今日のトレーニング

　本日は昼休みトレーニング。

　トレーニング前の体重測定。

　８３．８ｋｇ。

　今日はなんだか力が入りませんでしたね。
　一昨日にかなりの深酒をしたので、そのせいかもしれません。
　首の筋肉を鍛えるマシンを前回から追加したのですが、なにゆえか前回よりも今回のほうがキツイ。
　力が入っていきませんでしたね。

　月に１回無料で測定してくる、体組成測定をしてみたのですが１回目よりも２回目、２回目より今回のほうが良い方に数字が変遷してくれています。
　体水分　　　４９．４ℓ　　　→　　４９．３ℓ　　 →４９．３ℓ
　タンパク質　１７．８ｋｇ　 →　　１７．８ｋｇ　→１７．８ｋｇ
　骨量　　　　　３．８ｋｇ　 →　　 ３．８ｋｇ　→３．８ｋｇ
　体脂肪量　　１５．０ｋｇ　 →　　１４．１ｋｇ　→１３．１ｋｇ

　体重　　　　８６．０ｋｇ　 →　　８５．０ｋｇ　→８３．７ｋｇ
　筋肉量　　　６７．２ｋｇ　 →　　６７．１ｋｇ　→６７．１ｋｇ
　体脂肪率　　１７．４％　　 →　　１６．６％　　→１５．６％
　
　という結果でした。筋肉量が目に見えて増えないのは残念ですが、目的である体脂肪率を下げることには、とりあえず成功しているという結果でした。
　よしよし。とくに内臓断面積の数値は１０％くらい下がりましたぜ。
　こういう数値を測定するってのも、励みになって悪くないもんですな。

　継続は力。

　そしてトレーニング後の体重。

　８３．４ｋｇ
　
　まっ、こんなもんでしょう。
　それにしても、上腕を鍛えるマシンのウェイトが上がってきませんな。
　次回はハードトレーニングの日となるように頑張ろうっと。

気分は、音速を破ったパイロット チャックイエガー！

　昨日は、日曜日なのにお休み。
　休日の休みは少ない小生。
　こんな日はキチンと『お父さんらしい休み』にしようと、息子ふたりを連れて博物館に行ってまいりました。本当のことを言うと、子供たちが行きたいと言い出した訳ではなく、小生が見学してみたかった博物館に息子をふたりを連れていっただけなのですが、、、。

　行先は、成田空港に隣接している『成田航空科学博物館』。
　旅客機や、ヘリコプターなどの実機が展示されている博物館なのです。
　午前中にサッカーの練習を終えた次男、長男を連れ出して昼過ぎに出発。当然のように娘と愚妻は『行きたくない』とのお返事だったので、我が家の男組だけでゆっくり見学することのできる楽しい時間でした。
　我が家の息子ふたりは、けっこう楽しみにしてくれて、男親としてウレシイ限りなのであった。そう、大空に憧れる気持ちなんぞは、女なんかには理解できないのであるっ。
　場所は、成田空港の滑走路のすぐ近く。階上の展望台からは、空港の滑走路から飛び立つ数々の飛行機も眺められる、楽しい立地にあるのでした。

　館内に入ると、さまざまな展示物が迎えてくれます。

精密なジャンボジェットの大きな模型が鎮座してます。

　旅客機のエンジンの実物。

　タイヤだけとか、客席だけをそのまま再現した室内とか。
　あと、ジャンボジェットを輪切りにした展示などなど、興味深い展示がたくさんあります。

　旅客機の操縦席にも座れます。

　

　そして、零式戦闘機の操縦席。
　この操縦席に２０歳に満たない若者が乗り込み、祖国を守るために飛び立っていったのだと。
　そんなことを息子たちに語ったりもしたのですが、この博物館はあくまで飛行機の展示だけで、戦争については微塵も触れてませんでしたね。
　それは、それでよし。

　そして、小生が楽しみにしていた展示。
　そう、こいつが見たくてここまで足を運んだのですが、、、、。
　１９４７年に初めて音速を破り、マッハ１．０６を記録した飛行機ベルＸ-１のオレンジ色の機体。
　といっても、操縦席より前の部分だけですけどね。

　史上初めて音速を破ったパイロットであるチャックイエガーの恋人の名前もちゃんと書いてあります。
　この感覚がアメリカ人だよな～♪
　『グラマラス　グレニス』と。

　乗り込んでみると、こんな感じ。

　思わず、『リドリー、ガムあるか、くれよ、あとで返すからよ、、、、』
　なんて言いたくなっちゃいますよ。　
　（この意味が分かる人、スバラシイです）
　
　いやいや、いい歳して、けっこう興奮しちゃいましたね。
　この機体で時速１２００ｋｍ超で大空を駆け抜けたわけですな。（模型だけど）
　気分は完全にチャックイエガーでした。

　息子に写真を撮影してもらいました。

　他にもパイロット養成のためのシュミレーターの実機なんてのも体験させてくれたりします。
　元パイロットと思われる老年の方が、自分の職務の経験も交えた楽しいお話を聞かせてくれながら、シュミレーターを動かしてくれます。
　飛行機に乗ったことのない息子たちは、ちょっと話の意味がわからなかったようですが、楽しそうにしてました。
　館内を出ると、いろいろな飛行機やヘリコプターの実機が展示されており、自由に機内を見学することができるようになってます。

