エヴァ
先日手に入れたエヴァンゲリヲン新劇場版：序のDVD。
サタデーナイトのお楽しみということで、先ほどじっくりと観させていただきました。
当然劇場には足を運びましたが、本作をしっかり満喫するためには、繰り返しが重要です。
思い起こせば10年以上前から、
ビデオを借りまくり、
映画の予告版を観るためだけに映画館に入り、
上映初日には毛布に包まりながら徹夜、
DVDは個別、コンプリートと全てゲット、
小物やフィギュア（エヴァと使徒であり、綾波レイやミサトさん、アスカではない）を買い揃え、
仕事で大変な時も「逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、」と呟きながら、
結末については友人と常に議論を戦わせておりました。
そうそう、サラリーマン時代のFAX送信票も、極太明朝体でそれっぽく作ったっけ。
平たく言うと私、かなりのマニアであります。
それにしても新劇場版：序、最高です。
破、急、？、と、これからどう展開していくのか、三十路半ばにしてドキドキしている自分。
オタクでマジでスイマセン。
注記：
「マジでスイマセン」とは、高校生の時、僕の同期A木（大学時代のラグビー部主将：ただし超弱気）が原宿でヤンキーにからまれた時に使った用語。
ただ謝っているだけではなく、本当に、本当に勘弁してください、という意味。
多少は勘弁されたらしい。
ちなみに彼は同じく高校時代、ニューヨークのマジソンスクウェアガーデンでもカツアゲされており、
ここでは「ノーパスポート！ ノーパスポート！」と連発。
とにかくパスポートだけは勘弁してくれ、という意味だったらしいが、それはなんと通じたらしい。
弱気な顔立ちと謝罪上手のグローバルぶりが立証されている。
そんな彼も今では経営者に。
人生わからんね。
サタデーナイトのお楽しみということで、先ほどじっくりと観させていただきました。
当然劇場には足を運びましたが、本作をしっかり満喫するためには、繰り返しが重要です。
思い起こせば10年以上前から、
ビデオを借りまくり、
映画の予告版を観るためだけに映画館に入り、
上映初日には毛布に包まりながら徹夜、
DVDは個別、コンプリートと全てゲット、
小物やフィギュア（エヴァと使徒であり、綾波レイやミサトさん、アスカではない）を買い揃え、
仕事で大変な時も「逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、」と呟きながら、
結末については友人と常に議論を戦わせておりました。
そうそう、サラリーマン時代のFAX送信票も、極太明朝体でそれっぽく作ったっけ。
平たく言うと私、かなりのマニアであります。
それにしても新劇場版：序、最高です。
破、急、？、と、これからどう展開していくのか、三十路半ばにしてドキドキしている自分。
オタクでマジでスイマセン。
注記：
「マジでスイマセン」とは、高校生の時、僕の同期A木（大学時代のラグビー部主将：ただし超弱気）が原宿でヤンキーにからまれた時に使った用語。
ただ謝っているだけではなく、本当に、本当に勘弁してください、という意味。
多少は勘弁されたらしい。
ちなみに彼は同じく高校時代、ニューヨークのマジソンスクウェアガーデンでもカツアゲされており、
ここでは「ノーパスポート！ ノーパスポート！」と連発。
とにかくパスポートだけは勘弁してくれ、という意味だったらしいが、それはなんと通じたらしい。
弱気な顔立ちと謝罪上手のグローバルぶりが立証されている。
そんな彼も今では経営者に。
人生わからんね。
チャリLOTO
先週発売されたチャリLOTO。
「競輪くじ」と言われていますが、これはあくまでも車券。
よって払戻率も宝くじやtotoなどの50%ではなく、なんと75%！
これはある意味オトクであります。
