ふらろぐ -27ページ目

ふらろぐ -27ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

22Nov
- 輝ける星
  いきなり地球儀風モニュメントの画像から始まるのってどうよって思われるかと（汗）。やっぱり市民として、バズりたい某駅のことを取り上げておこうと思いまして。というわけで、その駅・・・大津駅を訪問した時にホーム先端にあるモニュメントを拝んできました。上り線側のホーム（ホームが2本ある中の琵琶湖側）の西側先端に、そのモニュメントがあります。なぜに地球儀風のモニュメントが設置されているのかと言うと、大津駅訪問時のレポートでも触れましたが、大津駅が北緯35度線上にあるから・・・だそうです。説明板にはいろいろ書いてあり、北緯35度線が地球上のどのようなところを通っているのかという解説と共に、モニュメントの設置意義も書かれています。曰く「琵琶湖線開業100周年記念事業の一環として、大津駅がこのような地球規模の線上にあることを、広く知っていただくために設置しました」とのこと。設置から30年以上経過しているわけですが、希望通り広く知っていただけているかどうかは不明です（汗）。モニュメントの西側を見ると、複々線の線路（JR琵琶湖線/東海道本線）が逢坂山（おうさかやま）のトンネルに入っていきます。「これやこの…」の百人一首でも登場する、逢坂関があるところです。このトンネルを含む現在のルートが1921年に開通し、2021年の今年に「大津駅100周年」のイベントとなっています。関西での鉄道開通当初、京都～大津間は東山を迂回するルートを通っており、大津より東は琵琶湖湖上の輸送に頼っていました。湖上輸送の接点として一代目の大津駅（現・京阪びわ湖浜大津駅）が設置され、膳所駅（当時は馬場駅）を経由して京都へ向かっていました。1888年に膳所駅（馬場駅）東側の路線が開通し、新橋～神戸間がつながります。湖上輸送から陸路輸送へ切り替わったこともあり、「大津駅」の名称は膳所駅（馬場駅）が引き継ぎました（二代目）。モニュメントの説明板にあった「100周年」は、この時を基準にしているようです。国土地理院の電子地図に加筆し引用してますそして1921年東山と逢坂山をトンネルで抜ける現在のルートが開通し、新たに三代目となる現在の大津駅が設置されました。といわけで、現在の大津駅が開業して2021年で100周年となり、お祝いとして「バズって欲しい」になったと勝手に解釈しています（笑）。上に掲載した地図を見ても、二本のトンネルでかなりコースが短縮されたことが分かりますね。なお、逢坂山のトンネルは先代が1880年に開通しており、東口が大学の地震計設置場所として、西口は名神高速建設で埋まってしまい現在に至っています。140年経過ということで、現・大津駅よりはるかに先輩となるわけです。6年前の画像ですが、まずは東口より。大津駅より徒歩で向かえます。続いて西口跡です。名神高速・蝉丸トンネル上に、トンネル跡であることの石碑が設置されてます。なんだか、お墓のように見えますね。まぁ、意味合いは一緒か。東口が「ずい道」で、西口が「とんねる」表記ですか・・・（笑）。いろいろ書いてきましたが、タイトルの「星」が絡むのは前段だけで、「鉄」の話が中盤より以降を占めてしまったようです（汗）。鉄分を抑えるべく、今日はこれまでにしたいと思います。あ、本日は平日ですが会社の特別休日ということでブログ書きました。ではでは
21Nov
- 京都の旅　～そこを見に来た？～
  京都の旅～別に京都でなくともいいんちゃう？～からのつづき京都駅八条口を素通りし、たどり着いた観光地らしくないある場所。道路の先に見えている鉄道ガードの傍に、通勤時の車窓から見えてて気になっているものがあるのです。それを確かめに来たというのが、実はこの日の一番の目的なのです。ちなみに奥に見える複数の大型クレーンですが、JR琵琶湖線北側に建設中の京都市立芸術大学のもので、2023年に西京区より移転される予定とのことです。目的地に到着しました。こちらに背を向けた高さ制限ガードがあって、バリケードで封鎖されています。水平線のバリケードの向こうには何があるのいうのだろう。関係ないけど、♪水平線の向こうには…の歌が思い浮かべる方は同世代のお方では？（謎）場所は下のGoogle mapの通りです。今回は地図に追記したかったので、キャプチャした画像を使ってます。★印が上の画像の場所で、地図ではそこから公園（屋形町公園）へ細い道が続いているようです。その道が封鎖されているということです。対象物だけドンと映されても周辺が分かりにくいので、ちょっと引いて撮影した画像も載せておきます。通勤時に見えている風景も、おおよそこんな感じ。社上記画像を撮影した背後にはJR琵琶湖線のガードがあり、調査対象の高さ制限ゲートはJR琵琶湖線または奈良線のガードのものと思われます。バリケードの向こうが気になります。気にはなるものの、街中なので人目も多く、強行突入なんてとても。。。小心者の私は、バリケードの隙間より中を伺うだけです。いい感じに、廃道になりはじめているような気がします。ところで、いつからバリケード設置されたのでしょう。Googleストリートビューで遡ってみると、少なくとも2018年3月時点ではバリケードが無く、普通に通行できていたようです。ただ、さすがにストリートビューの車もこの道は通っていなかったようです（笑）。実は同じ2018年3月の月末に、私自身が桜を見に屋形町公園へ散策に来ておりまして、記憶と前後の画像記録よりこの道を通ったはずなのですが、残念ながらこの道についての撮影はしてません。3年度に道路が通れなくなるって知ってたら、画像撮影してたかな？とりあえずバリケードの奥を見られたということで満足し（その後やっぱり気になって再訪問しました・2021/12/30追記）、現地から離れました。新幹線と奈良線の電車、そして向かってくるおじさんのコラボ写真（笑）を撮影。えっ、手前のものは何かって？「平清盛終焉推定地」だそうです。平家と言えば源平合戦で滅びたということから、清盛公も合戦で？という勝手な思い込みをしたままでしたが、Wikipedia先生にも、「八条河原町ではないか」という記述がみられます。この地が終焉の推測地なのですね。先のバリケード奥の道も、このまま終焉を迎えてしまうのでしょうか。もう誰も通らない（除く、廃道興味者）公園へ続く道。この後も出勤途上の車窓より経過観察することにしましょう。えっ、待って！京都へ出かけて、一番の目的がバリケード奥観察でっか！？（爆）ではでは
