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Is everything all right here MAN? 
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FIX the RIGHT WAY..... Going On
The Best Way to Get the JOB DONE
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横浜アメ車修理の五番街・・・
お越しいただき まことにありがとうございます
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■FiX Your Ford Truck■
カントリー風と見せつつ 実は活躍の場は大都会・・・
TOKYOです
ドアシールも落ち着いてきてドアの開閉もスムーズに
いくようになってきてます
That's Nice!
ドアシールが落ち着いたのでベントウインドー（三角窓）から
発生する強烈な風切り音を成敗していきます
戦法：シールを交換します
シール類も安価ではないですが、
各ラインナップがある車両は誠に幸せなことだと思ひます
アメリカ製の製品で車両一周シールが出る車両は
もう言うことなし・・・かもです
-HIGH TIMES-
▲作業のために外したドアパネルの裏側も
アメリカンのヨゴれが残ったままです
あまり栄光ではないのでさっぱり掃除いたします
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シールも新品になりカチッとしました
フレーム～チャンネル部分の状態もグサグサではなく
状態はバカいいです
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外したサイドウインドーも普段清掃ができないところは
バッチリ磨きこんでおきます
You Bet.
レギュレーターに取り付け部分のチャンネル系は
サビを落とし 更にサビ止め処理を行っていきます
1970'ｓのFe（鉄）&製品ですので、
堅ろうでまだまだイケそうです
グラスランチャンネルのラバー系のパーツも
仏恥義れてしまってます
ここも人気のアメリカントラックですので
バッチリパーツの供給あり・・・です
ただ、安物をゲットしてしまうとヤバい・・かもです
Hey YA!
ウインドーの動きを（上下）滑らかにするため
ウインドーレギュレターもメンテナンスいたします
※ただウインドーはランチャンネルのラバーが
馴染むまで少し動きは固いです
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ベントウインドーも無事バックオン
風切り音ともおさらば・・・です
見栄えもCOOL
Yeah! You are Right-
ランチャンネル部分も大変清々しい・・・かもです
Ford F-250 TRUCK
づづく・・・
■FiX Your PONY■
父の威厳・・・
ザ・ファミリーカーです
ファミリードライブをエンジョイするため、
かつ毎回sweet homeに無事帰還できるよう
オーナーの気になる箇所をアップデートしていきます
Yeah! nice dad's car-
ひ、悲惨・・・・
高負荷時に電圧がドロップ現象（仕事放棄）
出力端子が完全酸化してしまってます
アンダーテイカー行き・・・
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Umm... さ、更に悲惨なジャブの連打はつづく・・・
オルタをスルーして固定するボルトが曲がってしまっています
これまでくっついていたオルタのケースの
ボルトホールがひと回りデカく、
そのガタで強靭なボルトまでも曲げてしまったようです
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車両を見渡す限り、結構な電装品が追加されています
オルタもパワーのあるヤツが必要ですが
伴ってバッテリーに電流を流す
アウトプットケーブルもちょい太くしました
細いワイヤーのままで時々
チンチンになっているワイヤーもあったりします
プロダクションカーを見ても 80's中頃から
フュエルインジェクション化された車両で
ポンプやクーリングファンも電気で賄うようになった
電気負荷ギンギンの車両は
”ワイヤー”ではなく”ケーブル”に
なっているのがわかると思ひます
ここから火が出て散っていった車両も多いかもです
Oh. Sh☆t...
