何曜日よ～？
月・・・・火・・・・水か～。
な～んも無かった訳じゃない。
明らかに書けること以外は書けないからな～・・・・。
一番綴り易いのがラジコンやパチンコではあるが
パチンコも特に打とうとも思わんし、ラジコンも日曜日がブッキングした場合
二兎を追う訳にはいかん。
体は使うに限る。
衰えは受け入れつつも、気力の充実を継続させる意味でもな。
いっぱいいっぱいになったら一旦ちゃぶ台返せば良い。叫ぶのも有効。
あちこちのホールには、4代目となる 冬ソナ が・・・・。
おいおい！前作ってファイナルじゃなのかよ～？
まあ、嫌いなシリーズじゃないし、メーカー自体も親和性が高い部類でもあるし。
一方、ラジコンも節目が近付いてきた。
メンバー其々慌ただしくもなってきたようだ。
6月の我が街はまだ寒い。なんでじゃーーーーー？
そう、温かく感じるのは秋口だもんな～・・・・。
間もなく7月がやって来る。
・・・これマイスターから。えへへ。
・・・・帰宅後パシャリ。
寒かったけど太陽はあった。そういうサンデー。
ネストホビーのレース2つを何とか消化し、次のステージへということで又数名が集合。
例えば、Мシャーシで言えば3台ね。
（動画 マイスター）軽量ボディーはスガさんとレオで、マイスターはノーマルだが遜色ない動き。（彼曰く普通）
マイスターのM-07に軽量なら無敵かもだが、今日の其々の組み合わせはある意味面白い。
初L寸のスガさんは、M寸からのL寸化だったが、どうやら挙動に関して嫌悪感は感じなかったようで、カーペット上でのMスリックでの使用も不安は無さそうである。
マイスターもギチギチ（ギリギリ）の詰めたセッティングは避け、若干足りないところで探り探り味付けをしていうようで、それでいて動きは熟練度を上げた分ラインどりが素晴らしかった。
モリちぃは、ツーリングGP仕様（専用）と化したTA-07の再チェック。GT-Rボディ＾を乗せ
ギア比6.3（だったと思う）のFLチューンで走行。ラジアル仕様のせいであがる車高をダウンリテーナーで下げ、良い具合にスリック並みに抑えることに成功。
続いて、好調だった 電光石火 のリアセクション破損から 慣れない WGPに乗り換えを決断した訳だが、前回試走では巻き気味で納得出来ていなかった（ようだった）
本日はと言えば、何が影響したのか動きは違うが（対電光石火）明らかに扱えていた。
自分はと言えば・・・・もうスッカリリラックスなので、しかも謎のノーコンらしき挙動を解消出来てる確証がなかったのでグイグイ練習に加わることは遠慮した。スガさん自体もМシャースも十分いけることを自信もってもらえたし、実際にアノ重デフをデフ車と変わらぬコーナリング処理を出来ているので、レオの無茶でリスキー（事故）な台数稼ぎより実戦に近くなるわけだ～。
午前は特に野球の試合の為に駐車場が満杯。以後、徐々に空いてきて、ちらほらと初見様も登場。
いつものフリーのラジコン好きさんをはじめ、初見様だったり、久々の J まで現れた。レオは全然頻繁って言うか～仕事手伝っったりしているので皆とは違う感覚だったが、10年ぶり規模の再会だったようだ。
少なからず、チラホラとランダムではあるがコースへの入場者やラジコンを楽しむ方々が増えたきた。人目に触れる活動は地味だがやった方が良い。
ブログの中身がラジコンばかりになってきたが、それはそれで良いのかも知れない。
パチンコネタにしたって、パチンコこそ20年前の絶望と引き換えに始めたと言って良いし
実際に恋人が居たうちは彼女の自由になるお金を あぶく銭 だからこそ受け取ってもらえた。
モチベーションの中身自体が昼夜働く彼女を思ってのことだった。
時は流れ、人生も半世紀を越えると、今更醜いこととはドンドン距離を置きたくなる。
怒りや焦りや憎しみ・・・・・ゲップが出るわーーーーー。
ラジコン復帰は、マイスターの度重なる業務連絡が大きい。それだけ何となくレオの気性を掴んでいたのかもな～笑。
