７月に入り気分も一新 店舗の様子

７月になりました。

良い月になるように気持ちも新たに過ごしたいと思います。

店舗の様子です

ＧＲ８６

以前から気にされていたクラッチ＆フライホイールの変更。

今回はＯＲＣのクラッチキットにいたしました。

メタルのＳＥ機構付きで、街乗りも乗りやすい仕様です。

フライホイールとディスクとカバーのセット

軽量になります。

次はデフ・ＬＳＤまわりもご相談ください。

ＥＫ９シビックタイプＲ、後期！

ボンネットも板金塗装で綺麗になり、

今回ボンネットピンもとりつける事になりました　

レーシーさが増します。

こちらのＳ２０００

納車でした。レクサス風フロントバンパーでイメージ一新しました。

そしてサイドステップとリアカナードも追加で装着しましたが、

フロントバンパーと雰囲気も合い、良い仕上がりです。

他にも傷んでいるところを板金塗装し綺麗に。

オーナーさんも喜んでいただきました。

こちらはヤリスカップカー

カッティングが貼られてデビューに向けて外観はひとまずＯＫです。

あとはまだ分かっていない富士とヤリスにドライバーさんも慣れないといけません。

板金塗装修理より戻ってきたＢＲＺ

綺麗になり納車です。

アライメントも点検し納車。

サーキットでのコーナリング時にリアのフェンダーにタイヤが当たる問題がありましたので、

少し爪カットなどもおこないましたが、

タイヤサイズなどを相談して今後変更して挑んでもらいます

こちらはＣＴ９Ａのランエボ８の底回り、

なかなか普段見ることがないですね。

気になったところは軽く塗装しておきました。

こちらは

ナカムラコースケがＶＱ３５改３．８リッターのエンジン製作中の一コマ

色々と作業させていただいております。

少しだけですが、雨の28日の店舗の様子

雨の本日の店舗の様子です。

こちらはなかなかないフィットなんです

Ｋ２０Ａ改エンジンを搭載したＧＥ８フィット。

エンジン型式も変更済の街乗り仕様です。

ホイルとタイヤサイズを考えて、どうしようか悩まれています。

こちらはヤリスカップカー

デビューに向けてゼッケンやカッティングの貼り付け。

業者さんが来てくれました。

２３０セドリック

内装のイメージチェンジ。

内装屋さんに張り替えてもらったシートやドア内張りなどを組み付けていきます

こちらは先日紹介したＳ２０００

シートを運転席はフルバケ。

助手席はセミバケ。

ブリッドでデザインも揃えて渋さアップです。

もちろん乗り心地が違いまして、オーナーさんも座るなり「おっ！」と満足されていました。

こちらはシルバーＳ２０００

イグニッションコイルとプラグを新品交換。

Ｓ２０００では不具合の多い箇所ですね。これで安心です。

たまたまＢＲＺとＧＲ８６が並びましたので

１枚写真を撮りました。

パッと走り書きのブログでしたが、また作業記事などは内容まとめてから更新したいと思います。

EG6シビックを購入後、すぐのメンテナンスご依頼

シビックＥＧ６

購入されてからそのまま当店にお持ち込みいただきました。

メンテナンスのご依頼です。

まずは点検から行いオーナーさんと何からメンテナンスをするか相談です。

年式的にも車的にも言い出すとキリがありません。

予算もありますので、

不具合箇所の修理を優先。

そしてその際についでに交換できる気になるパーツは交換。

今回は駆動系をメインにリフレッシュです。

まずは不具合のあるフロントのハブ・ハブベアリング。

今回左右ともハブとハブベアリングを新品にリフレッシュ。

長く乗り続けたいというお気持ちです。

ドライブシャフトもカリカリとなっていましたので、この際に左右とも交換することに決められました。

そして、

オーナーさんの気になるミッション。

３速と４速が気になるという事でオーバーホールです。純正シンクロは生産終了です。

今回アスランから3-4速のカーボンシンクロを購入。

３速ギアが酷いのですがこれも生産終了。

ということで当店在庫の純正の良品中古を使用することにいたしました。

