レオズカメラ


15時頃雨の予報。
自称晴れ男と言い続け、周辺も暗示?に掛かった感もあるが
2019年の神通力の息切れは強く、結構雨に降られていたりする~。

結果的に・・・例えば、鳥父やOSSAも又訪れた訳だが
今日は、NKJのダブルカルダン装備後のレオ車との比較をし
インフィールドでの速さを立証するのがメインであった。

最近、殆どW氏が現場に先におり、今日もそうだった。
流れは、雑談メインでOSSAのドローン飛行(撮影練習?)だったり
後に到着したDRCC管理人もそれを操縦したりで時は過ぎ
NKJのTA-07のチェックも無事に完了。

結論からすれば、成功である。
数本走った全てが明らかにコーナリングが速く、しかも楽に走っており、実際に先行したレオ車がいつものパターンでインフィールドに逃げ込んでも、付いて来られる車間距離が全然小さい。

旋回時の半径も小さく、尚且つ曲がれるという確信を得たことで
走行自体が乱れにくいというオマケまで付いていた。安心感も
速さには影響を与えるという意味では良い見本となった。

NKJのマシンには、未だ奥の手が残っており、昨日話しておいた。
今後、気温が下がり一段はたまた二段 食いつきが悪くなった際に
備えアッカーマンがあると。スペーサー数mm任意で挟めばよい。

彼のマシンの死角がほぼ消滅し、的確なメンテさえ続ければ、
セットの少変更だけで前を走ってきたレオ車はもう前を走れない。
ギア比は彼に優遇を与えてはある。5.9位だが、それだけであそこまではなれない。素直にマシンを仕上げた結果だとレオは思う。

次週以降は9月である。いよいよ明らかに秋。

GF-01の季節かいな~・・・・。否、まだ早いな~。
厚着をし始め、大手々が冷える中で短時間のラジコンライフにシフト。
ツーリングやМシャーシの走行もあと少しか~・・・・。

 

廃車に等しかった ヨコモ ドリフトパッケージのメカを積み直し

久々に晴れた運動公園で試走。

・・・・・遅い・・・・・・。

 

 そう、慣れてしまったしいもある(速いマシンに)

 

かつてレースで一線級だったツーリングに積んでいたエルグのサーボ

傍に居る面々が使っているあのESC、レシーバーは冬車から・・・。

ピニオンを数枚上げようとしたところ、仕様壁が立ちはだかった。

 

誰も居ない・・・・正確に言えば、チャリンコ練習の親子だけは居たが・・・・そんな場所で

ラジコンのメンテに悪戦苦闘。そして・・・・モーターのプラス線がポッキリ・・・。

数本の充電はしてきたが、全て遊び用で尚且つ70ℊ以上も重いもの。

 

今の TA-07を始めFF-03PROやM-07達にはバランス(セッティング)上積めない(意味が無い)

タバコを吸いながら好天を満喫していると見覚えのある白い車がバックオーライ。

KOなるキッズであった。

 

親御さんと近付いてくるKO。早速、屈託なく話しかけてくる。

色々と、装備を替えてきたことなどを饒舌に説明する彼・・・・・・うん、コースを走って(走らせて)みよう。

彼も親御さんも納得の上でコースイン。

 

INAXやMorickさんを見つけたあの日を思い出す~~~~~。

 

そして、先ず軽く味見をしてみた。タイヤも含め、ギア比も見直し、ウィングまでも装備(バナナ)

TRFダンパーまでも付けてあったので、随分な力の入れようである。

ショートでチェック・・・・・・うぐぐ、過敏過ぎる~~~~~。タイヤが食い過ぎて、尚且つ前勝ちであった。

お父さんに前回同様に触れてもらいながら即効性のある修正を施した。

 

緩和された挙動にしたうえでKOにドライブさせ、彼にもショートでリピート。

初心者は、ステアを無駄にシェイクするという共通性がある。彼もそうだった。

ホームストレートの数メートルを反復してもらい、レオ自身もお手本を見せた。

 

