我ながら、よく続いてます。
 身体を動かす習慣ってのは、いいですね。
 減量だけが目的だと、目標体重に達するとその後のビジョンがなくなってしまいますが、トレーニングをしていると、自分の身体に変化も出てくるので楽しめます。
 こうして記録に残すことも大きな励みになってます。

 ということで、まず体重測定。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62832811_0?1335691257
 84.4kg
 こんなもんでしょう。
 昼休みトレーニングの時間は、40分間と限られているので、疲労度にかかわらず次々のメニューにこなさなければならないので、サーキットトレーニングのような意味も生じてきます。
 最近は腹筋に燃えてます。
 腹筋だけに効くようにマシントレーニングするのは少々コツがいるのですが、若かりし頃に所属していたスポーツクラブのイントラに丁寧に指導してもらった経験が今更ながら役立ってます。
 腹筋が割れてくるようになるのは、まだまだ当分先でしょうな。

 40分のトレーニングの体重。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62832811_1?1335691286
 84.0kg。

 基礎代謝があがってきたのでしょうか。
 ここ最近のトレーニング前後の体重差は400gになりました。
 最初のころは200gだったんですけどね。

 継続は力なり。
 娘が中学生になって、3週間の時間が過ぎ去りました。
 彼女に中学校の感想を尋ねると、
 『べつに、、、、。たいしても面白くもない』
 なんて返答してきます。

 娘の口から飛び出すそんな言葉を聞いていると、「おおっ、我が家の娘もまこと正しく、成長しているものだ」と実感が湧いてくる。
 中学校の制服を纏っただけで大して中身が変わらんかと思っていたのですが、彼女のなかに自我が形成されつつあったり、独立心が芽生えはじめているのを感じます。
 部活はテニス部を選択したそうで、さっそく体力トレーニングでヒィヒィ言っているようでした。
 昨日から始業前の朝練も始まったらしく、なんと早朝5時15分に起きて自分で朝飯まで作っておりました。なにやら愚妻と話し合いをしたようで、朝連のときの朝食は、材料は前夜に愚妻が用意をするが、調理は娘が自分でするようにと取り決められたそうなのだ。
 ちょっとビックリ。
 今朝もキッチリと5時15分に起床して、自分で飯を作り、6時20分に自宅を出て行きました。

 いや~、子どもなんて急に変わっちまうもんだと、ホントに。
 つい1カ月前までは、朝起きたら
『おかあさ~ん、あさごはん、な~に~?』
 なんて言っていたあの娘が、ひとりで魚焼いたり、卵焼きなんぞ作って、朝の5時40分から食べているのであるから、なんとも不思議な感じがするのと、歳を重ねても基本的に生活態度に変化のない自分自身が少しサビしくなってきました。
 なんだか、置いてきぼりにされているような、、、そんな気持ち。

 まあ、小生はもともと早起きなので、これからは娘と付き合って朝食でも一緒に摂りながら親子のコミュニケーションでも図ることにしようかなと。
 
 いやはや、小生の家庭も変化していくのだな~♪

 
 
 今日は早めに出勤して、仕事前にトレーニング。

 前回のハードトレーニングが効いていて、わりといつまでも身体が痛かったりするのですが、とにかく隔日でジムに通いつづけてやるのである。

 そして、体重測定。
 84.7kg。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62828416_2?1335502274 
 ほら、2日前と比較すると、あっさりと1kgも増加してます。
 やはり83kgの壁は厚いのだな。

 ひととおりのメニューを40分でこなしました。
 ショルダープレスは、本日も11回止まり。
 気長にいこうっと。

 トレーニングの体重測定。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62828416_1?1335502307
 トレーニング前と比較して200g減の
 84.5kg


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62828416_0?1335502239
 やっぱり犬のお父さんに怒られました。
 こうやってグラフで眺めると、けっこうジグザグな線を描く、小生の体重でした。
 継続は力なり。
  
