浅田真央、腰痛に「年を感じてる」
長野市一歩堂鍼灸接骨院です
(スポーツ報知)
フィギュアスケートのＧＰファイナル女子で、４季ぶり３度目の
優勝を達成した浅田真央（２２）＝中京大＝が９日、当地
での一夜明け会見で、疲労による腰痛を抱えてファイナル
女王の座を奪回したことを猛省。「年を感じてる。もう子供
ではない体」と激白。来春の世界選手権代表選考会を
兼ねる全日本選手権（２１日開幕、札幌）や、金メダルを
狙う１４年ソチ五輪まで無理をしない宣言をした。
真央は腰痛のためにイスに座って一夜明け会見に応じた。
前日のフリーでは「腰が痛くて力が入らない」状態で臨み
演技を完遂。２位のワグナー（米国）に、約１５点の大差を
つけるブッチギリ優勝をしたダメージはやはり残っていた。
腰を気遣いながら「特に骨折でもないので」と苦笑いしながら
「腰を休めないと大変だと思う」と現状を語った。
ソチ市内の宿舎は年季の入ったホテル。「ベッドは柔らかい
から」と使わず「マットを敷いて床で寝たりしてた」と相当な
気を使いながら今大会を乗り越えたことを明かした。
１１日の帰国後は、わずか中１０日で全日本選手権が迫る。
練習で埋め尽くしたスケジュールを見て休養を増やすことを
決めた。佐藤信夫コーチから「子供じゃないんだから、
練習をやり過ぎるとこういうことになるんだ」と言われ、
年を感じた。
「年を感じます。感じたくなくても感じてきてる。
疲労に（耐えることに）限界を感じる。２２歳で（若い）
気持ちは変わらないんですけど、体がもう子供の体
じゃないんだと思った。受け止めて努力していきたい」。
以前は休まず毎日練習していたが、現在は週１日がオフ。
真央は「無理もするけど自分で見極めながらやっていか
ないと思った」と２２歳での大人宣言をした。
ＧＰファイナル、世界選手権、そして１０年バンクーバー
五輪で金メダルを争った五輪女王・金妍兒が、
約１年８か月ぶりに実戦復帰。最大のライバルは、
ＳＰでほぼノーミスの演技をし、１１月のＮＨＫ杯で
真央が出した今季世界最高の６７・９５点を大幅に
上回る７２・２７点をマークし、首位に立った。
その点数は真央もチェックしていた。金妍兒の電撃復帰に
真央は「オリンピックが近づいてきてる。金妍兒選手が
頑張ってるので、自分もバンクーバー（五輪）前の時の
ようになってくるのかなって思う」と刺激を受けた。
中１０日の全日本に向けて無理はしない。
今大会で体をいたわることを学び、ソチに弾みをつける
自信もつけた。「もちろん順位も大事だけど、いまは自分の
納得できる演技をしたい。結果はそうなったときについてくる」
と真央。腰をじっくり下ろして自分を見つめ直す収穫の
プレ五輪、ＧＰファイナルとなった。
自転車通勤勧める「はてな」 手当２万円、保険費負担…思わぬ効果も
長野市一歩堂鍼灸接骨院です
(産経新聞)
厳しい経費削減を強いられる昨今。
社員の通勤交通費を少しでも減らそうと、
社員に自転車通勤を認める会社もある。
しかし、電車やバスと違い、もし途中で事故に
あったら…という不安もつきまとう。
それでも自ら駐輪場を整備し、なおかつ
月２万円の手当てと損害賠償保険費まで
負担して、自転車通勤を増やそうとしているのが
インターネットサービスを手がける「はてな」。
経費削減と社員の健康増進の一石二鳥を
ねらって考えたアイデアだ。
１１月下旬、出勤時刻の午前１０時前、
本社近くにある駐輪場に、自転車に乗った
２０～３０代の男女が次々と通勤してきた。
チーフエンジニアの大西康裕さん（３７）も
その一人。自転車といっても“ママチャリ”
ではない。現在は、ロードレース用の
自転車に乗って、片道７キロの距離を
２５分ほどかけて通勤している。
大西さんは会社創業時からのベテラン社員。
入社以来、本社から約５キロの地点に長年
住んでいたが、１カ月ちょっと前に現在の場所に
引っ越した。「自転車通勤なので、べつに“駅近”の
便利さにこだわる必要がありません。
会社からは少し遠くなりましたが、おかげで