20Nov
- 京都の旅　～別に京都でなくともいいんちゃう？～
  以前に休日出勤した分の代休取得で、京都駅周辺にやってきました。京都駅で思い出したけど、バスりたい某駅のことを放置しているような気がする（謎）。仕事は放置してきているわけですが、会社からの追手（笑）は幸いにも電話１本で折り合いが付き、以降はちょっとだけ仕事のことを忘れてぶらぶらできました。そうそう、スマホを今月よりGoogleのPixel 6にチェンジしました。そのカメラでの撮影なのですが、色付けが多少盛られているような気がするのは私だけかな？実際目で見たより鮮やかに感じます。まぁ、それは置いといて。せっかくの京都なので・・・とはいえ、毎日通勤で通過はしているのですが・・・エンジョイしようかなと。食事をして、ショッピングをして。もっとも今回はおっさんの一人ぶらぶら旅ですので、程度は知れてます。まずは、京都で優雅にお食事を優雅に？（爆）この体験のあと、やっぱり本物を・・・というところです。別に京都じゃなくてもええんちゃう（笑）。まぁ、本店もある京都で食べたということで。ごちそうさまでした。そして、京都でリッチにショッピング。イオンモール！？これもまた、京都じゃなくてもいいんちゃうというところですかな。でも、駅傍のイオンモールって結構貴重だったりします。それでショッピングですが、結局何も買わなかったような気がする（爆）。この後のことを考え、荷物を増やさないようにしたかったこともあります。そして、京都駅の八条口あたりを徘徊します。歩きながら、「細いビルやなぁ」と感心。６階建てのビルで、カフェ屋さんなどが入っているようです。お邪魔してフロアのコンパクトさを感じるのもええなと思いつつも、この日の「目的地」を目指すべくスルーします。この後は八条口をスルーして更に東へ向かったのですが、果たして「目的地」とは？目的地が近づきました。少なくとも、メジャーな場所では無いことはわかります（汗）。ではでは続きは京都の旅～そこを見に来た？～にて
14Nov
- なんとなく小矢部自転車道（１）
  別にサイクリストではないわたくし。現在自宅には、自転車は一台もありません。自宅周辺は坂も多く、街までも遠いこともあり、自転車には不向きな場所という訳なのです。なのに、自転車関係のネタとなります。仕事で北陸短期滞在今から10年以上昔に、仕事の関係で半年ほど富山県高岡市に居たことがあります。会社からは自動車持ち込み禁止と言われ、一応鉄道も通ってはいるものの「足」が無いと何かと不便だし、当時所有していた自転車を持ち込むことにしました。その半年とは冬季期間を挟んでおり、北陸の積雪があるのも承知の上です。というわけで、積雪前にせっかくの“初”富山県西部を自転車でエンジョイしましょうとあちらこちらうろついている中で、「小矢部自転車道」という道の情報を得ることになりました。せっかくの現地の案内板なのに、見辛くてわからん・・・1922年に全通して1972年に廃止になった、加越能鉄道と言う鉄道会社の廃線跡を利用した自転車道とのことです。同鉄道は来年で全通からちょうど100年、廃止からちょうど50年経つのですね。地元で何か記念イベントでも予定しているかな？田舎に育った私は、線路と言うと「特別なところを通っている」という印象があります。田舎の道路は山や川が目の前に迫ると、それを避けるようくねくねと進みます。ところが線路は、トンネルや鉄橋でドーンと山や川を突破します。車酔いが酷くクネクネ道を嫌ってた私は、線路をどれだけ羨ましくみていたことか（笑）。そんな線路跡を自転車で進めるので、ワクワクものです。自転車道巡りへさて、自転車道のルートを見てみましょう。下の地図の通り、JR北陸線（現あいの風とやま鉄道）石動（いするぎ）駅よりJR城端（じょうはな）線福野駅を通り、庄川沿いにある庄川町までを繋ぎます。距離は約20kmとのことで、歩くのはしんどいですが自転車にはちょうどよさそうに感じます。訪問実施日、居住していた高岡市南部より自転車で西進し、自転車道のスタート地点となる石動駅西側にある踏切へ向かいました。ちなみに1か月半前にも石動駅近くの後谷跨線橋（ループな道♪を参照）を訪れており、その際にたまたまこの自転車道を目にしたのが発端です。・・・と、当方Webサイト紹介を挿入しておきます（笑）。そこには歩行者・自転車専用道の標識と共に、行先案内標識も設置されてました。福野までが11km、途中の津沢までが7kmとなっています。画像中央左に小さく写る看板らしきものが、今回の冒頭で画像掲載した自転車道紹介の看板となります。新幹線開通で周辺風景に変化がちなみに、訪問したのは2009年12月でした。それから10年以上の時が経ち、この周辺もあることにより大きく風景が変わってしまいました。あることとは、「北陸新幹線の建設・開通」です。石動駅には新幹線の駅はありませんが、建設に合わせ駅南側の土地の区画整理を行ったようです。上の画像の場所をGoogleストリートビューで見てみると普通の道になっています。その先を進むと、2009年訪問時は北陸線より離れる形で自転車道がカーブを切ります。