皆さま、こんにちは！
今回はこちらの駅の訪問記です。
じゃ～ん！福岡駅です！
福岡駅と聞いて、北九州にある駅だと思った方はそれが当たり前、
富山県内の駅だとわかった方は相当の駅ツウだと思いますよ。
ブログ記事のタイトルからもわかる通り、
ここは福岡県の駅ではなく
北陸本線上にある福岡（ふくおか）駅でした。
念のために言っておきますが、
福岡県内に「福岡駅」は存在しないらしいですぜ。
自分がここを訪れたのは今から３年半前のことで、
その後の平成27年春に北麓本線と並走する北陸新幹線が開通。
福岡駅は現在は第三セクター化されて
あいの風とやま鉄道線の駅に変わっております。
駅の仕様は大きく変わってませんので細かな違いはお許しのほど。
福岡駅は明治31年に開設された駅。
現在の駅舎は、開業当時の木造駅舎に代わって
平成12年に竣工したモノだそうですよ。
巨大な三角屋根がやたらと目立つ駅舎、
中に入ると、ついつい屋根の裏側ばかり見てしまいましたわ。
こちらが福岡駅の出札窓口です。
窓口のすぐそばで一際目立っていたのが「お待堂」の看板です。
中を覗くと、手作りグッズ等の販売の他、
喫茶スペースがあって軽食等も楽しめてたみたいですね。
外に立てかけてあった、駅マニアの心をくすぐるこの看板も
お店のモノだったんだ。
お店は残念なことに、２年ほど前に閉店しちゃったみたいで。
ところでこの店名、「お待ちどぅ（さま）」って意味ですよね？
余談ですけど、自宅の近くには
「はいらin」「パルテノン新田」アパートがあります。
どちらも普通のアパートでしたが。
話を駅に戻しまして、入場券を購入し構内のチェックを開始します。
福岡駅は相対式＆島式ホームによる複合２面３線構造でした。
駅舎は新しく変わっちゃいましたが、
ホームは基本的に旧駅舎時代と変わっていない模様。
レールで組まれた上屋を見て自分、ニンマリしてました。
支柱は主に1931年（昭和６年）製造の官製レールが
使われていたみたいです。
１番線ホームで明治時代に造られたレンガ積みを発見。
昔のホームってこんなに低かったんだ。
現在は北陸新幹線が開通して
ここを通過する特急列車は姿を消してしまいましたが、
自分が訪れたのは新幹線が開通する前の話です。
この日は往来する特急列車の撮影を、思い存分楽しみましたよ。
えい！「カシャ」
白とびしちゃった～！
えい！「カシャ」
顔が写ってね～！
ひょっとして自分、写真のセンス無さすぎ？
だって特急列車の通過速度が速すぎなんだもん。
最後に…
ネットで「福岡駅」を画像検索をすると
博多駅の写真ばかり出てくるのですが、
まさかとは思いますけど
グーグル博士も福岡駅は九州の駅だと思ってたりして？
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
あいの風とやま鉄道線
↑（倶利伽羅駅方面）
福岡駅（平成26年６月６日）
高岡駅
越中大門駅
小杉駅
呉羽駅
富山駅
東富山駅
水橋駅
滑川駅
魚津駅
黒部駅
生地駅
泊駅
↓（市振駅）
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