 今日も昼休みにチョイトレ。
 体重測定。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1503361/img_1503361_62825005_1?1335351401
 84.2kg
 うーむ、微減。
 しかし、簡単に上下する小生の体重なので、まあ今日のところは、、ということでしょう。

 昨日のツーリングで、体幹の筋肉の大切さを感じましたね。
 2か月のトレーニングのおかげで、愛車の扱いがぐっと楽になったように感じます。特にダートでの不意な挙動に対しての体の対処がかなり楽になったような気がします。 
 ただの気のせいかな。
 まっ、それでも精神的な効果があったということで、、、。

 2か月のトレーニングで、持ち上げるウェイトの重さとして効果を表さない唯一の部位、肩。
 今日は、一丁本気でショルダープレスやってやろうじゃんかと、意気込んでました。
 小生はひとつのメニューで13回の往復動作ができるようになると持ち上げるウェイトを1ランクあげるようにプログラムしてトレーニングしているのですが、ショルダープレスだけは、どうしても最初に設定したウェイトで13回できないのです。
 ひどい時は8回。いいときで10回止まり。

 今日は本気!
 1回、2回、、、、、、、、10回、11回、12回、、、おーしっあと1回。
 しかし、そのあと1回がどうしても上がりません。
 ポジションを崩して他の部位の筋肉の使って持ち上げも意味がないので、なんとしても正しいポジションで、、、、持ちあげるのだーっ!

 無理でした。必死にやって12回止まり。
 現実を潔く認めてさらなる努力をいたします。

 ひととおりのメニューを終えて体重測定。
 400g減の83.8kg
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 おーし、また目標の83kgが見えてきました。
 目標急接近!
 総員戦闘態勢に入れっ!

 次回が問題ですな。
 がんばろうっと。
 業務の都合で休暇が取れず、すっかりご無沙汰になってしまっている小生の1150GSとの時間。
 昨日は、久しぶりに休むことができたのですが、家族との時間とGSとの時間を天秤にかけた結果、『やっぱり、ひとりの時間もたまには必要だっ!』との結論にいたり、愚妻にもちゃんと理解いただいたうえで久しぶりのツーリングに出立。
 時刻は7時30分。
 思えば、久しぶりのご対面。今年に入って2回目のご対面だ。
 久しぶりだな、わが相棒よ。
 今日は、たっぷりと山のダートを駆け抜けるべさっ!

 いつもの装備に着替えると、、、、、
 ここで、悲しいというか、うれしいというか当然の事実を知ることになる。
 半年ほど前に購入したrevitのライダーパンツが、、、、、ブカブカなのである。
 トレーニングで身体を絞った結果、ウェストが5cmほど細くなったのですが、あらららら。
 ウェストの調整機能のサイドベルトを最小に合わせてもユルイ。
 ユルイのである。
 ゲッ!思わぬ誤算。
 急遽、愚妻の髪留めのピンを使って、無理矢理ナイロンベルトを折り返して強引に締め上げる。 
 むむむむっ、こいつはいつの日か洋服直し屋にでも持ち込んで直してもらうしか手がなさそうである。
 いたしかたないか、、、。
 気を取り直して、そのまま出立。

 エンジン始動!進路は北へ。
 そう、行く先は小生のホームグラウドともいえる、福島のいわき周辺の林道だ!
 常磐高速道路で「いわき勿来IC」へ。
 最初に向かうのは、例によって四時川林道である。
 新緑の美しいことで名の知れる四時川林道。
 まだ新緑の季節にはちょっとだけ早いかもしれないが、それはそれでよし。
 
