航空自衛隊の飛行隊でも輸送隊と空中給油を担う部隊があるのが小牧基地だ。
小牧基地には転地訓練で行ったことがある。
以下産経ニュースより転載
航空自衛隊小牧基地には第１輸送航空隊直轄の第４０１飛行隊、第４０４飛行隊が所属する。
第１輸送航空隊は、主に人員・装備品の航空輸送や車両・物料の空中投下、戦闘機に対する空中給油を行う部隊。
４０１飛行隊は輸送機の「Ｃ－１３０Ｈ」、４０４飛行隊は「ＫＣ－７６７」空中給油機を使用する。
空中給油機としても活動
第４０１飛行隊の「Ｃ－１３０Ｈ」は、米国ロッキード社が１９５０年代に開発を始めた。
原型となる「ＹＣ－１３０」が初飛行したのは、自衛隊が発足したのと同じ１９５４年。
以後、改良が続けられ、現在では本国のアメリカをはじめオーストラリアやインドなど７０カ国以上で運用され、「ハーキューリーズ」のニックネームで親しまれる。
輸送力と性能に優れ“世界最高の輸送機”と呼ばれている。
航空自衛隊は昭和５６年度に購入を決めた。機体の全幅４０・４メートル、全長２９・８メートル。
アリソン社製のＴ５６－Ａ－１５ターボプロップエンジンを４基搭載し最高時速は６２０キロ。
近年、空中給油機としての活動ができるよう、空中給油ポッドを翼下に搭載した「ＫＣ－１３０Ｈ」仕様の機体も増えつつある。
９２年カンボジアでのＰＫＯ業務を皮切りに中東のゴラン高原やモザンビーク共和国といった地域に派遣。
０４年からのイラクへの復興支援では空色に塗装され、自衛隊の国際貢献に活躍した。
他にも患者輸送のために集中治療室並みの環境がそろう機動衛生ユニットが搭載できるなど、目的に合わせた高い汎用性を持つ。
３０トン積載、７０００キロの航続距離
第４０４飛行隊の「ＫＣ－７６７」空中給油機は、旅客機の「ボーイング７６７－２００ＥＲ」がベース。
最大速度は時速８５０キロ。ゼネラル・エレクトリック社製のＣＦ６エンジンを２基搭載。
３０トンの搭載量で７０００キロの航続距離を誇る。
胴体の尾部にある戦闘機などへの空中給油機用のフライングブームが特徴。
ブームの長さは約６メートル。
５台のカメラによる遠隔視認装置で、給油を行う。
機体の大きさは全長が４９メートル、全幅が４８メートルだ。
平成２０年度に実用試験、本格運用は２２年度から始まった。
“足の速さと長さ”を生かして人員や物資の輸送にも用いられている。
２０１４年、国連による西アフリカでのエボラ出血熱対策ミッションでは、防護服などをガーナへ輸送した。
４０１飛行隊のマークは天馬、４０４飛行隊のマークは黒い馬が描かれ、それぞれ馬がモチーフとなっている。
航空小牧基地は自衛隊国際貢献の一大拠点としての役割を担う。
（写真報道局 彦野公太朗）
(産経ニュース)
国際貢献の拠点とは重要な基地だね。
航空自衛隊の航空機と言えば戦闘機とかがいつも大きく取り上げられるけれど、輸送機や空中給油とか支援部隊も大事だね。
考えてみれば、現役の頃も予備自になってからも空自の輸送機で移動することがあって御世話になっているのが輸送機だね。
最後に乗ったのはC-1輸送機だったけれど・・・。