年間ブログ１件を阻止する男

と言うことで気がつけば年末ですね。

私は元気です。

４月以来ですね。

特に面白い出来事もなかったなぁ。

年末でもあるし適当に振り返っておきます。

５～８月

クソ暑かった。

↑人生初のHGUC

ジークアクス面白かった。

最近のHGはすごいね。部分塗装頑張ったらRG並だね(RG組んだことはない)

ジフレドも買おうか迷ったが、部分塗装するための色の調達が大変そうなのでやめたｗ

フェンダーの塗装がやっぱり気に入らないのでやり直し決定。

すでに３回以上塗装し直しているので面倒くさいから作り直すことにしました。

同時期にフロントバンパーの再製作(同じやつ)とフロントディフューザーの軽量化(複製)もやる。

↑数年前に見た景色

↑今度はフィッティングしっかりやります。

作業場がパンパンだぜ。

　１２月現在で進捗80％程度。寒いので塗装は春予定。

iQにホイール新調。

↑実はホイールは１年以上前に買っていた

タイヤ替えろってディーラーが煩いのでホイール替えました。

１７インチ。でかくて重い。

９月～１０月

iQ壊れる。

走行中にエンジンチェックランプと不整脈。プラグとか点火系かなぁ・・ってトラブる前に前兆があったんだが、調べたらiQのプラグ交換するのに４時間ぐらいかかるって知って放置したんだ。因果応報。

結局ディーラーの休業日とかが被って約２週間入院。プラグでした。

 追伸：左前輪がコンマ数mmぐらいはみ出してますので直してください（#^ω^）

代車が出ないので保険のレンタカーはノートe-power。思ったより燃費いいし。快適。ワンペダルも楽しい。でも３日で飽きた。

あとでかい。ほぼアルテッツァぐらいあるのでコンパクトカーと言われると・・・。

芋煮行ってきたぞ。

↑正月に実家で会う親戚的な集まり(1年がマッハ)

今年の芋煮(2日目込で)は天気以外ほぼ100点でした。

11月～12月

↑社員旅行で赤城山

いい天気だし、わりかしリフレッシュできた。

帰宅後私と他２名を除いて全員インフルエンザになったのだ。

↑アーカックス！

ロボット展にいったのだ（もちろん業務で）

協働ロボットとかAGVとかAMRとか人型ロボットを視察にいったのだよ（業務です）

中華ロボットは進化がすごい。しかも安い。安かろう悪かろうもここまで行けば、もう壊れても良いやって思えそうなレベルに来てる気がする。

アーカックスが迫力満点で大満足（業務ですよ）

来年はイングラム(乗れるやつ)も展示されないかなぁ。

それではまた来年(月未定)

生存報告のような作業報告

ということであけましておめでとうございます。

気がつけば半年ほど放置してましたね。

私は元気です。

大きな病気はしてないですが、年末にはインフルエンザ、先月は胃腸炎と寄る年波には勝てませんなぁ。

放置してたのは特にネタもないし、なんかテンション下がってたからですね。

で、そのままフェードアアウトでも良かったんですが、作業が一段落したのでまとめようかな・・・っと思った次第です。

一段落した作業とは？

そう、フェンダーですね。

去年の8月・・・だと・・・？

8ヶ月もやってたのか？

まあ実質作業期間は4ヶ月ぐらいかな？

放置多かった。

完成までには、塗装失敗したりして凹みました。

教訓：希釈済みで購入した塗料は早めに使い切ろう(３敗)

新しい塗料は色が大体合ってて良い。

色合わせするスキルが欲しい・・・各色の塗料完備するなんて無理ゲーなので環境が伴わないけど。

で、前置き長くなりました。

↑合わせてサイドステップも塗り直しました。

↑色は結構違うけど、まあ許容内です。

↑まだ磨いてないので若干曇り気味。

GW中に磨く予定。

↑今回メイン。旧フェンダー：チリ悪し

↑新フェンダー：チリ悪し

結論：どっちも悪い。

↑上：旧　下：新

悪いなりに少し良くなってまあ満足。

でもフェンダーの取り付け位置が若干ずれたようで、ボンネットやバンパーとのチリが・・・(無限ループ)

やっぱ純正が一番なのでは？？

↑とりあえずフル装備状態になった。

横からのラインいいゾ～

久々にアルの写真撮ってテンション上がった。

最近、ｉQの乗り換え検討したり、アルについてもどうしようか悩んでたんだけど、まだまだカッコいいな。

この姿は今回きりで、次はフロントバンパーの再製作(フェンダーと同じで同品２個目)とアンダーパネルの複製(現状品が重すぎる)が控えているのでフロントアンダーは近々外しちゃうのでね。

