◎レオの萬日記◎ -51ページ目

いよいよ秋か～

えっへん、今朝は早起きだぜ～・・・・えっ、甘い・・・・汗。
レオ宅出発は午前8時前。
そして、またまた今回もМ君の愛車に同乗し十勝の地へ。

現場到着1番乗りは、最近好調のミスター。
タッチの差で森ちゃんが・・・・そして自分達・・・・近くのセブンで買い物済んだスガさんの順。

店開きを済ませ、少々まったりして各自練習やら充電は毎回のことである。

今回も、なんと言っても森ちゃんがグー。何がと言われても・・・なんともグーなんだよな～。
勿論、スガさんもМ君も収穫ありなのは言うまでもない。
しかも、スガさんに於いては　ほぼ皆勤賞に近い参加でもあり、最早　ただいま～な感じ。

ツーリング予選からスタート。やはり、スガさん　TMやん　が上々、М君もブランクを感じさせない感触をみせつつもBD-7故のシャーシのメカニカルグリップやコーナリング半径のコンパクト化が欲しかったようだ。

一方、F-1であるがベストラップ面でDRCCとしてスガさんとМ君がベスト３を争う形となり、一時はМ君が暫定2番手だったりもした。PPは2ヒートともトップタイムのミスターが堅守。スガさんが意地をみせフロントロー　М君が3番手だったと記憶している。

森ちゃんだが、参加人数故の2度目のAメインだが、速いトップ集団のプレッシャーにも動じず、冷静な走行を維持し、両カテゴリーとも対前回自己記録を更新し、安定感も更に増した。
ツーリングでも自己最高の8分28週でベストでも17秒前半（17”250？）までもってきた。

先ずは　ツーリング決勝

蛍光色のスガさんのNSXが安定の優勝。本人としては・・・・こっちじゃなーーーい！的な結果だが・・・・上手いんだから良いじゃん。（レオ私見）タミグラフォーミュラはPPとったし。
そう、既にもっと難しいところで結果を残せているのだ～。

М君に関しては、ブランクの長さやタミグラからの切り替えや第2戦時の印象など不確定要素は大きく、彼の持ち味でもあるマインドが最大のカギだったが、朝一の彼の感じをみて心配はふっとんだ。細々言うまでも無く、並みいる上位候補を押しのけツーリング・F-1共にトップ３入りでフィニッシュ。

そして　F-1決勝

一度はМ君も沈みかけるも3番手キープでゴール。ミスターは道中ウィングレスでの走行でダウンフォース激減の中でリアドライブを操縦・・・・・よく完走したものだ。先週のレースでは決勝終盤で自爆の危険をも顧みずN君のマシンをひっかけ見事救出成功の一場面がしっかり残っている。

今回は、全員Aメイン決勝。

TKさん始め地元の常連さんが参加出来ない状況下だったが、最近では最大の参加での開催となり、天候にも恵まれてまずまずの1日だったと思う。

帰り道は・・・・いつものパターン。但し、ネストさん出発も随分早かったので、地元到着時も明るいうちであった。

こんな土産物を少量入手したりして・・・・。

そして・・・ランクル40も少しだけドレッシー？に・・・・。

赤いボディーに白いホイールって、ますますМ君のパクリじゃん（笑）いや、彼は許してくれる。
だから、これで良いのだ～～～～。だけど・・・・・ボディーをどうにかしたい・・・・。
シャーシは実は既にリニューアルなのよね～～～。

帰宅後

子供の頃から大好きなコレを食す。いと美味し。

う～～～～～

それにしても・・・・・部屋が暑い。蒸し蒸しじゃーーーーーー。

8月もラストウィークだ。頑張る・・・・・頑張らない？・・・・う～～ん。金曜日から9月～～～。

後半へ向けて・・・・・。

この季節は一週一週が速い。
少ない機会は大事にしたいもの。
逆算して前夜に3本チャージしてから就寝。パンチ（ニッカドの）は要らん。

（DRCC管理人動画から）

　　　　　　　　　　さあ、出動だー。

既に彼は　ネスト仕様F-1　のチェック中。タミグラ仕様との大きな違いは　フロントのトレッドだ。
カーペットからの粗めのアスファルト＆バンピーな路面＋比較的滑らかな路面のミックス。
実にタフでトリッキーである。だが、本番は現地。