 国道489号線の四時ダムを左に眺めた先にある、四時川林道へと続く舗装路に到着。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1295735/img_1295735_62824927_0?1335349108
 ここを左に入って集落を超えるとダートの入り口となるのだが、、、、。 
杉の枯れ葉がいっぱい路面に散らばっており、車両の通過痕らしいものはほとんどない。
 そういえば、昨年の秋に訪れた時は舗装路の入り口で崩落があったようで通行不可となっていたのだが、もしかして、まだ復旧工事がなされていないだろうか、、、と予想しながらもズンズンと進んでいくと、
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1295735/img_1295735_62824927_1?1335349156
 ありゃま、やっぱり。
 倒れている木々の一部を切断して侵入可能なようにしてはあるが、四輪車やバイクでの突破は不可能だった。もしかするとけっこうな長い距離で山が崩落しているのかもしれません。復旧工事開始している気配は感じられませんでした。
 崩落個所でUターンして国道489号線にもどり、少し先の道から四時川林道に進入できる舗装路を左折することにする。
 横川目兼林道との分岐地点に到着。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1295735/img_1295735_62824927_2?1335349183
 4月からヤマメ釣りの解禁になっているはずなのですが、この日は釣り人のものらしい車は駐車してありませんでしたね。5月くらいにくるとけっこうな数の車が林道に駐車してあったりします。
 
 半年ぶりにダート道に侵入。距離にして7.3kmのダート道。
 昨日は雨だったはずですが、水溜りも多くはありませんでした。
 ダート道を、四時川の渓流を左に眺めながら、ゆっくりと味わうように進みます。
 いや~やっぱり山のダート道は気持いいです。
 好きです。解放された気分になります。

 気持いいな~♪なんて思いながら、ドンドンと進むと、先に見える路面の水溜りに何かうごめくものが。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1295735/img_1295735_62824927_3?1335349228
 なんだ、、、?
 何っ?

 よーく見ると
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/6d/0c/bmwbikes36/folder/1295735/img_1295735_62824927_4?1335349256
 カエルである。
 おーっ、カエルちゃん、冬眠からさめたのですかな。

 GSを降りて、見てみると
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 あ~ら、そう。
 子孫を残すべく、求愛の合体中でした。

 しっかし、カエルも人間も、、、、、。
 小生も愚妻と昨夜に合体したな、なんてアホなことを考え、これから先のダートで意味なく水溜りにGSを乗り入れるのは止めようと思いました。
 カエルが合体中だった水溜りには卵も産みつけてありました。
 しっかし、あんな小さな水溜りでオタマジャクシがウヨウヨと孵化したら、どうするんでしょうか。
 渓流にカエルの卵ってのも見たことがありませんが、彼らは先祖代々から水溜りで生命を連鎖させているのでしょうかね。
 せっかくの合体中を邪魔しては申し訳ないので、そそくさとダート道の先へバイクを進ませる。

 新緑と呼ぶにはまだ早いけれど、茶色の枝の先にはわずかならも緑が見えます。
 冬枯れから春へ。山も川もカエルのような生物たちも春の目覚めの真っ最中なのでしょう。
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 渓流の音がなんとも気持ちよい。
 路面は適度に締まって実に走行しやすい。
 いつきても、四時川林道は気持ちの良い林道です。
 何より不安になるような路面がどこにもありませんからね。
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 しばらく進んだ先にある、いつもの休憩場所に到着。
 四時川林道にくると、いつもここでコーヒーブレイク。
 腰を落とすのにお誂え向きの石もあります。
 川のせせらぎを耳にしながら、ゆっくりとコーヒーを落とす。
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 時刻は11時。
 ひとりの時間を過ごしたくて、わざわざこんな山の道にやってきているだなと、あらためて思いました。もともと孤独が好きだというタイプではないと自分を分析していたのですが、歳を重ねるごとにひとりが好きになってきているようにも思います。サビシイなんて気持ちは微塵もなく、晴れた空と、春に目覚め始めた山々を眺めているだけ、なんともスッキリします。
 こんなところに小生を連れてきてくれる、このバイクもなんとも愛おしい。
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 そう、こいつは生涯の相棒なんだよ。
 うううっ、おれのバイク、素敵だっ!なんてひとりでウットリしてアホか?

 コーヒー飲んで、申し訳ないが小便垂れて、身も心も晴れ晴れとして出立。
 四時川林道の上部も走行しやすく、いやはや気持イイっ。
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 その2へつづく