◇DBR9 2008LM マフラーテールエンド

今年のゴールデンウィークは9連休っと言ってもあまり長すぎても何をしたら良いのか...
模型三昧ってわけにもいかないだろうし...きちんと計画して有意義に過ごしたいですね

さて、ジオラマと並行して進めているDBR9です
テールエンドに使うパイプを探すのに手間取ってしまいまして...塩漬け状態でした
このサイド出しのマフラーをいじっていきます

さんざん模型店やらホームセンターやら探し回ってやっと見つけたステンレスパイプ
300ミリで小売してくれるのは嬉しいのですが2本で600円はちょっと高いかな...
なんて思いながら1ミリの洋白線まで買ってきてしまいましたが...
いつか使うだろうって、見つけるとつい買ってしまうのはモデラーの悲しい性ですかね

別件ですが頼まれていたスマホカバー
材料がそろいましたのでボチボチ始めていきますかね
このブログには登場しにくいアルファのカラーリング新鮮で良いっすね

って作業してないのかい
スミマセンこんなネタでも読んで頂いて感謝です

そいじゃ今日はこの辺で失礼い致します

◇サービスセンタージオラマ 4

新緑がまぶしい季節になってきました
ゴールデンウィークは何処に行きましょうかねぇ
去年は群馬の不二洞へ行ってロッジに一泊したのを思い出します
春休み旅行行っちゃったからなぁ～先立つものがないっす

さて、相変わらずジオラマ案を練っておりまして...
フィギュアっつーモノを組んで配置してみます
とりあえずランナーから切り離した手足たち...轢死体じゃないですよ(ちょっとブラックジョーク過ぎるか...)

作業風景的にはこんな感じ...モデルはメカニックの増田さんです
つなぎのバックプリントはもちろんアストンマーク黒ベースにグリーンラインが入ります

この写真を構図としてフィギュアを配置すると...こんな感じ
改造しなくても情景に溶け込んでしまうクォリティは流石タミヤですね
更に楽しくなってきました

ちょっとフィギュアが男前過ぎるのはそのままスルーさせて頂きます
顔を作り込む余裕はないですからねぇ～

クルマの方もしっかり作り込まなくてはなりませんね
ホイールにナットが付いたままだったり、ハブ側にボルトが無かったり...
なるべく突っ込まれないようにしていきたいですねぇ

今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇TENARIV Lola AstonMartin T73 LM1967

週末は雨で寒かったですねぇ～
子供らのソフトボール練習も流れてしまってコーチとしては不完全燃焼
なんだかマッタリしてしまった日曜日でした
ゴールデンウィーク前の1週間...気合入れていきますかね

さて、今回もキットレビューとなります
あまり馴染のないテナリブ製レジンキット
ヤフオクでゲットした代物なんですが...あまり馴染みのないキットでして
ローラとアストンマーティンと言えばLMP1を思い浮かべますよね
そして、ローラT70と言えばシボレーV8を搭載して日本グランプリを走ったあれを...

しかし今回はローラアストンマーチンまたの名をローラT73
アストンマーチンがレースの世界へ復帰するためにローラが用意した一台ですね

この頃のプロトタイプカーと言えばフェラーリ330P4フォードGT40シャパラルポルシェ
すごく好きな時代です

エンジンはアストンマーチン製5.0リッターDOHC V8
４基のダウンドラフト・ウェーバーによって506ｐｓというスペック

実車はもっとリヤのラインが美しいクルマですよね
1/43では表現しにくいところでもありますが...
マシューモデルでもこのクルマをリリースしていましたので比べてみたいものです

過去のレースを観にいけるのならば１９６７年のル・マンは是非行きたいものです
って考えると色々な時代に行きたくなるのでキリがないですが...

今日はこんな感じです
そいじゃまた～






iPhoneからの投稿

◇サービスセンタージオラマ 3

モデルカーを作るにもジオラマ作るにも資料が必要ですよね...
今回の題材は身近なものだから良いですが...
いつか必要になるかも知れないからとパソコンの写真枚数は膨れ上がり...雑誌も家じゅうに溢れる...
当然のように家族のブーイングを浴びます
専用のガレージに専用の作業スペース...男の夢ですね作るのは省スペースなのに...

整備中の写真なんて滅多に撮らないですからね
これを期にいっぱい撮っておきましょう

まずはサービスセンターのベイに収まる整備車両の図
今回のモデルはVanquish...10年前のデザインとは思えません
サービスセンターには5ベイありますちょうど真ん中のベイなので奥に2基のリフトが見えますね