お次は、役に立たんがせめてもとレオのTA-07もコース内へ。ギア比上では0.8ほどトップスピードが違ってもおかしくないのだが、どうやら明らかにモーターが回っていないらしい。М君の指摘で初めて気付く。確かに、ストレート後半でパス。

М君のリミットが迫るが更に走ると言う。レオのTA-07はギアへの小石噛みで走行休止になったので、ウルトラGTチューン搭載の　非ネスト仕様FF-03　を投入し、再び参考走行。
こちらは、明らかにトップスピードは出ている。だが、超アンダーでヘアピンを含めた各コーナーでアクセルを抜く時間が長過ぎることから、ロスを吸収しきれない。

この日、М君はF-1　Мシャーシ　540ツーリング　の3タイプを精力的に走らせた。

上手くなればなるほど細かくステアもトリガーも操作する・・・・・・。
手首（だったかな）が痛くなったそうである。総練習時間1時間以上だったと思う・・・・。
1台あたり15分は走っていたそうだ。

　　　　　　　　　　マイスターだな～　やっぱり。

お盆休み中のいつだかは・・・・・・こんな珍客？も来たっけ～。

青い車体は、風をきりながらご主人を乗せ癒しているのだろう。ピカピカだった～。

去年の今ごろはタミグラからの余韻が未だ残っていたっけ・・・・・。
やっと2回目・・・・・・・やっと2回よな～・・・・・・。
去年にも増してアツかった2日間。DRCCメンバーどころかファミリーまで参加。

　　　　　　　　　　　　　良い夏だったな～・・・・・・・。

まりっきり爺さんである。

　　　　　　　　　　　　　ああ、そうよ。レオじじいさ。

縁側で日向ぼっこするかのように、運藤公園内駐車場に愛馬を停めて、チェアに座ってボ～～～ッッ。悪くないね～。

1年なんて、アッと言う間。でも、何もしなかった訳じゃない。

静かに季節は進んでいく～。

今週は頑張るか～・・・・・・・・。

らしい休日・・・・・。

ぶーーーーーー。

折角、長い休みなのに、天気がどうも今一だな～・・・・・プンプン。

こんな時こそパチンコをしてきたことが役に立つ。

だけど～～～～～～～直ぐには～～～～～～行かーーーーん。

先ずは、再度コイツの・・・・・。

昨日は、天候の隙をみて　TA-07　のブラックスプリングの感触と最適化までを・・・。

そして、・・・・アンプをブロー後、モーターレス状態だった　ドリパケ　を久々にチェック。

　　　　　　　　　　TA（－０７は落としどころを出せた（結局デフに手をつけねば解消しない）が。

ドリパケが・・・・・・遅い。致命的に遅い。折角のGTチューンの中古だが、もう少しどうにかならんか～。

・・・・・・で・・・・・・・今日も小雨の合間をついて、ピニオンを23Tから一気に２７Tへ。

これは、初心者的な安直な手法だが、アンプが回せればトップスピードは伸びる。

　　　　　　　　　　　う～ん、速くなったし、曲がりもスポイルしてないし～・・・・でもパンチね～な～。

だが、ブローが怖い。ハイスペックではないし、ギア比的に無理しているのでここでヤメ。

そして・・・・・ホームに向かうじゃん♪

必殺Ⅴ打つぞーーーーーー。幾らでも待ってやるぞーーーー。

姉妹店同様、4台＋4台で設置されているが、伝統？として、中通路側からみて片方のユニットは万年で重い・・・・・何で～？？？

だから、ここは覇者も含めた歴代2万発越えユニット側の4台が空くのを待つのだが、誰も捨てない。

　　　　　　　あーーーーー、もう良いわーーーーー。

痺れをきらして角２個体を拾って回す。これ回る回る～、さすがホームである。姉妹店のカス台でさえ７０に迫る入賞だから、想像に難くなかったが、1200溌で120回転越えのは驚いた。これでも、オーバー入賞は行使したのだが、余りに吸い込み過ぎて、勿体無くて止め打ちしてしまった・・・・。