勿論、出来たら褒める。具体性を示して褒める。徐々にふらつかずに走れる距離が伸びてゆく~。

 

自発的に高速コーナーまでメニューを拡げる彼。そして、白線上をブレずにも走れるようにもなった。

8の字練習がやりたいと彼は言い出した。中々骨のある男である。

彼の要望に応え、レオのマシン2台と腰袋を2mほどの間隔で置きスラローム。

 

どうしても当たる彼、NKJも途中から現れ見物していたが、難しいじゃないの?とも言われもしたが

将来のINAXになれるかもと感じたことや、あの若さで主体性があるのを感じた時彼のポテンシャルを

どうしても確かめたくなった。「

 

そこで今度はレオがやってみた。確証は無かったが、ビュンビュンパス出来た。

彼は、早速真似してプロポを握り・・・・・アレ?・・・・・・あれれれれれ?

出来るやん!!! ビュンビュンやん♪

 

そう、自ら志願し難しいことに挑戦し、尚且つ克服してみせる姿勢。これレオにとっては涙もの~。

勿論、コレをもって再度ショートの走行を敢行。ロングもこなし、スレートも全開出来、コーナーも

へたな大人の初心者よりも自信満々に走れるようになっていた。

 

外環を走行中にコースを見たらしく、NKJと入れ替えにTKちゃんも現れた。

彼は、KOが帰る間際に にわかレースの相手をしてくれた。当初周だけの筈だったが、合計3周。

フィニッシュはKOの勝ちである(TKちゃんの忖度)

 

最近、びっちりWさんがもれなく傍にいるのだが、日が暮れるまで本日も居たのであった~。

最近、Aちゃんにはまるで会えていないのだが、代わりにTKちゃんとも随分ご一緒出来ている。

彼も、以前のようなお気楽ラジコン遊びではなく、曖昧だった部分を動機に基づいて詰めていく

楽しみ方をするようになり、毎回楽しそうでもある。

 

キッズも彼らも明らかに頑張った分楽しみながら明らかに上達の道を辿っていたりする。

 

それを、横目にみながらホロっとしているレオがいたりする。

過日、眼科の診察で 後発性白内障 と主治医に言われ少々顔がひきつった自分。一瞬又手術かと・・。

だが、早とちりであり、眼内レンズの汚れをレーザーでとるらしい。

 

裸眼でラジコンしているメンバーは少ない。

 

眼鏡率が何故か高いラジコン・・・・。走るなら裸眼で限界まで。かすむ目で走らせるのは実は疲れる。

それでも、こうして又1人未来のエースをみつけたり、加わってくれる新たな仲間がいることで

自分の未来も又拓けてきたりする。自分だけがよくてもつまらね~~~。それがレオ流。

 

土曜日に1円パチンコを打たない日が増えた~~~~~~~。

 


(撮影協力 NK氏 編集 DRCC管理人)


(撮影 自分)

なんやかんやお盆休みも終り、久しぶりの母方の実家への里帰り?も済んだ。

里帰り・・・・・そう、レオにとっては里帰りでもある。

あの田舎らしい田舎でで家族と離れ、祖母に面倒をみてもらい数か月過ごした。

 

・・・・・レオの弱点・・・・・おばあちゃん子。まあ、恥ずかしくもね~。

 

外孫であるレオ。だが、祖母は愛情たっぷりに可愛がってくれた~。

従兄の兄ちゃんに姉ちゃんが居たことで似非末っ子的な生活でもあった。

3人兄弟の長兄なのに、3番目のポジションで自由に育ったレオ。

 

4年前・・・交通の便の悪い父の実家にも行けた。実弟(末っ子)が父へのプレゼント。

余りにも長時間でキツイのが難点だったが、行っておいて良かった~。

でも、大人になるとあれだけ田舎だと滞在中は少々辛かった・・・・何も無い。

 

2019年のお盆休みはパチンコは弾かず純ラジコンのパターンであった。

 

 

