福井に戻り愛知県N様R35をコンピューターチューニング❗の巻2025年10月21日水曜日

親を失うと、やはりガックリとなるもので、

1人で夜を迎えると心細くなりました😢

そんな時に、世界的イビキの安居じい様と、ムケた金さんが一緒に居てくれて、笑わせてくださり大変助かりました🙆

有り難うございます🙇

朝、北陸新幹線で福井に帰りました😃

店に着いて、愛知県N様R35 2008モデルのコンピューターチューニングを始めました🙋

エンジンは、nismoでオーバーホールし、CPキャリロのピストン&コンロッドが組まれているようです😵

キャタライザーとマフラーもnismoで、

コンピューターは、スポーツリセッティングが入ってましたので、

現状で回してみました😃

517.32ps  73.69kgm

ここから品番を確認して、作成したオリジナルのメインとミッションのデータを入力して合わせて行きました🙆

当たり前ですが、キャタライザーとマフラーの抜けは良く無いと感じました😢

最終的に、612.79ps  101.19kgm

コンピューターだけで95ps  27kgm以上の、

パワー&トルクアップを果たしました👌

最後に実走行確認したら、

あれっ？　ブーストが0.5キロしか掛からない…😱

よりによって、こんな時に、純正ソレノイドバルブが壊れたようです😭

でも有る意味、店で壊れて良かったです😅

新品ソレノイドバルブも在庫有りましたし…🙆‍♂️

作業時間が3時間は掛かるのですが、

N様、ちょうど福井で宿泊されるので良かったです🙋

福井県T様レクサスには、音量切り替えバルブ付きマフラー装着を始めました🙋

なかなか配線に時間が掛かってます😅

長野県Y様ZN6-86は、新品ターボKITが装着され、エンジン始動しました🙋

家に帰って、明日のお通夜の準備します🙋

RH9会議と父親を失う寂しさ❗の巻2025年10月21日火曜日

朝、8時30分に、

父親の死の連絡が入りました…💦

覚悟してたし、

91歳の年齢からして、大往生だと思いました😃

というか、思うようにしました🙆‍♂️

早くに会議室に行き、

議題を書き込みました🙋

今日も10時から18時までの長丁場です😅

一つ一つ議題を決めていき、少し早めに終わりました…が疲れました😱

最後、1人だけ置いてきぼりされてました😅

疲れてるんでしょうね…

朝、会員の皆様からは、

こんな時だし、帰ったらどうですか？

と優しく言われました😢

有り難うございます🙇

延命措置をするか？しないか？の決断❗の巻2025年10月20日月曜日

自分の父親は、8年以上前から動けなくなり、ほぼ寝たきりの生活を余儀なくしてました…

この頃は、障害者レベル4…

施設に入ってくれるように頼みましたが、

わしゃ家がイイ！

と聞かないので、

僕の嫁さんが世話をしてくれてましたが、

それはそれは大変で苦労をかけたなぁ～😢

と感謝してます😃

1ヶ月前からようやく施設に入る事を納得してくれて、個室での生活に入りましたが…

本日、夜中の3時30分に電話が入り、

心肺停止してしまい、救急車を呼んだ😱　との事で…

3時45分には自宅を出ようとしましたが、

番犬のちびメス犬美咲くが、何事？　って驚いてました😱

その後、隊員さんの蘇生マッサージで心臓は動き出したようですが、

僕らは福井県立病院に急ぎ到着しました😢

脳は死んでる…と言われました…🥹

徐々に血圧が下がっていきますが、

