20221029-30 JCF-CX 第2戦 能登 | e-e-e_6_wheel_life

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Dodge Ram Van & Cyclo-Closs

20221029-30

JCF シクロクロスシリーズ 第2戦

能登ステージ

石川県羽咋郡志賀町/能登gcシクロクロスコース


 

10月29日(土) 3時集合、3時半出発、10時着

6人9台

 

念願の「千里浜なぎさドライブウェイ」を通って現地入り。(去年は通れなかった)

 

試走をして、マスターズのレースのピットをこなして、コスモなんとか行って、風呂行って、酒屋行って、1日目終了

 

 

 

 朝の散歩

 

用意が早く出来たので、宿から朝の散歩♫

 

木製の灯台

 

タコ🐙釣り🎣?

 

今回も陽気が良いのでテントなしの臼杵ベース

 

会場で朝ごはん

鍋焼きうどんハマりそう😁

 


 

 

なんと、広島に続いてエントリー25人 (U23 3人含)

 そして、ランキング順のゼッケンはコレ

 

 

image

 

 
ゼッケン通りなら4p、20位迄なら3p、ビリでも2p頂ける。
 
少なくても50人位は来るだろうと予想していたのだが、30位までしか付かないナショナルポイントが必ず付くような人数で、驚くやら、嬉しいやら、心配やら
 
とにかく、20位以内で3pは確実に取って行きたいところ。
 
今シーズンの全日本シクロクロス選手権に参加するためには、JCF公式戦で30位以内に入って、上表のナショナルポイントをの合計(ナショナルランキング)で60位以内に入らなくてはならない。
 
去年までは、参加すれば最低でも1pはもらえて、参加資格が100位以内だった事を考えるとかなりハードルが高い。
 
と言うか、80人以上参加する大会で30位以内に入るなんて私の力では無理な話だが、エリートにこだわってマスターズに降りなくて良かった。
 
どうやら、ロードやら、MTBやら大きな大会の最終戦とかぶっていたらしく、シクロクロスをメインとして居た選手しか来ていなかったのかもしれない。
 
そして大会数は、JCFシリーズ3戦と、JCF公認大会1戦の合計4戦のみで、全戦の合計なのか、有効ポイント制なのかもいまだ不明

 

 

 

  またやらかしてしまった⁉︎

 

エリート参加の4人でアップ

 

25人中、15番のコールアップ。

1列8人なので、2列目の残り枠は2つ

微妙に曲がったスタートラインがまっすぐ取れる、左寄りを選んだ。

 

舗装路をスタートして、ダブルトラックの林道に入る。

入ってすぐは、真ん中のラインが砂利が無くて走りが軽いので、予定通りセンターを走行。

 

すでに、パンクして担いでいる選手がいる

 

その後、センターは荒れて左側は大きな岩が有るので、これも予定通り右側に入れた。

 

が、それとほぼ同時に 脱チェン!

 

チェンを直しながら、スタビライザーを入れていなかったことに気づき後悔

 

その間に、パンクして担いでいる選手にも抜かれて最後尾に

 

走り出した時には誰も見えない状態

 

そこからパンクの方を抜かして、諦めずに集団の最後尾を追いかける

 

ゴールラインが見えてきたところで集団に追いつく

前を見ると、なんと、前のレースのゴール後の誘導用テープが張られたままだったため、全員コースから出さされて(出て?)、本部前広場を通過して、1m幅くらいの横断路から1台づつコースに戻っていたのだ。

 

JCFレースでコレはないわな😓

 

しかし、お陰で最後尾にジョイン成功!

私的にはラッキーだった

 

そこから2、3人抜かして、ピットを見ると、チーム員の誰かがバイクチェンジしたらしい。(パンクだった)

 

駐車場エリアに向かうUP downを2回こなして、1番下に下る横溝の衝撃でまたもや脱チェン、スタビライザーをを入れていたのに、、、、

 

パンクしてた人以外に全て抜かれて振り出しに戻る。

 

もしかして、サスステムを入れたせいで、スピードが上がったせいなのか?

 

5戦中3戦で4回脱チェン!

 

あり得ない!

 


涸沼 スタートループから1周目に入ってすぐ脱チェン

 

王滝 ギヤ板を変えたお陰かハードなダウンヒルでも脱チェン無し

土浦 コースが穏やかだったダメか脱チェン無し

広島 4人バトルの先頭で脱チェン

能登 スタートループ&1周目の2回脱チェン

 

最初のレースの脱チェンで、チェンリングはほぼ使ってないGRX純正に交換済み。

土浦では、社外品の新品に交換

チェンは、2月に変えていてチェッカーで伸びてないのを確認したので、今回は交換しなかった。

 

新品に替えても同じくらいだったので、原因がわからない。

 

前回あんなに伸びてても外れた事はなかったのに

カッコ悪いチェンガイドをつけなければいけないのか?


 

心折れそうだが、私にとっては、ここが全日本に行けるかどうか決まる最後のレースなので、ひとつでも順位を上げるため心折れている暇はない。

 

 

📸:春日部写真店 Kasukabe Vision FILMz

 

ちょっとした下りでも、休まず次の登りのために踏む!

 

何人か抜かすが、何人か抜き返されるの繰り返し。

 

その後、脱チェンは無かったが、何人にもラップされながら、最終周(80%ルールは当日廃止された)

 

 

📸:春日部写真店 Kasukabe Vision FILMz

 

先頭のHに、ー2ラップ寸前でゴールラインを通過して最終周回に滑り込む。(↑後ろに黄色いジャージのHが見える、写真はHパパ thanks!)

 

せっかく、一周もらえたのだからひとつでも順位を上げようと、力を抜かずに攻める

 

ダメでもこの順位以下にはならないのだから攻める

 

ひとコーナー先に、広島でも抜きつ抜かれつしたSDの彼が見える

 

最終周で、垂れることを期待して、なにが起こるかわからない事を期待して攻める

 

多少近付いたが、結局届かず最終走者でゴール

 

SDの彼と、笑顔を交わす

 

言葉は要らない

 

たぶん彼も同じ気持ちだったと思う

 


 

コレで全日本参加は、結果を待つだけとなった。

 

最終戦のWNP(ワイルドネーチャープラザ)は、全日本のコースだし、ロードシーズンも終わったので、いつものように80人位出てくる中で、ポイントの取れる30位以内に入れることはないだろうから、、、

 

JCFさん、早くナショナルランキング更新してくれないかな〜(6日経ったが未だに出てない)

 


 

次は、

11/6 

JCX幕張は、私的には参加する意味が無くなったのでキャンセル

11/12-13 

JCX野辺山は、エントリーしたが、沖縄の審判執務が入ったため、お布施

11/20 

ajocc常陸大宮で残留ポイントを取りに行く

11/26-27

JCF#3最終戦WNP(岐阜)でプレ全日本的な