・・・・・ポンコツ。

リサイクルショップで入手したメカ付きの1品のドリパケだが、持ち主の扱いというかセットも含め酷かった。

レオもポンコツだが、コイツは救いようの無いレベル~。

とは言え、サーボにESCが生きており、後にオモチャとしては役立った。

 

ラジコンは1人ではやるなー!がレオの考え方。

だから、必ず今でも誰かと誰かを繋げようとはするようにはしている。

但し、人見知りと人見知りとのマッチングは避けてはいるし、片方が人見知りも避けている。

 

あくまでも、出会いだけが初であり、その先はお互いの努力で親交を深めていけそうな人だけに絞っている。

これは、人数が増えた際の火種を未然に防ぐ為であり、仕方なくそうしている。

勿論、平等なのが一番だが・・・・。

 

ポンコツラジコンは、現在メカを外され1台でお留守番。

 

他のラジコン達は・・・・・・常に愛馬のラゲッジである。

寒中以外は毎度このパターン。メンテや修理の際には該当車だけ室内に持ち込むが

今はそれもほとんどない。過日、OSSAがTA-07のデフとダンパー・M-07はダンパーのみをリファインしてくれた。

 

TA-07は、考え方を変えリアデフを硬めにし、リバウンドを少変更。M-07はリフレッシュとリバンド変更。

レオの要望をもとにしてくれたそれは見事に再現され、リアの重さは消え、頭がクルッと入るように激変。おまけに、軽い清掃までしてくれたので駆動ロスもやっと低減。

 

ラジコンは、走ると整備(知識込み)を担わねば片手落ちに成り兼ねない。だが、レオにはどうもメンテやら組み立てなどの繊細な作業は向かないのよ~。

ってことで、走るだとか黒子(サポート)が精一杯。

 

・・・・・・天気が荒れてるが又休みだな~。休んでばっかり~汗。

 


※マイ動画

※マイ画像

※teamR

※DRCC+teamR

思えば、小さい頃から成人近辺までの趣味ややってきた事と言えば
水泳だったり野球(ソフトボールも)だったりバスケや羽球にスキーなどなど
それなりに体を動かす事もやっていた~。

特に、野球はピッチャーにキャッチャーにファーストにライトなど・・・。

まあ、主に草野球ばかりで、朝野球は新聞店で1回に職場で1回程度ではあったが、右投げ左打ちもやっておいたので、まるっきり素人よりは使えたもんんだった。

成人を越え、クルマが好きで・・・モテたがりの悪影響が祟り、やがて完全な運動不足が表に出てくることとなるが、それはそれで良い。スキーこそ30歳頃まで行っていたものだが、やがてそれもしなくなった頃、競馬やパチンコという悪しき習慣のスパイラルにはまり始める・・・・・。

そんな自分も、INAXをスカウトした頃は、健全度だけは高いラジコン活動にも励んではいた。やがて、持病が重症化し、目も崩壊し、それも立ち行かなくなったのは実は当然の流れではあった~。

時は流れ、パチンコばかりに身を沈めていたレオが2010年に再びDRCCに接触、マーシャルだけでもと顔を出すようにした。そこから6年近い時が流れて
INAXから譲り受けたFF-03PROにメカを積み走り始めたのが2016年。

チープなサーボに古いESCそして・・・まさかのFMプロポと受信機の構成。

ネストのレースに複数回参加し、タミグラにも同行したりしながら中古のM-05を手に入れ、その初冬にGF-01を新車で手に入れることとなる。これが、翌年の確か2月のTA-07導入&MT4S(プロポ)へのアップデートへと繋がる。
組み立てはDRCC管理人に泣きついた(汗)

満を持してのM-07の導入も完了し、オールシーズンRC体制も整い、ラジコン操作のリハビリも随分進んだのはつい最近の事である。一昨年・去年あたりから地味に様子が変わってきたのは、ラジコン縁者?との再会だった。