残念ながら当選者（的中者？）はいなかったので、全額キャリーオーバーとなりました。
金額は24日夕方現在、3772万5750円となっております。
ちなみに最終レースまで、可能性がある人が一人残っていたそう。
相当ドキドキしてたでしょうね。
今夜19時からは、立川競輪のKドリームスが発売開始になります。
ここは3重勝、5重勝を取り扱っているので、チャリLOTOの経過から見ると、ほぼ間違いなく的中者が出ると思います。
払戻金額が楽しみですね。
ちなみに3重勝だとキャリーオーバーはナシ。
（キャリーオーバーできるのは的中確率5000分の1以下なので）
当然、投票金額×オッズが払戻金になるので、全通り買って729倍以上のオッズを期待する方法も。
ちなみに3連単の場合は、オッズが504倍以上付くと、100円で全通り買っても儲かります。
これらの方法は、勝つ人を予想するのではなくて荒れるレースを選ぶ選択眼が重要。
ちょっと変わってはいますが、ある意味正しいギャンブルであります。
「競輪くじ」と言われていますが、これはあくまでも車券。
よって払戻率も宝くじやtotoなどの50%ではなく、なんと75%！
これはある意味オトクであります。
残念ながら当選者（的中者？）はいなかったので、全額キャリーオーバーとなりました。
金額は24日夕方現在、3772万5750円となっております。
ちなみに最終レースまで、可能性がある人が一人残っていたそう。
相当ドキドキしてたでしょうね。
今夜19時からは、立川競輪のKドリームスが発売開始になります。
ここは3重勝、5重勝を取り扱っているので、チャリLOTOの経過から見ると、ほぼ間違いなく的中者が出ると思います。
払戻金額が楽しみですね。
ちなみに3重勝だとキャリーオーバーはナシ。
（キャリーオーバーできるのは的中確率5000分の1以下なので）
当然、投票金額×オッズが払戻金になるので、全通り買って729倍以上のオッズを期待する方法も。
ちなみに3連単の場合は、オッズが504倍以上付くと、100円で全通り買っても儲かります。
これらの方法は、勝つ人を予想するのではなくて荒れるレースを選ぶ選択眼が重要。
ちょっと変わってはいますが、ある意味正しいギャンブルであります。
ロードと電チャリの一本勝負 その２
というワケで電チャリのカスタム。
ベースとなるのは、、
恐らくPのになりそうです。
これを徹底的に黒く、軽くしていきます。
変更点は多岐に渡りますが、基本カーボン化。
シートピラー
シート
ステム
ハンドル
シフター
ブレーキレバー
ホイール
タイヤ
油圧ディスクブレーキ
ギアも9S、できれば10Sへ換装。
それができるとカスタムの幅が飛躍的に広がります。
恐らくまだ誰もチャレンジしていないので
課題はたくさんあると思いますが、
もしアタマの中のイメージが全て具現化できたら、
相当イイ感じになるのは間違いないのであります。
ベースとなるのは、、
恐らくPのになりそうです。
これを徹底的に黒く、軽くしていきます。
変更点は多岐に渡りますが、基本カーボン化。
シートピラー
シート
ステム
ハンドル
シフター
ブレーキレバー
ホイール
タイヤ
油圧ディスクブレーキ
ギアも9S、できれば10Sへ換装。
それができるとカスタムの幅が飛躍的に広がります。
恐らくまだ誰もチャレンジしていないので
課題はたくさんあると思いますが、
もしアタマの中のイメージが全て具現化できたら、
相当イイ感じになるのは間違いないのであります。
電チャリとロードとの一本勝負
短期的な縁側（体の外側のライン）調整キャンペーン、
長期的な糖尿予防、
カーボンニュートラルな生活の柱として、
そして自転車産業？の端っこに関わる身として、
様々なメリットがある自転車通勤でありますが、
色々な角度から検討した結果、、、
電チャリにしようと思います。
以下現実と脳内での経緯を記します。