　　　　　ジャンプ釘の隙間と寝かせがハンパ無く良い。ステージの玉が素直にポトンだ～。

でも・・・・・・演出面では・・・・・故障してるんかい？ってくらいに何も出ない・・・・とほほ。

周りでは、右やら左やら後方からも激震の音やらPフラ音が聞こえてくるが、自台のみシーン。

まあ、左隣にスーツが似合わない老人が座り玉が荒れてきたし、出玉ボダ相当耐えたので撤収。

　　　　　　　えーい、あっちだな・・・・。

打たなくとも、父の調子だけでもと姉妹店に寄る。そして打つ・・・・・爆。

ザルバより好きーーーー。

サンセイ苦手だけど

一昨日から中1日だが、一番閑散としているユニットに助け船を出す意味で座ってみた感じだったが

吸い込みは悪いものの2プッシュ目でドーン。

ガロ剣刺す前に表示出ちゃう始末・・・・・・・おいおい。

　　　　　　　　ST入ったが、まだ油断出来ん。

そう、こいつも分母が重い。抜ける可能性なんんて余裕。2つ目が来てやっと上の画像を撮った。

そして、案外増えて4箱まで・・・・・・だが、右のZZで男が打ち始め・・・・・・沈黙・・・・・スルー。

ここでヤメる訳にはいかん。既に合計万発を得て、即逃げは寿命を縮める。当然、お付き合い。

　　　　　　　ありゃ？これ・・・・・また来る～～～～？

既に、普段なら夕食をとっていてもの時間。そんな時に限って当たったりするものだ。

あの派手な効果音で又役物がニョキッ。

これ単発だが、50回転のほぼラストでヒット。Vで又ST。そしてスルー・・・・・・。

　　　　　　う～～～～～～ん、もう良いべ～。

但し・・・・出来れば・・・・・説得力のあるハズレとか欲しい。運良く？それが来た。

当たりたけど、微妙に弱いので・・・・・・・プシューッ。うん、ナイス。そこへ、当たり台横狙いの怪しい客が寄って来た。普通、逆だろ？迷いはゼロ。先ずは、カードを精算に。そしてトイレ。

　　　　　　えへへ、少しは今日もパンダになったぞよ～。

軽いお小遣い程度だが又獲らせてもらったので、せめて長めに出玉アピール。そして、戻ると先ほどの客は居なーーーーーーい。じゃー、何しに来たねん？何年経ってもこういう不思議な輩が後をたたん。

未だに理解出来んが、レオ台の横だから皆来ているし、帰っちゃうから急遽やめていることだけは分かる。

　　　　　　パチンコ打つならもっと恥じれ。

社交場として使うならまだ良いが、・・・・・・・・・。

ＣＲ機の黎明期から既に打っているパチンコだが、どんなに不敗でも嫌いなもんは嫌いである。

だが、やるからには黒（字）で出たくなる。そこがラジコンとの大きな違いだ。

　　　　　　　や～明日、どうすっかな～・・・・・・そろそろ引ける気がしないわ～。

打つなら　必殺Ⅴ一択なんだよな～・・・・・・。

くだらん事で悩む自分。まあ、今日も回したし、味見済んだから良しとしておこう。

雨の日も広くて濡れない玉屋・・・・・・・・使いようである。

似合ってる・・・・・。

う～ん、じめじめ・・・・。

季節なりの気温だとそれなりにヘバルが、雨は雨で気に食わん。

昨日は昨日で業務が顧客側の事情で進まず、今日は今日で祝日であることに気付かず・・・。

（待ちに待った確率変動からの２連目）

さ～て、清い？心で過ごし過ぎたお陰で、お手手がパチンコのハンドルを忘れてしまうのは怖い。

勿論、ホームを含めて状況観察だけはしていたが・・・・・。

先月、危険視していた特定日ホール？がユーチューブに・・・・。

そう、かつては信憑性のあるゴニョゴニョもあったのは事実。使ってきたからこそ分かる。

だが、２０１２＜３年頃からどうも客が怪しかった。全て本物なのか？そして、釘開けリークって・・・。

じゃ～、あの吸い込みの悪いまま打てと？？？演出も偶に良いのがきても当たる気しないのに。

さて・・・・３週間くらぶりの１円遊技だが、何故打ったか？　必殺Ⅴさ～。

ガロの新型が４円に１ボックス規模で入った・・・・これは、１円に来るぞ（必殺が）と読んだ。否、待っていた。

数度は打ったが、ダメな中堅や危険視ホールで打つと、どうしてもコストが嵩む挙動しかみられないし、途中で気付いてしまった。（きっと、ホームで時期がくれば落ちてくると）