そして・・・・・モリちぃを（こっそり）スカウト。彼にスカウトだったことを告げたのは意外と最近♪
・・・・・・。何故なら・・・・・・・出来れば・・・・・ナチュラル且つ本人の納得がどうしても欲しかった。
さて、今回のデミオボディーで復帰後4枚目。
2016年秋にランクル40を突貫塗装あ～んど単色。これは生涯最悪とも言う最低の仕上げ。
翌2017年春にNSXコンセプトGTのINAX風仕上げで、RC人生ではマシな仕上がり。続いてBMWミニだったかな・・・あれれ？まあ、これも良いとは言えない仕上がりで、赤系塗装は惨敗。
走りの方も赤を使うとただでもタギルのに体が熱くなってくるのがわかるほど～爆。
よって、今回はパーソナルカラーでもありラッキーカラーでもある青系で塗ってみた。白もどうしても入れたかったので車体後方メインで使ってみた。（モチーフはマイスターの所有車だけど）
各自のマシンカラーに関して感じたこと・・・・。
マイスターはどんな塗装や配色しても彼を連想させる。今回もそんな仕上がりである。青系だろうが赤系だろうが。
そして、スガさん！これさー！
キャメルは難しいと思っていたカラーだが、彼は過去に使っていた。これが実にはまっている。
このボディーを使うレース（特に予選）を考えた場合、より明確に彼のマシンの存在を労せずアピールするにも最高のチョイス。走る際に冷静なタイプな彼には少しだけホットな気分にさせる効果も期待出来てグー。（今後も使って欲しいカラーリング）
モリちぃのF-1も 黄系っていうのかな～。
これ結構既にメジャーな彼の色。シンパシーの面でもスガさんとも嚙み合ってるし良いね～。
DRCCの癒し系でありながらもヤンチャなモリちぃはブルー以外は何でも似合う。
（ライキリだけレッドブルを意識したカラーなのよね～）
（動画 マイスター）
ビッグタイヤ系の練習も特設（いつもの）でやってみた。
ピニオンだけ本年タミヤレギュに合わせ２０T でモーターは540SHでやってみたが酷い。
ステア切れ過ぎ・・・・リア車高高過ぎ・・・・アクセル雑過ぎ・・・・。
モリちぃもごろりんちょしてたけど・・・・。スガさん２WDなのにアクセルワークでカバー。
マイスターはシャフトの軽量化や車高ダウンなど内容は濃い。
本人曰く、Fデフが柔らか過ぎる・・・・・。確かに、スルスルだった。
夏場の屋外ラジは貴重な時間でもある。
今のこの環境に不足を感じることもあるだろう。うん、分かるよ～。
でも、それがあってこそだって気付いてくれた者もいる。
その一言がどれだけ尊いことか・・・・・。
恵まれた環境・・・・・・失ったからこそ・・・・本当の楽しみ方を知った。
思った以上にラジコンカーが好きだったことに気付いた。
一人じゃ～つまらない。
人目に触れなければ後継者も見つけることすら難しい（限られる）
飽きるまで（本当に）集えば良いし、楽しめば良いよ。
人数で言えば少ない我がクラブ。でも、それがまた良い。
あああああ、又始まるな～・・・・・。、
うん、やっと落ち着いた～。
レオの1年は短い。
あっと言う間に6月じゃーーーー。
さて、いったるか～。
正直、今月は男として破れない約束もしてあった。
守る！確証はないがな。
現役の年齢なら痩せていようが余りあるパワーで乗り切れたし。
その前に、2戦目のネストレース。
（撮影 自分）
2018年の初陣はマイスターとスガさんが１つずつ冠をいただいた。
2戦目は、540ツーリング2番手からミスターをオーバーテイクして以降トップを走り抜いた
マイスターが又トップゴール。
F-1は・・・・・・否・・・・F-1もマイスター。今回は、ポールで言えばミスター祭りであり
マイスターは、むしろ勝者の王道の”後ろからぶち抜く！”パターンでのフィニッシュ。
スガさんは決して不調とは言えず、去年とは違う試みを並行して進行中での順位であり
決してネガティブな捉え方は不要。
マイスターで言えば、練習を削ってまでもビギナーのS氏の面倒をみるなど、一貫して彼の中でのラジコンってものを如実に示すシーンもあり、ほっとした。
