みそいち。

今日の夜飯は、味噌ラーメンの「味噌一」に行って来た。


つっても夜の11時に…。流石に朝の5時までやってるだけあって、それなりに混んでたな。


俺は味噌もやしラーメン。それに麦飯。

北海道と言えば味噌ラーメンですが、俺の知ってる味噌とはまた違ったな～。太麺と細麺が選べるんだけど、味噌は太麺派。


今度は辛いの食べてみよーっと。

ってか。

寒くねぇ？


いや、ボキャ天見てても、F1見てても寒くてさ。明日も寒いらしいです。

思わずもうin the 布団ですよ。


寝ますよ、これ。

ブラックライトモノ。

今日は昼から活動。
ちょっと野暮用で先週も行った、ダンロップ系のタイヤディーラー「タイヤセレクト」さんへ。

＞いつもお世話になってます…。


ほんで、帰って来てからホイールやラジエターホースなんかと一緒に買ってた、ブリッツのブースト計に付け替えましたとさ。

と、ここでラッキーハプニング。


今までは、だいーぶ懐かしいアペックスのELシステムメーター(?)が付いてて(ベゼルにアペックスロゴがあって、ホワイト面盤の機械式)、ホルダーの台座の両面テープがカッピカピになってるし、ホルダーのネジが一個欠損してて半宙ぶらりんになっている状態でして。


とりあえず、ホルダーから外してみて、電源ハーネスを見てみると！

「うわっ！形状が一緒やないかーい！。」

というわけで、ブリッツの機械式ブースト計(BLM)に差し込んでみると…ぴったり。
しかもイルミONでしっかり照明が点灯。


結局、ブーストのゴムホースもそのまま差し替えて使う事にしたんだけど、かなり日の当たる場所に駐車してたのか、ゴムホースがメーターに固着！！

仕方なく、影響の無い範囲でゴムホースを切断し、切断面を綺麗にしてそのままブリッツのブースト計にブッ刺しました。

ホルダーもブリッツの新品を調達。
最初は1kgを一番上に持ってこようかなぁ？と思ったんだけど、正位置で取り付けた方がカッコいいので正位置にしました。

ちなみにブラックライト照明なので、夜の光り方は相当エロスです。

これで、車内もちょっとブリッツ化が進みました。

さーて、次はどこかなぁ？
ブーストコントローラー交換と再セッティングかな。


では。

感謝祭。

最近めっきりTBSの番組は見なくなったんだけど、今日は違うでぇ。

お馴染みのオールスター大感謝祭。これにねぇ、磯山さやかちんと清水由紀ちんが出てるのよ！(いそっちは水戸黄門、由紀ちゃんは渡鬼)。


んで、いそっちは結構映るんだけど、由紀ちゃんがねぇ雛壇の一番上だから映らん…。

と、思ってたらミニマラソンのワイプでなんと！
ゆっきん→いそっちのコンビネーションリレーきたーっ！

俺的にちょっと幸せな日曜日の夜かも。

ハモネプ。

何となく見てました。ハモネプリーグ。


丁度ね、俺らが高校生の頃全盛だったよね。「力の限りゴーゴゴー！」。
「学校へ行こう！」くらい定番で、翌日はその話で持ち切りだったもんだ。高校の行事で、毎年9月に70km近く歩く遠足をするんだけど、真夜中に出発するからみんなテンション高いんだよね。
朝方は山登りに近いんだけどさ、どんどんテンションが上がってハモネプが始まるわけよ。そんな青春時代を思い出したよね。


んで、俺は「Link The Light」が好きだったなー。
みんな緊張してさ、微妙に音が違ったり揺れたりしてるのに、しっかりしてたもんなぁ。それは昔からそうで、何かしら秀でてるグループっているし。

ちなみにボーカルだった、ももかさんが可愛かったってウワサもある(俺の中で)。

やっぱ歌うまいよ。
最近結構俺が好きな女性アーティストって、声量があって気持ちいい系の人だったりするよね。
絢香さんとかさ、いきものがかりとか。

でもホントに好きなのは、LINKIN PARKのチェスターとか、エヴァネッセンスのエイミーみたいにシャウトとか出来ちゃうようなボーカル。あんまり日本でみないしさ。バンドやるなら、そういうボーカルの人が良いなぁ。