逆からの写真です奥に2基のリフトが見えます
非常に恵まれた環境で整備していますよね以前いた工場はドアをフルオープンできませんでしたし

あまりお見せする事のないネタを一つ...
整備する前の準備段階として養生をしていきます
高級車であるがゆえにボディに対してのケアは細心の注意をはらいます

まず養生テープでフェンダーをおおいます

さらに専用のプロテクターでガードしてから作業に入ります
国産車ではありえないくらいの気の使いようですが...アストンの世界では常識です

このプロテクターを再現するとジオラマにもリアリティが加わりますね
でも...DBSだと別タイプなんですけどねぇ...そこは別の機会にぃ

後ろからのショットです
オーナーが工場でリフトアップしている姿を見る機会はないですからねぇ喜んでもらえますかね

こんな情景をジオラマ化していきたいと思いますカッコよく仕上げたいものです
全体をジオラマにするのは難しいですがね...作るのは一部ですよ～

今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇サービスセンタージオラマ 2

仕事が忙しくなってきたので製作時間が限られます...
遅い時間の作業は睡魔との戦いでもありますよね
寝ないでも平気な身体が欲しいぃぃぃぃ

さて、ちょこっと仮組してみました
キットの中の自動車用のリフトです雰囲気はバッチリなんですけどねぇ
サービスセンターに置いてあるタイプとは多少異なりますが今回はスルーします

定番ですが...早速タイヤを外したDBSを乗せてみます
なんだかワクワクしますねぇ～

整備風景なのでフェンダーカバーも作りたいですね
ティッシュで作れるかな...イメージはバッチリです

問題はメカニックをどう作るかなんですよねぇ
とりあえず仮組みして配置してみますかね

今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇サービスセンタージオラマ

アトランティックコレクションに展示するもので悩んでまして...
手持ちのコレクションは底を尽きはじめているので何か作らなければ...
ふと思いついたのがこの光景...いつもの光景...なんですけどねぇ
アストンマーティンのCI(コーポレートアイデンティティ)に基づいて作られたサービスセンター
これをジオラマにしてみようかなぁ～なんて...思っちゃったりして

っと思いついたら模型屋へレッツゴー
タミヤのラリーメカニックセットとフジミ模型のガレージ＆ツールセットなんて買っちゃいました

フィギュアは作ったことがないのですが、やまさんにご教授いただこうかなぁ
頭で考えるほど簡単ではないのは解かっております

そしてガレージ＆ツールセット...って開けてビックリガレージしか入ってないのかコレ
箱をよく見るとツールは別売りです...ってだぁぁぁぁ

でも...部屋の積みキットを眺めていたら...あったあったかなり昔買ってたのねんツールキット
普通にダブって買うところだったそれにしてもガレージはいらなかったなぁ

これらを使ってサービスセンタージオラマを作ってみましょうかねぇ
中途半端な状態のDBSがありますのでそいつを整備車輌にして...ちょっと夢膨らんじゃいます
DBR9と並行して製作していきますのでお楽しみにぃ～
今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇MINICHAMPS Bently Continental GT

いやぁ～iPhoneを落としてしまいました
フロントガラスが粉々です...ショックが大きいです
これを期にiPhone5に乗り換え...なんて言ってられる家計の状況でもないですし
夏に5Sが発売なんて噂もありますしぃ...嫁さんに交渉してみっかなダメだと思うけど
とにかく部品買って自分で修理しなくっちゃ

さて、予告どおりベントレーネタでして
クラッシックベントレーのモデルカーでも持ってれば良かったのですが...
このコンチネンタルGTしか持ってませんのでご勘弁を

以前勤めていた会社ではベントレーやらロールスロイスやらフェラーリやら定期的に触ることができたので興味があったのですが...今やすっかり疎くなっちゃいましたねぇ
その頃に買った2台ですまだ1/43のレジンキットなんて触れた事もない時期です

アストンマーチンで言うとDB9あたりの対抗馬になりますかね
圧倒的にデザインはDB9が好きですが、技術的にはワーゲン傘下と言う事もあってコンチに歩がありますねW12エンジンって...最初聞いた時は頭の中でこんがらがってしまいましたからねぇ

エクステリアカラーもインテリアカラーも違うこの2台...並べると見ごたえがあります
コレクションショールームにはアストン縛りはないのでこれも飾ろうと思っています

W.O.ベントレーの存在があったから今日のアストンがあると言っても過言ではありません
歴史にある両メーカーが現在でも素晴らしいクルマを生み出している事は素晴らしい事ですね
これから出てくるクルマ達を想像するだけでもワクワクします

アストンもベントレーも兄弟みたいなもの...っていうわけでこ今日はこの辺で失礼いたします
そいじゃまた～

◇ProvanceMoulage DB4 Convertible

昨日の山中ブログ にて自分が作ったiPhoneカバーを取り上げてもらいまして...
ワンオフものなんで欲しい人が喜んでもらえると嬉しいですね
なんだかんだカバー製作も勉強になりまして...
塗装の乾燥時間や相性、デカールの定着方法や乾燥時間、様々なトラブルにみまわれることに...
模型雑誌でトラブル解決!!なんてよく読みますが、身をもって体験していい経験になっております
大量生産でなく一つ一つハンドメイドで仕上ていきますので宜しかったらご依頼ください

