皆さま、おはようございます！
今朝は久しぶりに北陸本線の駅のことを書きたいと思います。
北陸本線・入善（にゅうぜん）駅です！
ふと、今から３年前は何をしていたんだろう…
なんて考えて、パソコンの中を穿り返してみたら、
仕事で加賀温泉（中古車のオークション会場があります）に
行ってたんですね。
ついでに、入善駅の写真まで見つけちゃった次第です。
入善駅は明治４３年に開業した駅です。
現在の駅舎は昭和４６年に竣工された、
２代目駅舎なんですって（Wikipedia調べ）。
入善駅はこの辺りでは数少ない有人駅（業務委託駅）のひとつで、
この日に窓口で応対されていたのは、女性の社員さんでした。
女性の窓口対応は、なかなか珍しく感じましたよ。
ちなみに入善駅には、一部の特急列車も停車します。
ホームにはそれを案内する標識も掲げられてるんですけど、
今は無き特急「白山」の名前もあったりして。
この写真を撮影したのが３年前のことで、
この時すでに、白山が廃止になってから１０年が経過しておりました。
果たして今でもこの表記、残っているのでしょうかね？
入善駅は単式ホーム２面２線構造で、
見ての通り、駅舎反対側の下り線ホームは、
線路が剥がされる前は島式ホームでした。
その島式ホームの奥側（上の画像の左側）には、
何やら怪しげな空き地が続いておりまして、
その空き地を跨ぐように、架線柱が並んでいるのです。
実はこれ、入善駅に隣接する東洋紡績入善工場まで延びていた、
貨物専用線の遺構なのでした。
東洋紡績入善工場が操業を開始したのは昭和１０年のこと。
この頃が、国内の綿布の輸出量の最盛期だったようです。
専用線もおそらくは、その頃に敷設されたものと思いますが、
昭和４６年の駅舎改築とともに、
この専用線も役目を終えてしまったんだとか。
昭和２１年に撮影された航空写真には、
ハッキリと写しこまれている東洋紡績の貨物専用線。
現在の航空写真を見ると、影も形も無くなっているようでした。
現在の写真に専用線の路盤跡をなぞると、こんな感じでしょうか。
いずれは再訪したいと思う北陸本線なんですけど、
よっぽどの理由がなければ行けない（…というか遠い）場所でして、
是非ともこの辺りにお住いのどなたか様、
お仕事を下さいませ (｡-人-｡)
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