567の熱は下がったが
頭痛、関節痛、倦怠感が抜けきらないまま、
自宅療養5日間最終日となり
自宅で車部品の改造をしよーと
妻の車がチトジャマだったので
移動させたら
玄関の階段に擦って左前輪パンク🥲🛞
このままでは乗れないので
フロアジャッキ突っ込んで
リフトアップ⤴︎
パンクしたタイヤを外して
スタッドレスタイヤに交換🛞
左前輪だけでは左右のタイヤ径が異なるので
右前輪もスタッドレスタイヤに交換🛞
余計な作業を増やしちまったぜ🥲
本命作業はコレ↓
愛車のミッションマウントが長年の経年劣化で
押しつぶされてしまっています😱
なので新品ミッションマウントを購入✨
で、
このままだと
また潰れてしまうので
旧車界隈では有名な？
ボンドMOS8を隙間に充填して
強化マウントにするとゆー方法を試してみた！
ボンドが硬化するまでは放置です😅
交換はまた後日😅
今シーズン最後の釣りです🎣
朝はすっかり寒くなり
外気温は1ケタ台に…🥶
この日はスロープの桟橋撤去作業日なので
早めにランチング✌️
天候は悪く
今にも雨が降りそーな空です☁️
前回行けなかった東岸を目指すが…
違和感…
ステアリングをまっすぐにしていても
徐々に船首が右を向いていく😱
修正舵を入れても
しばらくするとまた右に向いていく😱
油圧ステアリングトラブル？
東岸に行けなくはないが
もっと深刻なトラブルになったら厄介なので
スロープの近くで釣りする安全策に変更🫡
しかし
今度は釣り開始とともに雨☂️😱
急いでカッパを出して着るが
冷たい雨で寒い🥶
30分ほどで雨は止むが
寒さでココロがポッキリ折れました🥺
ヤル気が完全にゼロになってしまい
11時スロープ帰着🥺
既に桟橋撤去作業は終了しており
作業クレーンも居なくなってので
ランチング↓
今シーズンもお世話になったスロープに感謝です。
早めに上がったので
油圧ステアリングをチェックすると
ヘルムのステアリングフルードが
少し減っている感じ？
近所のホームセンターで
車用パワステフルードを補充して様子見？
で、
帰路についている途中
体調が悪くなっていくのを実感😱
頭痛から始まり
東北道に入った頃からは
寒気と倦怠感まで加わり絶不調😱
その日の深夜になって
発熱までしてしまい
翌日の日曜日は終日ダウン⤵︎
月曜日になっても全く回復せず
近医を受診したら
まさかの567陽性😱
夜になって仕事から帰宅した妻に
血中酸素飽和濃度を測られたら
まさかの92%😱
呼吸症状は全く無いが
ここまで下がったのは人生初😱
その後熱は下がるも
ひどい頭痛、関節痛、倦怠感が水曜日まで続き
ずーっと寝たきりでした🛏️
人間…
健康が一番だと久しぶりに実感した日でした😅
10月19(日)の釣りです🎣
4日前の平日にバスが釣れた事に気を良くして
再び出撃😊
この日は西風なので
風裏の西岸からスタートするが…
だいぶ紅葉が進んできましたね🍁
で、
この日は
ウグイ祭り🐟
ホント！
ウグイは簡単に釣れるのに
バスは全く釣れない🥺
10年前は簡単に釣れたのに
今は絶滅したのかと思うくらい
釣れない🎣
で、
単なる偶然なのか？
奇跡なのか？
ぶっ壊れていた
リアの振動子が正常に動作しました↓
コレ10回〜20回くらいに1回くらいの確率で
正常に動作する事があるのだが、
ポイント移動で振動子上げて
ポイントに着いてから振動子を再び下ろすと
またいつもの壊れた状態になるから
めんどくさい🥺
その後
もう二度と正常には動作せず
ウグイだけ釣って終了🐟
そもそもライブスコープにすら
バスが映らないって
どーゆーコト？
帰りの東北道上河内サービスエリアで
いつもの宇都宮餃子&ライス🥟🍚
いまさらですが
10月15日の平日釣行です😅
相変わらず減水しています💧
この日は東風予報🌬️