いかにも鉄道の分岐と言う雰囲気が出ています。えっ、線路内には入っているって？入ってないっす（汗）。ストリートビューで自転車道側の現状を見ますと、住宅地へ土地が変わっているようです。更にその奥には、北陸新幹線の高架橋も見えます。駅はできなくとも、北陸新幹線が通るということをきっかけにして、いろいろ変化の起点になっているのですね。あと、訪問当時はJR北陸線だった線路も、北陸新幹線開通と共に第三セクター「あいの風とやま鉄道」のものに変わっています。北陸線から離れた自転車道は、田んぼの中をいい感じで緩くカーブを描きます。50年以上前に、石動駅を出た蒸気機関車がここを走ったんですね。画像右中に見える、★印を付けた住居に注目してください。現在のGoogleストリートビューでは、この周辺はどう変わったのでしょうか。自転車道は認められず。★印の住居より、ほぼ同じ位置でほぼ同じ方向を見ていることが分かります。そして、北陸新幹線の立派な高架橋を拝むことができます。どこまで自転車道が「やられた」のか確認するため、Google mapで北陸新幹線の高架周辺を確認しました。石動駅から見て、新幹線高架を越えた先に自転車道が残されているようです。とりあえず、石動駅周辺は自転車道の跡が失われたものの、上記の場所から先は今も10年以上前もルートは変わっていないと思われ、2009年訪問時の画像をメインに以降の紹介を進めていくことにします。ではではなんとなく小矢部自転車道（２）へ【メニュー】富山の自転車道へ
13Nov
- 味が再現されているか
  某コンビニで見かける一品。以前より気にはなっていたんだけど…それは、カップ麺の天下一品です。創業50周年ということで発売されたそうで、「所詮はカップ麺でしょ」と思いつつも、どこまで味が再現されているかの興味もあり、試しに購入してみました。予めお断りしておきますと、私は食レポ行えるような味覚や表現力までは持ち合わせておりません。あくまでも「個人的な感想」として書いてます。というわけで、購入したらやっぱり早く食したいと思うもの。なぜか朝の5時半に、朝食代わりにいただきました。果たして、私の鈍い味覚は起きているのだろうか（汗）。ワクワクしますね。早速開封し、中から「かやく」「あといれ、特製スープ」「あといれ、液体スープ」の各袋を取り出します。麵の上に「かやく」を投入します。麺がノンフライということで、それらしい見た目にもなっています。熱湯を入れて、4分間待ちます。スープを蓋の上に載せて温めます。液体スープはともかく温める必要が無さそうな特製スープ（粉末）まで載っけなくともって、今頃自分自身に突っ込んでいるわたし。長かった4分間。さて、蓋オープン！ん～。かやくが麺の下にもぐってしまったようで、見た目が麵だけラーメンになってしまって寂しい。それはともかく、味はどうなの？味はいい感じに出せているかなと感じましたが、やはりスープの「どろどろ感」は熱湯＋スープでは出せてないように感じました。まぁ、価格が本物の3分の1以下ですからね。多くを望んではいけません。一応、参考として「本物」の画像を載せておきます。京都白川の本店のものですので、本物の中の本物です。カップ麺をラーメン器に入れて、ねぎやチャーシューなどの具を置いたら本物みたいになるかな。でもスープのことを考えると、値段が高くてもお店でいただこうかなと思ってます。ああ、食べたくなってきた（笑）。ではでは
07Nov
- ワクチン接種三昧
  「風しんの抗体検査及び予防接種のクーポン券」というものが、保健予防課というところから届きました。クーポン券が届くのはある期間に生まれた男性が対象で、公的な予防接種を受ける機会がなかったために、抗体保有率が他の世代に対して低いためだということらしいです。私もその世代なのです。文面には「クーポン券の送付は今年度が最終年度」と書かれており、そういえば以前にも送付があったかなぁと思い出しつつ、抗体なしの場合の、周辺への影響や予防接種を受けたくてもクーポンが無い（＝有償になる）ことなど色々考えて、まずは抗体検査には行っておこうということにしました。有償だと9,000円超の額が書かれている…自己負担額0円のクーポン券記載がありがたや。ついでに、インフルエンザワクチンも接種することにしました。接種はここ10数年、毎年秋の恒例にしてます。実は毎月行っている献血や、少し前に受けた新型コロナウイルスワクチン接種と一定期間をあける必要があるようで１．インフルは新型コロナ接種より2週間以上あけてから２．献血は風しん接種から4週間以上あけてからというわけで、先月上旬の新型コロナ接種後2週間あけた先月下旬に抗体検査＆インフル接種を設定し、今月中旬に献血を予約。抗体検査で抗体なしが出た場合のワクチン接種は、献血直後に設定することにしました。ああ、ややこしい（笑）。というわけで、昨日に検査結果を聞きに病院へ。想定通り「抗体なし」でした。上記の設定どおり、献血予定日直後の接種で予約を入れてきました。ここ3ヶ月間、ワクチン三昧だなぁ（汗）。ではでは
06Nov
- チャンス！
