ゆる～～～～く

今日こそは・・・・空模様的に・・・・皆、モチベ低めが想定され、尚且つ気温もソコソコ低く誰も行かなそう。
14時まで様子見し、納豆して帰ろうとした矢先・・・！？

じ～むに～～～接近～～～。

SS君・・・・ハマり度120％。
今日は、後は誰も来ないわ～と撤収を促しつつ、即撤収もどこかクール過ぎる気がして、数分トークのつもりが、追加で仕上げたマシンの話が出て長居になり・・・・。

Booooooooooooon　バックオーライでMorickさん。

彼も一応　ネオスコーチャー（TT-02B）を持ち込んだ。バッテリーは1本のみなので、誰も居なけりゃ即撤収の考えだったに違いない。

3人になったので、ぼけ～っと話しているのも何なので走る提案をしたところMorickさん走行開始～。レオも操縦させてもらった。

今日のコンディションは酷いの一言に尽きたが、腐ってもバギーであるネオスコーチャー　何とかギャップを吸収しコース内をトレースしようと走ってくれる。実際、予測した通りの挙動だった自車に比べたら十分な走りである（動画無し）

そうこうしているうちにOTさん。

これはキッとあのマシンを走らせに来たのだと・・・・。
ロアデッキはアルミの自作（の筈）でギアボックスが確かTG10のもを流用し低重心化を実現の上で、TT-02のモーターマウントやパーツを組み合わせ、バッテリーを縦積みとした
実に　GF-01ライクな1台に仕上げられていた。そして、ESCもバック付きというオマケ付き。

これも味見を敢行。先ずは、彼のドライビングを拝見し、荒れているコースにも関わらず、明らかに跳ねていないことが見てとれ、尚且つ滑りつつも前へ出ているさまが伺われ、期待度十分。

プロポを握ると・・・・良いじゃん。自重の重さがプラスに働き、四輪の食いつきが良好で、冬向きなフィーリングがつたわってくる。足回りもしなやかに動いており、操縦していても疲れない。粗く操作すればスピンはするが、十分にコントローラブル。自作ながらも、一生懸命GF-01に寄せようとした思いを感じるマシンであった。

明らかに、冬ラジに嵌ったSS君のMF-01Xは、既にカスタマイズされ、TRFダンパーを装備し、Cハブはスキッド角付きのもの。バネも現在手持ちで一番しなやかな物をチョイスはしたのだが、Fが硬いことを気にしていた。リアは良い具合なので、アスファルトが出た場合はどうなのか？ってところ。

今日の4台中で一番楽だったのは、SS君のMF-01X。
次選がOTさんのTT-02改、僅差でMorickさんのTT-02B。
レオのGF-01は、圧倒的に疲れる挙動・・・ていうか、今日は格別にガタガタ。

風もイヨイヨ冷たくなってきて撤収を促したが、これは現場の全員の健康を考えてのこと。少なからず、談話の時間もあったことだし、又次回ってことで伝われば・・・・。

さ～て、季節は加速する。春も近いぞよ～。

冬には違いないが・・・・。

さ～て、千載一遇のチャンスがやってきた。

前回のAちゃんとの走行の際に際に彼が言っていた・・・。
「2月の祝日の火曜日、他の人とも走れるかも」みたいな・・。
うん、そうだよな～・・・・気持ちは痛いほど分かる。

一昨日、あの極寒の中TKちゃんとSSくんは来た。
Aちゃんだって、休みなら来るタイプだし
DRCCメンバーと交流したいのだ。

で

それが叶った形である。
今日も、一貫してSSくんのGF-01のグリップが光った。そもそも彼の場合、人に慣れるのも一苦労だった筈！良くぞ、そこを乗り越え、台数も多い中でレース経験もゼロなのに頑張ってくれた。

フランクな気性のTKちゃんと走っていると、レース参戦前までのMorickさんを思い出す。目が見えづらい中で踏ん張れたのは、Morickさんの存在があってこそだった・・・。

今は、DRCCの一員としてスッカリ貫禄出てきたMorickさん。今でも変わらないのが・・・・クラッドバスター持ち込んだり、XV-01でラリー走行楽しんだりするところ。これからも、そういう部分変わらないで欲しいものだ～。

2019年の走り納めでのDRCC管理人との走行を果たし、その翌日は、コミカルバギーでの共演も果たしたAちゃんの2020年の願いの１つが再び（早い時期に）DRCC管理人と走ること。勿論、交流も含めて。