この先、延命措置をしますか？

それとも年齢的な事(91歳)を踏まえこのまま見送りますか？

の判断を迫られました😱

完治の可能性は1％も無い…

しかし、心臓が動いてるのに、そのまま放っておいて血圧が下がり死んでいくのを待つ…

ってのも変だなぁ～と自問自答しました😢

そうこうしてるうちに、血圧が43になり、

血圧を上げる措置をお願いしました🙋

安定はしましたが、小便が出て来ないし、

良く持って2日くらいと覚悟してください…

と宣告されました…💦

もう、しょうがないかな？

7時になり、大阪の長女と石川の次女に連絡しました🙋

母親が亡くなる際は、一族郎党が集結して、最後の写真を撮り、その後見送りました…

父親も同じようにしたいな、と決めました🙋

両者共に、

心臓は動いてるけど意識が無いから、

真の死を看取る…では無いかも知れませんが、

自分らが納得出来るのであれば…

これで良いや…

北陸新幹線はくたか号で東京に向かいました。

実は明日朝から、RH9会議が有るんです。

こんな時に酷な予定ですが、会員様も皆、予定たてて来てくださるのでキャンセル出来ません…💧

はくたか号…

各駅で停車し、3時間33分も掛かり、グリーンも満車…😮

かがやき号が少な過ぎますよ…

今日は寝てないので、明日の会議に備えて早く寝ます😃

しかし、

送る立場の人間と、送られる立場の人間で、

どのような心の葛藤が有るのか？

言葉と真の想いと、

なかなか考えさせられました…

GXPA16-8DAT第一回実走行テストは失敗❗の巻2025年10月19日日曜日

ワークスRZ34-6MTの、オリジナルワンオフGTウイングの翼端板も塗装取り付けしました🙋

サーキットで走ってみたいのですが、忙しくて暇が無い…😱

いきなりRH9走行会…ってのもデンジャラスやし、困ってます…🥹

鳥取県N様BNR32を不調修理でお預かりしました🙋

東京都T様R35は、先頃、強化ギアと強化クラッチを組み込みましたが、

1速から2速での超低い回転で、しゃくる症状が出た為、

再度降ろして分解し、クラッチクリアランスを詰め気味にしました😅

しかし、それでも改善しなかった為、

再度降ろして分解し、

とある部品を新品交換しました🙋

完璧に治りました👌

この車両は、そもそも、一回目にクラッチのOパッキンが破れており、それで治るだろう…と思ってましたが、ダブルトラブルでした😵

京都府A様R35は、

ブレーキローターとパッド交換を始めました😃

大阪府T様BNR32は、ミッション、トランスファー、デフ、エンジンオイル交換を始めました😃

東京都H様R35のエンジンとミッションの修理を始めました😃

VVTの部品は悪く無かった…😱

何で？💦

大阪府O様GXPA16-8DAT 2025モデルRCの実走行テストを始めました…が、

あれっ…😱

エンジンチェックランプは点灯してないのに、

DTCリストに載ってるじゃないか…🥹

その後、何をやっても直ぐにこの状態になるため、中断しました😱

但し、全開した時は大丈夫なんですよね…🥹

不思議だ😵

出来上がった福井県H様VABで福井に帰りました😃

夜は、中学硬式野球チームの、

第二回体験入部説明会に行きました😃

金の卵が居ましたよ👍

GXPA16-8DATコンピューターセッティングとZ32トラブルシューティング❗の巻2025年1

神奈川県T様RV37が点検に来られました😃

遠い所を何時も有り難うございます🙇

