｢ ９０４ ｣ です
｢ 日本でのポルシェ伝説 は
このモデルから始まった ｣ です ( 喜 )
もちろん 自分は
｢ リアルタイム ｣ では 知りませんが
エピソード いろいろ ｢ 物凄い ｣ です
時代は ｢ １９６４年 ( 昭和３９年 ) ｣ の
｢ 第二回日本ＧＰ ｣ で
その頃の ｢ 日本モータースポーツ界 ｣
｢ 今とは比べものにならない ｣ くらいの
｢ 凄まじい盛り上がり ｣ でした ( 驚 )
なぜなら
｢ ＧＰ に勝った車が飛ぶように売れる ｣
時代で
メーカー ｢ 威信を掛けて ｣
レースしてました ････
で 当時は もう ｢ メーカー同士 ｣ が
文字通り ｢ 意地のぶつかり合い ｣ で
大物レーサーは 大物芸能人と噂を流し
コースでは ｢ セカンドドライバー ｣ は
｢ わざと周回おくれになり ｣
｢ トップのライバルメーカーの車にぶつけろ ｣
なんて
｢ キチガイじみた指示が出てた ｣
なんて話が ･････
で 良くも悪くも
｢ 異常な盛り上がり ｣ の中
｢ スカイライン ｣ の優勝を阻む
｢ 黒船 ｣ が ････
この ｢ ポルシェ ９０４ ｣ でした
そりゃ 極端に言えば
｢ トラックのフレームに
セダンボディを 乗せて
６気筒エンジン積んだ ｣ 様な
｢ 当時のスカイライン ｣ と
｢ ゼロから
レーシングカーとして
設計された ｣
純 レースカーの ｢ ９０４ ｣ とでは
生い立ちが違います
今なら
｢ Ｒ３５ＧＴＲ と
フォーミュラニッポン が
勝負するようなもん ｣
ですかね ( 笑 )
ですが ｢ シナリオ ｣ は
｢ 意外な方向 ｣ へ ･････
予選で 「 ９０４ 」が ・・・・
｢ つまらない車体のトラブル ｣ から
スピン ････ ｢ クラッシュ ｣
｢ フロント周りの中破 ｣ となります
｢ スカイライン陣営は 大喜び ｣
したそうです
ここから 当時のポルシェの
｢ 三和ディーラー ｣ を巻き込んで
｢ 本戦 ｣ に向けて
｢ 徹夜の突貫作業 ｣ を慣行します
何とか 間に合わせ ･････
｢ 自走で ｣ ( こんなこと出来たの ？？ )
｢ 鈴鹿 ｣ に向かった
｢ ９０４ ｣ サーキット周辺で
｢ 渋滞 ｣ に巻き込まれ
｢ スタートに間に合わない ｣
状態となった時
｢ 通りがかった白バイ ｣ に
先導されて ！！！
｢ サーキットにちょっと遅れて入る ｣
のですが ････
｢ 主催者側 ｣ が ポルシェは
このＧＰ の ｢ 目玉 ｣ で
お客さんも ｢ 期待してる ｣ ので
｢ スタートを 遅らせて欲しい ｣ と ････
当然 ｢ スカイライン陣営は 猛抗議 ｣
( あたりまえですね ) ですが ( 爆笑 )
これが
｢ エンターテイメント に
かかわる興行主の正しい姿 ｣ です
自分たちが勝つ ( 楽しむ ) 為に
レースやってるのは
｢ アマチュア ｣ のすることで
｢ プロ ｣ は
｢ 見に来ている
お客さんを 喜ばせる為に戦う ｣
訳ですからね
かといって ｢ 当事者 ｣ の立場だと
自分が監督 だったとしても
｢ 猛烈に抗議 ｣ するでしょうけど
( あたりまえか )
ま ､ ｢ こ ～ いう エピソード ｣ も
｢ お客さんを喜ばせる ｣
事となるんですけど ( 喜 )
けど
｢ ポルシェ ９０４ が走らない ｣
となれば
詰め掛けた お客さん
｢ どれだけ がっかり したでしょう ｣
で 本戦は ････
｢ ９０４ リード ｣ で始まり
｢ 日本人の性 ｣ として
｢ 強いポルシェ ｣ に 立ち向かう
｢ スカイライン軍団が 壮絶な観客の応援 ｣
を受け
｢ 一矢報い ｣ 一度は
｢ トップに立ちます ｣
( サーキットの盛り上がりは頂点です )
で その後 ｢ ９０４ ｣ が抜き返し
｢ 勝利 ｣ するのですが
この ｢ 激闘 ｣ により
｢ ポルシェの凄さ ｣ と
｢ スカイライン伝説 ｣ が 始まります
ですから 昔から ､ 日本では
｢ ポルシェファン ｣ と
｢ スカイラインファン ｣ が多いんですね
で この子ですけど ･････
もちろん ｢ 式場選手の現車 ｣ ではなく ････
( 本物は ･･･ 何億すんだろ ？？ 怖 )
オリジナルの
｢ ９０４ カレラＧＴＳ ｣ でもない ･･･ です
いわゆる ｢ レプリカモデル ｣
( アメリカ ベック社 ) ですね
替わりに ････ エンジン､
オリジナルは ｢ ２Ｌ ､ ４気筒 ｣ ですが
この子は
｢ ３．２Ｌ ､ ６気筒 ( SC 改 ) ｣ で
エンジンは オリジナルより
｢ はるかに強力 ｣ となってます ( 喜 )
御依頼は ､ ショップさんの方で
｢ 一応 セッティングしてある ｣ んですが
一度 うちで
｢ きちんと全部やりなおし ､
改良のアドバイスが 欲しい ｣
ですね