一方、スガさんは珍しくツーリングのダブルカルダンに不具合が起きてしまったことから
一見ついていないような受け止め方をしてしまいそうだが、気付いたからこそ決勝ではトップを走るマイスターに1秒差まで追いつけた訳で、決して悲観することでもないと感じた。
但し、当日の光景からだけ見れば、冷静さ欠いていたのは分かる。
メンバー中 予定調和 の中で行動するタイプの彼だけに、練習やチェックのスケジュールが
明らかに崩れた訳で、しかも気温も彼の過ごし易いものではなかった。
さきのマイスターの結果は本人の弛まぬ努力もあるが、良い意味の執念が開花したと言って良い内容だった。スガさんにしても明らかに昨シーズンとは違うステージに立った。骨太で視野も広くなった感がモリモリ。成功体験を先行して積み上げる必要があった2017年とは違い、トップでなくとも中身のある1戦1戦を消化してゆく事になる。
既に、皆彼の”揃い（タイム）”の恐ろしさを知っており、又ソレは不変な武器でもある。
帰途、又ショップにより3人とも数点パーツなどを入手し、下道で帰宅。日はまだ残っていた。
1か月の中で3回ネストに行ったのは4年間で初だと思う。
そして、ホンマル。
約束の日が来た。2017年は撤収だけ手伝ったアレ。
2018年は、納めるだｋではなく 口開け から行くから。
レオにとっての約束は十字架でもある。退路を絶ってこそ意味がある。
体力はもうあてにならん！
正直、気力が持つか？彼への思いが見えない力を引き出すか（自分の）？
1日目、レオのとっては早朝から行動スタート。気力は充実しており、去年の応援の経験が余力を推測するのに役立った。
仕舞うのと出すのとでは多少勝手が違う部分もあるが、1日目は済んだ。少しだけ肩の荷が下りた。だが、残務があった。性格上、乗りかかった船である。体も持ち堪えた！自分に負けるのは嫌なんじゃー。翌日も応援の確約をし、コーヒーをご馳走になり帰宅。
2日目、前日より15分ほど集合時間は遅い。あくまでも配慮してもらった貴重な15分。
この日は体力は不要らしかった。組んだ足場にネットをピッタリ且つキレイにかけていく。
工事現場の見栄えも顧客への深い配慮があってこそである。
行程中のクオリティに影響の無いパートを彼の祖父と同時進行で進め、高圧洗浄まで漕ぎつけた。レオが理解している段取りで言えば、ここまで来られれば彼の過密スケジュールに少しだけ道筋がつく筈。
丁寧な所作業も済み、片付けも完了。
以降は、彼の戦いである。だけど、決して彼は1人では無い。彼より1年早く起業した別の業種の人間も1人開業であった。それでも、出来ることからコツコツと焦る気持ちと戦って頑張ってきた。
今日、厄介なエンジンの積み替えも終わっていた。
この日本は、起業する率が低いと聞く。
建築関連にしろ、自動車関連にしろ、独立することは安定を捨てることになる。
確かな技術や知識を手に入れ、確固たる覚悟を持って進んでも挫ける場合もあるだろう。
でも、諦めないで欲しい。
誰かはきっと見ているし、助けて（力になってくれる）くれる人の1人や2人はいるものだ。
趣味としてのラジコンも人の役に立つ道を選んだ若者も、レオにとっては最後の砦である。
どうせ生きていくのなら、恨まれるより感謝されるほうが良いじゃん。
2日目の応援が済み、再びコーヒーを振舞われた時、やっとホッとした～。
もし、読みが甘く体力が持たなかったとか、想像以上に役に立てなかったならば、いかに太々しい自分でも悔やんでいただろうし、ただ 口先野郎 で終わっていた。
改めて、彼の仕事１つ１つを一緒に見ていて複雑な思いにもなった。
こんなに目くばせ出来る子（人）だったんだ～・・・・。
開業の意志を聞いた時、正直少しだけ止めようか迷った・・・・。
でも、どうせなら肯定し、後押して、可能ならなんらかの力になれば良い。
そう決めて良かったと今は思う。
夕べは久しぶりにタップリ寝た。起きたら部分的に痛い。