　一定の間隔で博物館の上空を、成田空港から飛び立つ飛行機が爆音をたてて離陸していく姿も眺めることができて臨場感も抜群なのでした。

　
　博物館からの帰りの車のなかで、息子ふたりに
『大きくなったら、おれの夢の代わりにお前たちが戦闘機のパイロットになれっ』
　と言ったら、息子はふたりとも、
『怖いから、絶対イヤだっ！』
　と即答。

　うーむ、残念。
　まっ、楽しい博物館見学でした。
　

昨日のトレーニング

　トレーニング効果の『超回復期』をのがさないように、昨日もトレーニング。
　体重測定。

　８４．２ｋｇ

　うーむ、ちょっと戻して、８４ｋｇ台になってました。
　昨日から、トレーニングメニューに首回りの筋肉を鍛えるマシンメニューを追加。
　２０年くらい前は、同じマシンでかなり首を鍛えてました。
　確か、マシンに準備されているウェイトのＭＡＸまで出来た記憶があります。
　首回りというのは、普段は使わない筋肉なので、ちょっと鍛えるとすぐに強化され効果が表れます。首を鍛えると「寝違える」なんてことは皆無になります。
　
　かつて出来たウェイトの重さの記憶は消し去ることにして、無理することなく１０回の反復運動のできるウェイトを調べて、そこから。
　いやはや、久しぶりに首の筋肉の張る感じ。
　懐かし～♪って感じでしたね。

　それにしても、アームカールのウェイトが増えませんね。
　地道に努力するしかあるまい。

　トレーニング後の体重。

　８３．７ｋｇ
　
　１回のトレーニングで燃焼するエネルギーが増えてきました。
　いいぞ、燃費の悪い身体になって、減らすぞ体脂肪！

健康体へ

　昨日、持病のために通院している病院に行ってきました。

　血液検査の結果が出ていたのですが、ずいぶんと健康な身体の数値に変化してました。
　まずはγＧＴＰ。酒を飲みすぎていたりすると顕著に数値が上昇するアレです。
　なんと今回の数値は２２
　基準値が成人男性で７９以下なのですが、小生の今までの検査結果は、いつも５０くらいでした。
　トレーニングをした日は完全に酒を断つ生活をするようになったので、飲酒は２日に１度くらいになっておりました。トレーニング再開前は、１年間のうち３６０日間、割合で行くと９８．６％。ほぼ毎日、酒を口にする生活していたのですから、年間の飲酒量は半分以下になったはずです。
　すると身体は正直なもので、γＧＴＰの数値も半分以下になったということです。

　もうひとつが血中コレステロールの数値。
　ＨＤＬコレステロール、中性脂肪の検査値は、トレーニング前まではいつも成人男性の基準値を小幅にオーバーしておりました。
　それが、基準値の真中のちょっと上くらいまで下がっておりました。
　体脂肪率が１％減少したわけなので、現在の小生の身体のなかにある脂肪をドンドンと分解してくれるような状況になっているのかもしれません。
　おーし、励みになる血液検査の結果が出たので、継続して頑張ることにいたします。

　というわけで、今日もトレーニング。
　体重測定。

　８３．４ｋｇ
　よーし、８３ｋｇ台をキープ。
　リズムよく、短時間でいつものメニューをこなす。
　腹筋がやけにキツかったので、ウェイトを下げてキッチリ反復運動。
　
　トレーニング後の体重。

　８３.０ｋｇ

　基礎代謝が上がってきましたね。
　１回のトレーニングで４００ｇの体重が落ちるようになりました。

　昨日久しぶりにネクタイ、ワイシャツなんてのに着替える機会があったのですが、首周りがやけに痩せてました。首周りはかつては実寸で４５ｃｍあったのですが、近頃ではすっかり首の筋肉は衰え、代わりに脂肪がついていたようです。その脂肪が落ちてワイシャツがやけに緩くなってしまったようです。
　次回のトレーニングからは、首の筋肉を鍛えるマシーンも追加メニューに取り入れ、もう１度首周りの筋肉を鍛えなおすことにします。
　若いころにかなり首の筋肉を痛めているので、悪い影響が老後の生活に発生しにくくなるように、いまのうちから鍛えなおすことにいたしましょう。

　なんだか少しずつ健康なワタシになっていくのでした。　

なんか、イイ林道ないすか～っ

　今週の平日休みのツーリングのために林道を探しております。

　最初は、中津川林道に行くべし、、、と考えていたのですが、ＧＷに崩落して通行止めになってしまったようですね。新緑の中津川林道も気持ちイイんですけどね。
　残念です。

　ツーリングマップルを眺めながら、メボシをつけてネット検索にかける「通行止」とか「完全舗装化」なんてのばかりで、行くあてが見つからんのです。ゴツゴツタイヤのカルーの山がもったいなくて、舗装路だけのツーリングには出かける気がしないし。
　奥多摩あたりの林道と思っていろいろ調べたのですが、かなり舗装化が進んでいるのですな。
　思い切って、日本海側の未知なる場所にトライするか、毛無峠でも行ってくるか、、、、。
　万沢林道あたりに行ってみるか。

　会津あたりまで行ってみて通行止めってのも、けっこうショックだし。

　なんか、イイ林道ないすか～っ、、、ていうボヤキです。