カンパCレコで全て組まれたマニア垂涎の
80年前後のチネリのクラシックロード（スーパーコルサ）、
これはサイズが小さいので、あっさり売却。
実はフレームだけ新品にして組み直そうかと思いましたが、
趣味性が高くなりすぎて、実用品としての性能に欠けるのは確実。
あくまでもクロモリにこだわる僕としては、
最新のカーボンフレームには食指が動きません。
じゃあ同じくチネリの新品フレームと、コンポーネンツは最新のフルカンパ！
と意気込みましたが、これまた趣味性が極めて高く、
日々の通勤で使うのはいかがなものかと。
間違いなくカッコはいいんですけど、多分続かない。
既に乗っているピスト、これはやっぱり、危ない。
かっこいいし、楽しいのはわかってる。
でも、いくらブレーキがついていても、僕のスキルで通勤に使うのは、危険極まりないのです。
じゃあ電チャリはどうなのか。
そもそも精神的にもデザイン的にも、非常にかっこ悪い。
でも、やっぱり坂道を考えると、機能的には非常に優れているのは間違いない。
スーツやジャケットでの仕事と自転車通勤を両立させるというただ一点においては抜群の相性の良さ。
ロード：デザイン＞機能
電動 ：機能＞デザイン
ま、真逆なワケであります。
そこで僕は考えたのです。
デザインと機能の両立はできないものかと。
しかーし！ロードに電動アシストを後付けするのは不可能。
ということは、電チャリのデザインをよくすればいいと言う当たり前のことに気がついたのです。
そもそもカスタム大好きだし！
じゃあそのベースは？
以下続く。そのうち。
長期的な糖尿予防、
カーボンニュートラルな生活の柱として、
そして自転車産業？の端っこに関わる身として、
様々なメリットがある自転車通勤でありますが、
色々な角度から検討した結果、、、
電チャリにしようと思います。
以下現実と脳内での経緯を記します。
カンパCレコで全て組まれたマニア垂涎の
80年前後のチネリのクラシックロード（スーパーコルサ）、
これはサイズが小さいので、あっさり売却。
実はフレームだけ新品にして組み直そうかと思いましたが、
趣味性が高くなりすぎて、実用品としての性能に欠けるのは確実。
あくまでもクロモリにこだわる僕としては、
最新のカーボンフレームには食指が動きません。
じゃあ同じくチネリの新品フレームと、コンポーネンツは最新のフルカンパ！
と意気込みましたが、これまた趣味性が極めて高く、
日々の通勤で使うのはいかがなものかと。
間違いなくカッコはいいんですけど、多分続かない。
既に乗っているピスト、これはやっぱり、危ない。
かっこいいし、楽しいのはわかってる。
でも、いくらブレーキがついていても、僕のスキルで通勤に使うのは、危険極まりないのです。
じゃあ電チャリはどうなのか。
そもそも精神的にもデザイン的にも、非常にかっこ悪い。
でも、やっぱり坂道を考えると、機能的には非常に優れているのは間違いない。
スーツやジャケットでの仕事と自転車通勤を両立させるというただ一点においては抜群の相性の良さ。
ロード：デザイン＞機能
電動 ：機能＞デザイン
ま、真逆なワケであります。
そこで僕は考えたのです。
デザインと機能の両立はできないものかと。
しかーし！ロードに電動アシストを後付けするのは不可能。
ということは、電チャリのデザインをよくすればいいと言う当たり前のことに気がついたのです。
そもそもカスタム大好きだし！
じゃあそのベースは？
以下続く。そのうち。
マリオカート
Wiiで発売されたマリオカート。
早速R12と一緒にWi-Fi対戦。
世界のだれかと、
こくないのだれかと。
いやー、難しい。
これ、ただのゲームなんですが、
負けると強烈に悔しいんですよね。
何か懸かっているわけじゃないんですよ。
でも、超悔しい！
当然ながら練習に励む時間も熱意もないですし、
無駄に悔しい思いをしないためにも、