  最近集中投下している「大津駅バズらせて」ネタを盛り上げる（？）べく、11月3日「文化の日」に大津駅へ様子伺いに行ってきました。前回の「追記」のこともあり、今回はバンバン話を進めます。〔参考〕願い事ひとつだけ　　　・大津はまだバズってない。だから、お願い！バズらせて…〔参考〕謎（追記あり）　　　・拝啓、そろそろお前も大津駅を選ぶようにというわけで、大津駅到着です。気のせいか、電車が到着したにもかかわらず、ホーム上は閑散としているように見えます。画像で見えている階段を下り、改札へ向かいながら駅構内の様子を見ていきましょう。もちろん掲示物のチェックとなるのですが、この時に目に入ったのは前回「追記」の画像と以下のものです。「大津えきテラス」のイベントと、デジタルスタンプラリーの紹介ポスターです。例のポスターとの関係性を伺わせる記載がないのでパスして、改札を抜けて駅コンコースまで行きましょう。そこには何か情報があるかもしれない。改札を抜けました。コンコースと言っても、広くは無いです。右奥が改札で、正面奥にワッフル屋さんがあります。右側がみどりの窓口、左側が駅舎出入口となります。今度はワッフル屋さん隣に移り、反対側（上記画像の背後側）も撮影します。コンコースに人がいない（大汗）。ええっと、休日の昼間(11時頃）の、県庁所在地のメイン駅のはずなのですが…駅ロータリー外へ出て、駅舎を撮影します。背後に高層ビルが見えて都会そうに見えますが、そう見えるのは正直このアングルのみ（爆）。正直「バズらせて」が難しそうな環境に見えますが、大津駅に関しての話題を書いておきます。１．北緯３５度線上にあるだからどうしたと言われても（汗）。ここと同じ北緯にある事はわかりました。２．駅前ロータリーから琵琶湖へ一直線の道駅ロータリーから湖岸道路（京阪びわ湖浜大津駅周辺）へ下りていく道路で、正面に琵琶湖が見える気持ちよい道です。もちろん、ここには負けますが、突き当りの丁字交差点手前で踏切を渡る部分は同じということで（笑）。ここのようにしたら、ちょっとバズれるかも…お金かかりそう（汗）。で、一気に駅の紹介を記したわけですが、前回「追記」の後に、最寄り駅に以下のポスターが掲載されているのに気が付きました。さあ、はじまる本気の大津本気じゃなかったんだ…（爆）画像では見辛いのですが、ポスター下部に「Digital Stamp Rally 2021.11.5 - 2021.12.14」と書かれています。んっ、デジタルスタンプラリー？2枚目の画像でスルーした奴ではないですか（汗）。というわけで、謎の願い事ポスターは、大津駅100周年のデジタルスタンプラリーのものだったようです。　・大津駅100周年記念スタンプラリー（JR西日本おでかけネット）オリジナルプレゼントがもらえるチャンス！なお、本来は10月22日開始だったものが、11月5日開催になったということです。日程延期した分、今回のポスターで繋いだのではと個人的に想像してますがこれ如何に…どうしようかな。ここまで話題にしたし、ちょっと試してみようかな。ではでは追記１．続編：試してみた結果、このようになりました２．大津駅に関して話題追加してます
03Nov
- 謎（追記あり）
  先月に書いた「願い事ひとつだけ」の続編…だなこれは。前回撮影のポスターが掲示板ごと消えていて、同じ駅構内ではあるものの別の場所に置かれていました。ただ単に移動しただけではなく、微妙に変化したうえで“仲間”まで増えていたというのが今回の話です。相変わらず、内容はわかっていません。それでは、画像をどうぞ。右のほうは「大津はまだバスってない・・・」の文面で前回と同じなのですが、フォントや背景色、人物が強調された感があります。願う気持ちがより強まったように個人的に受け取っています。一方で前回見かけなかったのが、左の方。「見かけなかった」って書きましたが、単に私が気が付けてなかっただけかもしれません。右のものよりフォントは細く小さいですが、拝啓、そろそろお前も大津駅を選ぶように　母よりと書かれてます。オカン、余計なお世話じゃって感じかも？住居を決めるのか、進学先や就職先を決めるのかに、最寄り駅を指定される子供って・・・結構内容が謎です。文章より勝手に「大津駅使ったって」って理解してのツッコミ（笑）ですが、それ以外に解釈しようもないでしょう。ここに掲載してもバズるわけではないと思ってますが、面白そうなので置いておくことにします。また違うのを発見したらレポートしたいと思います。それとも、大津駅に行けば何か新たな発見や進展でもあるのだろうか。ではでは-----------------------------------------------------11月3日15時　追記このようなポスターを見つけてしまった。2 days left ALL OUTいつが起点なのか不明ですが仮に本日として、2日後に何かあるのだろうか。ちなみにWikipedia先生によると、現在の大津駅開業の日付は8月1日とのこと。しばらく様子を見ることにします。ではでは→大津駅へ様子伺いに行きました
31Oct
- 3番目に短い国道、国道198号（下）
  3番目に短い国道、国道198号（上）より国道198号と199号の境目となる交差点“港湾合同庁舎前交差点”付近より、国道198号を北東方向へ歩きます。先に見えていた標識に記されていた約300m先の交差点まで見通せており、そこへ向けての散歩となります。その交差点に近付くと、交差点の案内標識に国道198号の標識が掲げられてました。国道はこの交差点で右折するのですが、直進した先に見えている建物が気になります。レトロなこの建物は国の登録有形文化財に指定されている「旧大阪商船」門司支社であり、大正時代に建てられたものだそうです。気にはなりつつもこの時は時間的余裕がない（実は他の用事の空き時間に寄った）状況だったので、残念ではありますが立ち寄らずに国道に沿って右折することにします。右折し300mほど直進した先にある国道2号との交差点で国道198号完歩となるのですが、その前に出迎えてくれるのがJRの門司港駅です。右手方向に広場が広がり、その奥にこちらも時代を感じさせる駅舎が見えます。ちょっと逆光気味で、当時のデジカメ性能のこともあり、発色が良くない写真となりました。最近のGoogleストリートビューと見比べると、駅舎入口周辺の軒下みたいな部分が無くなっているようですっきりとしています。なお、門司港駅周辺は「バナナのたたき売り発祥の地」となっているようで、Wikipedia先生の解説によると、先に紹介した旧大阪商船の建物と同じ大正時代には始まっていたそうです。