そんなAちゃんの気持ちを察してか？現れたDRCC管理人。
良くぞ来てくれたーーーーーーーー！余程、誘おうか？迷ったのだが、やはり　案ずるより産むがやすし。

レオが、わざわざ寒い中でのコレに賛同してきた意味は
彼等を見れば察してもらえると信じたい。決して、無理をしてまで来るまでも無い。だが、それまでして来てしまう思いの強さは結構捨て難いものだ。

2019年の同時期は寒波の中で走った記録がYouTubeにもブログにも残っていた。そこまでラジコン好きなのか？？？
否、もっと違う理由だろう・・・・。

これから先は、春に向けて季節は加速する。むん！

く～～っ。

やせ我慢とはよく言ったもんだが、そりゃ～寒いと言えば寒い。
氷点下約8度前後らしかった。これに対して、誰かを付き合わせる訳にはいかんし、そもそもそんな気は微塵もねー。

金曜日の午後と昨日を使いなんとか発掘した　特設コース　の仕上げと、Aちゃん達に公言したリポデビュー　を果たす（検証の意味）で　大規模運動公園に向かってみた。



・・・・・と・・・・・道中・・・・・気付く・・・・！？

あーーーーーーーーーーーーーーっ！プロポがねーーーーー汗・

引き返す自分。焦りはしない。恐らく、今日こそ誰も来ない。落ち着いて戻り、確実に向かい、目的を果たせば良いだけだ。
だが・・・・良い意味で予想は裏切られ、既に複数の車が・・・。

多分、合計で7人くらいだったのか？？？
Wさんは、　GF-01　の1号車のプラボディーをヤメ、提案した軽いボディーとしてホーネットを装着、タイヤも路面を考慮し、ワイルドウィリー用に換装して走行に挑んでいた。

SSくんも早くも2020年3度目の合流を果たし、尚且つ前回問題となったタイヤがはずれてしまう事に対しての当然の対策を素直に受け入れ、接着した上で持ち込み、見事に抜群のパフォーマンスを発揮し走行。

何と言っても、元々及び腰だった　多数台走行　に積極的に参加するようにもなってきた。セットも人に慣れるのも重要なファクター。今年の夏季は期待が持てる（楽しんでもらう意味）

先週に比べれば随分グリップはするも、下地がスリッピーな為にGF-01純正タイヤだと滑るのだが、DRCC管理人はやはり違う。
アクセルもステアも操作が数段細かい上にマシンの可動部分もなまらかであろうから、上手くまとめて走っていたっけ～。

Morickさんは、またまた巨大なあのマシン　クラッドバスター　を持ち込んだ。リポを使い、ハイパワー化や走行時間延命はツボにはまり、GF-01とストレートで遜色ない感じであった。

OTさんのマシンに新たな1台が加わったが、今回はESCの不具合で走行は出来なかったものの、DRCC管理人にも披露し、嬉しそうにしていた。ホイールベースをGF-01にわざわざ合わせ1750ｍｍとし、重心も高めに組み上げたそれは、彼なりの努力が滲む。

TKちゃんのトラックレーシング・・・・笑。一見INAXを思わせる配色にMorickさんも笑っていたが、シャーシもキレイな上に、既にメカ積みも完了し、いつでも走れる状態。洗脳されて入手した形ではあるが、NKJやMorickさんも通った道？なのじゃ～許しておくんなさい。

過日、既にリポを入手し、それ用の充電器も稼働済みの自分。充電後の放置は怖いので、予め少し実車で回しておいた。その上でイヨイヨ・・・・・デビュ～～～～～～。

ニッケル水素とニッカドも使ってみて、改めて感じたのは、軽い上にパンチがあるせいで、今回の環境下では走り難いという部分。自重で多少沈むことも場合によってはメリットがあるってこと。

それにも増して・・・・氷点下8度近辺ともなると、プロポの電池も含め、マシンのバッテリーも極端にパフォーマンスが落ち、燃費も落ちる上に、プロポの場合は使用不能にもなることが発覚。

