dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ 2020 諸情報公開Blog part 78

  

　 　2020 

     dd ﾄﾞ ﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞﾚｨｸｼｮﾝ  です。

昨今つくづくと感じますね～…

明らかに世の中の「価値観・ありかた」 が

静かに徐々に変わっていっていると…。

本当になかなか変わって行かない世の中に 

「神」 が業を煮やして、

昨今の「流行り病の世界蔓延」 を起こしたかの如く思える位 、

社会的にも

今迄の 「ありかた・常識・価値観」 が根本的に静かに変わっていっている 

様に感じます…。

やはり「先進国　　」として持っている技術能力 を、

「0から1を産み出す」・「常識とされる部分線を超え 

新しい価値創造にＴryする」事 が

現在非常に大事な部分と思えます。

正に当ブランド　ＭainＴama　  が大切なのだとつくづく思いますね…。

dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2020 　諸情報公開Blog part 78 の今回 は、

当ブログにおいても過去より注目Picupし何度も投稿を重ねておる

「全個体電池」の注目会社の 「量産化」 情報 から始めます。

 【CEATEC 2019】  村田製作所   全個体電池でミニカーを駆動。

非接触充電しながら走行

まずは手近な小型機器 からの採用ですが、やはり

「量産化段階」に入った事 は

俄かに「EV車両動力源」としての使用が　

カウントダウン段階に入った と思われ、

今迄「ネック」とされておった「充電待ち時間」の部分が劇的に改善が期待され、

「悪い市場状況」への一つのカンフル剤 として期待しますね。

  村田製作所は ２０２０ 年度下期に量産を始める 全固体電池 について、

補聴器などに採用される見通しを明らかにした。ロボット向けなどの位置制御機器や、

工場などで環境データを収集するＩｏＴ（モノのインターネット）機器などにも採用 される予定。

＜アーカイブ＞dd　ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2018 　諸情報公開Blog Part 16（他当Blogアーカイブ多数特集有） 

https://ameblo.jp/dddress2018/entry-12353321962.html

↓も勿論流れの中で確実に進んでおります。

が、ソリッドステートバッテリー(全固体電池)の開発　のために電池開発企業のSolid Powerと提携

https://ameblo.jp/dddress2018/entry-12353321962.html

 村田製作所が全固体電池の量産を開始します【性能100倍】　

https://www.youtube.com/watch?v=eLm9RhcIExs

↑は当地お隣 で、特にこの分野においては、

以前より実践的に進んでおる「古都企業」 であり、

 より展開を受け継いで おりますね。

https://newswitch.jp/p/23393　滋賀 野洲 にて製造計画　　

尚当地において上記の如く既に量産計画が進行しておる様ですね。

又これも以前特集しておった

BMWが米スタートアップ企業と全固体電池を共同開発 Car Topics

BMWグループは、2017年12月18日にアメリカのソリッドパワー社と提携し、

次世代EVへの採用が期待される全固体電池（ソリッドステートバッテリー）を共同で開発すると発表。

https://221616.com/car-topics/20180116-94442/

アメリカで開発が進む全固体電池【SolidPower】

https://www.youtube.com/watch?v=ENx5e_GjC_8

しかし当ブログでも何度か関連動画を上げておりますが、

↓動画  は当方世代以上の方々 は同感する所は多いのでは？

参考に当ブログアーカイブも合わせ貼っておきました。当方都度記載しておる事ですがね。

ダイムラーが内燃機関の開発をやめるだって？　TAKAさん/テスラCh

＜アーカイブ＞　2017 　dd　ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ諸情報公開Blog Part43 

https://ameblo.jp/dd-st-maypower/entry-12306408057.html

  メルセデス・ベンツ自動運転車Ｆ０１５世界初試乗　

    

＜アーカイブ＞ dd ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟﾃﾞｨﾚｸｼｮﾝ　2020 　諸情報公開Blog Part18（他複数回） 

　　シルバーアローはやはり頑強な鋭い鋼鉄な光を放ちますね。

https://ameblo.jp/dddress2018/entry-12578680239.html

↑ など は当方などが

未だ当時の呼び方「チューニング機能用品Parts」 の駆け出し営業マンの頃、

とにかく「本社技術開発エンジニア・ 

全国有力チューニングShopの猛者」 に、

とにかく「動画の様な内燃機エンジン」と言われる 

今もって難しいあらゆるノウハウ を

実践で叩き込んでもらいましたね。

特に「前勤務先本社技術陣」については、「車両・E/Gとは何ぞや？」という基本　から…

全国ProShopの猛者 からは実作業部位から理論と現実の違い を

徹底して教育されましたね…。

現代は「100年に一度の大変革」によるEＶ時代 に代わろうとしていますが、

事にあたる「アプローチ・スタンス」 は変わらないですね。

やはり一にも二にも「基本がどこにあるか」・

「Ｐointを抑える」大切さ と

現代の「大衆付加価値を何処に見出すか…」 

何年経てどおもしろい業界とつくづく感じますね…。

        

　　 　

                      　 

　　

　　　　　　　　　　                  

　　　　      

　                               

 　　      

          

　　      　  

               　   　

                                        　　　      　　　↑   https://ameblo.jp/dddress2018/entry-12542393723.htm                                 　　　　           　　　　　　　　　            　　　 

               

やはり今迄の 「 クリアボンネット等  」  など  とは違い　

　展開発示用ではなく 

実走行可能を前提 に開発・監修  を行っており　、

Testデータを入念に集積　を行っていますが、

現在強度的には現在問題 は 素材性上 、

コンパウンドWaxなどの 化学薬品 で 筋キズ等 入がる 確認   

はしておりますが、 外部衝撃・熱には最強  ですね。 　

 　　  

上記も 当Blog開始当初より  毎回展開   しておりますが、

「 スケルトンボンネット 初期  ご発注 リリース記念  抽選 限定  」 　して

これも　昨今定番的採用される事が多い　ですが、

「　紫外線LEÐ　」対応 にて 

スケルトンボンネット上に 浮かび上がる 　

   「  userオリジナル  電子スケルトンdataデザインアートシート」　

制作権利    プレゼント 企画 

も非常に反応は頂けており、一例 を何点かup致しました故イメージは掴んで下さいね…。

 エアロキャッチ  はやはり  ノーマルボンネット等  の　 

「　脱着自自由在 ＊セキュリティー付き  」 を  可能  

とする優れもの ですね。

  プロデュース取り付け は、

的を得た素晴らしい企画  ですよね…

ｱｸｾｽMAILは 2020 も 引き続き 「　 」  にて

  問い合わせ等は   総て  mail 　 にて賜っており　  　　

新設お問い合わせado 　dddress2020@gmail.com

素材に  「ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄ」  を採用 　 しており、

当ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも信頼できる　日本全国 の 技術力ある 

お近くの 「　元  　株式会社　 プロショップ 」  

の ご案内 を引き続き 合わせて御返信 させて戴きます。　

様々情報御投稿・御支援何卒宜しくお願い申し上げます。