こういうのも悪くは無い。
体力勝負で生きていた頃を少しだけ思い出すわ～。
週末が近いな～。
いや～天気が良かった。
気温はそれほどじゃなが・・・・。
随分と弾いていないとは感じてはいたが、まさか約2か月とは。
今週も世間より微妙に早くレオの1週間はしめた。
天気も良いし、月も明けたし、無事に逃げ切った解放感から1円でも・・・・。
・・・・・・その前に～コーヒー。
大嫌いな大手（全国で唯一の釘で摘発）にだけ残った貴重な缶コーヒー。
タバコを買って、シマを流し見して、コーヒー買って、ホームへ移動～。
赤海とは言わないまでも、どれかは弾いてみようかと・・・・。
何故？先に大手に入ったのに打たないのって？打つかーーーい！
あんなヘッポコホール、0.2円すら回してもらえなくなってたわい。4円も1円もゼロぜロゼロ。
当たり数もゼロなら、スタートもゼロが下手をすりゃ～3台連続って2009年頃を彷彿させるわ。
さて、ホーム。
下手にブランクがあるとなんだか打ちたくなくなる。試したい気持ちと、別に金を捨てんでも・・・ってな悟った気落ちが交錯してしまう。
赤は下げ基調とは言えそれほど目立たない、やはりアイマリンと桃海は上げ基調をキープ。
稼働は赤が高止まりだが、数に勝るアイマリンは賑やかで、4円の桃海は甘くしても打てる客の総数がどうしても不足気味なのは否めない。
まあ、結局打ったのは姉妹店なのだが、姉妹店の赤海は相当酷くて、既に分かってはいたが
大手の味付けと同じで、跳ねるし保4いかない個体も目立つ。
レオの拾った個体は、迷った挙句 ユニット中のど真ん中。
これが大失敗、跳ねる跳ねる ハカマ最下が大幅マイナスな訳でもなく、ジャンプ釘だって劣悪っちゅ～ほどでもないのに、点いて２つレベルが暫し続くのだった。
・・・・・・・えいーっ、ステージチェンジじゃー。
あら又かいな・・・・。グイグイ上がる入賞。何でかな～・・・・。
２００・・・・４００・・・・６００、手応えは出てきたが、ホームでの４００玉での食いつきは越えた。
８００玉目で回す変動で保留が全灯、そしてアグネス保留が混じってる～。
・・・・あん？これ確定？？？う～～～～ん、分からん・・・・・。
切らすのが怖くて保留を貯め続け・・・・・アグネス魚群が出たら～だったか？
初戦でもみたアレが出現！
取り敢えず無事に引けた・・・・。だが、海のST全般に言えるが引きが弱い・・・。
リーチが外れる度にステチェンを繰り返し、もう７０回転も抜ける頃・・・・・ピュイ♪
ここから履歴で確認して分かったが６連していた。
そりゃそうだ。１箱までは遠く感じた増産の旅路も道中のどこかで忙しくなったことだけは覚えてた。
抜けたと思った６連後の保留消化で連続のズレ目から・・・・・ピュイ♪
良くぞ来てくれた。そして、もう１伸び。
１円で３箱なんぞ４円のソレからみればオママゴト。
だが
家計簿上の数字からみれば丁度重要なポイントに位置していたことは直ぐにピカッときた。
直ぐには撤収はせん。
抜けてからの 見せ方 もレオにとっては重要。
回せるだけ回して、とぼけてタコ粘り風の空気を見せつつも・・・・トイレ～・・・・・。
わざとグルーッと徘徊して台に戻り、カードの準備を済ませ・・・・ボタンをポチッ。
４枚より若干ショートの感触だったが、絶妙な４４００玉・・・・ってジャストじゃん。
こりゃ～自称弟子も又ビビるかも・・・・・。
浮き分は、ラジコン関連なら ボディー１枚買えるレベル。とは言え、１k投入せずに８回当たりは有り難かった。
２か月も空けてこのレベルじゃ～運もまるで貯まってね～な～爆。
だが、つまらなそうにハンドル握る自分も嫌いじゃないな～。
今回は、眩しくてもグラサンは使わず耐えてみた。眩しくて堪えた～。
さて、堂々と休むか～。
（ボロボロBMWミニ）
このままだと1か月以上のパチンコブランクに成り兼ねない今日この頃。
普通に週に何回かは店内には入っているが、煽られもせずに出られる。