福井県H様VABは、エンジン始動しました🙋

兵庫県S様ZN8-GR86は、イングスエアロパーツ取り付けを開始しました🙋

2人掛かりで頑張り、

何とか形になりました👌

格好良いです🙆

当社も新型GR86を注文しまして、年末には納車される予定です🙋

大阪府O様GXPA16後期型ヤリス8DAT2025モデルのtyep-RCコンピューターセッティングの続きを行いました😃

難しい…🥹

というか、ターゲットブースト圧が上がらないではないか？💦

1つのマップを改造してはやり直す作業を地道に施工し、

320.27ps  46.33kgmまでは行きました😃

しかし、物足りない…🥹

後は、実走行だな…😃

話によると、フルノーマルでも1.9キロくらいのブーストが掛かってるようで、走ると速いようです🙋

しかし、ダイナパック計測すると、260～270psしか出ないようです😢

従って、この車両は冷却と排気系チューンにて、287psくらいになってるので、辻褄が合います😃

滋賀県C様Z32は、あれこれやるうちに、

パワートランジスター

○○センサーとカプラー

が、ダブルトラブルしてるのが解ってきました😅

又、マフラーからの白煙は、

オイルを抜いたらガソリンだらけでした😵

ウォーターハンマーだったからな～💧

エンジン切っても暫く掛かったままなのは、

FコンVプロのパラメーターを変更したら直りました👌

たまたま、よもやま話をスクリーン千葉君としてた際に教えて貰いました😁

それにしても、以前に当社でセッティングした時は、こんな症状無かったけどな…😱

何はともあれ、トンネルを脱出する事が出来ました👌

R35キャタライザー付きフルチューンセッティングとGXPA16-8DATコンピューターチューニン

滋賀県K様R35 2013モデルフルチューンのコンピューターセッティングを始めました😃

(RSE)

4.1L

274/274カム

(TRUST)

TD06-20RXタービンKIT

80パイサクション

tyep29インタークーラー

DCTオイルクーラー

サージタンク

キャタライザー

(HKS)

EVC7

(ASM)

デリバリー&レギュレーター

(GCG)

1300ccインジェクター

(SARD)

295L/Hフューエルポンプ

(RH9)

チタンマフラー

(オリジナル)

メインCPUプログラム

ミッションCPUプログラム自動シフトアップ機能付き

(PPG)

強化ギア

(LINNEY)

8PC強化クラッチ

AWDコンピューター

といったフルチューン仕様です🙋

サーキットでしか走ってないので、第二をストレートにしてましたが、キャタライザーを装着してジェントル仕様にしました🙆

先ず、低めのブースト圧で調整し、

次に高めのブースト圧でも調整しました🙋

ブースト圧は、1.73→1.63キロで、

991.21ps  130.18kgm

未だ暑かったのですが、寒ければ、1000psを超えますね👌

EVC7で、車速ブースト値変更も盛り込みました😃

オイル交換して、純正オイルクーラーにもう少し早くオイルを回すサーモスタットも装着しました🙋

大阪府O様GXPA16ヤリス後期型8DAT 2025モデルtyep-RCのコンピューターチューニングを開始しました🙋

(HKS)

インタークーラー

専用パイピング改

オイルクーラー改

キャタライザー

マフラー

(オリジナル)