そうだよな～、4シーズン中の最凶を更新する気温だもんな～。

とは言え、全員自己責任に於いてこれだけあの場に集まった。
何たる熱？？？そんなにラジコン好きなの？？？
う～～ん、まあそれだけじゃないんだべな～。

DRCC練習として始まった恒例の走行。
各自コミュニケーションをとって、互いをより知ろうとしている
その姿をチラ見しながらニヤニヤしていた自分。

寒いさもあと少し。うん。

やっとかな～・・・。

ここに来て、やっと２０２０年を日々感じている自分。

２月しょっぱなから久々に母方の本家に同行。

従兄が又来いよと・・・・困・・・・遠いんですけど～涙・

元々、クルマ好きで遠方への無駄なドライブも呆れるほどこなして来た。

もうね～、これでも、十分人生に疲れているのよ～兄貴ーーーーっ。

ってことで、田舎との往復で半日は消化されたのであった。

翌日・・・・先日降った雪や霙などの影響で　特設コースver.3 は

・・・・・パッと見は走れそうでも・・・・うげげげ。

徒歩で感触を確認してみたら・・・・・転ぶ～～～笑。

後に、TKちゃんが笑顔で到着、そして折角だからと走ってみた。

TKちゃん号もレオ号も　く～るくる・・・・。

そうこうしているうちにOTさんまでも登場。

そこで、走れる組み合わせを模索。

結果、TKちゃんの　クローラー用（内部にウエイト張り付け）のソフトがグリップ良好なことが分かった。

次に、OTさんのコミカルバギー用ソフトを逆履き（進行方向逆）がギリギリ噛む感じ。

試に、正規の装着で走ってみたところ・・・・やはり曲がらない・曲げにくかったとのこと。

今回は、管理人にならって　お休み　がベストである。

誰かが無理をして　努めてあの場に行こうと頑張り過ぎると何処かで無理がたたる。

レオは、別に皆勤賞をとりたい訳でも無いし、そもそも元から土曜日も独りであの場に居たりした。

やれるだけやる・・・・・それしか無い・・・・自分の場合。

この日の平均年齢は・・・・・５０数歳～～～～爆。

平均年齢が上がった原因は・・・・ひとえにOTさんなのだ～爆。

但し、普段で言えば・・・・そこに・・・・レオとTKちゃんが加わる～。

皆さん、高齢化の元凶のレオをどうかお許しくだされ～。

寒いは続くのか～・・・・・・・？

昼下り～

先週も寒い中Aちゃんは走った（自分も）
ただ・・・・風が強過ぎて・・・・三脚が持ち堪えられない
気がして、走るだけにとどめ、撮影はしなかった。

INAXとの2016年11月のような環境であった・・・爆

DRCC　teamR 共に1月4度目の集結は～～～～～
4台でのコ～～～～～スイ～～～～～～～ン。
Aちゃん　Kちゃん　TKちゃん　レオ　。

Kちゃんは、特設コースは初であり、GF-01歴もフレッシュ。

気温は、前日より1度低かったようだが、体感的には逆。
teamR単独でのオフシーズンの4台走行がやっと実現。
ツーリング・・・Mシャーシに続き　ビッグタイヤと
走行カテゴリーも3パターンとなり幾分タフに。

レオを除き皆リポでの運用だが、ストレートが短く
コーナーも変則的な構成な影響もあるのか？案外
ハンデらしいハンデはなかった。

とは言え、リポは重量自体が軽く軽量ボディー以上に効果絶大だったり、電圧降下も遅いのも事実。不利を承知で走り回るが・・・日曜日とは勝手が違い、他車が気にかかる。

Aちゃんも普段のシャープさとは違い、インカット気味な
ラインどりになるらしく、レオと2人での走行時とは違い
やたら転倒が目だったりした。

DRCC走行もそうだが、このビッグタイヤ系でラジると
何故だが他車のアクシデントを救いたくなるらしく
自然と誰かが救出に向かう。

この光景を見る度に目を細める自分がいたりする～。

今回、少なくともKちゃんにも　枠感覚を体験してもらうことが出来た。レースとは直接縁が無くとも、ヒットすればそれなりの仕打ちが待ち受けている・・・・それを知らずしてシビアなドライブ（RCカーの）は身に付かない。