風の弱いうちに西岸をヤリます✌️
まずは盆栽山⛰️
既に過去の栄光場所となり
アタリすらありません🥲
北側へ移動！
すっかりと晴れて磐梯山がキレイです⛰️
で、
最初の1投目で
久しぶりのバスちゃんゲット🐟
またウグイなんぢゃないかと
全く期待していませんでしたが、
上がってきたら
まさかのスモールマウスバス🐟
しかし、
その後は続かず？
いつものウグイモード🐟
結局、
バスは1匹だけで
終了🥲
ま〜
いつもはウグイしか釣れないから
ヨシとしよー😅
帰りの東北道上河内サービスエリアで
宇都宮餃子&ライス🥟🍚
10/12(日)に愛車のブレーキフルード交換したが…
ぢつは
フロントキャリパーの
ブリーダープラグがメガネレンチで
緩まないとゆートラブル発生しました😱
6角のソケットレンチで緩みましたが
12角のメガネレンチが使えないのは
チト不便なので
前後1台分購入✨
早速
フロントキャリパーのブリーダープラグ外して
交換します🛠️
新品は気持ちイイな✨
古いブリーダープラグを外して
新品ブリーダープラグに交換完了↑
反対側も同じ様に交換します。
古いブリーダープラグを外して
新品に交換完了↓
そのままリア側も交換するつもりだったが、
手がフルードまみれになって
戦意喪失⤵︎🥲
外したブリーダープラグです↓
パッと見はフツーっぽいが
よく見てみると
6角のカドがビミョ〜にツブれています🥺
他の部分もこんな感じでツブれています🥺
まぁ〜
長年、何度もフルード交換していますから
徐々にツブれて変形しちゃったんですね🥺
緩まないってなる前に交換できて良かったと
思ふ？
前回の交換から1年も経ってしまったので、
愛車のブレーキフルードを交換します🛠️
まずはリアタイヤの下にプラスチックラダーレール敷いて
作業スペースを確保します
まずはリア側から行います。
メガネレンチと排出器のホースをセットし
メガネレンチを緩めます🔧
ブレーキペダルを何回か踏んで
ブレーキライン内の古いフルードを排出させます。
リザーバータンク内のフルードが減るので
補充します。
使用するのはアストロプロダクツのDOT4✨
DOT3でもイイんだけど色味が黄色だから
劣化具合が分からないんで
透明なDOT4を使っているだけです😅
リザーバータンクのフタ開けたら
フィルターにナンカゴミ溜まってるいる😱
フィルター取り外して
清掃しました🧹
リア側で排出させたフルードはコンナ感じ↓
1年も放置したのでだいぶ黄色になっています🥲
排出器のフタ開けて中はコンナ感じ↓
オシッコみたいな色していますが
新しいフルードは
ほぼ無色透明なのよ！
次はフロント側↓
リア側と同様にメガネレンチと排出器のホース接続！
フロント側はキャリパーの熱の影響をモロに受けるので
まあまあ劣化しています😅
昔はもっと頻繁に交換していたのですが、
歳取ると
イロイロとめんど〜になるんでね😅
前回のオイル交換から
ちょうど1年が経ち
1万七千キロほど走行したので
愛車のリアデフオイル交換します🛠️
まずはリアタイヤをプラスチックラダーレールに載せて
作業でジャマになる
スペアタイヤを降ろします🛞
スペアタイヤを降ろして
作業スペース確保しました✌️
まずはフィラーボルトを緩めます。
フィラーボルトが緩んだら
ドレンボルトを緩めます。
ドレンボルトが緩んだら
後は楽チンツールを使って緩めます。
コレ使うと手にオイルがかからないので便利です👍
しかし、
ドレンボルトを超強力ネオジムマグネットに
魔改造してあるため
ドレンボルトがホーシングにくっ付くとゆー事態😱
デフオイル排出中の図↑
1万7千キロなので
あまり汚れていませんね😅
外したフィラーボルト↓
元々はドレンボルトだったのですが
フィラーボルトを魔改造した