アプリケーションCPUデータ

といった仕様です🙋

8DATのギア比設定し、

車種そ設定して、

テストモードでFF走行しようとしましたが、

何か巧く行かないので、

やった事が有るECU-TEK代理店の荒君に聞いたら、

リアを浮かしてやってみてください！

との事でした🙋

290.37ps  46.61kgm

だいぶ良いではないか❓😵

ここからオリジナルデータを入力したら、

ブーストが掛からなくなったので、

一旦レースROMパッチを貼っただけのデータにして、

そこからチビチビ改造する事にしました😅

いきなりドカンとやると、何が悪いか？解らなくなるからです😃

何回か回して、

少しだけ良くなったところで時間切れ…🥹

又、時間を見付けて頑張ります😉

320psくらいにはしたいなぁ～✌

ドツボにはまってるZ32は、

ガソリンを抜いて、フレッシュを入れたら直ぐにエンジン始動しましたが、

メインCPUだけなら未だマシですが、

FコンVプロを繋げると掛からない…😱

Vプロのハーネスがアカンのじゃないかな…？💦

もちろんパソコン持ち帰り、ヤリスの勉強です🙋

RZ34フルノーマルのコンピューターチューニングして、駆け込み寺化した不調車両に頭を抱える❗の巻

京都府T様RZ34-6MT 2024モデルのAD09ネオバタイヤ交換とコンピューターチューニングを始めました😃

全くのフルノーマルで、先ずはスピードリミッターカットのみのデータを入力して回しました😃

しかし、トラクションOFFにしてるのに、トラクションが効きまくり…

ダイナパックを取り外したり、電源を入れ直したり、設定をやり直したりしましたが、駄目で…

マスターでは無く、スレーブを設置して回してみたら…

測れました👌

426.35ps  61.35kgm

次にオリジナルデータを入力して調整しました🙋

490.36ps  78.67kgm

メチャ湿度が高いのに良く出ました👌

その後は、左側マスターの線がダメなのを突き止め、

配線修理を始めました😢

時間が掛かるので大変です🥲

正座して治してますわ😅

ワークスRZ34-6MTには、ワンオフでGTウイングを装着しました🙋

TRUSTリアスポイラーを外さずに装着出来ました👌

高知県K様R35は、車検準備と、

全オイル交換、クーラントエア抜き、ブレーキオイルエア抜き等を行いました😃

東京都H様R35は、半年前に当社でコンピューターチューニングしてくださりましたが、ミッションが不調になり、地元のショップで治してたらしいですが、

治らず…引き取って来ました😢

ミッションの方は、トルクリミットリクエスト値が、1と2でだいぶ違ってます…🥹

エンジンもチェックランプが点灯しており、

バンク1のバルブタイミングが振り切ってました😱

ダブルでおかしくなってますね…😱

エンジンを降ろさないとアカンかも知れませんね😢

滋賀県C様Z32は、以前に当社でFコンVプロセッティングを行いましたが、

地元のショップさんで、インジェクターを大容量化した後にエンジンが掛からなくなり、持ち込まれました…😱

形状違いのインジェクターが入っており、サイドフィードの隙間からガソリンが流れ、ウォーターハンマー状態になってました😱

専用のインジェクターが入荷したので、交換して、

FコンVプロのインジェクター係数と無効噴射時間値を変更しましたが、

エンジンが掛かる時と掛からない時が有り、

原因を捜しました…💧

しかし、ガソリンが腐ってるんじゃないかな…？

ちょっと、駆け込み寺化してまして、非常に苦しい時です😭

ディーラーは、マイナスになった車の部品を新品交換して修理する専門家…

自動車整備店は、ディーラーとの付き合いが無い方が、多種多様な車両を持ち込み整備する専門家…

チューニングショップは、改造車のマイナスになった箇所をプラスマイナス0に戻して、改造してプラスにする専門家…

チューニングは、チューニングショップで施工してください🙇

Z27AGコンピューターセッティングとGXPA16後期コンピューターチューニング開始❗の巻202

朝、何時もの神社にお詣りに行きました😃

福井県T様ZC33Sは、強化エンジンマウント取り付けと、追加メーター取り付けを始めました😃

岐阜県U様GG3Pマツダスピードアテンザは、ミッション新品交換が終わりました😃

ワークスRZ34-6MTで京都に向かいました😃

大阪府M様Z27AG コルトラリアートverRのコンピューターセッティングを始めました😃

11年前に最後のコンピューターセッティングをした車両ですが、

最近、アクチュエーターを交換したらしく、不調になった為に持ち込まれました😢

コルト専用ハーネスを繋ぎ、

マニュアルセレクトで、三菱K-Lineで通信しようとしましたが、

新しいパソコンでは繋がらなく…

