２０２１年 Ｆ１ドライバー
来年２０２１年のＦ１ドライバーのラインナップもほぼ確定。
ハミルトンに関しては正式なアナウンスはないようですが、引退することなくメルセデスなんでしょう。
そして、来年のアルファタウリには小林可夢偉以来の日本人ドライバーである角田が確定。
ホンダの影響力が低下しているであろうなか、実力で得たシートといっても過言ではないでしょう。
ホンダのパワーユニットを得てから、確実に強くなり、今年は優勝もしているアルファタウリ。
否応がなく、日本人としては期待してしまいます。
そして、もう一人、最後までシートが決まらなかったペレス。
今年の活躍も相まって見事レッドブルのシートに収まりました。
2012年のザウバーの複数回表彰台という実績にもと、ペレスは２０１３年にマクラーレンに移籍しましたが、
下降状態にあったマクラーレンのシートを１年で失い、フォースインディアへ。
フォースインディアとレーシングポイントで速さと強さを見せつけ、今年はとうとう優勝。
個人的には好きなドライバーなので、今一度、トップチームで走る機会を与えられたら結果を残してくれるはず、と思っていました。
そこに、満を持してレッドブルへの移籍。
来年はマックス以上の成績を残してくれることに期待です。
しかし、レッドブルへの移籍も望んでいたベッテルに押し出される形で、
レーシングポイント（アストンマーチン）のシートを失ったペレスがレッドブルへ移籍するとは、
ベッテルは複雑な心境かもしれませんね。
ペレスのものかもしれないバイザー
Sauber C31 engine cowl Chinese GP FP その２
ザウバーＣ３１エンジンカウルの続きです。
今回は裏面です。
ザウバーＣ３１は非常に競争力のあるマシンであり、ペレスと可夢偉によって複数回の表彰台を獲得しています。
このマシンのカウルの後部には、平板状の構造物があります。
アップです。この平面板は、カウル後端の空気の流れを整えているのでしょうか？
このころの、他チームのマシンにもこのような整流板があったのかは不明ですが、
このような細かい処理が速さの一役を担っていたのでしょうか？
管理プレートとナンバーです。
Sauber C31 engine cowl Chinese GP FP
ザウバーＣ３１のエンジンカウルです。
2012年の中国ＧＰ フリープラクティスで使用されたものと思われます。
ドライバーは不明です。
この「Out of the BLUE」はこの年の中国ＧＰでしか用いられなかったロゴなので使用ＧＰは一目瞭然です。
この年のエンジンカウルには、様々なバージョンがあります。
そのうち、エンジンカウル後端の形状も複数種類有ります。
一つは、この写真の形状、もう一つは開口がより広く円形のもの、
そして多くのＧＰで使用されたものが後端が開口せずに尖っているものですね。
２０１２年の予選、決勝では開口せずに尖っているバージョンが使用されており、
ＦＰでは写真のものと開口がより大きいバーションも使用されたようです。
ウィリアムズＦＷ３０ テストカー
ウィリアムズは参戦30周年記念ということで、2008年のオフシーズンテストで６種類のカラーリングのマシンを走らせています。
上の写真の左２台がレース仕様のカラーリング、他のダークブルーのマシンがテスト仕様です。
２００８年１月14日のテストマシンＦＷ２９Ｂは、ロズベルグ、中島共に同じカラーリングです。
そして、それ以降の５回のテストでは、それぞれ異なるカラーリングのマシンを走らせています。
以下、その６種類のカラーリングのマシンです。
このケースは計9台のマシンがぴったり収まります。
