星野一義FANBOOK The Racing Legend （Motor Magazine Mook）
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ライパＧＰ優勝 Teamアステモホンダ 羽田／野佐根／大倉／横澤 組
ライパＧＰ2024
優勝：Teamアステモホンダ／NSF100
羽田太河／大倉由揮／横沢拓夢／野佐根航汰 組
ロードもモトクロスもホンダ系ライダーで編成。打倒、昨年優勝TeamYAMAHA！
レースで魅せトークで笑わせてくれた事でもNo１！
土曜日からガンガン走り込んでいた野佐根選手と羽田選手
野佐根航汰選手
土曜日朝一番にマイカルチャンプ選手と
昨年は参加メンバーとして発表されていたものの怪我で出場叶わず、Moto２帰りの走りを観る事ができなかった。
土曜日の朝のフリー走行開始直後からコースインして練習に励んでいた。
最速タイムを出して「俺が一番！」をアピール
いつも物静かで落ち着いているイメージがあった野佐根選手だが、喜びを大きくアピールしたりひょうきんな面（知っている方は知っていたと思うけど）を見せてくれた。野佐根選手の新たな一面を知った感じだった。
一本橋スローアタックを前に
「ゼロヨン」ではTeamYAMAHAの岡本裕生選手と対戦
今季全日本チャンピオンを撃破ッ‼
土曜日走行写真に野佐根選手のサインを頂いた
ヤマハ時代の先輩後輩対決
「このナカスガ、容赦せん！」
藤田哲弥選手を❝手❞で抑え込む
羽田太河選手
羽田選手も盛り上げ上手で走りもコーナーガンガン攻めるので好きな選手だ。
土曜日にMFJ-GP ST1000の写真に—
日曜日には土曜日走行写真に羽田選手のサインを頂いた
マシンを乗り比べて決勝使用車両を決める念の入れよう
結局「56号車」に決定。
表彰式後のウォーターファイトで羽田選手にかけてかけられた。「顔覚えたから、来年覚悟して来て下さい」と言われて嬉しかった♡
大倉由揮選手
昨年のライパＧＰで初めてミニバイクを経験。恐る恐る走っていたのにも関わらず、今年は膝を擦るコーナーリングをされていた。モトクロスＩＡ１ライダーの適応力凄い！
大倉選手にモトクロスヘルメットを被っての走行写真にサインを頂いた
一本橋スローアタック
モトクロスライダーとして期待の中、スタートした。
横沢拓夢選手と大倉由揮選手
真の「ゆうき」対決-「ゼロヨン」で岡本選手に勝利
ロード岡本裕生選手とモトクロス大倉由揮選手の対決は「真のゆうき対決」とされた。
全日本ロードチャンピオンをゼロヨンで撃破！
横沢拓夢選手
全日本モトクロスIA2クラス2024年ランキング２位。
ロードは不慣れでもトークでも終始盛り上げてくれた。
一本橋スローアタック１回目
スタンドを立ててコケないようにする、いままで誰もやっていない目から鱗作戦だったが…。
プレッシャーをかけるマイカルチャンプ選手。
２回目
横澤選手に一本橋でのパフォーマンス写真にサインを頂いた
中島選手と全日本モトクロスIA2対決
ロード選手のバトルとともに、面白い勝負をしてくれたのが、横澤選手と中島漱也選手の全日本モトクロスIA2クラスでチャンピオンを争った二人のロードコース上での対決。
最多周回数でチェッカー
優勝はヤマハか？ ホンダか？
総周回数はアステモホンダが一番多かったが、そこからペナルティポイントが引かれて総合優勝が決まる。
３位までが確定し、残るはTeamYAMAHAとTeamアステモホンダの２チーム。
どちらがペナルティが多く加算されるのか？
発表の瞬間
昨年ディフェンディングチャンピオンのTeamYAMAHAを破っての優勝。
優勝が決まって本当に喜ぶアステモホンダ
めっちゃ嬉しそう。
表彰台で。みんな笑顔
閉会式の各選手挨拶
皆さん、また来年も参戦して下さいね！
最後まで行く！インパル魂を見た‼ MARELLI IMPUL Z スーパーＧＴグランドファイナル
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル
３位：MARELLI IMPUL Z／平峰一貴／ベルトラン・バゲット組
「日本ラヂヱーター」→「CALSONIC」→「MARELLI」と、社名変更や合併を経てロゴは変われど’82年から星野一義選手とTeam IMPULのスポンサードを続けてきたが、今年限りで終了することになった。
GTグランドファイナル鈴鹿戦はマレリ・ラストランでもあった。
ベルトラン・バゲット選手
予選Q1
決勝はスタート担当
両ドライバーの合算タイムで決定される予選だったが、屈辱の最後尾スタートになった。
「マレリカラーでのラストランなのに苦しいな」と思っていたが、IMPULのドライバーは炎の星野魂を持っていた！
最後尾からの追い上げを見せてくれた。
平峯一貴選手
追い上げに追い上げ、遂には３位表彰台を獲得。最後の最後まで諦めずに攻めて走る姿に身震いしたッ！ これぞレーシング、これぞ星野魂！
星野一義総監督
燃える男・日本一速い男。今でも憧れの存在。