ホームで落ちる・・・・姉妹店も・・・ニヤリ。

久々だし、今月初回なので保険として父から１枚。これは、離脱を前提に＋リアルな入賞具合を把握する為でもある。

４台＋４台で背面同士なフォーメーションで１台空いていた。これカス台、当たりも３回だが、吸い込みもクソである。ヘソ手前でこぼれまくって、ムラも酷い。割と現行機種ではボダ低めだが、ボダが低い分明確に〆ており、これはこれでチャート通りではないかもな～笑。

それでも数えてみると６０越えて、７０に迫る。だが、その数１０回転の間に角台である左が激震を伴って～当たるか～～～い　爆。

ここはガッツかない。既に、嫌な思いからスタートしている現行必殺５の１円版。中堅でしか打てなくて、偶然黒字額が大きかったのが災い？した・・・・。

今日は淡白に・・・・・・。

２台目のチャンス。角２だが、今度は背面の５回から１０回まで伸ばして空いた個体。

こぼれるのは同じだが、感触は良い。但し、演出が淡白で少々心配・・・・。

だが・・・・それは来た。

おーーーーーーーーーっ、どんどん行くぞー♪演出進行の度に勇次だとか鉄だとかになっていくヤツ。

そして・・・・・主水が出た～～～～～。④④④が揃っとる～。

そして、昇格画面で奥に満月が～～～～～～。

待ちに待った　確率変動＆ラッシュである。

初めてなせいで必殺ステージでは無く、もう一方をチョイス。直ぐ見た目単発・・・・。

だが・・・・・・・まだまだいくぜー（だったかな）でキュインキュイン♪

　　　　　　　　　　　　救われた～～～～～～汗。

対機種対戦成績で言えば赤字である本機。１度で良いから一矢報いたい。

今度こそ～でステージチェンジ成功・・・・・だが、やはり偶数が来てしまう。

だが・・・・・・また・・・・・・・キュインキュイン。素直に継続してくれよな～・・・・・。

完全におちょくられてる感の中で箱は着実に増え、だがチャンスタイムに。

だが、未だに　お突　を見ていない。もやもやしつつ大事に回す・・・・。

あん？　確か・・・・・この感じ・・・・・・・お～～～・・・・・来たね～。

引き戻しであった。

まあ、怪しい２人が左２台から離脱して、入れ替わりで誰かが打つが、皆千円程度で逃げていくし

折角、命拾いをしたのにチャンスタイムだし、今回は実をとった。

とは言え・・・・・・・・７０００溌越えたし、スペック以上連したし・・・・・。

　　　　　　　　　　やったな～自分。やったぜー自称弟子よー。

ラジコンしている自分も好きだが、こうして薄汚れた空気の中にドップリ浸かってタバコ咥えている自分もまんざらでもなかったり・・・・。

連休初日だが、本当に命拾いをした。

明日も雨だな・・・・・。明後日も・・・・・・・。だが、打たね～～よ。

一足早く・・・・。

レオの夏は一足早く終わった～。まだ、やることあるが・・・・。

ただ応援していた訳じゃない！タミグラで入手した・・・・むふふ。

我がTA-07の戦闘力アップは必須な事態となり・・・・・こうなる。

そう、年後半はネストホビーズさんでのレース参加が見込まれる。

少なくとも数名はそれの練習へシフトする（筈）

そうなると・・・・・だから・・・・・取り敢えず一番の懸案だったスプリング交換をば。

当然、特権を駆使し、味見を完了。ダンパー込みでの動きの粗さからくるフラつきとアンダーが一気に緩和され、より小さく曲がる上に直進安定性までも各段に向上。
初期の動きがピクピクと無駄に過敏なのは、フロントデフの硬さから来ることは、タミグラ2日目で発覚したが、ここは慣れれば済むレベル。

動画がバラバラ・・・・・もういっぺん整理しとこ。

（フォーミュラ予選1回目）
11”575仕上がり

先ずは後列スタートから。

（フォーミュラ予選2回目）
11”067（仕上がり）

タミグラ1日目を振り返る・・・・現地到着までは、車内会議チックなノリで・・・。

フォーミュラの練習から入ったと思うが、ちょっとしたトラブルで賞味2週。
だが、カーペット環境自体は20年以上慣れしたしんだ環境であった。

予選１でマシンの動きは上々で11”575までタイムを上げた。経験上、彼の場合（も）2つ目はコンマ2秒や3秒はアップする。そして・・・・11”067までジャンプアップ。
ペースが速過ぎて、最終周回で10”台突入の感触大だったが、これはレースでは十分あり得る事。