クルクル…卒業
保管中はディスコネクトできて良いかもしれませんが、
走行中はトラブルの元かもです
現オーナーも一発喰らって出先で不具合が出てしまったようです
何とか処置し 父の威厳をご家族に見せつけることができたようですが
もうこりごり・・・みたいです
卒業・・・
きっちり"Parasitic AMP draw"を図っておけば
クルクルはなくても安心です
電気製品を増やしたり、
車両が古くなってきたりすると
"Parasitic draw"の頻度は増してくるかもです
現車はPICのとおり 9/1000AMP(コンマ009アンペア)
ですのでNo worry...です
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ガイシ交換
PICでは黒っぽくみえますが
割と健康的な感じです
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エンジンを掛けてみました
VACがやや低いみたいです
ただ、下手に触るとたたりが起きることが
しばしばなので、
良かれと思っても指示がない場合は
そっとしておくのも得策かもです
デスビも全開仕様のタイプが装着されています
デイリードライバーなら"vac adv"タイプが良いとは思いますが
普通には走るので泳がせ中です
このころの289cu-in.は2v-4vによって
出荷時にキャブレターのタイプが違っています
ですので、2vのモノに4BBL.を装着してしまうと
余計に非力感を感じてしまう・・ケースもあったりです
ただ、世間では
「何言うちょるか・・？」
みたいになるのがオチなので、
自由にエンジョイするのが良いと思ひます
フォード車も1980年に迫る頃になると
フルサイズカーやフルサイズバンにも
2BBL.キャブをのっけて排ガス規制でパワーのなくなった
エンジンのトルク特性を殺さずにスムーズな走りを
実現させています
YES Men!
ワーラー交換
シリンダーブロックのプラグを外すのは初のようで
ブロックの中のワーラーは結構ドブ川になっていました・・・
Happiness is■
■FiXing....
ふ、復活・・・
シリンダーブロックの中のワーラーも
クリーンな世界に戻りました
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クーリングラインのブリーディングがある程度できたら
コロがして最終チェックです
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ハート＆ソウルのワインいただきました
いつもすみません
Many Thanks-
さ、更に季節の賜物 柿もすみません
他のフルーツ同様、生ハムに巻いていただいてみました
ベリーナイスです
■ハーリーデイビッドソン■
shake down just started....
手持ちのイーガーコーテイ
かれこれ10年くらい放置してしまってます
一度装着してみようと思ひ 手直ししてホワイトに変身させます
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状態は割と良いほうかもです
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クロですがファクトリーのほうで
ざっくりシロの上に顔料がブッかけてあるだけのようです
Shake Down 一発目
ワシら無事に到着しました・・・
犬吠埼です
高速降りてからも銚子の中心街まで
信号も少なくシェイクダウンには適した
ルートかもです
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灯台もあります
今回ここは二回目で前回は帰りの東関道途中で
滝行になりました
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近くのクリフ地帯（屛風ヶ浦）にもお邪魔してみました
ここもいつ来ても静かで平和な場所かもです
Hey Hey Hey
そして ワンコロファンなら思わずニンマリとするかもの
”犬岩”
どなたかの作品ではなく、
大自然の浸食と風化でできた
スペクタクルドッグ・・です
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帰りは首都高を大師で降りて
E.YAZAWAゆかりの地”煙を吐く街”を少しコロがして着艦しました
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チーバのお土産・・・
生の落花生 特に千葉県産は茹でていただくと
バカ旨かもです
道の駅で落花生をゲッツしたのですが
当方の後に来た方が残りの落花生すべてを
かっさらっていったので危ないところでした
ほぼほぼ茨城県寸前まで繰り出したので
”チバラキ”ステッカーも記念にゲット
あとはフードロスがないように
少な目で しょうゆと海苔だけゲッツ・・・
※地元銚子のヤマサはメジャーすぎて実はハマでも手に入ります
HIGHTIMES
HAPPINESS IS RIDING A HARLEY DAVIDSON
Umm... おっしゃる通りかもです
やる気のないデザインが気に入って 当方も
このパッチ ゲットしてます
You got it.
FLH
実はカワサキもあったり、他のバイクもあったりします
ただ、バイクのシェイプがハーレーとおんなじで
ほのぼの系パッチです
-Yours Truly-
https://www.youtube.com/watch?v=4nNpxpZxMWQ&list=RD4nNpxpZxMWQ&start_radio=1
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オールドハウス
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