井の中の蛙には（可能ならば）させたくない。

伸び伸びラジコンを楽しみつつも、引き出しを増やし
場数も十分にこなす。
やっと半年・・・・まだまだ先は長い。

お～氷点下～

※DRCC管理人動画



多分、気温だけなら最近の　冬活　のなかでは一番低かったとは思う。それでも、続々と冬ラジフリークが集まったのであった。


※OSSA動画by ドローン

DRCC管理人も最近は動画編集に凝り、OSSAもMorickさんもドローンでの空撮と編集のアレンジで視聴者を楽しませたりしている。

毎週、訪れる面子の構成は多少変わっても、レース開催していた頃の人数よりも多かったりするのが摩訶不思議にも映るが
寒い中でよく集まってくるよな～・・・・汗。



マイ動画・・・・爆

4シーズン目ともなるとマンネリ化が少々怖かったが
各自工夫を入れてみたり、仲間が増えたりと・・・。
そして、遠方より見学のTだ氏までも訪れたっけ～。

寒いのか？

※DRCC管理人動画

果たして・・・寒いのか？そうではないのか？

そう、いつでもどうだが、温かい恰好で参加して欲しい。
それこそが、冬活を続けてきて者の偽りの無い思い。
そして・・・・。

めっちゃバリエーーーーーション。

何と言っても全部　GF-01　なのじゃ～爆。後に　レモンちゃん　ことオプティマも
入り乱れ、似非タミグラ状態に。



2020年2度目の参加のSS君・・・GF-01（ビッグタイヤ系）に嵌った
らしく、前回のノーマル状態からかなりのカスタマイズ。中でも
バレルスプリングやGF-01用ダンパーを始め、オイルの適正化など
”最低限走れるセット”で今日に臨んできたのが好感持てる。

NKJもそうだが、当初は心配したものだが、割と素直に周りの誰かの
アドバイスを活かし、マシンを仕上げるスタイルが浸透してきたような～・・・・。

という自分も、メンバーに毎回のように捜索させてしまった迷惑トラブルの筆頭の　キングピン脱落　を解消。赤いGFのものとコンバート。本日は、外れることはなかった。

OSSAが不在の為、10台にはならなかったが、2020年時点でAちゃんのGF-01も入れると・・・・11台！！！
なまら増えた～爆。

コース内もギューギューで、いかにドライとは言え、あっちのGF-01
こっちのGF-01をかき分け走ることになり、まさにあの広坂正美氏の
練習に近い光景が・・・・。

で・・・・ほかに、MorickさんのXV-01　だとか　DRCC管理人のWR-02 CBなど、ドライだからこその車種も走行。



今回は、中古だが助っ人も・・・・。ニッカド以外もこれでチャージOKとなり、Aちゃん始めＴＫちゃん達とも無理なくお手合わせしてもらえる。

参加人数も多かったが、マシンも色とりどりで賑やかな休日だった。

地味～～に

2度目のそれは済んだ。ＴＫちゃんも再び駆け付け談笑も。



愛馬ではなく・・・愛猫（と呼ぶことにした）も随分と走った・・・汗


※スガ氏動画

あんなにあった雪も消滅したが・・・・。


※Morickさん動画

イニシャルDっぽいBGMがピッタリの動画も残り。


※DRCC管理人動画

必死こいて走っても、前後オイル抜けのまま走っちゃダメなのね～。

1月の集合も3回目。
風はない（方）　益々コースが融ける～。
明日は、雪が降るらしいが・・・・。

時は流れ～

令和2年も10日以上経った。
DRCCに次いでteamRも走り初めが済んだ。
Aちゃん　Kちゃん　ＴＫちゃんまでも途中から駆け付けてくれた。

2タイプ目の特設コースが消滅し、密かに降雪を待つ自分。

そして、先日控えめだけど降って来た雪。
現場に到着し、やや暫くしてからストレート近辺のバリヤー造りや
外周の成型をDRCC管理人の許可を得て進行。

解散は、日がのびた影響もあり、16時少し前だった～。

冬なのね～

※DRCC管理人動画


マイカーの気温計もマイナスである。（帰宅時）

三が日中のパトロール時は、あくまでもパトロールが目的。
ホンマルは1月5日（日）である。風邪薬を飲み、悪化を避けた上で
体を冷やさぬように過ごし・・・でも、毎日出歩く始末。

健康を保つには～動く事に尽きる～　そう、そうして持病に侵されつつも
なんとか元気に見えるように生きてこられた現実がある。
走り納めより少なかったが、走り初めの初参加者も。

4度目の　走り初め　も無事に済んだ。

2020年も、ラジコンの神様に好かれる1年にしたいものだ。
この先、寒さは一層厳しい日が多くなる。引き続き、背伸びはせず
体調が良い時に、万全な装備で皆で春を待てれば良い。

初参加だった　SSくん。これで、夏季だけでなく冬季までも
付き合いが繋がった～。TKちゃんから「冬はGFでやってるよ」みたいな話を聞き、急遽ランクルセットを入手したそうだ。

何もこんな寒い時期にそこまで頑張らなくても・・・・とも思うが
「我慢できずに落とし（落札）ちゃった～（笑）」って笑いながら語り～、寒さで手が痛いのに仲間に入って走ってた～。



こんなオモチャみたいなラジコンカーなのに・・・・・。
以前から言ってるが、不思議なマシンだ　GF-01。
そして・・・・長い休みが終わる～。