では 受け入れで試運転 ････
｢ ちょっと 乗りにくいかも知れませんけど ｣ と
いわれてましたが
｢ エンジンは 素直な
ポルシェ ３．２Ｌ ６発 ( ＳＣ 改 ) ｣ で
クラッチは扱いやすく ････
｢ そんなに乗りにくい感じは無い ｣ ですね
｢ 視界もいい ｣ です
ただ ･･･････
｢ 思ったより全然乗りやすい ｣ ですけど ･････
セッティングは 細かいとこが
気になるとこも ちらほら ････ ( 笑 )
ま アライメント屋としては
｢ やりがいがあります ｣ ( 嬉 )
で 試運転が終ると ････
｢ うう ､ 降りにくい ｣ です ( 爆笑 )
｢ ロータスエリーゼ ｣ も そうなんですけど
｢ 乗り込むのは わりと簡単 ｣ ですけど
降りるのは ･･････
｢ 不摂生の体には ････ つらい ｣ ですね ( 苦笑 )
｢ うんこらしょ どっこいしょ ｣ と
降りまして ････
さ ～ がんばろ ( 喜 )
リフトに上げて ･･･ チェックすると ････
あれ？ このシャーシ構成は ････
｢ ダラーラの設計 ｣ そっくりです
つまり ｢ カウンタック ＬＰ４００ ｣ ､
｢ ミウラ Ｐ４００ ｣ ､
｢ ランチア ストラトス ｣ 等々の
サスレイアウト ・・・
「 そっくり 」なんですが ････
時代的には
｢ ９０４ のほうが早い ( １９６４ ) ｣ ので
｢ ダラーラ が ９０４を真似した ？ ｣ のか
｢ 当時のレーシングマシンは みんなこれ ｣
だったのか ？
｢ 謎 ｣ ですね
実は 自分
｢ オリジナルの９０４ 見たことある ｣ んですが
｢ 置いてあるのを見ただけ ｣ なので
｢ 細かいサスレイアウト ｣ なんぞは
｢ 判る訳も無く ･････ ｣ ( 泣 )
機会があれば オリジナルを
リフトで上げ 下から 上から カウルを開けて ････
｢ 舐め回すように ｣
( やん､ ス･ケ･ベ ･･ 笑 )
心ゆくまで 見てみたい ですね ( 喜 )
で ｢ １Ｇ 掛けて 数字出すと ････ ｣
｢ ショップさんで 調整済 ｣ の
リアキャンバー ､ リアトー は
｢ かなりの仕上がり ｣ ですが
｢ フロントキャンバー ｣ ､
｢ キャスター ｣ と ･･･
それから ｢ リアの スクウォート特性 ｣
( こんなもの ｢ 普通の車 ｣ は
調整出来ませんが ･･･ )
が 気に入りません
さ 作業を 始めますかあ ･･･
幸い ｢ リアがまあまあ ｣ なので
フロントから ｢ 手を付けます ｣
ここも 片方が ｢ 車内側 ｣ で
片方が ｢ 外側 ｣ となり
｢ アライメント屋を苦しめます ｣ ( 爆笑 )
｢ う ～ んしょ ､ こ ～ らしょ ｣ と
がんばってます ････
｢ こんなとこ ｣ も ････
｢ も ～ 大変 ｣ ( 笑 ) で ････
作業的には ｢ カウンタック ｣ に
似てますね ( 苦笑 )
ただ ･･･
｢ カウンタックより ちょっとだけ大変 ｣
ですけど ･････ ( 泣 )
唸りながら ･･･ 何とか仕上げると ････
やっと ｢ リア ｣ です
これも ････
｢ うう ････
何とか工具は入るが ････
" 振り幅 " が無い ｣ んで
手持ちの工具 いろいろ駆使して ････
やっと何とか ････
出来ました ････
( 書くと簡単ですね ････ )
この子の ｢ 肝 ｣ は ､
スクウォート特性を合わせ ､
次に そのまま
スクウォート特性を保ちつつ
トーを合わせ
キャンバーを 合わせて
最後に ｢ 各部を動かしたズレ ｣ を
修正してゆくのが ｢ 難しい ｣ ですね
感じとしては
｢ 波の振幅を 何度かに分けて
小さくしてゆく ｣
感じですかね ( 喜 )
この辺では ････
｢ もう 日も とっぷり 暮れ ･････ ｣
後ろ姿に ｢ 哀愁 」
漂い始めてます ( 爆笑 )
あらためて見ると ･････
｢ 凄い車 ｣ ですねえ ･････
こんなもん ｢ 昭和３９年 ｣
なんぞに持ち込まれた日にゃ ････
まるで ｢ 黒船 ｣ ですわ ････
最後に 試運転して
( 驚くことに この子
｢ ナンバー付いて
公道走れる ｣ んですね )
｢ うん 良くなった ］で 終了です
この子 実は ｢ 実戦 ｣ で
使用されてて
岡山国際サーキット ､
｢ とんでもないタイム ｣
で走ってます ( 驚 )
これから ｢ アップデート ｣ 進むと
どこまで行くんでしょうね ( 喜 )
こ ～ いうの
( 改良しながらの
サーキットでの
タイムアタック ) は
｢ オリジナル ｣ では 貴重すぎて ･････
出来ないですもんね ( 笑 )
ま この子 ｢ オリジナルより速い ｣
のは ｢ 間違いない ｣ です ( 喜 )
