ミッション搭載
ミッションが完成したので、搭載していきます。
この、久しぶりに見るスカスカ感。
積んで、周辺部品を組んで行きます。
プライマリーチェーン要調整。
モータースプロケット22→23丁新品に変更。
ミッションの1ヶ所外れてフレームにボルトでとめるとこ、結局オイルライン外して付けた。
クラッチ組んで、調整して、プライマリーカバー閉める。
後は、2次チェーン付けて、マル秘のアレ付けて、試運転だな。これで火力に間に合いそう。
あー、バイク用ジャッキ、買おう。今更だけど。
車検
車検です。
昨日のうちにサイレンサー交換や、2人用つかみベルトなど取り付け。
光軸は検査してから合わせてやればいいか。
本日第一ラウンドからの予約で
新車のハヤブサと並んで検査待ち。
やはり光軸が合ってなくて、テスター屋に行き、2回目で無事終了しました。
他は問題もなく、なんなく通過。標準仕様ってスバラシイ！
後で気がついたんだけど、もしかして、ヘッドライトLoで通したかも。エンジン、フカシて光量ギリギリだったし。12vのシールドライトって言っても、そんなに暗くないよな～。
自賠、検査料などで、￥20360でした。＋光軸合わせで￥2000也。
ミッション組立
さて、組んでいきますか。
先週の続きです。
ベアリングレースの部分のギアの横ガタが大きいので、取り寄せたレースと付いていたレースの比較をすると、ちょっと違う。寸法あたると、結構いい線でいけそうなので、入れ替えることに。
ここのCクリップも外しにくいけど、何とか取れた！
結構厚み違います。
そして
これやって、レースに挿入。レースが新品なので、きつくて入らないかもしれないから、チェックです。ダメだったらレース側ラッピング？ですか？と思ったら、ちょうーど良い感じ。ベアリンは今まで使っていた物なので、ほどよく痩せているのではないかとのこと。
1度組んで、スプロケナットをインパクトで締めてから横ガタチェック。
ほんのちょっとのクリアランスでOKそう。なので、またバラして今度は正式に組みます。
これがまた、入れづらい！！
メインドライブシャフトの方で横ガタがあったせいと、さらにシールチェーン使用してたので、擦ってたらしい。（ノンシールより幅太なためね）
ネジが外せなくなるくらいまで磨り減ってます。かろうじて取り外しできた。
こっちもスリスリ。
整形して使う。
ここもチェック。
トップのカバー付けて、1速入れて、カバー外して、ギアが引っ掛かりがないか見て、またカバーして2速入れてと4速までやって、ニュートラも見て確認。
で、トップカバーして、キックギア、スプリング関係組んで、キックカバーして
できた。
キックカバー
キックカバーを組み込んでおきます。
修理にだしておいた40'キックカバーがあがってきたので、周辺部品を組んでおきます。
左の30'→右の40'に交換です。
リーマ合わせもしてもらっているので、組むだけです。が、キックアームのシャフトがちょっと長いので、横にガタがあります。ワッシャーを入れてガタを少なくしておきます。ガタが多いとブッシュが減るのが早いからね。
適当な厚みのワッシャーを見つけて、穴をキックアームシャフトの太さに加工していきます。
ガタを極力少なくしてセット。
こんな感じになります。
ワッシャー加工でかなり時間かかった。
そろそろ
ミッションの部品待ちの間、そろそろこちらも整備しておきましょう。
バラバラにして、洗浄、チェックしてから組みます。
ベアリングは、オープンのタイプが使われてましたが、ゴミが入らないようにシールドのタイプを使ってみます。
サイズ調べたら、普通にジョイフル本田で売ってました。
仮組
・・・これ、まずいんでない？
出っ張っている。
いろいろ試行錯誤しながら、加工して
面一にしました。
こっちはいいんだけど、今度は回転する方のネジ山がズタズタで、空回りしそうなんですよね。無理に締めると割れそうだし。とりあえず、ガタが多いけど、ネジは締まるのでロックタイトで逃げておきます。使用してダメだったら、リコイルか、デブコンで盛ってネジ山再生してみますか。
そして、カバーを閉めたら、回転しない。カバーをとめているネジがバラバラだったから、統一したものに交換。ネジ山切りなおして。そしたら、ネジが長すぎて回転部分を押していて、回転しない。ネジの短くする加工もした。
とりあえず出来たけど、結構手間かかるな～。
壊れミッション解体
先日走行不能になったミッションの修理です。
これです
真鍮のような色の鉄粉がすごく出ています。多分キックのギア同士がすれた時に出たカスですね。
昨日のうちにおろしておきました。久しぶりに見るこのスカスカ感。
ついでにコイルマウントを交換しておいた。今まで無理やり付けてたから。
で、積んで行きます。
なかなか外れないトップカバーを外して、御開帳。
バラし完了。状態は良好だそうです。
私のミッションは購入した店の都合で新品が使われてます。ので、今回バラしたのをきっかけに、ちょっと改造します。
