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おかしい・・・・。確か、当初はNKJだけだったのだが・・・。
いよいよリアウィングを切り落としたりして（帰宅後）
少し前まで雨の予報の今日、NSXコンセプトGT×TA-07の確認目的で聖地にノンビリ向かう。誰か来るにしても、味見が済んでからが都合が良かったが・・・・・NKJ～～～何故じゃ～。
3シーズン目にあたる2019年に至るまで殆どセンター積みだったモーターをリアに変更。そして、ギアカバー？も久々に装備して走行・・・・・・なのだが、バッテリーは70g重い方から使用。重い・・・パンチ無い・・・車高（＆バランス）低い（悪い）
まあ、今日は誰も他に来ないぞ～とNKJに告げるも一緒に走る。3週間くらいぶりなのかな～、でも真面目に走ってた～。マシンも特に走りが悪化した感触は無く（レオも操縦）握り気味でもソコソコ曲がる。
一旦、休んで”褒め褒めタイム” 具体性をもって褒めるのだが、実に嬉しそう。やがて、OSSAらしきミニバンがバックオーライ。少し走らせたところでレオが彼のTRF-419XRのFダンパーのオイル漏れを発見。
NKJのTRFのOリング（青）を譲り受け？修理にかかった。またまた現れた久々の訪問者SAさん（多分）のガンベイド（MシャーシタイプRC）の走行が始まる。これ以降は記憶が曖昧であるが、Wさん OTさん KD（ラジコン怪獣） TKちゃん が集って走行会？
動画が上がっていることで、既に今回もOSSAのドローンが活躍したことが見てとれる訳だが、シーンの序盤が我がチームメイトTKちゃんのNSXコンセプトGT×TA-07。パッと見、OSSAのと見分けがつかないが、デカールが正確なほうがTKちゃんなのである＞
さて、キッズが居る場合、そこはキッズ（の未来）優先が理想。とは言え、KDは子供扱いを好まない性格で、最低限の注意とマシンのチェック（異常な挙動）を終えたら開放～。
本当の最初こそ間に合わなかったが、ベタでも8の字旋回（スラローム）の繰り返しからライン上をなぞる繰り返しを始め、加減速のループなど、せめても基礎を反復させ、それが出来るように判断した上でコースインさせた経緯も効いたのか？低速からの立ち上がりやS字の処理は格段に上達していた。
外周でのアクセル調整などがまだ及び腰だが、まだ2年生だし、十分な感触で、根を詰め過ぎないところで帰宅を促した。これ、集中力がきれてきたのが見てとれたのと同伴者（彼の父）が帰宅の意志を示した為である。
それにしても、一見言う事を聞いてくれそうにないように見える彼が、レオの言葉を受け入れ帰宅を快諾してくれたのは結構意外であった。
残ったのは中高年。
KDだけではなく、地味にWさんも上達が見てとれる。彼は、実戦の中で必要性に迫られ上達した訳だが、人と居られる（走れる）ことが楽しくて堪らないようで、誰かと揉める風でもなく馴染んでもいる。
到着当初は、今日こそ ボッチ だと思っていたが、そうでもなかった。これも、NKJ効果なのか？？？
