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ワンコと伊弉諾神宮
淡路島の伊弉神宮（いざなぎ）神宮に行ってきました。
日本神話の伊弉諾尊（いざなぎのみこと）、伊弉冉尊（いざなみのみこと）まぁ、日本で言う
アダムとイブみたいなもんwww が祀られてまして、いつも近くまで行ったり、前を通るのに、
ちゃんと参拝するのはコレが初めて。
あと、近畿五芒星って言いましてね、伊吹山、元伊勢神社、伊勢神宮、熊野大社、
で、この元伊勢神社を結ぶ線で結界が引かれてまして、奈良の都や京の都を守って
来たと言われています。
↑熊野以外は全部「伊」って字が使われてます。
さらに、伊弉諾神宮を中心として、東西に対馬海神神社と伊勢神宮、夏至と冬至の日の出、
日没ライン上に、出雲大社、高千穂神社、諏訪大社、那智大社が線で結ばれています。
神秘的だ。
これはね、昔は太陽崇拝と言って太陽が神様だったんですよ。エジプト神話もギリシャ神話
もみな太陽神。日本の太陽の神は天照大神です。紀元前にはすでに天体を読む技術や、それ
をもとに位置や方角を正確に計算する技術が確立されてたって事ですね。
ユダヤ人が日本に来たという説は、太陽が昇る地を目指した結果、それが日本だったという
事です。ユダヤ人と日本人のY染色体のDNAが共通してるという事もそういう説です。
で、この日本の神社を作ったのは実はユダヤ人（渡来人）というかなり有力な説があります。
秦氏や賀茂氏と言われる人々。
秦氏は伏見大社、賀茂氏は下賀茂神社や上賀茂神社です。
今も皇室を陰からお守りしてるそうです
祇園祭もイスラエルのシオン祭りがモデルと言われています。
その辺はまたの機会に力説いたしますwww
因みに日本は仏教よりも先に神道が確立されていました。日本の神道は八百万の神々と言っ
て海や山、自然に宿る神々のことで、キリスト教やイスラム教のようにひとつの神を拝むの
ではないので、比較的平和で対立も起きず、和を以て貴しとなす文化が根付いたのかもしれ
ませんね。 日本に無宗教者が多いのもそういう事が所以なんじゃないでしょうか。
立派な排殿でしたねー。
デカさというよりも、威厳があります。 本殿の作りが出雲大社そっくりです。
相撲は神事なので、昔は境内に土俵があって、「はっけよい」とか「のこった」
はユダヤ人が使っているヘブライ語が語源と言われています。
樹齢900年というご神木。 ま、日本では普通ですけどね(笑)
↓先っちょがハートマーク。
そんな感じで帰りには、淡路島はなさじきによって、ワンコの散歩。
風が猛烈でしたわ。
これだけレースで忙しいけど、ワンコとはしっかり遊んでおります。仕事も
トレーニングもしっかりやって、2月から体重は4.5Kg減。
会社の売り上げは実に昨年対比125％(笑)
昨年の赤字は今年で一発解消です！
昨年は税務調査もあったので、何年振りかに資産の積み上げが出来そうです。
来年もこの調子を維持できれば、社員にガッツリ還元します。
が、果たしてどうなるでしょうか。
全ては開発と動画に掛かってます。
Youtubeの再生回数は３倍に跳ね上がりました。破壊力抜群です。
ココまで来ると相乗効果で他のものまで売れますよね。
もっと動画作りたいんですが、息子が熔接部隊に拉致られすぎで、手つかず。
ほんと、悩ましいのぉ。
そんな感じで、6月は2日と10日に岡山にて練習走行で、16日の本番に備えます。
いよいよ迫ってまいりました。
ま、最初なんで準備が色々大変すぎるから、さすがにちょっとお疲れ気味です。
でも、仕事やプライベートな時間、ワンコと遊ぶ時間が無くなったら、優先順位
崩壊、本末転倒ですからね。
今までの生活パターンは崩したくないものです。
しかし、健康診断でやばい項目で陽性が出たので、色々と検査が入るかもです。
その場合は残念ながら、レースは控えて検査最優先に移行します。
年とったら色々大変だわ。
ま、そんな感じです。
20年ぶりの鈴鹿でした。
7月のレースに向けて鈴鹿に行ってきました。
これまでウチのチームで全日本や８耐やってきたので、鈴鹿自体は庭のような場所
ですが、自分が本コース走るのは実に20年ぶりぐらいかな。