というわけですが、最終的にハモネプリーグの決勝戦に出たのにナレーションベースで飛ばされたグループの人たち可愛そうね…。
あれって、事前に知らされてるのかな？んなわけねぇよな。幾らフジテレビのページで有料配信されてるからって、決勝まで行ってナレベは可哀想だよねぇ…。

点数も80点代後半のグループとかいたのに。
というより、ナレベにされた中にカワイイ子いたらどーすんだよっ！目の保養にしようと思ったのにさぁ。


以上、微妙な休日でした。

ピリピリ。

今日は、久し振りにやりに行きました！

板橋の「蒙古タンメン中本」。


敢えて次の日が休みの時を狙うのが計画的。


画像はタンメ…あれっ！？いそっちじゃん。そう、店の近くのファミマで新車のFLASHを見つけたので思わず購入。
表紙リニューアル第一号のグラビアがいそっちだったのよ。ブログで知ったのだ。


で、辛い辛い言いながら蒙古タンメン完食。半ライスを注文したのは正解だね～。
辛いのにうまいんだよなぁ。またしばらくしたら行きたくなるんだと思うっす。


では。おやすみなさい。

今日やった事。

朝マック食って、先輩と呑気に話しながら作業開始。


１、テンションロッド交換
テンションロッドの異常に気付いたのは、先週末かな？ブログにも書いた通り、オイル交換してたらオイルのドレンじゃないとこからオイルが漏れ漏れ。
なんだと思ったらテンションロッドで、いわゆるスカイライン系(ってかニッサンのFR系全般なのかな？)の消耗品の一つ。ブッシュに力が掛かり過ぎ、中のオイルが垂れてくるのよ。

(…って凄い雨の音だな…)

で、丁度nismoの強化ブッシュテンションロッドを貰ってて(中古)、こりゃナイスタイミングってことで交換しました。もちろん、1G状態で組み付けはしたけど、アライメントとか狂ってそう。
（nismo ER34用 Tension Rod Set…54460-RSR40 ¥26,250:税込)

２、ラジエターアッパーホース交換
1年前の購入時から、某◯森メーター製の水温メーターが付いてたんだけど、時々120℃を指したりするトリッキーなメーターで(世間一般に言う故障)取り外してたのね。
でも純正のアッパーホースをぶった切り、水温センサーを取り付けてるあのホースに納得がいかず…。もちろん、純正にするのはヤだからブリッツのクーリングパフォーマーを購入。
お水を抜いて、リフレッシュがてら交換しました。こっちは水温センサー取り付け用のボルトがあるんだけど、今回は使わないので塞いでおいた(水温は同じくブリッツのR-VIT Type2で見れるので)。


３、ブレーキパッド交換
前々からパッドの鳴きとかをチェックしたかったので、とりあえず交換してみた。
ニューパッドは、こちらもブリッツのMR-1って言うヤツ。純正＋アルファの街乗りストリートパッド。
で、開けてビックリ。アノ鬼のような真っ黒なブレーキダストと、鳴りの原因はプロジェクトミューのHC Titan Kaiだったらしい。
このラインナップは今無いんだけど、それはそれは真っ黒。ブレーキ中がダストだらけで、急遽全て掃除する事に。オーバーホールまでは行かないけど、4箇所全てやりました。で、MR-1を取り付け。
ローターもかなり攻撃を受けてて、ある程度摩耗してるので、今度はローター交換でもしようかな。


４、ブレーキシュー交換
これも中古の貰いもんで、URASの「スーパーキュウシュー」っていう、ほぼドリフトの為にあるブレーキライニングがあったので、せっかくだからってことで交換。
リアのローターを外して、HC Titan Kaiのダストを落としながら交換したけど、純正も減っておらず(当たり前)正直、ドリフトもあんましないので何の為に交換したんだかわかりませんが、一応社外品へのチューニングってことで。


５、BRW Profile 08装着＋ツメ折り
というわけで、ブレーキ関係でだいぶ手こずりもう既に夜。最後に待ってたのは、昨日組んで来たタイヤ＆ホイール装着。
今まで履いてたのは、IMPULのホイール。NS-GTのブロンズ(IIではありません)。

サイズは…
F 18inch 8J +34 タイヤ ADVAN Neova AD07 225/40-18。
R 18inch 9J +38 タイヤ ADVAN Neova AD07 255/35-18。