国さんの事もあり、星野さんには会う度にツーショット写真とサインを頂くようにしている。
お会いするのは２月のＳＦ開幕前テスト以来だが、急速に老けられた気がする。一時的なものであれば良いのだが…。
Ｍobil１のお姉さん♥
一番狙い ワドゥー選手のPONOS FERRARI ／ UNI-ROBO FERRARI
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル
GT300
22位：PONOS FERRARI 296／ケイ・コッツォリーノ／リル・ワドゥー組
リル・ワドゥー選手
今回、スーパーＧＴグランドファイナル観戦に行った一番の目的は「リル・ワドゥー選手に会う」事だった。
女性初のフェラーリ・ファクトリードライバーにしてＷＥＣクラス優勝する実力者。
５月のＧＴ300鈴鹿テストに行けていたら本戦にパドックパス買っていく必要は無かった。が、平日休みを取れないのだから仕方ない。
８月の鈴鹿戦に行く予定にしていたものの台風でキャンセル。「12月に最終戦として開催」と知った時、一番に「12月に変更されてワドゥー選手が来ないなんて事は無いよな？」と心配した。契約が11月のもてぎ戦までだったとしたら？ 来年につながる他カテゴリーのテストが重なったら？
エントリーリストが発表される前にチケット発売だったので不安ながら購入に踏み切ったのだった。ワドゥー選手参戦になって一安心。
土曜日ピットウォークで頂いたサイン
PONOS RACINGのケイ・コッツォリーノ選手、リル・ワドゥー選手と一緒に
ピットウォークは真っ先にPONOS RACINGに並ぶ。ポールポジションとはいかなかったが、余裕でサイン＆写真撮影をしてもらえる位置だったので一安心。
土日でPONOS RACINGにゃんこ大戦争のハンドタオルを２枚頂けた。嫁はんに１枚あげました。
第７戦オートポリスでは２番手争いを繰り広げてくれた。その勢いを観たかったが鈴鹿では下位に沈んでしまった…。
ヘアピンやＳ字ではダートに片輪を落とす激しい走りを見せてくれた。
決勝
ファーストスティント担当のワドゥー選手。「ワドゥー選手を観られるのもこれで最後か…」と思うと寂しさがこみ上げてきた。
グランドフィナーレでのPONOS RACINGの２人
フィナーレ後、退場する際にワドゥー選手とハンドタッチできた～ッ！ 来て良かった～ッ！ 小さい手だった♥ 寒かったようで手は冷たかった。
ケイ・コッツォリーノ選手
日本でフェラーリ経験豊富なケイ選手。
ピットウォークでは優勝した2022年GTワールドチャレンジ・アジアの写真にサインを頂いた。「古いものですが優勝した時のものです」とお伝えすると「お!? 懐かしい」と笑顔を頂いた。ケイ選手男前だなぁ。
予選でのＳ字
決勝
日曜日のピットウォークにてチームでサインを入れて頂いた
PONOS RACINGのお姉さん♥
5位：UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARI／片山義章／ロベルト・メリ・ムンタン組
やっぱりフェラーリは「赤」がカッコイイ。
土曜日のピット裏でUNI-ROBO FERRARIのドライバー２人を見かけたのだが、サインを頂くに至らなかった。
日曜日のピットウォークでは写真を用意していたのにも関わらず、のぞいた時にはドライバーの姿は無かった。出て来なかったのかな？
ロベルト・メリ・ムンタン選手
片山義章選手
TONEのお姉さん♥
スパーク1/43 SFミニカー TGM GP／JUju選手 １台作るのに時間かかるな
シーズンが終了してようやくスパーク1/43ミニカーのスーパーフォーミュラシリーズが発売になった。予約したのは３月なので９か月かかった。
本来の発売予定は９月だったが延び延びになって12月。まあ、例年このくらいのペースなので承知していた。
予約受注生産なのかな？ でも「発売中」になっている選手もあるので最小ロットはあるようだ。
TGM GP SF23 ホンダ／JUju選手
メディアに取り上げられる事が多かったJUju選手には日を追う毎に中口スポンサーが増えて行ったので、マシンのカラーリングが部分変更されていった。チームにではなく彼女とスポンサー契約しているので、TGM GPのもう一台はガンメタリックのままだ。
ミニカー化されたのは第２戦以降っぽい。カラフルになってくれて良かったと思っている。
通販で購入しているので、大きな破損等は別にして細かい❝アラ❞は見つけないようにしている。交換云々の手続きが面倒だったり在庫が無くて交換できなかったりするのが嫌なのだ。
しかし、クレーマーが多いミニカーファンを納得させるような出来栄えになっている。
今シーズンのスーパーフォーミュラは開幕前テストしか観戦に行っていないので、撮影した写真とミニカーでは違いがある。
コクピットをトリミングでUP
ヘルメットの色はもっと赤味が強くて良かったのでは？ オリジナルがマゼンタ100％とするとミニカーは金赤。むしろハロで使用している色が近い感じだ。
アライヘルメットロゴ下のmikiHOUSE他細かいスポンサー文字も再現されている。