それではまたネタがあれば。

芋煮会2024に参加してきたのよ

と言うことでもう1週間前ですが参加してきましたよ。

↑いつもの

もう実家感満載の河川敷に到着して美味しい芋煮のいただく。

いつものメンバーで気兼ねなくまったりできる空気感。最高です。

↑申し訳程度のオフ会要素。

今年は初めてiQで参加しました。

高速も長距離も全く問題ないコンパクトカー。

そろそろ乗り換え考えてるけど、やっぱ良いなぁ。もう少し乗るかぁ。

去年の不幸な事故があったからiQだったわけではなくて、アルテッツァが微妙に工事中だったからです。

食後のアクティビティはいつものXジャイロではなく、最近流行り？のフライングボールで遊びました。

そしてフライングボールは自然に還っていきました。飛びすぎぃ。

でも楽しかったのでまた買うかも。安いし。

2次会は何も言うことはない。最高でした。

2日目。

お土産を購入しているところの近くでGTカーの展示？イベントがあるようなので遊びに。

GTカーをローアングルから舐め回すように見たり、同時に展示されてたLC500のオープンモデルを弄り回したりしました。

LCのデザイン好きだなぁ。もう少し小さければなぁ(価格も)

その後はパフェ食べて12時ぐらいに解散です。

帰りは・・・

結局オール下道ｗ

寄り道しまくりで10時間以上かかったゾ。

まあ高速が渋滞してたとか、帰りに温泉入りたかったとか、ちょっと旨いもの食べたかったとか。

とっても楽しかったです。

Naoさん送って帰宅したのは24時ぐらいでしたｗ

たっぷり楽しんだ2日間でした。

芋煮が終われば今年ももう終わりだなぁ・・・

【艦これ】夏イベ2024【完了】

と言うことで久々に艦これネタ。

イベントでしたね(9/24まで)

前段作戦は艦載機パズルと特効艦で気分爽快。

楽しく攻略できた(気がする)

