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Sweet Baby Doll 
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FiX the RIGHT WAY.... IN MOTION
The Best Way to get the JOB DONE
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-アメ車修理の五番街-
今回もお付き合いいただき ありがとうございます
make your dream come true
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■FiX Your 250■
Runs Great
走る・曲がる・止まる・・・等、"Doing well..."です
オーナーの気になる箇所やアップデート等のデューティです
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最初の課題はベントウインドゥ（三角窓)の
風切り音の成敗でしたが、ドアまわりの
ラバーパーツも全体的にしょげてきているので
全体的にシール類を交換していきます
始めにドアシールから取り掛かることにしました
ドアシールはすべてグルー（ボンド）で一周ぐるりと
貼り付けタイプです
#横浜アメ車
▲ Umm... だいたいこうなるのは承知の上でしたが
この残った残骸を取っていくのが非常にシビれます・・
Never say Never....～☆
Aピラー側も当時のグルーが車体側にしぶとく残ってます
新車当時のモノですのでかなり頑固です
当時は現在ほど”環境に配慮”というフレーズはなく
ケミカル系もかなり強力・・・かもです
気合いで剥がす訳にはいかず
手加減しつつでのジョブですので
時間がギンギン経過していく感じ・・です
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き、キマりました・・・
今回はマッチするグルーにも出会えて
良い感じで接着完了です
ホームセンターのグルーコーナーも
うんちくはバッチリでも う☆こみたいなグルーも
たくさんあるかもです
今回一発目に使用した
”くっつきにくいラバーにはこれだ！”
・・・みたいなのはパフォーマンスゼロ・・・でした
お金ドブ行き・・
グルーの世界だけでなく
世の中には手前味噌をギンギンに誇張・・・
でも全然ダメ・・・みたいなモノや人が多い気もするかもです
FORD F-250 Super Bull Rider Machine...
つづく・・・
Big Wensday-☆
■FiX Your Trac■
Sport Trac ８発搭載車
ここいら辺りの８発になるとレッドゾーンも
6,000くらいからでエンジンの性質も
昔と全然違ってくるかもです
Hey YA!
オルタ交換
"鉄の頃"のエンジンと比べると雰囲気も未知の部類かもです
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出力も昔の２～３倍 絞りだします
※軽く100数十アンペア
発電は問題なくなりましたが
インパネの中の赤い警告灯が怒り出しました
オーマイグッドネス系のトラブルもこの手は多い？
デイリードライバーで様子見中です
～How come....
テネシーウイスキーいただきました
いつもすみません
1950年代中頃、平和だった白人ミュージックが
突然”シャウト”を始めた・・・
その拠点となったのがテネシー州・・・のはずです
少年の頃、頭を油でテカテカにキメていたお方ならお分かりのはずです
※原宿ロックンローラーとはまた路線が違う・・かもです
-その頃のテネシーの応援歌-
代表２曲
https://www.youtube.com/watch?v=kGzuJWfP7JU
https://www.youtube.com/watch?v=AVXdhUbkQ5E
フォードマスタング修理 as well
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■Modify Your Vette■
シリンダーヘッドが加工上がってきたので
スペックをチェックしつつ組付けていきます
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▲ CORRECT SEAT STRIKES CENTER OF VALVE FACE
軽くコンパウンドですり合わせてチェックしてみましたが
F☆cking Good...です
※PICはEX side
ダメな例はざっくり4パターン・・・です
Too Narrow: アタリ狭い
Too Wide: ベタアタり
Too Low: フェース下側過ぎ
Too High: フェース上側過ぎ
Thanks for the Great Job!
Final Check For Concentricity of Both Seat and Valve Face
加工の具合を疑っている訳ではなくベストな状態を
確認しておけば、くたびれたヘッドの識別も楽勝・・・になるからです
今回は日米両方のモノでチェック
ニッポン：光明丹
西側：Prussian Blue
エンジンリビルトも昔みたいにバカスカない現在の業界ですので
こうゆう時にバッチリと感を取り戻しておく・・みたいな
GM-FORD-CHRYCO ☆Engine Repair Job Welcome-
薄く"RUB"していくのが基本のようです
Position , Width , Run Out....等、判明してきます
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Checking Valve Spring Installed Height
ここもコンマ005"とか誤差が出るのが真実・・・
シムを入れたり下側に入るスプリングカップのわずかな
誤差等でアジャストメントしていきます
シリンダーヘッドも割と忙しく
カーボンが溜まると圧縮比が上がったり
バルブを沈み込ませると圧縮比が下がったり・・あるみたいです
※チャンバー容積の変化の物語
今回バルブリフトが増える為 グルーブ下の
"Neoprne"が既存のシールに当たりそうなためシールを
違うデザインのモノにしようかと思ひます
そのシールがスプリングカップ上面に干渉しそうなので
スプリングカップも多少手を入れます
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■The day trip of チーバ■
内陸部ポン酒エリア
千葉県久留里地区
半島のほぼほぼ中心部に繰り出してみました
PICは良い感じに味の出た久留里駅です
come on!
駅の中にはポン酒のパフォーマンス
自然の水に恵まれた地区でポン酒製造所も多いようです
湧き水も豊富でIt's OK 生水でしたので
飲んでみたら硫黄風味でスケール感を感じました・・
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と、撮り鉄・・・
せっかくなので列車に飛び乗ってみました
頭上にバッテリーケーブルがないので
軽油で走らせるタイプです
採算が取れず一部区間で廃線が
決まってしまっているようです
良い思ひ出になったかもです
チーバの思ひ出…特産品
ハマではあまり見ない千葉産の海苔
あと、黄色ズッキーニもこちらではあまり見かけず・・です
ポン酒も結構ラインナップがありましたが
あえて じねんじょ焼酎を選出してみました
あとは道の駅でB級野菜をゲッツ
B級野菜は普通 シェイプに問題あるだけで
味は普通と変わらずのモノがほとんどですが
今回仕入れてみたキャベッジとだいこんは
貧乏クジ・・・でした
DRUNK-☆
See You then-
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GM ジェネラルモータース オートマの歴史☆
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