「 ホンダ シビック タイプR
FL5 アライメント調整 」です
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基本８～９割が鈴鹿サーキットの チャレンジクラブの走行になります サーキットでの走行では フェンダーとの干渉が気になるので あと0.5～1.0°ほどキャンバーを 付けたいと考えております リヤーはこれ以上は 無理なのでしょうが(-_-;) 願わくは車高調本体や フェンダーへの干渉を避けつつ 鈴鹿でタイムを出せる アライメント調整を お願いしたいです。
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と いうことで 御入庫です
では 受け入れでの試運転
うん 特に変な感じも無く好印象です
じゃ がんばろ ～ ♪
まず 上げる前に ロック外そ ～
あ、社外車高調ですね
では この工程は すっ飛ばして ・・
普通に上げましょう
あ ～ 下周りは
こういう感じですね
アーム類は ノーマル
社外車高調のみということですね
FL5 なら 「 これで 十分に速い 」
ですもんね ～ （喜）
降ろして ～
センサー取り付けて
各寸法 「 実寸 」入力
測定！！！
数字は ？ ありゃ なかなか良い ・・
前回の作業者さん
なかなか上手いなあ（感心）
出た数字から オーナーさんと
打合せしながら 目標の数字を決めて
作業してゆきます
一通り 仕上げて 終了すれば
試運転 ・・・
あれ？ 1 発OKかな？
ちょっと 迷って試運転コースを
もう１周 ・・・
ほんの少しだけ 修正入れることにして
も一度 試運転 ・・・
うまくいった ので
オーナーさんと 交代します
セッティング 気に入って頂き
御出庫です
オーナーさんと 年代も近く
試運転中の車内の雑談も
盛り上がりました（喜）
サーキットでの御武運 期待しております
有難う御座いました
今後とも 宜しく御願い致します