問題の後段作戦。

E4甲

とりあえず何事も最高難度で挑んでみるのだ。難易度下げるのはローリスクだし。

E4-3の削りは聞きしに勝る虚無削り。

航空隊を3部隊とも道中に割いているから仕方ないが、そもそもボスの前衛に補給艦の皮を被った防空棲姫が2隻いるおかげで、基地航空隊は粉微塵になるのだ。

運営は何を思ってこのボス艦隊を編成したのだろう・・・

道中に潜水棲姫、道中雷撃、ボス前ネ改。

23回出撃して削り完了。まさに虚無。せめてA勝利できてPhoenixドロップチャンスがあれば楽しみもあったのに・・・

それを絶妙に阻止してくる防空棲姫ワ級。なんなんこれ？大和型の連撃を食らっても沈まず、航空機を全機撃墜し、戦艦もワンパンする輸送艦。

破砕ギミックやってラスダン。

攻略サイト通りの遠回りルートで全力出撃。もちろんダメコン搭載。

大破２だけど、初回は上振れするジンクスを信じて突撃。

タッチが１発ボスに直撃。600ダメ。

おっと思ったら武蔵が弾着で300ダメ。

ざわ・・・ざわ・・・

2巡目の大和が弾着で300ダメ・・・撃破！！

あれ？

まさかの1発クリアｗ

この偶然が地獄の始まりだったのだ。

E5甲

とりあえずいってみる。

E5はとにかく長い。5ゲージってなんだよ。もう海域分けろよ。

全体的に高難度。どのゲージにも鬼畜ボス前マスが用意されていて、ダメコン使わせよう感がすごい。

一番苦労というかストレスだったのがVマスA勝利ギミック。

編成の意地悪さと破砕まで含めて3回もやらされる労力。これ考えたやつほんと・・・

それもまあ５ゲージ目のボス前Zマスに比べれば可愛いものでした。

煙幕システムを使って抜けなさいと言わんばかりの編成なのに、敵の命中率が高すぎて煙幕が役に立たない謎仕様。

E4のボス前と違って航空隊を使っても支援艦隊を使っても被害軽減できないの。

煙幕を使っても無傷で通ることはほぼ不可能。運が良くて２~３隻中大破。

ここは完全にダメコン前提です。

削りの苦痛は無いけどラスダンになると豹変する。

結局、ラスダンは普通に沼り、クリア時は燃料１０万切りました。

大人しく友軍を待てばもっと楽にクリアできたんだろうけどね。遅いんよ、友軍。

クリアしたら次は掘りです。

Mogadorは攻略中に出ましたので地獄のPhoenix掘りの始まりだ。

E4もE5も甲でクリアしてしまった提督に救いはない！

E4はボス到達はほぼ確定だがA勝利すら安定しない＆大和武蔵同時運用で被害甚大という資源に優しくない海域。

E5はダメコン無しじゃボスに到達できない財布に優しくない海域。

　実際、課金はしてないけどイベント通して手持ちのダメコン(女神)10個以上消費した。

どっちの地獄が好みですか？

どっちもやってみました。

どっちも地獄でした。

　友軍を待てばもっと楽に・・・

E4は20周。撤退4　敗北5　S勝利0　成果なし

E5は25周。撤退14　S勝利4

結局E5で出ました。

↑掘り後の資源とバケツ。

ここまで減らされたのはFletcher掘り以来だぜ。

Mogador2隻目はE2K掘りで出ました。

Gloire2隻目は・・・欲しいけどもうE5には行きたくないっす。

と言うことで私のイベントはここまでです。今週末の3連休は全部出勤だし。

イベント総評

・前段作戦　　楽しかった。難易度は緩め。

・後段作戦　　苦痛。難易度は前段を10とすると200。煙幕システムの悪い部分が全部出てた。

いつも見ている配信者さんが「艦これ運営はゲームを畳みたがっていて、アクティブユーザーを減らしにかかっている」と言っているのを聞いて、妙に納得してしまった。

そのぐらい今回の難易度はおかしかった。

手持ちのカードを使って攻略していくのが楽しいんだけど、課金アイテム前提はちょっと違うかなぁ・・・・。

どうせなら母港溢れて課金しないと足りなくなるぐらい新艦、新装備配ってくれよ。

次は楽しい秋刀魚漁ですね。

初めての２回目

ということで月間報告と化した作業報告。

サイドステップも一段落(妥協)し、内装もキリが良いところまで(未公開)進んだし、

今年は盆休みも長かったので、何かしないと勿体ないよね。

では長年密かに悩んでいたアレをやろう。

物置の奥から引っ張り出した。

↑雌型。

これは、、、自作フェンダー(２号機)の雌型ですね。

調べたら2018年の11月頃作ったようです。

↑組み立て。

とりあえず変な歪みとかは出てなさそう。

とまあ、準備して脱型の処理してゲルコート塗布して、積層するだけなので特に画像なし。

真夏のFRP積層、、、ダメ絶対。

硬化までの時間が10分も無い、、、。

で、

↑生まれました。

正直言って前回より全てにおいてうまく出来た。

脱型も数分でパッカーンしました。

雌型に持っていかれた部分も無し。

気泡は多少あるけどまあよし。

↑トリミングして洗浄。

まあきれい！ってほどじゃないけど、型の状態なりの出来栄えでしょう。

本当はパーティングラインの処理とかまで水研ぎで済ませたかったんだけど、暑いので今日はここまで。

次は問題のフィッティングを済ませたいところ。

今回、何故に突然フェンダーかと言うと、現状のフェンダーの不満点が多数あり我慢の限界が来たからですね。

１.フィッティングが悪すぎる

　Aピラーの繋がる部分が反っている。この部分には固定箇所が無くどうしようもないのだ。　

２.表面の状態が悪い

　これは当時の私が悪い。安易に柔軟性のあるFRP樹脂を使ってしまったことで、通常なら問題にならないような深い位置にある気泡が樹脂が柔らかいことで出てきてしまい、何度直しても気泡が出てくる。２度と使わん！