訪れたこの日も、バナナのたたき売りの姿を見ることができました。ちなみにバナナは大好きですが、旅の途中ということもあり購入には至っていません。実際に買えたのかな？既に、国道探索と言う目的より脱線しています。駅を目の前に「脱線」という言葉を使うのは不謹慎なような気がしますが（謎）。周辺に見所が多いと、どうしてもそちらに気持ちが向いてしまい話が脱線するのはやむを得ないよね？・・・と言い訳しておきます（汗）。というわけで、改めて進行方向を向きます。発進しようとしている軽自動車の屋根越しに見えているのが、前述の国道2号との交差点となります。完歩を目指して歩き出そうと思ったところですが、ここで次の要件へ向け時間がやばそうだということが発覚しました。気付くの遅すぎだし時間配分考えて無さ過ぎ（汗）。次の要件の地には門司港駅より電車に乗る必要があり、電車の時刻を考えると、わずか300m程度の往復ではあるものの余裕が無さそうです。断腸の思い（ホンマか？）で、完歩を断念し駅舎へ向かいました。旧大阪商船建物も含め、この周辺は「門司港レトロ」と呼ばれており、魅力的な建物が見られます。また、観光用トロッコ列車「門司港レトロ観光線」も営業しており、いつか再訪したい場所になってます。というわけで、弊サイトの「みちびき」で“国道「2位」探訪(短い道)”の補完記事でした。(クリックすると該当ページが開きます)ではでは
30Oct
- 1票を入れてくれないと…
  明日10月31日は、「第49回衆議院議員総選挙」となっています。別に総務省からPRを頼まれてたり、世の中の政治への意識を高めてもらいたいという「意識高い系」でもありません。ちょっと仕事に疲れて文面考えるのがおっくうになったので、時事ネタに乗っかってしまおうと思ったわけです（爆）。「投票権を活かすためぜひ一票を」やら、「候補者や政党の施策を見ても期待が持てない」「投票へ行くのが面倒くさい」などの様々な意見が飛び交う選挙前、当方も行くことを前提に誰に（どこに）投票するか決めかねている状況です。総務省の選挙ページのスクリーンショットそんなわけで、総務省のページを眺めてみました。人生で初めて総務省のWebページ見たのかも（笑）。思いっきり若い人を意識した写真ですが、候補者は私と同じかそれ以上の年齢の方が多い印象（汗）。新型コロナウイルス対策や、それに伴う国内経済施策、近隣某国絡み含めた安保対応など問題点は多いですが、ひとつずつでも結果を出してくれる候補者や政党に投票したいと思います。さて、今回の投票日は10月最終日ということで、ハロウィンでもあります。なぜ背景がぼかしているのかは大人の事情として(謎)。ハロウィンといえば、やはり子供たちの「Trick or Treat」と言ってお菓子をもらって回る…と書きつつ、実は出会ったことはないのですが…という日という印象しかありません。あとは仮装でしょうか。本来の趣旨は脇に置き、とりあえずイベントに乗っかってしまうのは日本人らしいかも。きっと明日は、一部の大人たちが「（清き）1票を入れてくれないといたずらしちゃうぞ」と言って回るのではないかと妄想しています（笑）。ただ、候補者の皆さまが訴えている施策が、「実は仮装」でしたということがないことを切に願ってます。というわけで（？）、選挙権のある方はぜひ投票所までは行きましょう。
24Oct
- 願い事ひとつだけ
  最近、通勤時に駅構内で少しだけ気になっているポスターがあります。いつもは通勤通学客が多くポスターもチラ見だけで流していたのですが、この日は休みで時間帯がずれたこともあり、ゆっくりとこのポスターを眺めることができました。何やら、「大津」のことで“願い”があるようです。大津はまだバズってない。だから、お願い！バズらせて…Otsu stationSince 1921それ以上の情報は、ポスターには書かれてません。Googleで検索しても、SNSでちらほら触れているぐらいで、このポスター発行元や発行意図・目的などを記したWebサイトにたどり着きません(2021年10月23日現在)。よって想像するしかないのですが、ポスターの「Otsu station Since 1921」記載より、実際にJR大津駅が開設されたのが1921年で今年で100周年を迎えることとあわせ、その関連活動の一環かなと思ったりしています。大津駅は滋賀県の県庁所在地である大津市の名前を冠する駅ではありますが、JR西日本管内の駅乗降者数順位では70位ほどだそうです。滋賀県内でも上位を南草津駅、草津駅、石山駅に押さえられている状態。正直、あまりぱっとしません。そこで“謎なポスター”を仕掛けてバズらせようかと…という水面下の動きを妄想しているのですが、願い事ひとつだけ、果たして叶うのでしょうか。思ってもないネタでバズるのか。今後の動向を楽しみに見ていくことにします。ただ個人的には、大津駅にバズるようなネタあったっけなぁと…（汗）ではでは追記その話題に関して、つづきがあります。
23Oct
- 3番目に短い国道、国道198号（上）