コクピット口前方にあるギザギザの防風も作られている。
コクピットを映す車載カメラに写り込むハロに描かれた文字等も再現。こりゃミニカー１台作るのに時間かかるわ！
ダラーラ製造のSF23シャシー。国内でテストを繰り返した結果を反映したカーボンニュートラル対応のエンジン、カウリング、タイヤ等を使用している。
全チーム共通マシンなのでミニカーも基本は同一の型でカラーバリエーションで違いがあるだけ。０から型を作る作業は無いものの細かいパーツやデカールがあるので組み立てに時間がかかるだろう。
価格も１万３千円くらいとなかなかなものだ。
JUju選手♥
2023年12月のSFルーキーテストで初めて頂いたJUju選手のサイン
王座へ鬼気迫る追い上げVENTENY Lamborghini スーパーＧＴグランドファイナル
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル
ＧＴ300
優勝：シリーズチャンピオン
VENTENY Lamborghini GT3／小暮卓史／元嶋佑弥 組
小暮卓史選手
元嶋佑弥選手
日曜日ピットウォークで
逆転チャンピオン獲得を信じ、日曜日のピットウォークで土曜日走行写真に小暮選手と元嶋選手にサインを頂いた。
やはり注目チームだけあってサイン会列も長かった。
決勝は元嶋選手がスタート担当
トップキープのままドライバー交代のピットインするも、mutaの平良響選手の好走でmutaがチャンピオンに一番近い位置に浮上していた。
チャンピオンを争うライバルのLEON AMGやmuta GR86はタイヤ無交換でコース上のポジションを逆転。最後までどうなるか分からない展開だった。
—が、後半担当の小暮卓史選手に火が点いた。
周回を追う毎にガンガンポジションを上げていったのだ。これは観ている方にしたら面白いし「トップ奪ったれ‼」と応援する気になる。LEONやmutaを応援するファンも含めハラハラドキドキした。
ポジション５
ポジション４
ポジション３
ポジション２
タイトル争いのライバルmuta Racing GR86 GTを抜いて２番手に。
首位に返り咲く！
この怒涛の追い上げは凄い！ ホンダのエースとしてGT500チャンピオンを獲得した時のような勢いだ。もうサーキット中イケイケ状態。
ランキングトップのLEONのペースが上がらず、このまま優勝できればチャンピオン獲得成る状態に。
チャンピオン決定のウイニングラン
優勝で逆転チャンピオン決定した！
見応えのあるレースだった。
グランドフィナーレステージ
JGTC時代から長年参戦してきたＪＬＯＣにとって初めてのチャンピオン。
小暮選手はGT500と300で両クラスでチャンピオン経験者となった。
JLOCのお姉さん♥
リタイア
METALIVE S Lamborghini GT3／松浦孝亮／坂口夏月 組
松浦孝亮選手
坂口夏月選手
JLOCのもう一台、METALIVE S Lamborghiniは惜しくも序盤でリタイア。
スパークＳＦミニカー TGM GP／JUju選手 サイン入りケースを合わせる
今シーズンのスパーク1/43スーパーフォーミュラ・ミニカーが届いた。
予約していたのは#53 TGM Grand Prix／ホンダ JUju選手。
ポイントこそあと一歩のところだったが、今シーズンのスーパーフォーミュラを盛り上げてくれた事は間違いない。テストから観客が多かったし、本戦もJUju選手目当ての方は多かったはず。
懐疑派、アンチ派も多いがドルフィンは応援している。
スーパーフォーミュラのマシンは複数年使用するので、昨年新しくなったSF23を2024年も使用している。ミニカーも基本、昨年と同型でカラーバリエーションが増えただけのはず。
2023年のSF23を購入したので、SFミニカーはもう購入するつもりは無かった。そんなふんだんにミニカーを購入する予算は無い。何台も持って選手にサインを頂きに来て本戦のパドックに入って来ている方は、かなりの高給取りなのだろうな…。
しかし、JUju選手がＳＦ参戦すると決まったので、その時点で「JUju選手のミニカーは買う！」決断に至った。
参戦予算が厳しいＴＧＭ ＧＰだが、長年JUju選手のレース活動を支えてきたmikiHOUSEはもちろんのこと、マスコミに注目される度にスポンサーが（パーソナルで）付いて、ガンメタリックと蛍光ピンクのラインだけだったボディが色鮮やかになった。
’80年代のmikiHOUSEブーム（※）みたいに、サーキットにもっとmikiHOUSEのアパレルを纏ったお客さんが増えるものと思っていたが、そこまでではなかったようだ。
（※）レイトンハウスより前にあった。子供やレディースだけでなくメンズもあり、ロゴ入りトレーナーを着てサーキットに来ている方も多かった。その後、ヤンキーママが着るようになって皆レイトンハウスに移行したように思える。
「Suzuka Voice FM」鈴ラジで頂いたJUju選手のステッカーと