これでも昔は東コースのレコードホルダーだったんですけどね。若かりし頃(笑)
息子を迎えに行って午前4時に出発。
5時40分に到着。
すでにゲート前には長蛇の列です。俺はいい歳して朝の早よから何をやってるんだ？(笑)
無事にピットも確保できまして、10時からの走行に備えます。
で、同じピットに昨年のチームグリーンカップの優勝された尼崎から来られた方と友人
の方がいらっしゃって、鈴鹿のレーサークラスではスタンドやリアフェンダーを外さな
いとコースイン出来ないってアドバイスを貰い、急いで取り外し。
他にもファイナル等のアドバイスも頂き、これだけでも来た価値は十分なお話をして頂
きました。ほんと皆さんお優しい。ま、勝者の余裕とでも言いましょうか(笑)
で、他のライダーも僕を発見するなりピットに遊びに来てくれたり、久しぶりの方
ともご挨拶出来てま、有意義な時間です。こういう和は良いっすよね。
何だかんだであっという間に走行時間。
感想は「恐怖」でしかないわ(笑)
前後ノーマルタイヤ、ノーマルサス、これも恐怖感に拍車を掛けます。
バイクがフラッフラ(笑) どこでも前から転べる感覚です(笑)
完全に若い時の感覚は無くなってました。
ノーマルステップなので逆チェンが出来ないから、ダンロップコーナーの頂上でシフト
ダウンするという恐怖のミスを2回もやらかしてしまうwww
マジ死ぬか思たわ(笑)
1コーナー、ダンロップ、ヘアピン、MCシケイン、スプーン、130R、最終シケイン、
もうグッダグダ(笑) タイミングばっらばら(笑) 別名、「全滅」とも言います(笑)
ファイナルもまったく合いません。ショート過ぎて１コーナーのかなり手前でレブって
まして、３秒間ぐらいアクセル戻して静観っすよ(笑)
昔の感覚を思い出し、速い人のラインを参考にしながら、徐々に感覚を慣らしていくけど、
上手く乗れなさ過ぎて笑ってしまうほどでした(笑)
それでも冷静に、無理して突っ込んだりせず、スピードを落とさずスムーズに乗る事
だけを心掛けて周回を重ねて、初乗りで何とか2分57秒(笑)
この時点でトップから10秒落ち(笑) 終わってます。
でも、今回のレース参戦は「絶対に転倒しない事」が1番の目標なので無理はしない。
こんなレベルで無理しても意味が無い。「頑張るな」と自分に言い聞かせ、とにかく
周回を重ねてバイクとコースに慣れる事に専念しました。
気を取り直して、午後からの走行に向け、カツカレーで喝！www
昼休憩で中須賀さんのレース観戦。
しびれました。息子もめっちゃ興奮して感動してました。
なんでこれが若者にウケないのかがわからないって言ってましたね。
ま、発信力とエンタメ性の欠如っすね。早い話がヤル気の問題(笑)
とにかくヤマハワークスがドカに圧勝で気持ちよかったです(笑)
で、15時からの2本目。
午前に続き転倒者続出。赤旗出まくり。救急車出まくり。130Rで2台絡んでライダー動かず
とか、見ててぞっとする。 休日でっせ皆さん(笑) 趣味でっせwww どうした！(笑)
で、とにかくZX25Rの転倒が目立つ。やっぱノーマルタイヤの影響なのかね。こればかりは
変更して欲しいです。ツーリングタイヤっすよ(笑) マジで怖いですから。
それでも130Rは6速全開できるようになり、出来る事が少し増えてきて、アベレージで55秒
位で周回できるようになりました。 2本合わせて15周しかできなかったんで、とにかく練習
をして慣れる事ですね。あとファイナル変更でどこまで詰めれるか。かな。
悪いところばかりで、その悪い要素が明確なので、走れば走るほどタイムは出るなって感じ。
でも、シケインのブレーキングだけは辛い。 体重が重いんで止まらないから、逆に止めすぎ
てしまうって感じ。完全に失速してるんで、ココはなれたら1～2秒詰まるかな。
目先のネガがクリア出来たら、52秒までは行けそうなんで、シングルフィニッシュぐらいは
行けそうな感じです。それ以上欲を出すと危険なんで、今年はそれぐらいで諦めます(笑)
しかしチームグリーンカップ、先頭集団はかなりのガチ勢ですわ。舐めてました(笑)
20年振りのオッサンがぱっと出て勝てるような甘いレースではないです。残念ながら。