長らくあの空気の中に居たからこその落差に焦る気も起きん。
一応、今日も聖地には行ってみた。
М君に会い雑談もしたものの雨は止むこともなく当然解散。
一旦、0.2円の機動戦士Zガンダムが空いていれば打とうくらいの気分で行ってみたが
いつものしつこいオヤジが占有。彼は、ゴールドストームを始め、1/319の新機種ばかりを以前からタコ粘りで打つ。
新聞を詠みながら少しだけ待つが空かん。くだらん。愛馬に戻ろう。この店では1円すら打つ意味が無い。どうせ回すならホームが良い。
フロントウィンドウの雨の粒が微妙。運動公園に再度行ってみる。
暫し待つと・・・・雨止んだ。しかも・・・・・・乾き始めた。
メンバーが来なくとも構わない。これからは一人営業の日々。
・・・・・ありゃ？・・・・・・あれあれあれ？
バックオーライ、白いアレが現れた。
そして、走った1パック。
Morickさんこと森ちゃんだが、彼も時を同じくして MシャーシをL寸化していた。
モーターを GTチューン（25T）へと換装、Li-fe2200と組み合わせチェック。
参考にはならんけど、ショートコースでサドンデス。
2018年のタミグラは、レギュの変更が結構あって、コミカルでピニオンが20指定に上がったり
マツダクラスのモーターが GTチューン になったり、去年参加した人は少々手間っぽい。
走った印象はパンチが凄い。
いや～、それにしても楽しい。気分はガチでメッチャチキチキで周回を重ねる。
森ちゃんが主に先行なのだが、偶にレオが前に出る。プレッシャーが凄い。ケツにベタづけ。
以前ならクラッシュに巻き込んでも不思議じゃない局面が何度も訪れる。
やがて・・・・ニッカドのピーク終了・・・・。森ちゃんのウィンニングラン。GTチューン＋リフェ恐るべし。
ライトチューン＋ニッカド（ヨコモ、パワーズ1700）よりモリモリとパワーを吐き出している感じ。
ランデブーを終えて、プロポを差し出され 体験走行。
味付け（好み・方向性）が近いのか？性格が似てるのか？操縦し易い。
クルンと入って、ガンと出るね～。
後半で巻いてくるケースもあるが、入りが重デフ系っぽくなくて、ヘアピンでも楽だし、抜いて（アクセル）る時間が短く、ステアもジャストであたる。注意は突っ込み過ぎるとハイサイドっぽい挙動が出るくらい。
М君もボディを久々の BMWミニ を用い、L寸化を果たしたM-07を数周走らせたようだが
長らく M寸 に徹してきてのロングホイールベース。本人曰くアンダー感を感じたらしい。
着々と性能アップを遂げているスガさんのМもL寸化完了。
彼の場合、М寸オンリーだったらしく、塗装の済んだデミオを積みL寸に臨むこととなる。
レオの場合、中古で入手した М₋05がМ寸で、それがノーマルタイヤだった経緯で
余りにもトリッキーで、ダンパーもアスファルト向きとは言えず、安直にL寸化してはみたものの
ノーハウもやる気も今一だったせいで短期間では熟成しきれなかった。
TRFダンパー・ライトチューンモーター・リアスタビ・リアダンパーステー・アルミステアリングワイパー程度は装備してみたが、先の大幅なデチューンとダンパー長不足に気付かずに走り、ポンコツ走行をしてしまい猛省。
現在、М₋05はGF-01からロング化した上でTRFダンパーを換装を終え、デフのメンテ＆アンチウェア塗布、各部清掃などなどそれなりに走れるところまでは戻っている。
それにしてもボロボロなボディーである。
ボロボロ過ぎてかわいそう。
デミオの響き・名前に嫌悪感さえなければニューボディーは買っていた。
ロードスターやRX-7は、むしろ好き。
デミオのチープ感が耐えられないのよ～。
変なところに拘りというか偏見があるレオ・・・・・参る。
昨日は暖かかった。2週続けて日曜日に雨が降る～。
うーーーーーーーーん、今一度 晴れ男パワー を発動すっかー？
！＃＄％＆♪＆％＄＃♪▲■〇～～～～～～。
Sさん、どうしてっかな～。又 ご一緒したいな～。
連休終わるのなんてあっちゅ～間。