  弊サイトの「みちびき」で“国道「2位」探訪(短い道)”として、東京にある『国道130号』を紹介しています。(クリックすると紹介ページが開きます)国道で一番(総延長距離が)短いのは神戸にある国道174号であることは、メディアでもちょくちょく取り上げられることもあるぐらい有名な話です。今更そのような有名なところを紹介しても…ということもあり、昔に某政治家の話にも挙げられた「2位」を取り上げて紹介しているわけです。もちろん3位と4位の訪問記録もあり、以前にはサイト上でも紹介をしていました。今は上記ページで写真をチラ出ししているだけですが…。ネタとして勿体ないので、当ブログで紹介することにします。今回は3位の、『国道198号』の巻です。国道198号は福岡県北九州市にあり、位置は下の地図の通りです。門司港から海沿いに南下する国道198号ですが、途中で199号に名前を変えて更に南下します。前情報が無かった私は、国道199号より高架道路が分岐する所が国道の境界線だと推測し、まずはその場所へ向かいました。分岐地点手前より門司港方面を見て、案内標識を確認しました。するとそこには…右斜め上方向へ続く太い道が分岐する高架道路となるのですが、門司港へ向かう直進方向の矢印には、198号ではなく199号の国道番号が書かれてました。この分岐点は国道の境目ではないようです。ここで、国土地理院の地図で国道198号の周辺を確認します。「★」が高架道路からの確認点となります。地図でも確かに高架道路分岐点よりしばらく199号で、途中からいきなり198号となっています。何がこの間にあるのか、地図の縮尺を変えると何だか、お役所の名前が多数表示されます。その中に「門司税関」があります。この手の短い国道は港の税関までを繋ぐことを目的に制定されており、174号は神戸税関、130号は東京税関と主要国道を繋いでいます。よって、198号も門司税関前の交差点付近から主要国道である3号を結んでいると理解しましょう。高架道路上から見た国道風景は以下の通りで、途中に記した「交差点」までが199号となるようです。その先からが今回の主役、全国で3番目に短い国道198号となります。高架道路を降りて、国道の境目となる交差点“港湾合同庁舎前交差点”付近へ向かいます。早速、国道標識が迎えてくれます。ここから300m弱で、国道は右折となります。なお、訪れたのはちょうど20年前となる2001年10月で、最近のgoogleストリードビューで見ると、この国道標識と案内標識はみあたりませんでした。それでは、国道198号を歩くことにしましょう。距離は約600mとなります。3番目に短い国道、国道198号（下）へ続く
17Oct
- 緑地帯破壊される！？
  地球環境の問題が叫ばれる中、緑地帯破壊とは許されるものなのか！？と、どこかのスポーツ紙みたいな見出しでブログを開始することにします（爆）。実際に行ったことは表題の通りなのですが、まぁ時期的にやむを得ないものです。我が家ではリビングの西窓側に、毎年ゴーヤを植えています。もちろん、西日対策とゴーヤの収穫が目的です。苗を植えてネットを設置するともうすぐ夏が来ることを感じ、ゴーヤを撤去することで秋が深まることを感じています。そう、今回はそのゴーヤ撤去のお話です。作業前と後で景観が大きく変わりますので、ビフォーアフターの撮影をすることにしました。まずはビフォーの画像ジャングル状態！いや、廃墟物件かと疑わせる状況かも（汗）。この夏もたくさんのゴーヤに恵まれ、美味しくいただくことができました。今もゆっくりながら実がなっているのですが、虫にやられる比率が高く感じ、もうこの季節だしと観念して撤去することにしました。というわけで格闘すること4時間弱。ゴーヤの葉や茎をガシガシ剥ぎ取り、最後の方はネットに張り付いた蔓の先もひとつひとつ外していって、ネットを外すとすっきりとしました。その、アフターの画像です。あー、すっきりした。外観もそうですが、ガシガシと思いっきりはぎとる行為によって、ストレス発散もできたように思います。ちょっと仕事が立て込んでますので。寒い冬が過ぎて、来年またここにネットかけてジャングルを造れますように（笑）。ではでは
16Oct
- トロントロン
  気が付けば、「ふらろぐ」スタートして1年経過…ってネタでブログ書こうとしましたが、閲覧の皆さんから見たら「ふーん」って感じだろうし、1行だけ書いて別ネタへ移行することにしました。別ネタ？うーん…新型コロナワクチン2回目接種完了の話にする？個人的にいろいろあったけど、内容的に「ふーん」になりそうなのでこれも却下。ここはやっぱり、昔の帰省時ネタを投下しておこう（謎）。私が子供の頃に宮崎県高鍋町に住んでいた話は「もぐり橋」で書いているのですが、北隣にある川南町は母親の実家があったところでもあり、時々訪れて馴染みの街でもありました。その街の中心地に、「トロントロン」という地名があります。なんだか、昔に表舞台に出損ねたコンピューターOS名を連想したりします。しかしながら直接目にすることはないものの今も広範囲で活躍しているようで、Wiki先生のページ（文章多い…）を一度ご覧ください。話が脱線し掛けましたが、トロントロンの場所はこちらになります。詳細場所は地図を拡大して見てくださいね。地名の由来としてWikipedia先生のページには2説挙げられていますが、私が昔から聞いていたのは「湧き水の、水が流れる音」説です。昔の川南町は水の無い丘陵地だったと言われており、湧き水があったから人が集まり街の中心地になったでしょうか。そうか、ここはオアシスだったんだ。バス停の名前も「トロントロン」です。川南町にはよく訪れていたものの、親が運転する車での移動でしたので、バスに乗った記憶はほとんどありません。向かう先は高鍋バスセンターだそうですが、昔は高鍋営業所と言っていた記憶があります。本題と関係ないですけど（汗）。「トロントロン」交差点で写した写真を載せます。訪問は1999年8月（上記の写真も同じ日）です。ふと、今はどうなっているのだろうとGoogle map先生にストリートビューを見せてもらいました。20年経過したので、結構変わっているのではと期待と不安が頭をよぎります。それで、結果は・・・変化点ほとんどなし！唯一の変化点は、交差点左奥の建物が無くなっていることでしょうか。右上の電柱なんて、電線等の状態含め変化が認められません。奥のガソリンスタンドもそうですね。20年経っても変わりがないというのは寂しいと思うかもしれませんが、昔の風景を覚えている身からすると安心できる部分でもあります。もちろん、この交差点以外でストリートビュー見ていると、結構街中は変化もあります。先に載せたバス停周辺も、店舗が変わっていたりしてましたので。変わらないのではなく、ゆっくりと変わっていっている街なのだと感じました。高鍋町と同じく、人生の中で機会があれば、再訪してゆっくり散策したいと願ってます。ではでは