鈴鹿のラジオ局「Suzuka Voice FM 78.3MHz」：鈴ラジでのプレゼントに当選したJUju選手のステッカー。
「JUju選手のミニカーが来たら一緒に写真撮ります」と当選報告したので合わせてみた。
JUju選手と
「JUju選手のミニカーを買う」と決めていたので、正式参戦が決まった２月末のテストの際にスパークのミニカーケースにサインを頂いておいた。
このテスト観戦で最大のミッションだった。ファンが多くてなかなかサインを頂くチャンスが無かっただけに、ミッションクリアで一安心…。
ピンクも綺麗に発色して良かった。
10ヶ月後にようやくミニカーが届いて合体させることができたのだった。嬉しいッ‼
本来付属のケースに貼られているシール（写真の赤矢印）も一旦剥がしてサイン入りケースに移植。
17の日 ドリームチーム・Cutie せなるかすみん 桐石世奈・瑠加・かすみん選手 ライパＧＰ
ライパＧＰ2024
#88 Teamせなるかすみん
昨年で全日本参戦を終了させた桐石世奈選手、瑠加選手姉妹。もう走る姿を見る機会は無いのかなぁ～？ と思っていた。
今年のRIDING PARTYに桐石世奈選手がインストラクターとして参加されていたので「もしかしたらライパＧＰに…瑠加選手も加えて姉妹で参戦してくれるのでは？」と期待していた。
その❝夢❞が実現してめっちゃテンション上がったッ！ しかもレースクイーン兼選手のたはらかすみサンと組んで、ライパＧＰ初の女性だけのチームとして参戦となったのだからなんと素晴らしい事だろう。
土曜日の朝一、マイカルチャンプ先生と
私服姿を見られて至福。
眩しいッ！ 可愛いどころ集結！
せなるかすみん ツナギで
土曜日に—
桐石世奈選手ＪＰ250の写真にサインを頂いた
新しいピンクペンを用意したのだが全然インクが出なくて難儀💦
MFJ-GPの時からペンを新しいものに３～４本替えてたがどれも全然インクが出ない。これは製造ロットでアカンヤツなのかも。
かすみんのグリーンペンはちゃんと色出たのに…。
桐石瑠加選手には昨年のKOODイベントの写真にサインを頂いた
たはらかすみサンは昨年のライパＧＰ・ＲＱの写真にサインを頂いた
イメージカラーのグリーンのペンを用意しました。
「写真はどのカメラで撮ってはるん？」と聞かれたので「コンデジです」と我が愛機をお見せした。「全日本もMotoGPもコレです」と。
「今回ゼッケン『88』は私のラッキーナンバーやん。頼んでないのに『88』だったの」と言う事だった。
決勝前ピットウォークで
土曜日のトークショーで
チーム写真撮影後
桐石世奈選手
桐石世奈選手の「一本橋スローアタック」
暫定３位に！
このマシンの混在感 ライパＧＰの面白いところ
身を乗り出してサインを出す
じゃんけん大会後に土曜日走行写真にサインを頂いた
世奈選手、瑠加選手のヘルメット
桐石瑠加選手
ガシガシ膝擦ってる！
土曜日開催の「ゼロヨン」（実際は0-15ｍ）。
「誰に出て欲しいですか～！」と呼びかけるにゃんばちゃんに、｢｢るかちゃ～ん!!｣｣と奇しくも隣にいた方と合わせたように叫んだのだった。次の瞬間、二人顔を見合わせて笑ったのだった。
こうして桐石瑠加選手の出場が決定。
2024全日本モトクロスＩＡ２クラスチャンピオン・中島漱也選手の超反応速度の前に敗れてしまった…。残念ッ！
レース後のじゃんけん大会。瑠加選手はスライダー２個とステッカー１枚を提供で３名に当選権がある。瑠加選手のスライダーを頂けるなんてこんなチャンスしか無いッ！
それまでのじゃんけんは全て１～２回戦で敗退していた…。だが、この１戦だけでいい！
男を見せろ俺！
今日一番の運を絞り出せ俺！
アノ選手のサイン入りバイザーより、アノ選手のサイン入りグローブより、推しのスライダー獲得に賭ける！
心を無にして❝降りて来た❞ものを出すのだッ！
ついに当選圏の３名に残ったァァァァッ！
３名で決勝じゃんけん。勝った方から欲しいグッズを選べるのだ。
そして……１人負け…。気が緩んだか⁉
勝った２人はスライダーを選ぶ。そうですよねぇ…。
それでもステッカー頂きました。ありがとうございます。
じゃんけん大会土曜日走行写真にサインを頂いた
水かけの難を逃れた（？）閉会式の桐石姉妹
また来年も参戦して欲しい。
たはらかすみ選手
『ライクアウンド』のロケで結構食べている様子だが、それでいてこの腹筋とウエストを保っているのだから凄い！
かすみんの「一本橋スローアタック」
かすみんご希望の中須賀選手を抑えて走るシーン
↑この中須賀選手を❝抑えている❞写真に
日曜日にサインを頂いた
前日 X にUPして『いいね』頂いていただけに「お～っ！ ❝この❞写真！ コレ欲しかったヤツ！ ありがとう‼」と喜んで下さった。
トークショーの際に平嶋夏海サンと「全日本ライダーを抑えて走っているシーンを撮って下さい！」とお客さんに頼んでいたのだ。
楽しい大会をありがとうございました。
予選でチャンピオン決定！ au TOM'S GR Supra 坪井翔／山下健太 組
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル
優勝：シリーズチャンピオン
au TOM'S GR Supra／坪井翔／山下健太 組
奇しくも決勝で優勝する２台をフリー走行で撮影
開幕前に今季のau TOM'Sのドライバーを見たら「（トヨタが）チャンピオン獲らせる布陣だな」と思わされるほど現状ベストなコンビだった。
スーパーフォーミュラでも開幕前テストを観て坪井選手のチャンピオン獲得を予想していたので、Ｗタイトル獲得するかもしれないと期待していた。
ポイントを大きくリードして迎えた最終戦。予選でポールポジションを獲り、ランキング２番手のSTANLEY CIVICが予選ポイントを獲得できなければチャンピオン決定となる。
ここで予選で下位に沈み、決勝で挽回しようとリタイアしてしまったら逆転されてしまう恐れもある。スーパーＧＴでは往々にして起こるので油断できない。
ランキング２番手につけるのは長年応援してきたチーム国光だが、国さんも逝き、ドライバー２人はおぢさんに対してファンサ激塩なので応援する気になれない。
おじさんに対しても若い頃から変わらぬ対応してくれる坪井選手、山下選手を俄然応援するッ！
坪井翔選手の予選スーパーラップ
予選Ｑ１で３番手タイムを出したヤマケン選手からマシンを受け渡された坪井選手。Ｑ２でも３番手タイムだが、２人の合算タイム方式なのでポールポジションを決めた。
チー国STANLEY CIVICが総合５番手に沈んだため予選ポイントを得られず、ここでチャンピオンが決定した！
２台でウイニングランのTOM'S勢
スーパーＧＴのレギュレーションに詳しくなく、予選ポイントについて知ったのはサーキットの場内アナウンスを聞いて。
まさか土曜日にチャンピオンが決定するとは！ '87年のＦ１日本ＧＰを思い出す。日曜日だけ観戦に来る方は、既にチャンプが決定した後になってしまうのだ。
ウイニングラン 中で手を振ってくれているのかな？
予選後の車検場にて
大役を果たして静かに車検を受けるau TOM'S GR Supra。
車検合格で正式にチャンピオン確定。
チャンピオン獲得後にスーパーＧＴでは無く、KYOJO CUPとインタープロトの写真にサインを頂いたのだった。
KYOJO CUP・斎藤愛未選手との写真に坪井選手のサインを頂いた
「今年は坪井家でチャンピオン独占して下さい」とお伝えすると「ありがとうございます。頑張ります」と言ってくださった。12月22日にはKYOJO CUP最終戦だ。
インタープロトの写真に坪井翔選手のサインを頂いた
インタープロトの写真に山下健太選手のサインを頂いた
伊藤大輔監督 自身もＧＴ500チャンピオン経験者
歳を重ねてもイケメンですなぁ。
舘信秀TOYOTA TEAM TOM'S 代表のサイン
チャンピオンを決めて喜びの舘代表にサインを頂いた。
舘さんにサイン頂くのって何十年ぶりかも…。
au TOM'Sのお姉さん♡
ドルフィンもauユーザーだぞ～ッ！
決勝フォーメーションアップ
逆バンクで観戦しているとＧＴ500のマシンが不自然なほどクイックにコーナーを高速で曲がっているのを感じる。めっちゃダウンフォースが効いてタイヤがグリップしているんだなぁ。マシンをそれほど高速で曲がらせるドライバーの技術あっての事なのだが。
ポールポジションからトップを譲らない坪井選手
タイヤ交換のゴタゴタが沈静してもヤマケン選手が首位
ピットが落ち着いてタイヤ交換＆給油を行い、ヤマケン選手を送り出す。慌ててトラブルが発生する事は無かった。流石はチャンピオンチーム。
Niterra MOTUL Z、Astemo CIVICが接近
レース終盤にNiterra MOTUL Z、Astemo CIVICが接近。３メーカーによる優勝争いになるか？
—と、思われたがフルコースイエロー解除後にNiterra MOTUL Zが自滅。一時は背後についたAstemo CIVICを引き離しにかかったヤマケン選手。まだ余力があったか！
優勝！
チャンピオンとして堂々とライバルを突き放す走りを見せてくれた。
おめでとうございます！
グランドフィナーレのヤマケン選手、坪井選手
グランドフィナーレ後に土曜日走行写真にお二人のサインを頂いた
スーパーＧＴ鈴鹿グランドファイナル日曜日編
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル・日曜日
昨年まで平日休みだったのでテストには行きやすかったが本戦はシフトを調整してもらって有給を取らなくてはいけなかった。それはそれでテストは鈴鹿の「年１カード」で入れたし、走行時間が長いしパドックに入れて選手にも会えた。
今年は平日は休めなくなったので本戦は行けるがテストに行けなくなった。
「本戦はチケット高いしＴＶでいい」と思うようになったらテストには行けなくなるとは因果なものだ。
スーパーＧＴ観戦も「これが最後」と決めた決勝日を迎えた。
天気は土曜日よりも曇って風が有り寒くなりそうだ。
日曜日も朝はリル・ワドゥー選手の出勤待ちをしていたのだが、走行開始時間が土曜日よりも遅くピットウォークに間に合えさえすれば良さそうなので、全体的に選手の出勤時間が遅い。