勝てるまで、３年は掛かりますな。
やっぱね、本コースはリスクが高すぎて練習にはならないです。南コースをバンバン走らな
いと、基本的な技術は身につかないっすね。ミニバイクやショートコースで練習するのが如
何に大切かって事です。グロム買って近スポから出直します(笑)
ま、そんな感じで、無理せずぼちぼち頑張ります。
因みに、皆さんほとんどがフルエキですが、スリップオンで十分です。スピード差ゼロ。
やっぱ燃調変更禁止なんで、そんなもんよな。
物理的に考えたら当然っすよね。
なんならノーマルでも良いんじゃないっすかね？ 変わらないと思いますよ(笑)
因みに、コースインなどの説明をしてくれてるのはルリコちゃんです♪
おっちゃん久しぶりで不安だったけど、わかりやすい動画のおかげで助かりました(笑)
デジタルライセンスとか、QRコードをバイクに貼ってコースインとか、何もかもが変
わってました。使いこなせば楽ちんでした。
でも、楽しかったっすね、久しぶりの鈴鹿。爽快感は鈴鹿が圧倒的です。
でも、趣味で楽しむなら、600とかで走った方が逆に安全な気がしました。
しかし、岡山国際のライセンス取ったのが5月9日。
実に2週間ちょっとで、岡山を走り、鈴鹿を走り、バイクを準備して、何とかレースに
出れる体制を築きつつある自分の行動力が怖い(笑)
年々腰が重くなっていく自分にちょっと納得がいかなかったので、レースをきっかけに
良い感じになってきたなと感じております。
そんな感じです。
エアバック 鈴鹿のピット争奪戦
嫁と娘は昨日から韓国です。カンジャンケジャン食べに行きました。
阪急服部でええやろって思うんですけど、女って海外好きっすねー。
マイル使って無料で行ってるんで、クレジットカードの引き落としが無いので
「イラッ」っとくる事は有りません。これ幸いです。
僕はサーキット行くのも億劫なぐらい地元が好きなので、旅行にワクワク感が無い
というか、特別遠くに行きたいとは思わないっすね。
気持ち的には物欲がないのと似てるかな。
言葉が通じないのもイチイチ面倒臭いし(笑)
国内旅行でも、バイク以外で行くのは、あまり興味ない感じです。
唯一ツーリングは行きたいと思いますが、レース参戦が決まってから、全くツーリ
ングの予定を立てられないのが辛いところです。
今春は四国九州を制覇しようと思ってたのにな。
ま、9月以降に延期ですね。 鹿児島方面なら12月でもあまり寒くないんでね。
そうそう、今年はホンダ熊本工場の見学は行きますよ！
怪我で行けなかった昨年のリベンジです。
で、こないだの岡山国際サーキット。
170Km位の速度しか出ないけど、普通の人間の感覚で言うと、やっぱり危険です。
あんなの命を粗末にしてるとしか言いようがない(笑)
で、僕はエアバックの装着を決意しました。逆に装着しないのが、意味わからない
んですよね。人生をなめてるか、健康で五体満足な身体に感謝が無いんでしょうね。
ま、こんな感じでベストの形になってます。
車体とワイヤーで繋がってまして、車体から放り出されるとこうやって開くんです。
タイチ製ならツナギに内蔵されてるのもありますが、ツナギを買い替えるたびにコスト
が掛かるので、それはもったいないかなと。
確かにスタイリッシュではあるけれど、ジジイにはそんな事はどうでも良いです(笑)
首や肋骨、背骨も守られるから、死亡や下半身不随などの大きな怪我はかなり防げる
んじゃないかなと思います。少なくとも鎖骨を折る事はなくなりますね。
出来ればツーリングでも装着したほうが良いんじゃないかなって思いまけどすね。
バイクの転倒をなめてる人が多すぎるんじゃないかな。
で、次男もレースやりたいって言ってるので、250ccまでにして、これ装着したら
安全かな。 僕と違って体重軽いから、クラスを選ばなくて良いんですよ。レースっ
て何につけチビが圧倒的に有利ですからね。
本格的に250ccをやらそうかな(笑) まだ23歳なんでね。 面白いかも。 昔、カ
ート乗ったらめっちゃ速かったので、行けるかもしれません(笑) 条件も揃ってる！
もしそうなったら４ｔトラック買って派手にやろうかな(笑)
