官尊民卑　～人を轢き殺しても逮捕もされない人たち～

【池袋暴走事故】運転手の飯塚幸三氏について「なぜ逮捕されない？」の声！ネット「扱いが他の事故と全く違う」「上級国民だからか？」
https://yuruneto.com/ikebukuro-iiduka/

どんなにゅーす？

・池袋で発生した、「プリウス暴走死傷事故」について、ドライバー側の過失を思わせる報道が相次いでいる中、「なぜ、ドライバーが逮捕されないのか？」との疑問の声が噴出してきている。

・一部報道で、事故を起こしたドライバーについて、旧通産省で工業技術院長から農業機器大手のクボタ副社長に天下り、さらには瑞宝重光章を受章していた飯塚幸三氏（87）と報じられていることから、様々な憶測が飛び交う事態になっている。

元旧通産省＆クボタ副社長＆瑞宝重光章受章歴のある飯塚幸三氏が、逮捕されず匿名報道も続いている「真の理由」とは？

東京・池袋で発生した痛ましい「乗用車暴走死傷事故」の報道が続いている中で、事故を引き起こした（旧通産省からクボタの副社長に天下り、瑞宝重光章も受章した経歴を持つ）飯塚幸三氏について、「さん」付けや匿名報道が続いている上に逮捕されない状況が続いていることに、ネット上で疑問と怒りの声が噴出する事態になっています。

確かに、これまでの深刻な死亡交通事故の例を見ても、その内容や状況に関係なくすぐに逮捕され、容疑者として実名報道されるケースが圧倒的に多い中で、今回はかなり「異例の対応」になっているように見受けられますね。

もし、ほとんど同じ条件や状況下で同じような事故が発生したとして、その事故を起こしたのが何の後ろ盾もない一般庶民だったら、恐らく「速攻で逮捕」されていたことが考えられるし、現実問題として、日本の警察や検察、裁判所は、その対象となる人間の地位や立場によって、対応を大きく変える傾向があるのは確かなのではと思うよ。

これまでの事例を見ましても、いわゆる上級国民（高級官僚・有力政治家・資産家やその子息・親戚など）が引き起こした不正行為や不祥事は、警察・検察・裁判所が寛大な措置をとる傾向が目立っているように見えますし、今回の一件も、多くの一般市民が違和感を感じる中、背後に様々な事情が介在している可能性があるのかもしれません。

神戸市営バスが暴走し、2人が死亡・6人が負傷！運転手を現行犯逮捕！ネット「池袋暴走事故と対応が違う」「やっぱ飯塚氏が上級国民だからか」
https://yuruneto.com/kobe-bus/

暴走事故を起こした神戸市営バスの運転手が現行犯逮捕！池袋暴走事故とのあまりの「対応の違い」に、ネットでますます怒りと疑いの声が噴出！

【JR労働強化】 240mオーバーランの運転士、拘束時間20時間54分　「眠い」「疲れた」が合言葉
http://tanakaryusaku.jp/2019/04/00019995

日本全国の港で労働者がスト　産別最低賃金引上げ求め
http://tanakaryusaku.jp/2019/04/00020012

人を轢き殺しても逮捕もされない人たち
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2019/04/post-61c84d.html