これを昨日書いた通り
F 18inch 8J +30 タイヤ DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 225/40-18。
R 18inch 9J +28 タイヤ DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 245/40-18。
に履き替えました。

が！しかし。


リアがやはり厳しす。
ツメを折ってないマイカー仕様では、確実に加速時＆バンプ時にサイドウォールをジョリジョリにする事が決定。急遽、先輩によるドリフト仕様ツメ折りが開始されました。

ものすごい勢いで、ツメ折り機でゴリゴリ！流石綺麗好きのドリフターなだけあって、押し出すラインにはとことんこだわりつつも、容赦なくゴリゴリ！外側の塗装なんか一切ヒビも入らず(ヒートガン使ったから)、ゴリゴリゴリッ！

とやったら…完璧っ！ツライチではなく、弱ツラウチ仕様になりましたー。もちろん、被せるのはキツいかもしれないけどだいぶ男のサイズになったもん。

しかし、残念ながらフロントは多少な引っ込み思案。いや、引っ込み具合。
だって、8Jのオフセットは+30までしかなかったんだもん。今度テストで5mm出してみます。ただし、今度はインナーフェンダーに激突する可能性もありで。


というわけで、せっかくのホイール交換したのに、すっかり夜だったので綺麗さがわからず。
しかし、ダークブルーのクルマに黒っぽいシルバーはかなり渋いセレクトなはず。これねぇ、カッコいい！とはならないけど、大人を感じる仕様なのではないかと思う。じわじわ好きになる系？というわけで、明日の出勤後のみんなの反応が楽しみ。


ほんではまた。

デジタルローリングシミュレーション。

昨日は散々飲みましてね、だいぶ焼酎を。

朝起きてもグワングワン系ですよ。



そんな中、ワタクシはニューホイール＆タイヤをゲットしに行ってきました。

ホイールは、BLITZ BRW Profile 08 (ビーアールダブリュー プロファイル ゼロハチ)。
タイヤは、DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 (ディレッツァ スポーツ ズィーワン)。

これじゃあいわゆるBLITZのD1スカイラインセットアップですな。

ちなみにホイールですが、フロントが8J +30、リアが9J +28のオフセット。リアはまだ当ててないのでわかんないですが、ツメ折りしてないと当たる予感バリバリです。フロントは逆にもう少し出ても大丈夫な予定。ただ、8Jサイズで一番外に出るサイズはBRWだと+30が限界のご様子。

タイヤは正直に「頂き物」です。未使用の新品ではありますが。
フロントが225/40-18。リアは245/40-18。
これは普通のDIREZZA SPORT Z1です。現行のSTAR SPECではなく。

225/40は8Jの適正サイズだと思いますが、245/40は9Jだと弱引っ張りの部類かと。
ただし、サイドウォールがカチコチのZ1ですので、引っ張りの印象は全くありません。

今のIMPULのNS-GTのリアタイヤが255だから、少しは幅狭くなってるんだけどね。



というわけで、明日履かせますっ！
お楽しみに。

うほっ、かっこ良い…。

※ちなみにタイヤのラベルが「Z1 STAR SPEC」なのはイメージです。(近くに転がってたラベル付きの新品を借りました)。

ハイテンションロッド。

先週の金曜日、オイル交換してて気付いたんだけど…なんかオイル漏れしてるし！


ハッ！となったわけですが、よくよく見るとテンションロッド付近から両サイドに漏れてる…。

これぞ噂のテンションロッド死亡。


で、思い出した。「昔34用のニスモの強化ブッシュテンションロッドもらったんだった…」。


探したところ、無事にでてきました。定価、約26000円なり。

とある有名な車両に付けてた中古ですが、超美品だし。


今週末作業かなぁ…。また作業が増えたけど。

では。

メガニスト。

三連休にも関わらず、眼鏡を作って来ました。


新宿のalook(あるく)です。どーしても黒フレームの眼鏡が欲しくて、前の眼鏡から5～6年くらい経ってるので行きましたとさ。女友達と一緒に作りました。安くなるらしいので。


混んでたけど、45分くらいで完成！空き時間は、丸井メンのカスタムカルチャーで思わず秋物のパーカーと黒チェックのシャツを購入…。二万円也。新宿店限定のブルゾンも最後に勧められたんだけど、それも二万弱だったのでやめました。


そして、スリップノットのアルバムを買うの忘れました…。やっちまった。