家が広くなりました」という。
創業当初は、「ママチャリ」と呼ぶ一般用自転車で
通勤していたが、平成１７年から自転車通勤
手当が支給されるようになったため、１０万円
ほどを奮発し、いまの“愛車”を買った。
自転車通勤の効果は家が広くなっただけ
ではない。もともと風邪をひきやすい体質
だったそうだが、「毎日自転車をこいでいる
せいか、とても丈夫になり、この１年以上
病欠していません」と胸を張る。
京都市の中心部にある本社では、７３人の
従業員のうち４８人、東京オフィスでは２１人
のうち１５人が自転車通勤している。自転車
通勤手当の支給について、広報マーケティング部の
近藤令子さん（４３）は、「ネット関連サービス業
なので、朝から晩までデスクワークをこなす
社員が多く、どうしても運動不足になりがち。
社員の健康のためにと始めました」と説明する。
もちろん、マイカーや電車と違い、二酸化炭素
（ＣＯ２）を排出しないため、自転車は環境に
優しい乗り物だ。こうした社をあげての取り
組みが評価され、２１年には国土交通省の
「エコ通勤優良事業所」に認証された。
ところで、通勤手当の額は電車通勤者に
支給する交通費を考慮して、一律２万円。
本社がビジネス街の中心部にあるため、
近くの路上などに駐輪して周囲に迷惑を
かけないようにと駐輪場も整備した。
ビジネス街だけに、当初は駐輪場が
見つからずに苦労したそうだが、会社近くの
駐車場オーナーが、この取り組みに共感し、
駐車場の一部を自転車用に改造してくれたという。
「自転車通勤のおかげで、当社には“メタボ
体形”の社員はいません」と近藤さん。
「営業マン中心の東京オフィスでは、
自転車で一生懸命回っている姿が、
取引先からも好意的に受け止められています」と、
事業面で思わぬ効果も出ているという。
（藤原章裕）(livedoorニュース)
風邪の原因は？長野市一歩堂鍼灸接骨院
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胸椎３番と４番の間の外側には「風門」
というツボがあります。
ここから風の邪気が入り込み風邪をひくと
言われます。
冷やさないように気をつけましょう
8割の親が経験有り！事故の多い子どものファッションとは
長野市一歩堂鍼灸接骨院です
提供：WooRis
寒さが増してくると、ダウンジャケットを
着せる機会も増えますよね。
筆者の個人的な話で恐縮ですが、以前子どもが
園に通いはじめたときに、園から「フードつきの
上着は避けてください」「必ずフードがないものに
してください」 と言われ、驚きました。かわいい
上着にはフードがついていることが多く、「フード
なしの上着を探すのは大変だなあ……」と
（当時は）思ってしまったものでした。
でも、実はこの洋服の“フード”、子どもの事故
を起こす危険性があるのです！
■“フード”が、子どもの首に巻きついて窒息！
『子ども安全メールfrom消費者庁』では、次の
ように注意を促しています。
＜フード付きの子ども服を着たお子様が外に
出掛けようとした際に、玄関ドアの取っ手に
フード部分が引っかかり、お子様の首に巻き
ついて窒息したという事例も起きています。
このように、着ている衣服による思いがけない
事故が起きる可能性もありますのでくれぐれも
ご注意ください。＞
親が目を離したスキに、まさか着ていた洋服の
“フード”で窒息だなんて……なかなか予想しない
のではないでしょうか。
■子ども服による事故の経験者はなんと8割近く！
さらに、『子ども安全メールfrom消費者庁』では、
次のような声とデータを紹介しています。
＜30代の女性から、次のような体験談をいただ
きました。「フードが付いたデザインの衣類は
避けています。フード付きのフリースや、
トレーナー等のデザインはかわいらしいですが、
一方で、公園の木などに引っかかることがあり、
危険な場合があります。足腰がしっかりする3歳
くらいまでは避けています。」