全てバラシて洗浄して点検して組み直しています。

ミッションはひとまず完成。

クラッチも消耗しているので交換。

カバーは強化でした。予算もありますのでディスクはノーマルを使用。

レリーズベアリングはケチらずこの際に新品です。

左右のドライブシャフト

そして、

クラッチペダルが戻らなくなることがある、、、、

という事でリフレッシュでクラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー。

これらも新品交換です。

ひとまず今回のリフレッシュ作業は駆動系でした。

続いてはサーキットに向けての大事な最低限交換しておきたいブレーキまわりを優先です。

ブレーキローターとパッドは新しいのを持っておられるのでそれに交換。

大事なフルード。フルードもレーシング用に変えておかないとペーパーロックといって熱によりエアを噛み、

ブレーキを踏んでも油圧がパッドに伝わらなくなりブレーキが効かないという危険な状態になります。

という事で、制動屋のＲＡＣＩＮＧフルードに全交換です。

サーキット走行楽しんでください！

その前に外装をされるようで、出来上がりが楽しみです

そろそろヤリスカップも。店舗の様子。

水曜日が休みの車屋も多いので、今日の陸運局は比較的混雑もマシなように感じました。

本日はお客様のダンプカーの車検代行で陸運局に行ってました。

スポーティーな車だけでなく普通の車などもご用命いただいております。

そんな店舗の様子を少し紹介です。

Ｓ２０００

ブリッドシートに交換中です。

運転席はフルバケに、助手席はリクライニングのセミバケに。

シートの感じはサーキットでの体の保持だけでなく、普段の快適性にも影響しますし大事ですね。

選ばれたシートの見た目も良い雰囲気でした。楽しみにしていてください。

こちらのヤリス、ヤリスカップ用のヤリス。

参戦に向けて準備です。

まずはＧＲガレージに持っていきＡＢＳプログラムのアップデートを行う必要がありますのでＧＲガレージへ。

Ｓ２０００！

先日のレクサス風フロントバンパーに続き、

部品が入ってきましたので取り付け。

トヨシマクラフトのサイドステップとリアカナード。

ピッタリと取り付けが出来ました。

予算もあるという事で塗装無しでしたが、綺麗な黒ゲルコートでそのままでもおかしくありませんでした。

長いお付き合いのＹさん。

初めて持ち込まれたＺＣ３１のスイフトスポーツ。メンテナンス。

最近シフトフィーリングが気になるという事で、ミッションオイルでも雰囲気が変わるので様子お聞かせください。

Ｙさん。

ノーマル風のＲ３２ＧＴＲ。

しかし普通じゃない雰囲気が漂っています。

オイル類とタイヤ新品でご安全に。

店舗の様子！BCNR33、S2000、4G63、 CL1、など

店舗の様子です。

ミッションの作業があれば同じような作業が重なったり、

足まわりの作業があれば足回り系の作業が重なったり、

普段はいらない車種が入れば重なったり、と修理屋さんあるあるだと思います。

そんな感じで6月も忙しく過ごさせていただきました。

落ち着いたところで何気ない店舗の様子です。

これはBCNR33の５速ミッション

当店のお客様の為に、店舗の奥の奥から引っ張り出してきました。

まさに掘り出し物。

長期保管で汚れていますが、完全ノーマルのとっておきの良品中古ミッションです。

これをベースにして中身を変更のプランです。

普段少ないアコードCL1ですが

最近で続けざまに３台。

今回は長期不動車だったCL1ですがこの度復活です。

楽しみですね

４Ｇ６３エンジンのタイミングベルト交換とオイル漏れの修理

ノーマルフロントバンパーから

レクサス風バンパーへ。

塗装ついでにバンパー以外も綺麗に塗装仕上がっています

仲良しホンダ車２台。

どちらもファクターチューンです。

サーキットに向けて色々と準備ですね。

気付けば６月も末

デモカーも仕上がらないまま日が経ってしまっています、、、、

楽しみにされている皆様、復活はさせますのでお待ちくださいm(__)m