ピットウォーク列がパドック中ほどまでに延びているのにワドゥー選手はまだサーキット入りしていなさそう。ピットのスタッフも電話をかけたりして慌ただしい感じ。これでは到着しても急いでいてサインはもらえないかもしれない。
—と、ピットウォーク列に並んだのだった。
並びながら様子を見ていると何名かの選手が出勤してくるのを見かけた。ワドゥー選手もようやく到着。サーキット周辺渋滞にハマったか？
ピットウォーク入場は土曜日よりも遅くなった。当然どのチームのサイン会も列が伸びていた💦
ピットウォークでのリル・ワドゥー選手
PONOS FERRARIも列が延びていたが、ケイ・コッツォリーノ選手とリル・ワドゥー選手に❝チームで❞前日走行写真にサインを頂いた。
今回は選手個別に写真をプリントすると枚数が増えてしまうし、最終戦なので走行写真１枚にチーム２名にサインを入れて頂く作戦にした。
ＪＬＯＣ／元嶋選手＆小暮選手
ドルフィンは＃88VENTENY Lamborghiniが逆転チャンピオンを獲るだろうと予想してＪＬＯＣのサイン会列にも並んだ。
今回でＧＴ引退のロニー・クインタレッリ選手
このレースで❝スーパーＧＴから❞引退するMOTUL AUTECH Zのロニー・クインタレッリ選手。ＮＩＳＭＯはいつも人気だが、今回は一層多くのファンが集まっていた。
ロニー選手も取材やスポンサー関係の挨拶等忙しい中、ピット裏でもできるだけ時間をとってファンサービスして下さっていた。
ダッシュでホスピタリティに逃げ込む名取鉄平選手は見習って欲しいものだ。
ウォームアップから逆バンクスタンドに行く。
マシンの爆音を聞いて響いてくる空気の振動を体に受けていたら眠くなってきてしまった。
ウォームアップ走行後半からコックリコックリと舟を漕いでしまった。あれって気持ちいいよね？
スタート前進行の間、メインスタンドのお客さん以外はヒマになるので、逆バンク裏に紅葉狩りに行ってきた。
樹によって色づきが異なるところがまた美しい。
三重県警の先導パレード
『西部警察』のテーマソングが頭の中で流れる。
#SUPERGT #鈴鹿サーキット #鈴鹿GT300km
— ドルフィン２＆４ (@dolphin2_4) December 8, 2024
GT500スタート直後の逆バンク pic.twitter.com/z1zIbQzDlx
#SUPERGT #鈴鹿サーキット #鈴鹿GT300km
— ドルフィン２＆４ (@dolphin2_4) December 8, 2024
GT300スタート直後の逆バンク pic.twitter.com/hQWHP54W4e
前日にチャンピオンを獲得したau TOM'S GR Supra
チャンピオンとして勝利して終われるか？
ＧＴラストレースのロニー・クインタレッリ選手
❝万が一❞を考えてスタートドライバーとしてＧＴラストレースを走るロニー選手。
逆転チャンピオンに向けて好スタートVENTENY Lamborghini GT3
ポイントリーダーの＃65LEON PYRAMID AMG、続く＃2muta Racing GR86 GT。＃88は優勝して２台の結果待ちになる。
２回フルコースイエローが出た
フルコースイエローが出ている間に観戦場所移動と逆バンク売店で焼きそばを購入。Ｓ字スタンドで遅めの昼食をとりながら観戦。やはり昼食時は売店の列が延びていて並ぶ気がしなかった。
後半、Niterra MOTUL Z／三宅淳詞選手がトップに追いつく
さらにAstemo CIVIC TYPE R-GT／太田格之進選手も追い付く
２回目のフルコースイエローの時に場内実況が教えてくれた、Astemo CIVIC TYPE R-GT／太田格之進選手が❝最短距離❞を走って前２台との差を詰めてきていたのだ。
フルコースイエローの時は80km/hで走行しなくてはならず、違反するとペナルティなのでたぶんマシンに80km/h走行になる装置が付いているはず。全車同じ速度で走るので車両間の距離は保たれるはずなのだが❝最短距離❞を走る事でジワジワ差を詰めて行ったのだ。太田選手って頭の回転が良いと言うか、発想が自由だなぁ。素晴らしい。
＃2muta Racing GR86を抜くランボ
レース後半の盛り上がりは、タイヤ無交換で先行した＃65LEONと＃2mutaを追いかけるランボの小暮卓史選手だ。
ホンダのエースとしてＨＳＶ-010でＧＴ500チャンピオンを獲得した時のような冴える走りを魅せてくれた。腕は錆びついていなかった！
チャンピオン争いをするライバルに追いつき見事に抜き去る状況は真にレーシング。
ニッテラとのラストレースで３位表彰台MARELLI IMPUL Z
「日本ラヂエーター」「カルソニック」「ニッテラ」と名前は変わっても長年、星野一義選手とIMPULをスポンサードしてきたが、今年限りになった。
そのラストレースで予選最下位から粘りの走りで３位表彰台を獲得したインパルＺ。最後の最後まで諦めないその姿こそ星野一義･IMPUL魂！ 感激したッ!!
