｢ ＳＬＫ ｣ です
この子 デビューした時は ｢ 衝撃 ｣ でした ( 懐 )
だってぇ ～ この子のデビュー時
まだ 上位モデルの ｢ ＳＬ ｣ は ｢ Ｒ１２９ ｣ で
ハードトップは ｢ ２人がかりで 手で外して ｣ ( これが 重いっ ･･･ )
さらに ｢ 外した屋根 ｣ を
｢ ガレージに置いとかんといかん ｣ 状態でしたから ･････
当時は ｢ オープンカーは それが当たり前 ｣ で
｢ 幌以外の ハードトップ が オプションである ｣ だけでも
｢ さすがベンツ ｣ でしたもんね～ ( 笑 )
それが ｢ この子 ｣
｢ 電動でハードトップがたためて トランクに自動で収納される ｣ で
え ～ そんなこと出来るんだあ ～ ( 驚 ) ････ でした
当時 自分 ｢ オープンカー ｣ まったく興味が無く ････
なぜかというと
｢ ９４４乗ってるとき 出先で 吹雪の日に
サンルーフ閉まらんようになって 半べそかいた ｣
経験があり ･･･ ( 爆笑 )
ちょと トラウマが ･･･ でしたけど
この子は 初めて見た時
｢ う ････ 欲しいかも ････ ｣ でしたね ･･･ ( 喜 )
その後 もちろん ｢ 相当数の台数 ｣ やったこともあり
試運転で乗っても ｢ ちょうどいいサイズ ｣ で
｢ 爆発的に売れた ｣ モデルでしたねえ ･･･ ( 喜 )
で ､ この子は
アライメントやってあるんだけど ････
なんか 思わしくない ････
で うちの ＨＰ 見つけてもらって 御入庫です ( 感謝 )
では 受け入れでの試運転 ････
｢ 新品のミシュランタイヤ ｣ 履いていることもあり
｢ なかなか好印象 ｣ ですけど ･･･
やはり ｢ 直進性がもひとつ良くない ｣ のと
なんか ｢ 車が 重い ｣ なあ ･･･
じゃ ｢ 感覚掴んだ ｣ とこで
やろっかな ～ ( 喜 )
まず なにはなくとも 上げて ････ 各部チェックして
レベル取りましょうね
｢ アライメントテスター ｣ 比較的 うちのは ｢ 単純 かつ 頑丈 ｣ で
｢ 野戦整備的な ハードな使用 ｣ にも わりと強いんですけど ･･･
やはり ｢ 計測機器 ｣ ですので
｢ １ 台ごと ｣ に 問題が無いか 作業前にチェックしてます ( 笑 )
うちの ｢ モノ ( アライメントテスター ) そのもの ｣ は
｢ モデルは古い ｣ んですけど
｢ 数えきれないほどのオーバーホール ｣ してますわ ( 笑 )
ちょっと不具合あれば ｢ 即 予備機と交換 ｣ して
｢ 時間ある時 に メンテしてます ｣
少なくとも ｢ ここ １０年くらいは 困らんほど ｣ の スペアパーツ は
買い溜めてますね ～ ( 笑 )
以下は 過去のブログです
こんなこと ちょこちょこやってましたね
さ ､ １Ｇ 掛けたら ････
数字は どうかな ～ ( 笑 )
うん 大体 ｢ 想像通り ｣ ですわ
セオリー通りに きちんと仕事されてます ( 感心 )
｢ やりたかったこと ｣ も判りますし
｢ 特に 悪くは無い ｣ ですね
では ｢ こっから 詰めて行きましょうかね ～ ｣
潜り込んで ～
ごちゃごちゃと ･･･
細かくやってますけど ････
ま この子も ｢ ぎょ ～ さんやった ｣ ので
｢ 迷いは無い ｣ ですね
一通りこなして 試運転して 微修正入れたら 終了です
｢ 良いタイヤ ､ 良いアライメント ｣ が 揃うと
｢ 綺麗に走って 気持ち良い ｣ ですね ～
この子も うちに 御入庫の際
｢ 綺麗に洗車して ワックス掛けて ｣ 御入庫されたそうです ( 喜 )
あの ～ いつも書くんですけど ････
うちの工場 ｢ 写真写りが良い ｣ のと
｢ 画像にちょっと加工入れてる ｣ ので ( 大汗 )
｢ 女の人が 気合込めて お化粧した ｣ 状態です ( 爆笑 )
別に ｢ クリーンルーム ｣ では無い ｢ 普通の工場 ｣ ですんで
そこまで気を使って頂かなくとも大丈夫ですよ ( 恐縮 )
けど ｢ うちに来て頂く子 ｣
みんな ｢ 可愛がってもらってますね ～ ｣ ( 嬉 )
オーナーさん
｢ 遠い所 どうも有難うございました ｣
大事にしてあげてくださいね ( 感謝 )
