＮＧＫプラグ鈴鹿２＆４レース土曜日予選を観に行った。
　今回はスーパーフォーミュラの選手にはサインをもらう機会は無いだろうと思い（この辺りが消極的だった）、あまり写真は用意していかなかった。
　それでもストフェル・バンドーン選手の写真はファン感謝デー２日目にもらい損ねたものが残っていたので持って行ったのだった。

DOCOMO TEAM DANDELION RACING／ストフェル・バンドーン選手

トークショーでのバンドーン選手

　朝一番にサーキットに向かうバンドーン選手と遭遇。幸運にもサインを頂く事ができた。
　その後、トークショーでの入り待ちともう１回遭遇したのだが、どちらもスマホをいじってスルー。あまりに多くの方が押し寄せるので「サイン会以外はスルーしてもいいよ」とかスタッフに入れ知恵されたのか、自然に覚えたのか…。

　もう遭遇してもサインを頂く事はできないだろうな。

　そんなクールなバンドーン選手だがBSフジ『カンニングのDAI安☆吉日！』のミュラ子さんの取材には笑顔で対応。ハイタッチを交わしていた。

　『カンニングのDAI安☆吉日！』内の１コーナーらしいのだが、ドルフィンはまだ見た事が無い。ファン感謝デーでも取材していたので見たいと思って録画していたのだがコーナーが無かったりたのだ。
　スーパーフォーミュラ開幕戦のＢＳ放送は終わったので、こちらももう放送されてしまっただろうな。

　スーパーフォーミュラのデビュー前にＦ１デビューし、ポイントまで獲得してしまったバンドーン選手。
　予選でも決勝でも魅せてくれた。これは流石というべき。
　決勝はスタート後はあまり変動が無かっただけに、予選のＱ３ラスト５分は激しかった。

　Ｆ１やＧＰ２とは別進化を遂げた日本トップフォーミュラのデビュー戦で、あそこまでやれるとは思っていなかった。
　あまり走り慣れていない鈴鹿以外のサーキットでも活躍してくれるのを期待している。

ストフェル・バンドーン選手のサイン
　朝一番だったので金ペンのインクの出も良かった。来年はＦ１レギュラードライバーになってしまうだろうからお宝になった。

DOCOMO TEAM DANDELION RACING／野尻智紀選手

ファン感謝デーの写真にサインを入れて頂いた。

野尻智紀選手のサイン

NAKAJIMA RACING／中嶋大祐選手

　実は中嶋大祐選手はドルフィンの従弟にルックスが似ている。そのため“身内”感があって好きなドライバーの一人なのだ。

ファン感謝デーの写真にサインを入れて頂いた。金ペンのインクの出が悪かった（泣）。

中嶋大祐選手のサイン

NAKAJIMA RACING／ベルトラン・バゲット選手

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タイトルバック写真とエヴァ・トリックスター　鈴鹿２＆４

　現在、ブログのタイトルバックに使用している写真は何でしょう？

　もう少し引いて撮影したフレームにしてみるとこう↑なります。
　分かる方にはすぐ分かる。

　KAWASAKI Ninja ZX-10R JSB1000のマフラーのアップなのです。赤矢印。

　鈴鹿２＆４レースの際、ＧＰスクエアにあるカワサキ・ブースに展示してあった柳川選手の今季型レーサー。
　マフラー排気口を覗いてみたら綺麗だったので写真を撮ってみたのだ。

　ブログのタイトルバックにはサインを入れて頂いた写真やミニカーと実車の写真とともに一見「コレ何だろう？」と思う角度やアップで撮った写真を載せるのが楽しい。

エヴァRT初号機 TRICK STAR　出口修選手