優勝でチャンピオンに華を添えるau TOM'S
スーパーＧＴは３時間ダラダラ走るより、少し短い距離で勝負した方が面白いんじゃないの？ ウエイトハンデ無しという事もあり、見応えのある面白いレースだった。
楽しかった『ライパＧＰ』の後だっただけに「行っても楽しめるだろうか？」と不安なところもあったが存分に楽しめた。
レース終了から「グランドフィナーレ」入場列に並ぶ。これもプレミアムシート優先入場になる。
表彰式が終わるまでかなり長い時間待たされた。これならピット裏で選手出待ちしていた方が良かった。
会場となるホームストレートに入場
グランドスタンドからの入場もあるので、最終コーナー寄りは既に人でいっぱい。
選手全員が登壇するステージの左端の柵前にしておいた。
あ、ワドゥー選手が！
最初に入場したので、自分から一番遠い場所に行ってしまう…。
仮装の大湯都史樹選手
グランドフィナーレ
ステージ前は「キッズエリア」。—だが、同伴の親も入るので一般の最前列にいてもなかり見え辛い。
多くの方は最後に行われる選手の❝グッズ投げ込み❞目当てかもしれないが、好きな選手、チームが近くにいないのでテンション下がる。
ステージ中央にチャンピオンが登壇
伊藤大輔監督挨拶
このまま最後まで居たら多くの人の退場に合わせてなくてはならず、ピット裏に戻るまでかなり時間がかかるだろうと予想して、途中で人混みをかき分けて退場。長い時間待たされたのでトイレにも行きたくなってしまった。
ラストにテープが打ち上がる
ステージからチーム毎に退場してくる選手を狙って、走行写真にチームでサインを頂く事に成功。ラストスパートだ！
レッドブルアスリート、野尻智紀選手と勝田貴元選手
ＷＲＣのラリードライバー・勝田貴元選手が土日来られていた。
ＴＶを観ていた友人が「勝田選手来てる」と教えてくれたので探していて、サインは土曜日の内に頂く事ができた。
勝田貴元選手のサイン
モリゾウ氏のサイン
モリゾウ氏も土日来られていた。
撤収のトレーラーがパドックに入ってくる
どうせ外は渋滞しているのだからもっと選手待ちを粘りたかったが、雨が降って来たし（日中はもって良かった～）暗くなって良く見えなくなり（自分が鳥目？ みんな見えてるのかな？）人間違いをするようになったので、ここで撤収することにした。本来の夏場だったらまだ明るい時間帯だ。粘っている人はまだ多くいた。
サーキットを後にする
スーパーＧＴ観戦ラストを満喫できた。
次に来るのはいつになるだろう？ ２＆４レースが無いので、鈴鹿８耐トライアウトの「鈴鹿サンデーロードレース」かな？
最後のつもりでスーパーＧＴ鈴鹿最終戦に行ってきた・土曜日編
2024スーパーＧＴ鈴鹿ＧＴ300Kmグランドファイナル・土曜日
台風で一旦は中止になったスーパーＧＴ鈴鹿戦が最終戦として12月７日～８日に開催の運びとなった。
ライパＧＰの翌週だしチケット代が高いので止めておこうかと悩んだ。が、ＧＴ300クラスに参戦している女性初のフェラーリファクトリードライバーにしてＷＥＣクラス優勝経験者、リル・ワドゥー選手に会いたい一心で行く事に決めた。ミニカーにサインを入れて抱きたい。ドルフィンは女性アスリートが好きなのだ。
ピットウォークでは混んでいて万が一サイン会列が締め切られては元も子もないので、大奮発してパドックパスを購入した。
チケット代は高額だし、４輪選手はおぢさんに対してファンサ悪いし、レースは２輪に比べてかったるいので、スーパーＧＴ観戦はこれを最後とする決意で臨んだ。
まあ、高額チケットを家族分購入してホテル泊ってサーキット駐車場に車停めて推しグッズで身を包んで観戦に行けるような高収入の大人になれなかった自分が悪い。
サーキットの樹々も紅葉
週の前半に比べ、開催日の土日は寒波が来る予報。それでも雨よりはマシだ。数年前に行った12月開催のスーパーフォーミュラテストは雨で寒くて寒くて辛抱できないほどだった。
名阪国道が路面凍結するようなら前日に仕事が終わってから出発する事も視野に入れていたが、そこまでではなかった。
早朝出発。陽が明けるくらいに鈴鹿サーキットに到着した。
ゲートオープンからパドックに入ってワドゥー選手のパドック入りを待つのだ！ 今回の最大の目的なのだ。
入場してＧＰスクエアのイベントも素通り…するつもりだったが、ノンアルコールビールを配布していたので受け取り列に加わってしまった…。いきなりリュックが重くなる。
ノンアルDRY ZEROのお姉さん♥
既にGPスクエアはお客さんでいっぱいだ
ダンロップブースに展示 長島哲太選手のJSB1000/CBR1000RR-R
パドックに到着すると選手の入り待ちをしている方が大勢いる。
❝出勤❞してくるスーパーＧＴ選手たち。サインを頂きにすっ飛んで行きたい…だが、その間にワドゥー選手が通り過ぎてしまっては本道から外れてしまう。あくまでワドゥー選手優先だ—と自分に言い聞かせる。
