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  Haltech ハルテックの新作ラッシュ。CAN接続のキーパット、統合スイッチユニットです。
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  5-0 IGNITE社からRB系クランク角センサーと強化コイルキット到着、EG6ミッションO/H
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  86/BRZ HKSスーパーチャージャーセッティング、リベンジ♫、K24Rヘッドドッキングね
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  EK9　K24Rエンジン制作、ヘッドシステム完成、EG6　B18C-RR補機類取り付け完了♫
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  EG6 B18C-RR制作車両、エンジン降ろしましょ、やっぱりホンダ史上最高の整備性はEG6ね♫
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  結構時間掛かりましたが、無事届いた様です、S2000の20th記念バンパー。
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  PP1ビートフルコンをJA4に付ける、MR-Sボディ補強パーツと、新パーツテスト開始ね。
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  MR-S K20A改K24R搭載完了♫、DC5/AP1はハルテックでOBD2出力設定して納車。
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  素晴らしきかな、プリメーラ愛、そしてAP1愛♡、2年ぶりの里帰り的車両です。
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  MR-S＋K20A換装、純正ECU改仕様一歩進んだエアコン制御。K24Rは500PS対応ドラシャ
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  ワクワクする程、凄すぎた、ハルテックの新フルコン”ネクサス”制御ソフト公開。
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  EK9　K20A改K24Rフルチューン　ヘッド点検～洗浄。
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  AP1ハルテックエリート1500キット、DC5トラブルシューティング。
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  DC5 K20A改K21R腰下ね、EK9 K20A改K24Rのヘッド制作開始。
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  年に一度の。
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  納車と入庫が同時ていぅｗ、K20A改K21R組み付け、今回から組付けペーストを変更。
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  DC5　K20A改K21R　完成、気持ち良いですね～。BMW135純正ECU書き換え。
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  DC5　K20A改K21Rもう一機制作開始、RB26は洗浄と検証。
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  DC5 K20A改K21R　セッティング、遂に2Lクランクも限界突破ね♫新時代(*˘︶˘*).｡
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  RB26改2.7L制作、ヘッド降りました、PP1ビートのフルチューンヘッド制作。

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