そして

安定のF-1フリークのスガさん予選１で　11”298をマーク

当然、2つ目でジャンプアップで10秒台突入＆ポールポジションへと・・・。
これは、朝一のマシンの動きと心身の充実具合からある程度予想できた。

練習時もまずまずのSさん

待ってたよ～Sさん。M-05での健闘は涙ものだぜ～。

決勝では、並みいるM-07勢の中で必死に上位で粘る。しかも・・・・清々しいその笑顔。

今回はファミリーでの参加だったね～♪

練習時から明らかにマシンの動きも見えており、マシンも合っていた。

前列スタート。1コーナーでアウトから1台が・・・・・。

予選１でも渋い走り。ブランクを感じさせないところが立派。
予選２では、走り過ぎ？決勝にはフレッシュタイヤを投入だったけ～。

INAX入魂の走りで上位堅守

カーペット対策で2016年のシャーシからカーボン混入に替え、それに伴いオプションをバージョンアップ。試走を終え持ち込んだTA-07は若干ナーバスに映ったが、それを調教しつつの決勝進出。個人的には、予選2つ目が1番走り易そうに見えた。

フォーミュラ　2名　DRCC管理人　スガ

MAZDA　　　　　3名　DRCC管理人　INAX　Sさん

ST　　　　　　　1名　Sさん

GT　　　　　　　1名　INAX

Aメイン　フォーミュラ　DRCC管理人　スガ

　　　　　MAZDA　　　　INAX

　　　　　ST　　　　　　Sさん

　　　　　GT　　　　　　INAX

うちポール　INAX　スガ

表彰台　　　INAX　スガ

参加及び応援4名

なんと・・・・・子供も入れると8名の何とも和やかなムードで過ごせた。

途中で、前のリした森ちゃんも先輩達の走りを見学で、夢に見たDRCC総員結集となった。

後に、М君とレオは昨年と同じ宿に向かったのであった～。

ーーーｰｰｰｰｰｰｰ追記（翌日7/30分）ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

天候は晴れ・・・・寝床難民になるつつも、今年も喫煙ルーム内で朝を迎える・・・笑＆汗。

6時半過ぎМ君の待つ彼の愛車に。そして、上手く間をとり朝食も済ませ7時頃会場到着。

既に森ちゃんは到着済で、共に入場。

段取りや流れは慣れている分スムーズ。前日居なかった　Oさん　に招かれピット合体で混成チーム結成？笑。確か、プロモの方々のお気遣いを受けスペース周りも広々ととらせていただき本当に感謝～。

テーマの１つの交流でМ君またまた輪を広げていたっけ。

そして・・・練習が始まった・・・・かな？？？

（メインは森ちゃんで追っているが、М君もいるのかな・・・・）

（前列スタートのランクル40が混乱に巻き込まれつつも3番手で抜け出す）

（６・８グリッドからのチームスタート）
森ちゃんのダッシュが強すぎるとМ君を潰すことも懸念されたが・・・そこは阿吽の呼吸で。

Oさんも言ってくれたが、慣れてる分着地からの離脱・旋回の対応が上手くマシンが前に出ているのが見てとれる。

（多分、予選2回目。マシンのリアのトラクションが利き始めている）

今回、FF車にはどちらかといえばキツいようだった。MAZDA・мスポーツ・FFと全て巻き傾向だった。これは、リア駆動系のカテにはプラスに効いたのだが、リニアなセット傾向で持ち込んだマシンの殆どは、安定せずアクセルをまともに使えない。

予選２つめ、リアの食いが出始めたようで、車速は別としてコーナーワークはキレイであった。

（コンデレ受賞は3連覇。シロッコで2連覇！！！昨年は水色系、今年は白ベース）

（森ちゃんの予選）
練習ではコーナー前半が尖ってる印象・・・でもリアの踏ん張りが利いており、散らかるほどでもなく・・・・・。予選では、やや上げ。
そして、車高の見直しやらアレコレやり尽くし・・・・えっ、優勝。本人、後にキョトン。