OSSAやNKJは勿論、Aくん改めAちゃんNもいたっけ・・・・。

撒いた(撒いたつもり)種は、結果的に芽は出てくれた。その結果が現時点での少ない頻度ながらの多人数参加での集いであったり、イベント2回完遂だったりだと信じたい。

teamRなるクラブまではいかないまでも、3名以上で構成される新たな集合体が産声を上げ、レオ合流前よりも一歩踏み込んだ活動をし始めた。
そのメイン車種構成がMシャーシ(M-08まで)とツーリング。

こけら落としとまではいかないが、DRCCメンバーに胸を借りる形で混走させてもらったのが上の動画だったりする。暦通りの人も居たとは言え、貴重なお盆休みにお付き合いしてもらった形だが、teamRにとって有難い機会。

Aちゃんは連日の混走であり、TKちゃんにとっては、Sさんとの4台走行に次ぐ多台数走行であり、メッチャ喜んでいた。レース目的ではなく、余暇を楽しむツールとしてのラジコンではあるが、ダラダラ目標無しってのりだと何れ飽きるのは明らかとも言え貴重な体験である。

そして、K坊・・・・・。

今でも、忘れた頃に現れては対話に加わっては帰るのだが、どうも本日も時間を持て余している風であり、ラジコンも走らせたい気持ちもあるようだった。
行くか~~って事で、誰も居なそうな大運藤公園に到着すると向かいからジャストタイミングで到着。

TA-07を皮切りに、GF-01(暫くノーメンテ)FF-03PROと3パック分みっちりと走り、彼なりに満足気であった。途中、TKちゃんが合流し、更にAちゃんまでが駆け付け、彼らのマシンも操縦させてもらっていた。

Morickさんに比べると、引っ込み思案傾向なK坊ではあり、プロポを拒否してはいたが、仲良くなる(親しくなる)為の儀式でもあるし、彼には頑張って善意を受け入れてもらった~。

レオにしては、別に毎日ラジコンをしたい訳では全くない。

だが、減る一方の命は無駄にはしたく無いのだよー。
半世紀も生きてりゃ~腹いっぱい。
頑張ればその分どこかが病んでいく肉体がそこにあるねん。

どうせ使うなら未来(希望)に賭けたいのはレオの本能。

連休中に起きた奇跡?ともいうべき”山の日”の賑わい。
たかがラジコンカー・・・されどラジコンカー。
過日、Morickさんが楽しかったと綴ってあった。救われる思いでいっぱいである。

(撮影:自分)


さて、年に1度のあの時が近付いている。

で・・・自分はと言えば、傷めた腰の件でMRI待ちの合間に聖地で
涼んでいた。そこへ白い見覚えのある車が近付いてきた。
ナンバーを注視! 彼だ!

そして、許可をもらった上で動画を4分ほどを撮り、アップ。

TA-07を除く2台の追加の確認?M-08は、M-sport仕様なので
速度レンジが速い。前回より走り易そうには見えたが、レースでの
走行を考えた場合これでは足りないという。

うん!ごもっとも。

数セットのタイヤを試してM-08の走行は終了。
TT-02と化した元TT-02typeSは、10.5Tブラシレスを積み
TRF参戦の為走る。イエローメインのそれは視認性も良好でカッコもグー。

車重的には・・・・むふふ。左右バランスは・・・彼らしい仕上げ。
ホイールも含め、打てる策は施してはある。
祭りは、もう直ぐである。

そして

MRIって・・・・・・うるさ~い。
しかも・・・・狭かった~・・・・けど、半分寝てた~。
30分もかかるんだ~。知らんかった~。

※動画は全てレオ


自宅を出る時は、地元の言葉でいう海霧(ジリ)であった。
そして、愛馬に闘魂注入の後に外環を使わずにコースへ向かった。
すると・・・・微妙に雰囲気が・・・・路面がドライ。