子育て経験者の8割弱が、こうした子ども服に
よる事故を経験しているという調査データもあります＞
このように、なんと8割近くの人が同様の
事故の経験があるというのです！
フードの事故以外にも、ジャンパーのファスナーを
自分で上まであげて首の皮をはさんだり、洋服に
ついている長いひもが首に巻きついたり、ズボンの
すそが長すぎて踏んで転んでしまったりなど、
子どもが洋服によってケガをする可能性もあります。
小さな子どものファッションはとても愛らしく、
どんな洋服を着せようかと考えるのは楽しい
ものですが、乳児のうちや、また幼児になっても
親の目が離れる時間が長くなる場所では、洋服が
安全かどうかを注意してあげたいですね。
秋～冬のお出かけ、そして年末年始の遠出が
増える季節です。お子さんの安全には、
十分気をつけましょう！
交通事故ドライバーの車保険６割値上げも 長野市一歩堂鍼灸接骨院
長野市一歩堂鍼灸接骨院です
軽くこすっただけでも3等級下がるのが
どうかと思いますが・・・
損害保険各社は１０月の契約分から、
交通事故を起こした運転者の保険料を
大幅に引き上げる制度を導入する。
契約後、事故を起こした場合、翌年の
保険料が値上がりとなる。事故抑止を図る
とともに、慢性的な赤字に苦しむ自動車保険
事業の収益改善につなげる狙いがある。
自動車保険の加入者は事故歴に応じて
１から２０までの等級がある。通常「６等級」
からスタートし、１年間、無事故であれば、
翌年は１等級上がって「７等級」となり、
保険料の割引率が上がり割安になる。
無事故が続けば、等級が上がっていき、
保険料も安くなる。一方で、事故を起こすと
一気に３等級引き下げられ、保険料が高くなる。
現行では、事故を起こして３等級下がった
運転者も、事故を起こさず１等級上がった
運転者も、同じ等級であれば割引率は同じだった。
新制度では、「７等級」以上では、同じ等級で
あっても、事故を起こした運転者の保険料を
割高にする。
例えば、２０等級で５万円の保険料 を払って
いた運転者が事故を起こした場合、
８万３７９０円と６割以上の値上げ となる。
現行の１７等級と比べると、４割超割り増しになる。
割高の保険料は、３年間続くが、無事故で
あれば、４年後には、事故前の割安な保険料
に戻る。
一方、無事故であれば、現行から値下げになる
等級もある。
最近は、事故を繰り返し起こすドライバーも多く、
事故に対する「ペナルティー」を科すことで、
事故防止につなげたい考えだ。事故の頻度に
見合う保険料負担で運転者間の公平性を確保
する狙いもある。
自動車保険は損保各社の売り上げの過半を
占める主要事業だ。しかし近年は、運転者の
高齢化などで事故が増えているのに加え、
車体の高級化で修理費も高くなっている。
若年層の「車離れ」で市場全体も伸び悩んでおり、
各社の自動車保険事業は軒並み赤字に陥っている。
保険金の支払い負担の軽減が業界全体の課題と
なっており、損保各社は今回の新制度で、自動車
保険事業の収益改善につなげたい考えだ。
事故を起こした場合、大幅に値上げになることを
周知する必要があり、「運転者への説明能力が
これまで以上に重要になる」（損害保険ジャパン）。
日本損害保険協会の柄沢康喜会長（三井住友
海上火災保険社長）は２０日の定例記者会見で、
「保険料の値上げ が即、車離れにつながるとは
思っていない」と強調した。
その上で、「事故が減っていけば、結果的に
保険料を下げることにつながる」と理解を求めた。
（香取直武）
今（11月23日15時）から明日（11月24日）まだ御予約お取りできます。長野市一歩堂鍼灸接骨院
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三連休だからでしょうか？
今（11月23日15時）から明日（11月24日）
まだ御予約お取りできます。
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