３.塗装が下手くそ

　上記の理由から(私の)塗装が下手すぎるのでやり直したい。

今回はFRPも通常のものを使ったし、Aピラーの接続部分の裏側はガッツリ補強を入れました。

フィッティングしっかりやって１０年は戦えるフェンダーにしたいものです。

あ、ここからはいつものパテ処理なので特に進捗報告も無いでしょう。

外装リニューアル計画 その76

と言うことでいつまでも宿題を残しておけないのだ。

あ、車検は無事にクリアしました。

ディーラーの対応には色々と言いたいこともありまくりましたが、書き綴るとただの愚痴になるので書きません。

で、サイドステップの表面処理が辛すぎてもうコツコツ数ヶ月かけてやろうかと思ってたんだけど、作業場が片付かないので無理矢理仕上げましょう。

3連休なので塗装しようと計画していたのに・・・・雨である。

先週はクソみたいに気温が高すぎて無理ゲーだったし、塗装シーズン逃した感すごいっす。

だが天気は悪いが強行する！

・金曜日。雨が降りそう(降ってる)がイケる。

　黒部分を塗装。

・日曜日。朝から雨(大雨)流石に無理・・・・でもない？

　午後から止んできたので青とクリア強行！

　思ったより湿度が低かったのでクリアの曇も出ずに成功？

・月曜日

　取り付けだ！雨降ってるし先に洗車もしよう。

午後からは雨も上がったので軽く撮影。

↑やっぱりちょっと色が違うな・・・

フロントとの繋がりは良し。

↑太陽が出ていないので暗い。

黒の部分が見えない。

↑横の繋がり◎です。

んな感じでとりあえず完成。

純正の高さからほぼ変化のないサイドステップが出来て満足。

これでジャッキが入らないとスロープに乗せたり、更にクイックジャッキすら入らない問題を解決できたハズ。

外装の新規製作はしばらくお休み予定です。

だが補修は必要です。

車検イベント敗北のお知らせ

と言うことでまたもや久しぶりのブログになってしまった。

6月といえばアルテッツァの車検なのよね。

2年ぶり11度目の車検です。

車検といえば今年はiQの車検でも敗北しましたが、アルテッツァの車検でも敗北しました。

↑車検前の姿。

見慣れた純正状態ですが、実は3箇所NGなところがあります。

１．フロント車高

　　いつものやつ。ビルシュタインなので上げるの大変なんだよね。

　　でもやってみたら２時間で終わった。慣れるもんだ。

　　３段階中２段目にしてたのにNGか・・・フロント１番上、リア２段目にしました。

　　このままいくと限界がきそうなのでＯＨするときにもう１段増やしてもらうか・・・

２・リアタイヤ１本にコブ

　　基本２年に１度しか履かない純正ホイール。

　　タイヤが１本お亡くなりになっているようです。

　　なお最近のディーラーは持ち込みでのタイヤ組み換えはやってないらしい。

　　ネットで１本だけ海外タイヤ買って、近所のスタンドで交換予約もネットでできた。便利な時代になったもんだ。

３・レカロシートがＮＧ

　　購入時の保証書的なやつがないと車検通らなくなったようです。

　　当たり前ですが２年前の車検ではノータッチ。

　　レカロのＨＰ見たら同様な案件が多いらしく、証明書の発行をしていた。

　　超絶長いチャットによるやりとりでそれっぽい証明書を発行してもらえたが・・・どうなるかな？

車検はしかたないですが、毎年同じでは通らないということか・・・

相手も年々成長しているようですね。

最近では合法車両でもディーラーで整備を頼めない（やってくれない）のが困ったことです。

昔は車検のたびに気になる部品の交換とか頼んでたのに、最近は作業予約も１ヶ月待ちだし台車も出ない。

それ以上に旧車両に対する知識が無くて預けるのが不安・・・。

と言うことで自分でやることがまだ増えそうだなぁ・・・。

あ、車検イベントリベンジ編は6/23(車検切れ寸前)の予定です。

外装リニューアル計画 その75.5

という事で経過報告。

失敗しました。

まず色が全然合っていない。

８M６かよってぐらい明るさが違ってしまった。

多分、１年以上寝かせた塗料を使ったことで撹拌不足。

それだけでも再塗装は決定だったんだけど、それに加えて表面のうねりが酷かった。

じゃけんやり直しましょうね～

↑ほぼ振り出しへ。

教訓。

古い塗料はこれでもかってぐらい撹拌しよう。

長い直線モノはちょっとしたうねりもすごい目立つ。

削りまくってFRPが部分的にペラペラになってしまったので裏打ちもやったし・・・

最初からちゃんとやりましょうね。

外装リニューアル計画 その75

という事で怒涛の連投。

↑サフ

↑仮合わせ

地上高が純正と同じなのだ。

↑いいんじゃない？

そこから歪みを直したり、素穴を埋めたり、

↑白サフ（最終）

やっとこさここまで来ました。

来週塗装予定（天候次第）

内装をリニューアル その５

という事で前回から3年ぶりのタイトル。

何をするかって？

↑まずは分解します。

しばらくこのまま。

どうみても車上荒らしされた車・・・。

↑これを

↑こうして

↑こう。

う～んぴったり。

まるでアルテッツァの純正ホップアップモニターの中に入れるために設計されたような完璧なサイズ。

これはメーカーにアルテッツァマニアが居る可能性が・・・

あ、電動ホップアップは流石に無理です。

モーターは撤去。

配線を収めるためにもう少し切除が必要だけど大体予想通り入って大満足。

後から解説。

この前の芋煮遠征で中華製ディスプレイオーディオをナビ代わりにしての本格的使用は初だったんだけど。

問題がたくさんあった。

・レスポンス悪し（ギリギリ我慢できる）

・テザリングとカープレイの接続がすぐ途切れる（我慢できない）

・熱？で強制終了する（論外）

・一度エンジンを切ると音楽のレジューム再生が聞かない（不良品？アプリのせい？）

結構高かったのに非常に残念な結果となりました。

XTRONSは2度と買いません。

じゃあATOTOを買えばいいじゃない。ってわけじゃないけどね。

今回のはナビとしては使いません。

オーデイオとしてだけ使う予定。

とりあえず続きます。