・・・・でも・・・・・アロ~~~~~~~~~~ン。

DRCCでは、別動隊のレオ。今回も孤独に耐え、ボ~~~~~~~ッ。
家族連れすら現れない閑散ぶりではあったが、そこへ白い車が・・・。
NKJ現る。

走るというので、先ずは2台で走行(FF-03PROvsTA-07)
ショートコースでやってみたが、FF-03PROが有利のようだった。
順番忘れたがOSSAも現れた。

喋ったり、NKJのマシンの修理をしたりしているうちにMorickさんも
到着し、INAXまで現れた~涙~~~~~~。
あとは・・・・走るだけ~~~~。

思いがけず、ナマINAXのナマ走行を見られるなんぞ涙もの~~~。
2017年と2018年のタミグラは並んで記念写真に写ったが
本日は、通称INAXカラーの2台でコース内を走ることまで出来た。


(INAXとMorickさん)
共にMシャーシでコースを周回するINAXとMorickさん。
見た目には楽しそうなMorickさん。

(INAX抜きでの3分勝負)

後半は、あたたかなな中で5名で休日の一時を楽しんだ。

車種で言えばMorickさんは、TB-05(ライキリ)とM-07(CR-X)
INAXはM-07(デミオ)と謎(笑)
NKJはTA-07(レクサス)
レオがFF-03PRO(シロッコ)とTA-07(NSXコンセプトGT)
OSSAは、GF-01(ランクル40)

前回の走行は、仮称チームRであったが、今回は仮称チームDである。

チームDは、現役を含む、DRCCとの関係が近い人の括りの総称(みたいな)
チームRは、DRCCメンバーの誰かと絡んで走る友好関係の便宜的な呼び名。
どちらもラジコン好きには違いなく、尚且つ好意的に走れる関係かと・・・。

14時?回った時点では、完全にあの広い場所に独りぼっちかと思われた。

ホームアローン・・・・・。NKJが来て増えた~~~。
ヤツは何か不思議な力を秘めておるんかい???
走りも丁寧になり、隙が減った。これも友人のDRCC管理人の影響か???

あっという間に又月曜日がやってくる~。

(撮影 自分)

(レオズカメラ)

最近、ラジコン復帰して熱量ハンパない Aくん。
過日も・・・・一緒に走りましょ~よ~・・・のリクエスト。
そして・・・・・今日も大量のRCカーをラゲッジに積み聖地入り。

結果・・・軽く風邪気味のレオなのだが、なんとか動画1本だけは上がった。

午前中には、INAXも居たそうで軽く対話をしたAくんが浦山~。

で、当初はAくんとレオで走っていたのだが、途中からTKちゃん(同い年)が加わり~そこへ~DRCCのさんまでも加わる嬉しい誤算。
スマホアプリの不具合から動画は1本がやっとであるが・・・。

今日のこの日までは地味に1円パチンコだったり、ゴニョゴニョしてたり
苦手の7月に怯えつつ過ごしてはいたが、Aくんのラジコン熱を感じる度に
嬉しくなり撮ってあげたくなってしまった経緯からの今日のコースイン。

Morickさんも確実(着実)に上手くなり、お次は誰?のAくん。

Aくんも丁寧で案外ハングリーなので、もう一咲き出来そうで、又楽しみが出来た。そして、2度目のこんにちは~のTKちゃんはまさかの同い年で、マシンもバブリー。

TA-07(21.5T+リポ)とTB-04 (17.5T+リポ)を持ち込んでいた。
共にリポ仕様なので、パワーを絞ってもらい走行したが、当初は去年のNKJ同様にリポで100%で走行した経緯から、その暴れっぷりといったら凄かった~。

後に、パワーセーブと足回りの練り直しをして、コーナリングを楽しむ仕様とし、4人(4台)走行を満喫していた。現役レース参加者と走れたことを大変喜んでいたのが印象的で、彼も今後が楽しみだな~。

って・・・・自分はどうよ?って?

まあ、やることは最低やった上で楽しめりゃ~上等。
決して超下手とも思ってね~し、むしろポンコツなりに健闘しているって自分では感じている。

なんせ、マイスターという優秀なコーチに実戦優先で鍛えられたから・・・。これもGF-01のお陰か???