古いパソコンで作業しました😅

現状を測定したら、

何じゃ、これは❓

超ビックタービンみたいになってるではないか？💦

先ずは、交換したというアクチュエーターのスプリング強度を疑い、圧力を掛けてネジ調整しました🙋

低い回転で立ち上がるようになり、低いブーストから徐々に上げて合わせました👌

アクチュエーター調整前と較べると歴然の差です🙆

192.04ps  29.09kgm

何と、576450キロを走り込んでおり、エンジンのオーバーホールはしてないとの事なので、ブーストは低くしました🙋

最大で、1.25キロです🙋‍♂️

大阪府O様GXPA16-8DATの2025モデルtyep-RCは、

キャタライザー、マフラー、インタークーラーやオイルクーラーの取り付けが終わりました😃

コンピューターデータは、JDM仕様が2種類有ったので、予め作成しておいたのですが、

未確認品番だったので、吸い出ししてイギリスに送って有ります😃

すなわち、後期型ヤリスのメインコンピューターチューニングは、未だ余りされて無いんでしょうね…🥹

パラメーター的には、VJA300Wランドクルーザーのマッピングに似てました🙋

イギリスから送られて来たら、即頑張ります😉

大阪府T様ISFは、車検を通して来ました😃

福井県H様VABは、強化エンジン換装してます😃

テレビドラマJIN-仁-を鑑賞して、疲れを取る為に爆睡しました❗の巻2025年10月14日火曜日

ここ数日は福井に居た事もあり、テレビドラマ　仁

を鑑賞してました😃

第一シリーズと第二シリーズがあったんだね…

第一シリーズはちらっと観た覚えが有りますが、第二は知らなかった…し、

スケールが大きくなった感がしました😃

西郷隆盛や桂小五郎まで出て来たもんな～😵

掛かり付けの医者で血を抜いてもらいました😃

医という文字は、

奈良時代から使われてたようで、

当時、矢は、人を呪う器　とみなされてたようで、

それを囲う事が医術と呼ばれ始めたのかも知れませんね😃

こぶ太郎と美咲くを散歩させて、

昼寝してました😃

やはり、先日の島根旅行は疲れたんだろうな…🥹

最近は、気候も良く、よく寝れますわ😁

夜は中学硬式野球チームの練習に行きました😃

今日は自主練習の日ですが、誰か来るだろう…と思い向かいました😃

だいぶ待ったけど、

誰も来ないやないか…😱

土、日、祝日と3日連続で頑張ったから仕方ないか…🥹

でも、若い頃は、量をこなさないとアカンと思うんだけどなぁ…🥹

GXPA16実走行確認とFL5タービン交換車をもう少し下から❗の巻2025年10月13日月曜祝日

昨日ダイナパック調整した、福井県F様GXPA16tyep-RCの実走行確認を行いました😃

マフラー交換だけなのに、なかなか速いぞ～😁

もう少し良くならんか？　と、欲が出て、

再調整し、

更に良くなりました👌

F様にも乗って頂き、

クゥっと進む時からスッと出るようになり、

高回転は怖い位に速くなりました！

との事でした🙋

GXPA16前期のコンピューターチューニングは、もう大丈夫ですよ～🙆‍♂️

骨を掴んだわ😁

11月に入ったら、OPTION誌の取材でセントラルサーキットでのFL5特集をするらしく、

ちょっと準備しました😃

GT4845タービンに交換して、

12月～3月くらいなら450psを発生する程パワーアップしたワークスFL5ですが、

純正タービンの時より500rpmくらい立ち上がりが遅くなったので、

もう少し下から立ち上がらないか？　と、策を練ってました😃

セントラルサーキットでは3000rpmくらいでのトルクが大事なんですよね…

先ずは今までのデータで回してみて、立ち上がりポイントを確認し、

新作データを入力して回しました🙆‍♂️

100rpm早く立ち上がりました👌

普通、ダイナパック計測すると、一発目はビャッと出て、二発目からはタービンが熱を溜めてしまい、だいぶ堕ちるのですが、

　　　　　　　　　　　堕ちなかった😁

435.12ps  60.44kgm

冬なら450psを超えるでしょう👍

FFで回して、リアは動かないから

全部点灯したチェックランプを消去しましたが、

時間掛かるんですよね…🥹

何でホンダはこんなシステムにしたんだろ？💦

石川県U様CZ4Aはオイル交換しました🙋

たまたまの流れで、店で販売するR35を観て…

心を揺さぶられたU様は、真剣に考え始めました🙋

昨日、京都店でVJA300Wに、ブレンボブレーキキャリパーKITを装着した画像が届きました😃

リアには、

油圧式サイドブレーキ用のキャリパーまでセットされてました😵

あと、専用ツールが無いと、ブレーキオイルエア抜きも出来ないんですね…

当社はスナップオンツールを持ってますので大丈夫ですが…

時代は変わったな😵