10Oct
- 金木犀の香り
  朝の出勤時、バス停までの道のりでこの季節出会うのが“金木犀の香り”です。どこともなく“ほわっ”と香りが漂ってきて、その香りの先に金木犀の花があるのが目に入ります。毎年、香りに気付いて花が咲いていたことを確認する順番が多いように思います。あまり周囲の変化に、視覚的に気付いていないということですね（汗）。ところが今年は、めずらしく香りより先に花が咲いていることに気付きました。これってもしかして、臭覚がやられている？（怖）もっとも、私はもともと人様より臭覚はよろしくありませんが・・・家ではこの特技(?)を買われ、カメムシ退治役を任されているという噂が（爆）日の出の時間が遅くなり、少しずつ寒さが気になってくるこの季節、少し寂しく思う心を慰めてくれるような金木犀の香り。何もない所にほんわり漂ってくるのが良いのかなと思ってます。とても好きな香りなのですが、もし辺り一面この香りになるとさすがに遠慮したいかも。この香りが無くなると、一気に秋が深まる印象です。寒くなるので体調に気を付けたいと思う…のですが、何ですか今年のこの暑さ！昨日も今日も半袖着てますよ。この後訪れるであろう、暑さから寒さへの急激な変化が怖いです。急激な気候変化で体調を悪くしないよう、皆さまもお気を付け下さいませ。私も気を付けます。ではでは
09Oct
- もぐり橋
  私は小学生、中学生の頃に、宮崎県の高鍋（たかなべ）町という所に住んでました。全国区で誇れるような著名な観光地や施設等はない街なのですが、自分が子供の頃に過ごした街ということで、未だに町内を自転車で走り回ってた頃をよく覚えています。実家はその後引っ越して高鍋町を訪れることは下記訪問時を除き無くなってしまい（実家すら数年に1回しか戻ってない…）、「いつか時間を取って子供の頃と同じく高鍋の町内を自転車で回り周りたい」（笑）というひそかな夢を持っていたりします。さて、そんな街にある、子供の頃に「もぐり橋」と呼んでた橋に行けたので画像で紹介します。場所はこちら高鍋町内を流れる「小丸川（おまるがわ）」という河川にかかる橋で、橋の名前は記憶によると「竹鳩（たけく）橋」だったと思います。橋の片側の地区名が竹鳩でしたので、たぶん合っているでしょう。「だけく」って覚えてたけど、「たけく」だったのね。「もぐり（潜り）橋」という通称からもわかるように、河川が増水した時に水面下に潜る、いわゆる「潜水橋」です。子供の時にも、潜水した橋を何度も眺めておりました。その少年時代より約40年、今は近くに東九州道・高鍋インターチェンジができ、同インターと高鍋町市街地を最短距離で結ぶルートになってます。さすがに潜水橋ではあかんやろ、立派な橋に変わっているだろうなんて妄想していたところ、2014年末に通過する機会ができ楽しみにしていました。で、結論は「変わってない…」訪問時に堤防からの写真が撮れなかったので、Googleストリートビューの画像をお借りしています。普通橋は堤防から架かるものですが、河川敷を進んだ先に小さく見えるのみです。相変わらず、河川敷が広い！白いポールとワイヤーが欄干代わりになっています。子供の頃は、そんなの無かった記憶が…その中を進むのですが、道幅はもちろんすれ違いができるようなものではないため、橋の先に対向車を認めたら通過するまで待つことになります。走ってくる対向車を見ると、橋の幅もわかりますね。目測で3mぐらいかな。橋の向こうが冒頭に名前が出ていた竹鳩地区で、画像左側に写っている高架が東九州道になります。高鍋インターはこの橋からたったの500mほどであり、隣の橋まで2km近くあることもあって、未だに「なんで潜水橋のまま？？」と思う次第です。まぁ、そこまでの需要（交通量）が無いということなのでしょうね。高鍋町は昔も今も変わらず、静かで落ち着いた街でした。自転車で走り回れるその日を楽しみにしてます。ではでは
03Oct
- 人権に関する調査にて
  疲れが溜まった時は、簡単そうなネタで・・・本当は、溜まった疲れに対しては「ア●ナミンV」あたりを飲む方がよさそうだけど（笑）。たくさん寝て疲れを取るはずが、やっぱり朝早く起きてしまうんだよねぇ。先月に県より、「人権に関する県民意識調査　～ご協力お願い～」という書類が郵送されてきました。別に答えたから何か特典があるという訳でもないのですが、まぁ三日月さん(知事さん)からのお願いであれば対応しようかということで、同封された回答要領に目を通します。書面に回答記入し返送することが書かれているのですが、インターネットでの回答もできるようです。というわけでネット回答すべく、指定されている「しがネット」へログインし回答します。何問も入力して最後のボタンを押すと、そこに表示されたのは「この手続きは複数応募ができません」というメッセージ。ログインに指定された利用者IDとパスワードを入れているのに、複数応募ってどういう状態？このメッセージを持って、入力した内容はパーになりました。少し間を開けて、もう一度アンケート入力しました。幸い入力内容を保存できる機能があったので、最後のボタンを押す前に保存します。そして最後にボタンを押す…と、また同じメッセージが表示されます。やむなく問い合わせ先に内容を記したメールを送り、保存データがあることで安心しつつこの日は対応終了。メールの返答は翌日届きましたが、当方仕事がハードで昨日まで対応できませんでした。返信メールでは設定に不備があったことのお詫びの文面があり、それでは保存データ使って登録をやり直し・・・と思ったら、保存データを読み込むような機能が見当たりません。ページのFAQを見ても書いてありません。結局、最初から改めてアンケート入力していきました。ふぅ。今度はきちんと最後まで行きつくことができました。入力内容の保存機能があっても、それを読み込めないのって・・・残念！んで、本来は人権について改めて考え直す機会だったはずですが、回答だけで終わってしまっているように思います。大事な話なので、これからも実生活の中でまじめに考え行動に少しでも移していけたらと思う次第です。ではでは