（ネスト仕様からのコンバートな＿TA-07）

DRCCの3名がTA-07を持ち込んではいるが・・・・・

INAXはGTでシャーシもハードで10.5Tブラシレス

Sさんは、STで多分ノーマルで15.5ブラシレス

森ちゃんは、ツーリング・・・フレッシュマン専用かな・・・・。

とは言え、2度目のAメイン・・・・・今思うと緊張してたのかな～・・・・表情には出ておらず。

あたふたしているうちにスケジュールは進行・・・・でも・・・時間が足りないらしい。

・・・・・えーーーーっ。幾つかレースが消滅していた。

だが、コミカル４WDとМスポーツとツーリングは敢行され、森ちゃんCメイン楯ゲット～～～～。

隠れ縁起かつぎ？として

1日目のTシャツは・・・・燃えるレッドをチョイス♪

勝負やら情熱を視覚的に訴えてみた・・・・・きっと誰も気付いてないべな～笑。

2日目は・・・・人気や力みの緩和を狙って～～～～オレンジ～～～♪

全スケジュールは無事終了。撤収も手伝い、М君は得意のカーペット丸め。

混雑を避ける為に早めの撤収で鮮やかに森ちゃんと一緒に駐車場を離脱・帰途に着いた。

昨年同様18時前後に出た訳だが、今回は高速にのって直ぐのパーキングで10～20分。

ほか2か所で短めだがインターバル。М君の疲労を少しでも緩和する為の2人の共通見解からだった。

インターバル作戦自体はきっと正解だった～。

だけど・・・・だけどだけど・・・・地元まであと1時間前後を過ぎたあたりから、レオの思考が完全に停止に近くなり・・・・・М君も同様に眠気やだるさみたいな・・・・・。

しまいに・・・・・1台のトラックが定速運転・・・・・・・低速ではない。

荷台上部のブルーのマーカーをズーッと見ているとドンドン意識が遠くなってくる～～～。

М君も眠かったと言っていた。

あれはキツかった～。

それでも、応援だけでも全然充実した2日間だったことは間違いないね～。

遠かった～・・・・マイホーム

さて・・・タミグラ北海道2日目
彼（М君）は、結構眠れたようだった。

レオも徹夜だったので、宿で風呂に入り、恒例の2人ミーティングかたがた夕食後に睡魔が・・・。

だが・・・・4時間ほど爆睡して・・・・・寝床から近くに陣取ったイビキ魔人に洗礼を浴び・・・至福の一時が崩壊・・・・・しかも・・・一時避難で離れたところ・・・寝床難民に・・笑。

（コンデレプレート画像の代わりに証拠動画をば）

どうやら、彼とシロッコとの相性は良いらしい♪

何しろ年明け早々の勢いでじっくり仕上げた逸品らしい。その匠の精神たるや神。

コミカル４WD

決勝

むふふ・・・。

さて、2日目は総勢でも3名・・・・これって・・・・冬の荒行の・・・爆。

朝一番でМ君の吉報からのスタート。

練習が始まる。森ちゃんは3台の参戦で、М君より1台多い。

INAXに次いで久々にスカウトした彼・・・・（3年間黙ってるのも辛かった～）

INAXには強引にこの世界に引き込んでしまった気がして・・・・それで森ちゃんには反省を踏まえて、彼の主体性に任せつつ、居場所としての心地良さの中で楽しんでもらえればと・・・。

先月は既にタミチャレに参戦だったが、日程が強行軍だった疲労が尾を引いていたっけ・・・。

朝の練習でとうとうカーペットの洗礼を浴びることとなるのだが

ところがどっこい・・・・リカバリーに次ぐリカバリーで気付いたらCメインでトップゴール。

・・・・あのね～、君～想定越えたよ～爆。

どこかINAXに似た出会い・・・ラジコンに対する温度や走っている時のドラマ感・・・。

カーペット初心者なのに、2分の練習1回と予選2回で相当ものにしていた・・・・汗。

粗削りではある！だが、マインドが最高に良い。しかも、メンバーが可愛がってくれてもいる！

まあ、これからもレースありきではなく、上手いけど厳しく無い絶妙な人でってことで。

今回の2日目は2016年と違い、ちょっとだけ悩ましかった・・・。

コングヘッドなる異端な存在の出現だった・・・・。

大抵のことに於いて、無理やりにでも思考的突破口を導き出すのだが・・・・絶望しか浮かんで来なかった。

コミカル４WDの最大の魅力は、笑いながらでも競える部分だった。
（それでも真剣に走る人もいるとは思うが）
その理由の１つは上からみたら正方形に近く、尚かつ重心までも高く不安定なこと。