ついにその時が来た！ 白服を着たワドゥー選手がやってきた。「ボンジュール」朝の挨拶と「シル ヴ プレ」（お願いします）とサインを入れて頂くミニカーを取り出す。挨拶は鈴鹿８耐のヨハン・ザルコ選手にする際に覚えた。ミニカーにサインを入れて頂けた！「メルシー」とお礼を。
やった！ 今回最大の目的を達成できた。次は今日の走行写真に明日サインを入れて頂くのだ。そのためにヘアピンに向かう。
ＦＩＡ-Ｆ４のパドック
その前にＦＩＡ-Ｆ４のパドックを一回り。推しの下野璃央選手に会えたらいいな。
だが、下野選手の姿は見つけられなかった。
早足でヘアピンに向かう。ＦＩＡ-Ｆ４走行終了間際に到着。
寒いと聞いていたので、今季初投入のヒートテック超極暖＋防風テックの上下インナー、フリース、レッグウォーマーと重装備してきたので歩いていると暑いくらいになってくる。
ヘアピン席最前列柵前はカメラマンで埋め尽くされている
ヘアピン席最前列柵前は既に朝一から場所取りしているカメラマンで埋め尽くされているので、スタンド席に座って写真を撮る。
しばらくしたら柵前にいた方々も場所移動するので、空きが出たところに入り込む。
スーパーＧＴのフリー走行が始まる。２年ぶりのＧＴマシン。ホンダ・シビックが走るのを見るのは初めてだ。
寒いので走行開始直後はタイヤが温まらずスピンやコースアウトするマシンもチラホラ。
セッション赤旗が出たタイミングでピットウォーク列に並ぶためにパドックに向けて歩き出す。
Ｆ１を除けば日本で一番集客があるレースイベントだけあって、土曜日から多くのお客さんだ。もちろん鈴鹿８耐よりも多い気がする。
ピットウォークはプレミアムシートが優先入場する。パドックパスは普通ピットウォーク券と入るタイミングは同じ（入場口は異なる）。パドックパス＆ピットウォーク券で入場する頃にはＧＴ500トップチームのサイン会は受付終了になっている。
ドルフィンはもちろん真っ先にPONOS RACINGに並ぶ。ポールポジションとはいかなかったが、余裕でサイン＆写真撮影をしてもらえる位置だったので一安心。
PONOS RACING ケイ・コッツォリーノ選手、リル・ワドゥー選手と
ピットロードはお客さんが一杯で動く事すらままならない。ＧＴ300でもサイン会受付終了しているチームもある。
コース側ではキャンギャル撮影会になっている。
キャンギャルを撮るくらいしかできないようなので行ってみたら、やはりこちらも多くのカメラマンで埋め尽くされている。
しかもキャンギャルは馴染みの客と話したりプレゼントをもらったりしてなかなかポーズを撮らないので結構イラつく。話しやプレゼントはステージ脇やパドック戻ってからにしろや！ 仕事せい！
—という訳でキャンギャルは横からチョイ撮りするくらい。
バッタリ会った知り合いがＦＩＡ-Ｆ４のグリッドウォークに入れてくれた。ラッキー♪
OTG DL F4CHALLENGE／熊谷憲太選手
推しのDr.Dry Racing Team／下野璃央選手
佐藤琢磨選手が！
佐藤琢磨選手がＨＲＳ Kartクラスの少年たちにＦＩＡ-Ｆ４の現場を見せるために引率していた。
雰囲気的にサインを求められる感じでは無かった…。
その後、ピット裏では佐藤琢磨選手の姿を見かける事は無かった。
レースがスタートするので急いでＳ字スタンドへ。
セーフティーカーが出たＦＩＡ-Ｆ４Rd.7決勝
スーパーＧＴ予選が始まる。最終戦なので全車ウエイトハンデが無い。
この予選の上位３台にはポイントが付与されるので「予選結果次第でau TOM'S GR Supraがチャンピオンを確定する」ので緊迫感がある。
坪井翔選手のスーパーラップ
Ｑ１、Ｑ２タイムの合算方式で順位が確定する。
チャンピオンに王手をかけていたau TOM'S GR Supraがポールポジションを奪取。シリーズランキング２番手のSTANLEY CIVIC TYPE R-GTが予選４番手に沈んだ。
結果、決勝レースを待たずしてau TOM'S GR Supra：坪井翔／ 山下健太 組が2024シリーズチャンピオンに輝いた。
トムズ勢２台でウイニングラン
ＧＴ300はVENTENY Lamborghini GT3がポールポジション。予選ポイントを獲得して決勝レースに勝利して逆転チャンピオンを狙う。
ポールを奪取したVENTENY Lamborghini GT3／小暮卓史選手
車検場にて
暗くなるまでパドックをウロついてサイン収集活動。—なのだが、ＧＴは２年ぶりなのでサインを頂く写真があまり無いのだ。
しかもサインを頂くアイテムが無い時に限って選手に遭遇するんだよなぁ。
今日走行の写真を用意した明日になると、なかなか会えなくなってしまうんだな。
鈴鹿サーキットを後にする
あまり遅くまで粘らず、写真をプリントするために撤退する。
土曜日はヘアピンにも行った事で２万１千歩も歩いた。スマホの万歩計を見るようになったここ２年で一番歩いた。やはり暑い８耐よりも寒いくらいの方が動けるのだろう。
さすがに寝ている時に足がツッた💦
夕食は「かつや」
写真プリント中に「破天荒」で台湾ラーメンを食べたかったが土曜日で人がいっぱいだったので、別所の「かつや」に初めて行ったのだった。