02Oct
- ステラおばさんのクッキーで家族と会話ができたのか
  このところ、仕事が特に忙しいです。平日は朝6時台に家を出て、家の戻るのが23時前後という状態でした。帰ってきたらご飯食べて、お風呂入ったら寝室へ向かうだけの生活。家族とは一言二言交わすぐらいで、会話する機会はあまりありません。そして週末・・・なのに今日は休日出勤。。。その出勤先で、同僚と休憩を兼ねて近くのスーパーに買い出しに行くことになりました。そこで売っていた「ステラおばさんのクッキー」を、帰宅後の会話のきっかけにと買い込みました。そして、少しだけ遅くなりつつも平日より早い時間に帰路につきました。ステラおばさんは期待通り、会話のきっかけを与えてくれたのか！？実は帰路の途中に家族より連絡が入り、夕食を急遽外食にすることに決定。途中で合流して飲食店へ向かいました。そして、外食にて家族と会話することができました。ただし残念なことに疲れが溜まって、ぜんぜん頭が回らず言葉が口から出てきません。聞き役に徹する感じでした。そして会話用に期待されたステラおばさんですが、店内会話中は車の中で待たされる羽目に・・・おばさん、ゴメンナサイ明日以降の楽しみにしておきます。ではでは
26Sep
- 献血の感謝品が「翼」だった件
  昨日はほぼ毎月恒例となってしまっている「献血デー」。今日は朝の某テレビ番組の占いで最下位だったことも影響してか、献血前の血液検査で注射針が・・・いや、この話を具体的に書くのは避けておこう。苦手な方も多いと思うし・・・本番含め計4回針を刺した話なんて（怖）。楽しみにしていた献血中のコミック鑑賞も、新型コロナウイルス対応で鑑賞不可となっていました。正直「今更追加施策？」なんて思ってしまいましたが・・・テレビは見れるものの、ちょっと退屈に感じた1時間ちょっとでした。というわけで、何とか献血完了。献血カード返却と共に、いつも何かいただけるのをささやかな楽しみにしていたり（笑）。いただくのが目的じゃなく、あくまでもボランティアですからね…念のため。というわけで、今回頂いたものは・・・Red Bull翼をさずける献血後の過ごし方として「激しい運動は×」なんて聞いているのだけど、これさえあれば激しい運用もできちゃいそう（冗談）。いやぁ、もうええ加減歳なので無理は禁物でっせ・・・ホンマや（汗）帰宅後に飲もうと、献血ルームでは飲まずお持ち帰りへ。しかし帰宅途中の散歩で少々ばて気味（運動不足のため）となったため、道中で飲むことに。翼があれば飛んで帰れるかな？飲んだ後、もちろん実際は翼は授かっておりません（爆）。翼を授かったような体の軽さも感じなかったような。。。ちなみに、Red Bullの販売開始は1987年4月とのこと。その時から翼をさずけているらしいが、その2年前にヒットした「翼の折れたエンジェル」も、これ飲んで新たな翼が授けられたらと妄想したりする。きっと頭の中の血液が薄まっているな・・・知らんけど。そういや、今月は他にコロナワクチンや健康診断の血液検査などもあり、結構針刺してるなぁ（怖）ではでは
25Sep
- 消えてしまったループな道～長野県阿南町～
  以前に同じタイトルで新潟県上越市の案件を全３回で紹介してますが、今回も同じような案件を紹介したいと思います。ただ、諸般の事情(謎）より１回完結となります。長野県より関西へ戻る途中のルート選定で、国道151号沿いにループがあるという情報を入手しました。広域な地図を見ると分かるのですが、長野県（例えば諏訪市とか）より関西方面向けて最短距離になるように結んだら、国道151号は結構その線より大きく外れることになるのです。それでも「ループを撮影したい」という気持ちが強く、同行した家族の迷惑を顧みず（大汗）、この地にやって来たのです。さて、その「本命」は別の機会に紹介するとしまして・・・現時点で弊サイト「ループな道♪」未掲載なほど条件が良くなかった・・・今回は近くにありました表題の案件についてここに書き出します。これは国土地理院のサービスより引用させていただいたものですが、少々窮屈な線形ながらループっぽい道が写っています。本命を前に、まずこのループを訪れます。ここで結論を書きますが、ここは国道のバイパス工事で臨時的に作られたループとなります。よってループ周辺は工事現場となっており、車を停めてループ撮影・・・とはいきません。走行写真も撮れぬまま、ループを走り終えた先の国道より見下ろす形で全景撮影のみとなりました。これが冒頭の「諸般の事情」かぁ。。。実際に見えている路面と、補助的に記した白い点線でループが分かります。国道の工事は赤の点線部分で行われていて、これが開通するとループの大半は国道と一般道（恐らく国道の旧道）のアプローチ部分となります。訪問は2004年ですが、それ以降は現地へ行く機会がありません。やむなくGoogle mapの航空写真のお世話になり、現在の様子を確認しましょう。確かに、国道との交差点からのアプローチ部分へ変身しています。上越市の案件と同じ扱いです。というわけで、実際写した写真の少なさより、外部の写真や地図データに大幅に頼りつつの紹介とさせていただきました。機会を見付けて、この時の「本命ながら条件がよろしくなかったループ」を紹介したいと思います。ではでは。