ドレンボルト装着していたため
フィラーボルトとして使っていました。
若干、鉄粉が付着しています。
で、
コチラがドレンボルト↓
1万七千キロとはいえ
ギアから発生した鉄粉が大量に付着しています😱
ウエスで鉄粉を拭いて
ウエスは真っ黒になりました😅
で、
ネオジムマグネットのドレンボルトは
ホーシングにくっ付くので
フィラーボルトとして取り付けし、
元々のドレンボルトを
本来の用途通りドレンボルトとして取り付けしました。
新しいデフオイルはコレ↓
トヨタ純正LSD用ギアオイル😊
添加剤として
SOD-1プラスを入れます。
フィラー側からオイル入れていますの図↓
フィラーからオイルが溢れるよーになったら
素早くフィラーボルトを締め付け🛠️
サイドブレーキワイヤーがジャマで
トルクレンチ使えず？
手ルクで締め付けして完成👍
投稿が前後してしまいましたが、
最近の車には
ストレーキとゆーモノが
付いているのをご存知でしょうか？
↑ご近所の150プラドですが
タイヤの前に付いている
黒い出っ張りがストレーキ👍
以前は高級車の装備品でしたが、
今ではSUVやコンパクトカー、
軽自動車まで標準装備となっています。
タイヤ前面の空気抵抗を減らし
タイヤの回転で生じる空気の流れとの
干渉を少なくする事により
直進性や安定性が向上するらしい？
が
しかし
1998年式の我が愛車には
そんな装備は無いので
150プラドの純正品を流用↓
150プラド純正スポイラーは
バンパー下に左右逆向きで取り付けしました。
で、
後日
純正ストレーキを
魔改造にて取り付け↑
150プラドだと
ストレーキの前に空気を
整流する物体があるのですが
それはフェンダーライナーと一体なので
流用できず
そのまま取り付けしました😅
いまさらですが
10/3(金)の夜に家を出発して
翌日釣りをするつもりでしたが…
東北道を北上中
栃木県内に入った頃から
違和感？
突然血の気が引くとゆーか
浮遊感とゆーか
自分がこの空間の中で
どこを向いているか分からなくなるとゆーか
眩暈感のよーな感じがする…
大谷PAで休んで様子を見るが
停車している時は
全く症状無し！
30分ほど様子を見て
再び東北道本線に乗るが
またもや眩暈感が🥲
そのまま宇都宮ICで降りて
すぐ側のコンビニ駐車場で休憩🥲
どーやら時速80kmくらいを超えると
症状が発生するので
ひたすら下道で家まで帰る事に…
で、
この症状は過去2012年や2017年にもあり
心療内科を受診して内服で直ったと思われ
9月に終診となったばかりでした🥲
どーやら内服をやめた事で再発したっぽいので
翌日、
それまで受診していた病院で
再度お薬を処方してもらい
今のところ
症状はおさまった感じです😅
更新が遅れているので
まとめて2日分アップです😅
まずは9/23(火)です。
暑かった夏も終わり？
やっと涼しい季節になってきました🍂
この日は東風🌬️
風上の東岸をヤルが…
全く釣れない😭
で、
時折釣れるのは
いつものウグイ🐟
ワカサギをイッパイ食べているのか
まーブクブクに太っていやがります😅
その後もウグイはポツポツ釣れるが
バスはサッパリ🥲
帰りの東北道上河内サービスエリアで
餃子&ライス大盛り🥟🍚
次は
9/27(土)
この日は西風🌬️
しかも強風🌬️
風上側の西岸で釣りするも
全くのスカ🥺
風下側へ行こーとしてみたが
途中からムリっぽいのでUターン🥺
ぢぇっとの多い西岸は
気を使うので疲れるのよ🥲
この日釣れたのはウグイ1匹のみ🐟
で、
相変わらず
ワカサギの群れは
イッパイ写るのだが
バスはサッパリなのだよ🥲
帰りの東北道で、
愛車が走行47万キロ達成🎉
いつもの上河内サービスエリアで
47万キロ祝いの餃子&ライス大盛り🥟🍚