日本には世直ししなければならないテーマが山積している。

安倍政治を終焉させて、日本の世直しを実現する政権を早期に樹立しなければならない。

日本の世直しのテーマとは何か。

この国かたちに関わる問題と経済政策に分けて提示すると以下のとおりになる。

この国のかたちに関わる問題として以下の五点を挙げることができる。

１．対米従属

２．情報空間

３．教育

４．官尊民卑

５．刑事司法

この五つのテーマを解決することが必要だ。

経済政策についても五つのテーマを挙げることができる。

１．所得分配

２．税制

３．民営化

４．ＴＰＰプラス

５．利権財政

これらのテーマについて明確な解を求める。

その解を実現する新しい政権を樹立しなければならない。

これが日本の世直しである。

ここでは、刑事司法と官尊民卑について取り上げておきたい。

４月１９日、池袋でトヨタ製乗用車プリウスが暴走し、自転車で横断歩道を渡ったいた松永真菜さんと、娘の莉子ちゃんを殺害する事件が発生した。

加害者は８７歳の男性である。

事件を起こした車は左側面をガードパイプに接触した後、速度を上げて約７０メートル先の交差点に進入して自転車で横断中の７０代男性をはねた。

さらにその先の交差点で松永さん親子をはねた。

車は時速１００キロを超すスピードで横断歩道に侵入したが、信号機はいずれも赤信号であったと見られている。

通常、警察当局は、この種の事件の加害者を逮捕して取り調べを行う。

ところが、今回の事件では加害者が逮捕されておらず、報道でも一部では敬称をつけて加害者の名前が公表されている。

極めて奇怪な対応である。

同様の奇怪な対応が示された重大事件があった。

昨年２月に東京都港区白金で発生した自動車による歩行者殺害事件である。

トヨタの高級車「レクサス」を運転していた加害者が道路の路肩でいったん停車し、知人を乗せようとした際に急発進して暴走。

歩道を歩いていた３７歳の男性をはねて殺害し、さらに道路脇の金物店に突っ込んで建物の柱やシャッターなどをめちゃくちゃに壊したのである。

実はこの重大事件でも加害者が逮捕されていない。

極めて奇怪な対応である。

二つの事件の加害者に共通する属性がある。

４月１９日の事件の加害者は無職の飯塚幸三氏であるが、飯塚氏は以下の経歴の持ち主である。

東京大学卒
経済産業省工業技術院長
株式会社クボタ副社長
２０１５年瑞宝重光章受章

元キャリア官僚で、トヨタを所管する経済産業省出身者である。

２０１８年の白金事件の加害者は石川達紘氏（７９歳、事件当時７８歳）である。

石川氏の経歴は以下の通り。

中央大学法学部卒
東京地検特捜部長
名古屋高検検事長
２００９年瑞宝重光章受章

こちらも官僚出身で検察高官を務めた人物である。

日本の刑事司法は完全に腐敗している。

最大の問題は警察、検察に不正で不当な巨大裁量権が付与されていることだ。

その裁量権とは、

１．犯罪が存在するのに無罪放免にする裁量権

２．犯罪が存在しないのに無実の人間を犯罪者に仕立て上げる裁量権

である。

上記２名の加害者は１によって逮捕されず、私などは政治権力にとって危険な人物であることを理由に２によって犯罪者に仕立て上げられた。

こうした日本の刑事司法の腐敗を是正する必要がある。

ネットで池袋事故運転者は「上級国民」だから逮捕されないと拡散
https://31634308.at.webry.info/201904/article_19.html

ここ数日、運転ミスで人をはねる事故が立て続けに続いている。

今、ツイッターに一番取り上げられているのが、池袋で事故を起こし母子をひき殺した87歳の飯塚幸三氏である。

この男は事故を起こしながら、けが人を見ることなく、自動車の中で息子に電話を掛けている。

その息子は即刻、父のFB（フェイスブック）を閉じ、携帯電話の契約を解約したとネットで拡散されている。

その息子はクボタの役員をやっているという。

そこで、クボタの会社のホームページをみると、執行役員に飯塚氏がいる。

守備範囲は、農機国内営業本部長、クボタアグリサービス株式会社社長と書かれている。

それ以外には飯塚という名前はないからこの人物ということになる。

事故を起こした飯塚幸三氏は東大卒で、１９５３年、旧通産省入りしている。

旧工業技術院（現産業技術総合研究所のトップだったことは大手マスコミも報じているが、89年退官後、農業機械など国内トップ「クボタ」に天下り、92年に電子技術など開発部門担当の専務、98年副社長、その後、代表権まで持ち、00年には顧問になった。

また15年秋の叙勲では元国税庁長官、元名古屋高検検事長、元国連大使などと共に瑞宝重光章受賞している。

そうそうたる経歴である。

ネットでは「上級国民」だから逮捕されないと書かれている。

特に名古屋高検検事長をやっている。

当然、検察、警察にも顔が利く。

神戸の市バスの運転手はすぐに逮捕された。

今の日本は、政治家にしろ、権力に近いものが罪を犯しても見逃されている。

特に、こんな不公平な社会になったのはやはり安倍政権になってからのように思える。

【池袋プリウス暴走事故】元通産官僚の飯塚幸三87歳・容疑者を逮捕せず【上級国民】母子２人の命を奪い、8人が重軽傷者！一般・下級国民は即現行犯逮捕！飯塚の家族も重罪、87歳に免許取消しせず運転させた！メディアは飯塚をさんづけする！
https://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/47a188317f12e9d3c0847b3067bc1756