で、今週の土曜日は鈴鹿の走行です。
ピットの予約が取れてないんで、青空ピットですかね。
その方が気楽でいいんですけどね。
なんで全部予約制にしないんでしょうか？ 時間制の全予約にして全員に
割り当てたらいいのに。 ロクに車を置くところも無いぐらいなんですよ。
更に、ピット取るために、前の夜からゲート前に並ぶバカも居るそうです。
そんなの究極に時間の無駄ですよね？
そんな、じっと並んでる時間、何も生み出さないじゃないですか。
そんな時間があれば、バイトや仕事して稼げば良いじゃないですか？www
みんな口を開けば「お金が無い、お金が無い」って言ってるんだから。
アホなんですかね？ アホなんでしょうね。
時間の浪費はお金の浪費と同じです。
ほんと、貧乏脳ですよねー。
1万円恵んでやるから、俺の分も取っとけ！って感じwww
こういう事をやりだすと、みんなが迷惑するんです。
早い者勝ちとか、そんな低レベルのシステムは止めましょうよね。
僕は15時からの走行なんで、今回は割り切って行きます。
こんなの、何とかならないもんでしょうかねー？ ほんと面倒臭い。
後ろのチームオフィス借りれないのかな？
そんな感じで、今週は鈴鹿、再来週は岡山で練習走行です。
いよいよレースが迫ってきました。
体重も徐々に落ちてきた。
頑張ります。押忍！
パワーヘッダーRS
とうとう娘が家に帰ってこなくなりました。 お年頃なので。
あの食い逃げ娘めぇーwww
ま、優秀な彼氏なので、あらゆる面で心配はないんですけどね。
それはどうでも良いんですが、ジムニーも一緒に。
やっぱねー、キャラバンって車高がやったら高いから、乗り降りが大変なんですよ。
ほんと、マジでキッツいんです。ハイエースより5cmは高いと思う。
毎日の足に使ってるんですけど、特にボクシング終わりなんて、生まれたての小鹿
状態でコックピットに乗り込むの超大変。
５回ぐらい足滑らして転びそうになった。
いやー、歳には勝てんっすわ。
しかし、なんなんすかね？あの車高。ちょっと異常ですよ。マジで。
いやー毎日が辛い。
もうラパンが欲しい53歳です。
ランクルもミニも要らんわ。
もう軽が良いわ。
最近、デカい車が辛くなってきました。
バイクも、サーキット走るの思ってたより怖い。
老いって知らないうちに進んでるんですねー。
自分の身の丈っていうのを再確認するべきですね。
過信せずにね。
先日の健康診断では、骨密度は20代と比べても圧倒的によかったし、
肺活量はアメ車並みの5190cc(笑)
看護師さんに笑われましたけど、目は衰えてるし、脳みそも確実に衰えて
るなって実感します。
気持ちは20代なんですけどねー。やっぱダメっすねー。
いかがお過ごしでしょうか。
そんな感じで、昨日は雨で家には誰もいなかったので、ぼちぼち画像処理を。
期待の新商品、「パワーヘッダーRS」です。
ルックスは抜群です。音はね～・・・ CL250は好みの分かれるところかな。
音質次第で、売れ行きは3倍も4倍も変わるって事をエリミで痛感しましたが、
まぁ、どーなんでしょうね。
この音質なら、年間70～８0本行けばいいとこかな。
you tube次第かな。
その点、エリミネーターは完璧です。
画像も完璧。
デザインも、
↓これよりかは
↓こっちの方が遥かに格好いいと思うんですけどね。 結果はどうなりますか・・・・
これは恐らく行くね。
てか全部行けよな(笑)
こちらは週末の配信です。
で、レース関連。
今週の土曜日、鈴鹿に行ってきます。俺、すげーアクティブ(笑)
岡山用にファイナル変更する前に、鈴鹿のファイナルはどうなのか確認しようかなと。
鈴鹿のレースは7月20日なんですが、ほとんど走行出来ないんで、15時からの1本だけ
しか走れないんですが、軽く走って少ない走行時間を何とか有効に活用しようかなと。
で、岡山は走行動画もGOPROで撮影して、レース参戦の模様を公式に配信していこう
かなって思ってます。 鈴鹿は著作権の問題でうるさいんでね。
で、岡山ではナンバー付きの車両が気軽に走れる枠が沢山あるので、ZX-4Rも実際に
走らせて、サーキットを走るマフラーサウンドもお届けしようって企画です。
Ｚ900RSなんか走らせても面白いですよね。