耐えに耐え?自己出費による実践(試行)は避け、父からの1枚のみで
様子見レベルで関わって来た1円パチも3か月以上ぶりの上積みが出来もした。2015年を大幅に下回る最低記録の中ではあるが、打たなきゃ良いだけ。今の玉屋には夢は無い。

人生初の年間赤字フィニッシュがチラつく現状は、機種の仕様上諦めるしか術は無く、無謀にも新規上陸店での複数遊技が強く影響してしまった。
タラレバは無用。トライして1度もプラス域に逃げられなかっただけ~。

そして・・・まだまだ苦難?の7月は続く~。さて、微熱は下がるか~?


大黒摩季・・・我が恩人の1人かも知れない。
泣きたくても、苦しくても笑って堪えて来られたのは
レオがアホだからではな~い。

・・・・単細胞は認めるが(爆)

彼女の歌声や歩んできた景色が複雑にリンクする。
そして、時には、己の運命を呪って生きてきた過去すらも
どこかに吹き飛んでしまったりもした。





すっかり老いぼれてラジコンカーやメンバーに癒されていると
仕事やなんやでカッカしていた日々すら笑えてしまう。
本日は、ツーリング(的)3台からMプラスTA-07混走3台とGF(3台)で休日の午後を満喫?してみた。

※ストレートでの速度はほどよくバランスしており、管理人と
NKJのマシンの周回あたりの差が著しく離れず緊迫感があった。
自車は単独走行の寂しい結末~。



そして、昨日・・・・待ちに待った吉報が♪

感無量!!! 不死鳥は蘇った~~~~~。
更に、その前日には別の喜びも・・・。これは、伏せておく~。
そして、6月最終日も間もなく終わる~。

実弟の帰省もあったり、実に慌ただしく濃い目の6月後半ではあったが、人の笑顔を見られるのは悪くない。
少々苦手な㋆・・・・間もなくスタートか~・・・・。




(DRCC管理人動画)


マイ画像

さて、この日・・・・ゆっくり寝てようとしたのだが
翌日に早めに出なければならんかったので、慣らす意味で
無理やり起きてみた。

眠い・・・強烈に眠い・・・だが、念の為例の場所に目をやると
・・・・・!!! こりゃ、いかん!充電せねばとなり
3本だけチャージして、聖地へ向かったのであった~。

到着しても実は眠気満開だったのだが、人が居ると覚醒レベルが
上がるのがレオ。そして、一発目は見物としたが
もう一丁では走行。

レオは、ガッツリ箱車が大好
き~~~~!
なんせ、本物のNSXコンセプトGTは買えないから~爆。
だが、NSXを運転したことはある~~~~♪(S2000も)

を改装てな訳で、DRCC管理人・Morickさん・NKJに混じり
変則箱車稽古(周回)に勤しんでみた。
MorickさんのみMシャーシのCR-Xであった。

後で気付いたのが、ホンダマシーンが3台。

トップを快走するのが順当にDRCC管理人。FF-03EVOでの
ネスト仕様だが速い。NKJがこのマシンに合わせる為にピニオンを2コマも上げているくらい。

FFの2台が元気に疾走する中、NKJも真面目な走りを披露。
体たらくだったのは、レオだけ~爆。
強アンダーな我がTA-07だが、リアのテンションを目一杯上げ
へアピでの回頭性を上げ、なんとかラップだけは回避。

この日は、DRCC管理人も早めの撤収だったし、NKJも同じ。
Morickさんも痛みを堪えての集合だった模様。
そんな諸事情の中でも4名集えたのはよかったかな~・・・。

貴重な休日に何度も顔を出してくれるMorickさんと言い
関心なくらいに現れるNKJ・・・・笑。
DRCC管理人とMorickさんの子弟コンビは中々ホッコリ。

CR-Z・・・CR-X・・・・NSXコンセプトGT。
う~ん、素晴らしい。
かくして、日曜日の一時は過ぎたのであった~。