半人前サイクリストのまったり日記 -3ページ目

半人前サイクリストのまったり日記

早く一人前になりたいブログです

【愛車】
・GIANT PROPEL 2024 ADVANCED RPO 0
・ANCHOR RS8 ERITE

2024の桜ライドも今日で最後です。毎週、月4回お花見をしたのは人生で初めてです。

 

先週から告知されていたので楽しみでしたが、GW前ということで仕事が忙しく

体調はイマイチ💦

加え、毎週いつもより長い距離を走っているせいか?足にハリが残っています💦

 

自分にしては最近ちょっと負荷高いです。

リカバリーきちんとやらないとだめなお年です💦

 

ま、走っているうちになんとかなるでしょう!とDNSなしで。

 

目的地の桜ですが、前線はもう北海道あたりなので

 

 

葉桜でした。

楽しいので全く気にしません。

 

坂でひと汗かいたら体調と足のハリは良くなりました(笑

アクティブレストですね~

 

往路は延々と登りなので

更新~

 

 

 

楽しかったです!

来年も元気で桜ライドに参加したいと思いました。

 

 

 

 

毎週の休日に遊ばせてもらって、ありがたいとこです。

 

今日は桜ライド第三弾、夏井千本桜ライドへのお誘いがあり行ってきました~

 

 

 

 

 

桜は散り際でしたが、ほぼ満開でとても奇麗でした!

 

と、

 

前回の課題が2つありまして💦

 

①ペース配分

前回は前半飛ばしてしまい、後半ヘロヘロだったので課題にしました。

30kmあたりから27kmくらい上り基調になるので、その区間を抑え気味に。

心拍を80%まで、出力をFTP付近(180~190W)までで頑張らないように決めて

結果、うまくできたと思います。

 

②補給をしっかり撮る

これまた前回は130km走って、200kcalの満足バー的な?ものを3か所休憩で

1個ずつしか食べず、後半ヘロヘロの原因になったので

今回はこまめな補給を心掛けました。

結果、満足バー的なもの1個、ようかん1個、現地でのお好み焼き、コーラミニサイズ2本

と、上々の補給ができ、結果、最後まで一定のペースを保てたと思います。

現地で食べられたのも大きかったですが、

補給してみて良かったのが「ようかん」です。

相性もあるかと思いますがロングライドでは愛用しようかと思いました。

 

課題が・・・ビギナーみたいで、

 

なんか、あれですね💦

 

まあ、なにはともあれ、チョー楽しかったです。

来週も何かありそうな気配ですね。

 

 

桜ライド第二弾です。

夜ノ森の桜が満開らしいので、お誘いを受けて毎年恒例のライドへ行ってきました。

 

 

 

 

 

とても奇麗でした!!!

 

 

 

 

毎年のイベントは参加してそうなのですが、このライドは久しぶりで

調べてみると、2021年以来の参加でした。

この時、かなーりヘロヘロで戻ってきた記憶があります💦

(Ver2021)

この時は、あちらこちらに規制区域が見受けられましたが、今はすっかりなくなり復興いうしているのだなぁと

実感できました。

ただ、人口が減っているのか、付近はかなり静かでした。

 

と話は変わり

この季節の温かい日は、南東よりの風に変わる事が多いので、北に向かうロングライドはなかなか大変です💦

 

 

案の定、復路はヘロヘロで、豪脚メンバーさんに牽いてもらい、なんとか無事ゴールできました。

本当に感謝です。

 

 

と、補給の量、タイミングが足りていませんでした。勉強になりました!

週末から心配していました日曜日の天気。

土曜日朝の時点では雨予報でチーム練は中止の雰囲気でしたが

夜になって雨は上がる予報に。

チームの皆さんも予定を入れていなかったらしく、行ってきました。

 

小川諏訪神社

 

 
数年前、三春滝桜ライドで通りかかったことはあったのですが、参拝するのは初めてで
満足のライドでした。
 
 
往路:旧6号~内郷~小川
復路:柳生街道~四ツ倉線~小名浜
 
AVEもう少しで30Kmでした💦
メンバーさん速くて💦2度ほど千切れかけましたが、なんとかかんとか・・・
 
 
ほぼ平地だけのコースを走ってみて
あらためてPROPELの平地の良さを実感できました!
 
 
 
些細なことですが、ふと気になった事
 
 
実走時間、距離はホームコースより多く、平均パワーもいつもくらい出ているのですが
負荷が少いですね。
 
ずーっと同じ運動をするより、インターバルの方が負荷が高いのでしょうか?
 
練習後の疲労はいつも通りでしたが💦
 
 
ともあれ楽しい一日でした。おやすみなさい。
 
 
 
 

念願の電動コンポを導入して1か月が過ぎました。

 

今まで

メンバーさん「電動いいですよ~おすすめですよ~」

 

ショップでは「そろそろ電動にしましょうか~?」

 

と言われ数年が経っていました💦

 

シマノのDi2を使ったことがないので💦比較はできません💦

SLAMの方が反応遅いと耳にしたことはありますが・・・

私レベルでは全く気になりませんでした(笑

 

 

パワメ付き。

48-35Tとアウタートップが足りるか心配でしたが杞憂に終わりました。

PRPPEL自体のBBまわりがかっちりしているため、

グレードが一つ上のFORCEのカーボンクランクも試したいです・・・

 

 

FD

 

 

RD

カセットは10-30Tと独特でしが、まったく不満はありません。

以前は11-25Tだったので超楽です。(あまりフロントローを使わなくなりました💦)

 

フロント、リアのバッテーリーが共有のため

万が一、充電がなくなっても交換できて対応できるのがいいですね~

 

 

 

こいつのいいところはENHANCED MODE

(シマノで言うシンクロナイズドシフト)

フロントを勝手に変速してくれるモードがありまして

ちょー便利です。

こんな具合に

アウターである程度軽くしていくと自動でインナーに落とし

インナーで上げていくと自動でアウターに上げてくれます。

 

実際のライドでフロントを自分で変えることはほぼありません。

右で上げるか、左で下げるかだけでいいので

シフトワークがかなり楽になったと思います。

 

 

設定もアプリ一つでできて

アプリ入れて

 

 

Bluetoothで繋げて(YouTube参照)

 

 

スプロケ登録して、ENHANCED MODEをオンにすればOKです。

細かい設定もできるようなので、好みのシフトチェンジが出てきたら設定してみよう。

 

 

 

今日もチーム連があり一日楽しかったです。

 

 

ガーミンの接続が切れてしまい3区分になってしまいました💦