レース車輛を走らしても意味ないけど、街乗り車輛だったら身近に感じていただける
かなと思いましてね。
そんな感じで、いろいろやっていこうかなと思っております。
以上です。
目先の傾向と対策。 ばかりやってらアホになる。
昨日はさっそく岡山での走行の対策を練るの巻き。
22時に就寝して、2時に起きて朝まで電卓叩きながら考えました(笑)
で、僕が考える、一番やるべき最優先事項は、スプロケットの交換です。
2次減速比のショート化（加速重視型）への変更ですね。
スプロケットはエンジン側のドライブスプロケットと、ホイール側のドリブン
スプロケットがあり、ZX25Rはフロント14丁のリアが50丁。
アホみたいにデカいスプロケットが付いています。
で、なぜショート化（加速重視型）するかというと、バイク自体のパワーが無い
ので、早く加速させてやることがタイムアップ向上につながります。
特に僕のようなブタには加速命のセッティングが一番有効です(笑)
しかし、ショート化しすぎると、ストレートエンドでエンジンが吹け切ってしま
うデメリットがあるので、ショート化はそことの兼ね合いですね。
これでだるーく４速で立ち上がっていた最終コーナー、１コーナー、バックスト
レート前のアッドウッドカーブ、２速ギャンギャンで走ってたダブルヘアピンの
3速化、これがショート化で改善されれば、かなりのタイムアップが見込めるはず。
気持ちよく走れてるコーナーなんて今は1カ所も無いですからねー。
ま、だいたいこういう目論見は裏目に出るんですけど(笑)
しかし、何事も実践しなければ始まりません。
変な道具使ってたら、いくら努力しても無駄な努力に終わりますんでね。
効果のデカい事から優先順位を付けて実践です。
仕事や人生と同じよね。
これでノーマルの2次減速比 3.571 (50/14) から
3.692（48/13）に変更です。
数字が多くなるほどショート化になります。
で、その前に。みんからで情報収集。
いろいろ経験されてる先人のブログを見て、懸念事項は無いか？ 何かコツはいるのか？
必要工具は？などなど、あらかじめ調べておくことが得策ですからね。
フロントを小さくすると、スイングアームに当たったりすることが多いので、
そういうところも注意ですね。
で、
ありとあらゆる記事を見て、サンスターのスプロケット、フロント13丁、
リアは47～49丁を揃える事にしました。
スプロケットを交換すると、チェーンの長さも全然違ってくるので、チェーンも
2セット注文です。 これもどれがいいのか色々調べます。
ま、お友達のDID一択ですけどねwww
いやー、こんな感じでレースで頭いっぱいの人って、やっぱ仕事疎かになります
よね。 仕事が疎かになると給料も安くなるし、将来にも繋がらないし、やっぱ
レースなんて程々にしないと人生詰みますよ(笑)
気を付けましょうwww
ま、僕はこれが仕事の一環ですから問題なっしんぐですけどね(笑)
ある意味プロレーサー(笑) 夢かなっております(笑)
ジジイなんで老化防止も兼ねてるから、この年齢なら逆にレースやった方が良い！
って、まったく都合のいい見解(笑)
スポンサーなんて募ってしまったら、担当のサラリーマンに頭下げまくったり、
ツナギにワッペン貼ったり、ステッカー貼ったり、やれ挨拶だの報告書だの、人生にとって
一番無駄な時間を浪費する事になってしまうので、何もかもネットでポチります。
そんなのオッサンは卒業しないと、人のお世話になる年齢や経済状態じゃありませんのでね。
どちらかというと応援する立場ですからwww
利害関係で、周囲と一切かかわりが無い身軽さが、レースを楽しむコツっすね。
恩着せがましい人とかいますから(笑)
メシ食ってるときにいちいち立って挨拶とか、面倒臭いわwww
ま、年齢的に、その面倒臭さも楽しめるようになってきましたけどね。
そんな感じで、昨日はサーキットなお坊ちゃん。
今日は早朝から奈良の野池でバスフィッシングです。
ほんま、こいつ、人生楽しそうやのぉー。
ま、僕の方も
本日は橋渡ってこんな感じ。
極限に生きるライダーも、ひとときのリラックスは必要だ。
そんな感じ。
以上です。