もうやらないほうがいいかも。。
早速R12と一緒にWi-Fi対戦。
世界のだれかと、
こくないのだれかと。
いやー、難しい。
これ、ただのゲームなんですが、
負けると強烈に悔しいんですよね。
何か懸かっているわけじゃないんですよ。
でも、超悔しい！
当然ながら練習に励む時間も熱意もないですし、
無駄に悔しい思いをしないためにも、
もうやらないほうがいいかも。。
現在鋭意太っております
気がついたら。
気がついたら80kgを超えていました。
季節はもう夏、そろそろヌードな感じ。
縁側の調整が急務であります。
というわけで、
減量キャンペーンを再開することをここに宣言します。
やることは以下の通り。
-炭水化物を極力減らす
-朝ご飯はバナナとコーヒーだけ
-アイスクリームは週末のみ
-脂質なんてもってのほか！
-21時以降は水しか口にしない
-ジムに必ず行く
-自転車通勤を週2回
目標：夏本番までに77kg 体脂肪率10%
仕事そっちのけでがんばります。
気がついたら80kgを超えていました。
季節はもう夏、そろそろヌードな感じ。
縁側の調整が急務であります。
というわけで、
減量キャンペーンを再開することをここに宣言します。
やることは以下の通り。
-炭水化物を極力減らす
-朝ご飯はバナナとコーヒーだけ
-アイスクリームは週末のみ
-脂質なんてもってのほか！
-21時以降は水しか口にしない
-ジムに必ず行く
-自転車通勤を週2回
目標：夏本番までに77kg 体脂肪率10%
仕事そっちのけでがんばります。
コミュニケーション
今の会社は、11階建てのビルに入っています。
そのためみんながはたらく場所は、 それぞれ違うフロア。違う部屋。
年間360日、朝7時半から夜9時まで営業しているので、必然的にシフト勤務になってしまいます。
ここで問題になるのが、社内のコミュニケーション。
いかんせん情報共有が難しいのです。
大きな会社では当然なのかもしれませんが、当社は小さい組織。
今のメンバーは、強烈なビジョンや理念の元に集ったわけでもないので、自動的に同じ方向を向くこともありません。
ラピスタ館内で働いているのは、当社だけではなく複数の会社。
でもお客様にとっては、会社なんて関係ありません。
スタッフそれぞれ一人一人がラピスタなので、当然同じ対応をしなくてはいけません。
しかしながら若干の温度差があるのは否めず、これもなかなか難しいのであります。
今抱えている課題のほとんど全ては、館内のコミュニケーションだと言っても過言ではないでしょう。
逆に言えば、うまくコミュニケーションがとれたとしたら、それはそれは素晴らしい組織に！
そんな未来を非常に具体的にスケジュール入りの妄想をこっそりとしては楽しんでおります。
そのためみんながはたらく場所は、 それぞれ違うフロア。違う部屋。
年間360日、朝7時半から夜9時まで営業しているので、必然的にシフト勤務になってしまいます。
ここで問題になるのが、社内のコミュニケーション。
いかんせん情報共有が難しいのです。
大きな会社では当然なのかもしれませんが、当社は小さい組織。
今のメンバーは、強烈なビジョンや理念の元に集ったわけでもないので、自動的に同じ方向を向くこともありません。
ラピスタ館内で働いているのは、当社だけではなく複数の会社。
でもお客様にとっては、会社なんて関係ありません。
スタッフそれぞれ一人一人がラピスタなので、当然同じ対応をしなくてはいけません。
しかしながら若干の温度差があるのは否めず、これもなかなか難しいのであります。
今抱えている課題のほとんど全ては、館内のコミュニケーションだと言っても過言ではないでしょう。
逆に言えば、うまくコミュニケーションがとれたとしたら、それはそれは素晴らしい組織に！
そんな未来を非常に具体的にスケジュール入りの妄想をこっそりとしては楽しんでおります。