R

Rの日。
土曜日でも日曜日でも月曜日でも無い。
祝日だけど、DRCC関係者は無理だな。

・・・・随分、クルマ停まってる～。

勿論、リーダーのAちゃんも居るが、TKちゃんも居て、HRさんに
HIくんにもう1人も。これは、コース補修時並みの集結である。
1人の充電待ちをしているうちに時は流れ・・・・。

・・・・・あっ、管理人が来た～。

Ａちゃん、久々の再会を果たし、嬉しそうにあれこれ対話していた。
水をさすほど空気を詠めないレオでは無いが、一応迎えに行ってみた。
DRCC自慢のマイスターが再びteamRと走る日が来た～。

後列発進だったインプがレオ車と正面衝突するアクシデントが序盤に発生するも、ごちゃ混ぜ走行（懇親走行）は進行。Aちゃん、マイスターにプッシュされつつトップを渾身の走り。

そもそも、インプの持ち主は、多数台走行にも慣れておらず、立ち位置から遠い2ポイントを見切るのも苦手であり、多数台にも遠いポイントのコントロールにも時間をかけて慣れてもらえば十分。

責任を感じてかマシンを撤収しはしたが、その後もラジコン談義には普通に参加していて一安心。DRCC関係者で言えば、少し前のWさんに近い心理状況だと思われる彼だが、マシンのセットは十分に仕上がっていて、控えめな性格からくるデメリットは後々乗り越えることと思う。

現場メンバーの全車を味見も済み、GFでのお遊技？？？
またまたAちゃんを交えて、DRCC的ビッグタイヤ走行。
何故か？全車ジャンプ台を上手く処理出来ず、前かがみで着地。

さらに、レオ車が断線によるリタイア後、TKちゃんが再登場で
ビッグタイヤ走行継続（3台での）　奥の深いビッグタイヤ走行を
バッテリーがたれるまで走ってた。

少ない機会を現実化してくれたマイスター。実に感謝である～。