そこに5輪でホイールベースまでも長いコングが入ると既にレギュも何も吹っ飛んでしまっているのだ。

コングを買ってまでも上位入賞を取りにかかってきた人や無理してでも手に入れた人は、ｓのメリットを最大限受けた。

決勝を見ると明確にそれは出た。

Aメイン＝コングヘッドと言って良いほど。

そんな中で、場慣れしたМ君と森ちゃんがBメインの６と８で他はヘビーダンプ多数とコングの下位組・・・・。

そう、Gf-01でとランクル40の組み合わせの上位はDRCCの2人だった・・・・。

既に、コミカル４WDではヘビーダンプじゃないと勝てないって言うのは正論に近かった。

そこを、こじ開けてはみたが今回のグリッドが限界だと強く感じた。

今回の唯一の残念で残酷な世界を目の当たりにしてしまった。

とは言え

DRCCはレース集団では無い（と信じたい）

楽しむ延長上で結果としてAメインに入ったり、参加の中で交流を深めたり・・・。

あああああ、もう限界だな・・・・・・。

続く・・・・・か・・・・・・編集・・・・ZZZZZZZZZZZ

夏の思い出・・・遠足と祭りと・・・そして・・・。

2016年より2週間ほど前倒しで開催されたタミヤGP北海道大会
今年も～～～～DRCC管理人ことМ君の有り難い配慮に甘えまくってナビシートで・・・。

”荷物として”の約束を守ることが今回も出来ず、札幌まで口がノンストップで
結果として疲れさせてしまったことは、今回の一番の反省である

そんな彼だが、賞味3時間前後の睡眠時間にも関わらず、フォーミュラ予選で切り込み隊長に相応しいタイムを叩き出しながら、Aメインを確実に。

続くは・・・・この人～～～。

（本人はまさかの事態かもだが～～～ポールスタート）

DRCCとしての参加クラスは・・・フォーミュラ・マツダ（ミニ）・GT・ST（だったかな・・・）

当然、少なからず皆疲れの影響は背負いつつの走行でもあった。

順番に自信は無いが・・・・フォーミュラの練習からだったと思うが

朝一からのトータルでの手応えでピカッと来たのがスガさんだった。それは的中し、獲れるものは獲りににいった彼は・・・・ポールポジション獲得で決勝に進んだ。

”今日の笑顔は良いよ～♪（若しくは良いね～）”

これは、冗談とか煽った訳では無く、どこかリラックスしていて、尚且つ疲労も出ておらず、イケると踏んだからこそのレオ渾身の一言でもあった。

彼は既にネストさんでは成果をあげたはいたが、どこか大人過ぎて脳のリミッターが利き過ぎている感が強かった。

今年からスポンジ使用もOKだったこともあり、朝一の練習を見て言おうと決めた・・・ソレ！

　　　　　　もう優勝しちゃいな～～～♪

そう、これしか思い浮かばなかった。妥当でどこかボヤけた目標に向かうよりも、攻めのふっきりが今の彼の特効薬だと明確に感じたからこそ。

彼も今回で4回目の参加だと言うが、去年のAメイン進出はモヤモヤ感たっぷりで、レオとしてはひっかかっていた・・・・。

1点（1台入魂）突破での表彰台に登り詰めたその笑顔・・・うん良いね～。

そして・・・・

（こちらINAXのGTクラスでの走行）

レースの順番は前後してしまうが・・・・・。彼も表彰台へと返り咲き。

（グリッドはポールから）

Aメインともなると1ミスどころか0.5ミス？すら致命的だったりする・・・・。
ただ、2016年の朝のショボショボした目では無く、充実感が現れており、メンタルというかgyっ強に強くハングリーな気性だから心配するのを止めて応援（静かに）に徹してみた。

予選終了時点でマツダがポール、GTでフロントローは涙ものであった。

（昨年は不参加のSさんだが立派にAメインに入っちゃう）

マツダとSTにエントリーのSさんは年齢も一番近く、しかも気性が穏やかな人。

でもでも～～～～走ると～～～～～うま～～～い。

どうして？そんなピアノを弾くような精神状態で走れるじゃ～爆。

彼は、М-07ばかりになったと思われるマツダクラスにМ₋05で参戦。