さて、今回もキットレビューオープンカーつながりでこれです

Model : DB4 Convertible
Build period : 1958(Oct) - 1963(June)
Quantitiy : 70

ウキペディアより抜粋
エンジンはDB2からのW.O.ベントレー設計のものに替わり、タデック・マレックが新たに設計した全軽合金製DOHCストレート6エンジンを搭載
このRB6型エンジンはDB4に搭載される前にDBR2に搭載され1957年のル･マンで実戦を経験している
シャーシもDB2までの鋼管組みに替えてカロッツェリア・ツーリングによるスーパーレジェッラとなった

高性能スポーツカーとして正常進化をとげていますね
ボディデザインもシリーズ5になるとDB5ですからねぇ...DB4と言えばフォークアイでしょ
まぁ模型ですから全てのシリーズを正確に再現して並べたいですけど

いつものようにタイヤは油が抜けてカチコチバキュームパーツも黄ばんでいてどうしようかな...
インストも写真のみ想像力かきたてられるわぁ～妄想だけは得意っすからねぇ

コンバーチブルはフロントガラスしかないのでシンプルなパーツ構成で組立楽そうですけどね
そのぶん内装丸見えなので手は抜けないか...

フロントマスクの造型もしっかりしています
下手にいじる必要のない感じですよねぇさすがプロバンスです

テールは初期型のテールですね
この辺は散々SMTSのDB4Saloon作ったときに勉強しましたから

ベントレーが出てきましたので次ぎのネタはモデルカー引っ張り出してきて書くかな
たしか...コンチネンタルGTが倉庫の奥にあったような...

明日はソフトボールで体動かしてきます夏の大会に向けて頑張らなくっちゃ

今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇ProvanceMoulage DB2 Drophead Coupe

天気は良いからって薄着で出勤したら寒かったっす
日中は雨降り出すし...調子狂っちゃいますねぇこんなんじゃ
夜はコレクションショールームへ行ってまいります飾ってあるモデルカー達のメンテナンスへ...
もっと大々的な感じで飾っていきたいなぁ

さて、キットレビューです
いつ購入したのか忘れてしまったのですが...やっぱりヤフオクだったとおもいます


Model ： DB2 Drophead Coupe
Build period ： 1950 － 1953
Quantity ： 102

アストンマーチンの歴史の中でDB2ではW.O.ベントレーが絡んできますね
デビットブラウンがW.O.を欲した為ラゴンダごとを買収され、DBシリーズのストレート6エンジンを設計
なんて、この時代に絡んだ方々が歴史を刻んでおります


タイヤは油が抜けて硬化しちゃってるから使えないな...レジンみたいになってる
バキュームパーツも黄ばんじゃって使えないな
インストは相変わらずの写真だけ...でも、どうやって作ろうか考えるだけでもワクワクします

ウキペディア抜粋

DB2は411台が作られ、最初の49台には独立したサイドグリルと、ボディサイドの四角い通気グリルが特徴となっていた。その後のモデルではサイドグリルは廃され、フロントグリルも一体的なデザインに改められた。また、生産台数のうち102台は1950年の後半になって追加された2ドア・ドロップヘッドクーペであった。

DB2の1950年のルマンでクラス優勝により、イギリスを代表するスポーツカーブランドとしてアストンマーチンのイメージは確固たるものとなったそうで、同時にアメリカへの輸出も本格化したみたいです

アメリカといえばオープンモデルが必要不可欠ですからねぇ～

きれいなオープンカーですからねぇ色々なカラーリングを試してみたいですね

今日はこんな感じです
そいじゃまた～

◇ProvanceMoulage DB4Zagato MONTLHERY 1964

新学期が始まりましたね
子供らは各自進級して新たな気持ちで登校していきました
来年のこの時期は...五男坊が入園、四男坊が卒園そして入学、長男次男が小学校卒業そして入学..
考えるだけでも恐ろしい夫婦で手分けしないとこなせないですね...多分
稼がないといけませんねぇ...どうしよう
.
さて、今回も頂きモノのキットレビューです

Model ： DB4GT Zagato
Build period ： 1960 － 1962
Quantity ： 19

実際このキットはAstonMartin DB4 Zagato MONTLHERY 64 と明記されています
1964年のレース仕様といったところでしょうか、詳細は調べきれませんでした

プロバンスのDB4GT Zagatoはヤフオクでも人気がありまして1万円超えると手が出ません
生産台数19台と希少なクルマですがモデルカーの世界でも希少です

シンプルなキット内容ですが作るのが難しい...
古いキットのわりには状態がいいですインストは相変わらずですが

プロバンスのプロポーションは大好きです
フロントマスク最高ですねぇなんですかねこの魅力は哀愁ただよってる

テールデザインもザガートらしいと言いますか...大好きです

どうしても腕がないので作るのもったいないって思っちゃうんですよねぇ
コピーして練習したいなぁ...なんて、いつも思っているのですが

お手軽で作りやすい入門用の1/43キットがあれば流行るような気がする...

先週末はサッカーの試合やらレースやらで忙しかったなぁ～
アイドラーズでドライバーやらせてもらったのですが、丁度ゲリラ豪雨でビビッてタイム出ず
もっとドライビングスキル上げないと走らせてもらえなくなるな...結果はクラス6位でした

今日はこんな感じです
そいじゃまた～