純正ではないので、ボルトの穴のベース部分にこんな出っ張りがついてます。
目立って見えるところではありませんが、カットしてしまいます。
ちなみに純正はこんな感じにスッキリとしています。
カット後
結構削りました。
次に、ベントの穴も空いていません。ベースの部分だけあるので、穴開けて、タップたてて、ネジ移設。
下準備完了。
これから、組んでいきます。
今回のベアリングは、シールドベアリングです。開放型だと、ミッションの鉄粉が入ったりして、ジャリジャリなってしまうのではないか？との疑問からです。シールドなら、鉄粉、入りづらいですからね。
ここまで組んだら、メインドライブギアのガタが、シム調整では効かないくらいガタガタなのが発覚。今までこれで乗っていたのか。さすが外国製のコンプリート製。カウンターシャフトの抑えのカバーと、ビスがチェーンで擦れているわけですね。シャフトごと動くのでね。
コンプリート品のバラした単品の制度は悪いのでしょうか？
他のギアと比較すると、やはり長いので、ギアの当たる段差の部分を削るか、もっと厚いシムを特注するか、ギアごと新しいのを買ってしまうか、検討中。
俺が何かやろうとすると、何かの壁に絶対当たるんだよな～。
2週連続
2週連続の信州です。
今回は先週借りた軽トラの返却です。今日はゆっくり旅です。
軽トラを返して、バイクで帰ってきます。って事で、
積載
かなり曇ってますが、トラックなので問題なし。高速で下仁田まで。
北関東道だとかなり時間短縮になりますね。
つっちーさんと待ち合わせよりちょっと早目に着きそうなので、マッツイーン料理長の所に寄っていきます。
雰囲気最高です。泊まりたくなってしまう気持ちを抑えて、出発。
つっちーさんの所で、バイクを下ろし、
バイクの話をしたり、パンヘッドに乗せてもらったりして、遊んでから帰りました。
パンヘッド、速いです。
帰りも高速ですが、途中から下道。高速ばかりではつまらないですからね。
13'信州ラリー 3日目
朝です。
軽く朝飯を食べて、皆帰り支度。
テントは乾いていたから、片づけ楽でした。
北陸組。遠い所お疲れさまでした。インディアン走るようになったら、俺のも走れるようになっ・・・
皆を見送った後
ゆっくり方付けて、ツッチーさん家に戻ります。
途中。
この道も良かった。来年、来るぞー。
ツッチーさん家で、いろいろ話して、帰ります。
で、トラック借りて、帰りました。
いやー、故障したけど、いろいろ運も良くて助かりました。皆さんに感謝です。
ありがとうございましたー。そして、ツッチーさん、プロデュース、お疲れさまでしたー。
13'信州ラリー 2日目
スローなスタートでした。
天気もよく、朝飯を済ませて、テント撤収。テントはよく乾いていませんでしたが、ツッチーさんプロデュースのため、サポートカーが付きましたので、そちらに荷物をのせるから、湿っていても構いません。
荷物なしで内山牧場をスタート。
ほどなくして、ギアが何かうまく入らない。・・・入らないというよりは、入りづらい。そのうち、クラッチを切ってもシフトできなくなり、減速。止まってみると、キックアームが下を向いている。で、キックアームが戻りきらないときに鳴る「ギー」って音が鳴っている。
エンジンかかったまま、手でキックアームを戻しても「ギー」鳴っている。仕方がないので、エンジン切って、惰性で山を下ります。
後ろは広瀬さんとサポートカーのみ。
しばらく走ったら、ちょっとした登り坂にさしかかり、ストップ。そこで、左に大きく広がっている路側帯があったので、そちらで待機。
これは、やばそう。どうせクラッチ切れないから、走行不能。
しばらくしてツッチーさんがトラックで来てくれました。
トラック2台体制だったので、片方に皆の荷物を乗せて、もう1台に自分のバイクを乗せることに。
ラダーレールがないと、乗せられないが、そこら辺の畑で農作業していた方に、ラダーレールを2本借してもらって、バイク積載。長野の人、やさしい。
しかもツッチーさんの家がここから約20分くらいとのこと。なので、他の人達には先に目的地に向かってもらい、ツッチーさんの家にバイクを置きに行きます。
ナベさん、ツッチーさん、自分で、トラックに乗せたまま軽作業で治るかどうか確かめるために、バラしてみます。
出発前にクラッチ周辺作業したから、その辺りか？と思ったけど、そうではなかった。
ここのロックタブが起きていて、ナットが緩み山がナメてました。なんで？
検証して、ここでの修理は無理との判断で、ツーリング断念か？
話し合った結果、ここでの選択肢
①3連休なので、今日帰って、明日バイクを取りに来る。
②トラックを借りてバイク積んで帰って、明日トラックを返しに来る。
③今日キャンプして、明日トラックを借りてバイク積んで帰って、来週トラックを返しに来る。
つっちーさんのはからいにより、③になったので、これからサポートカーに同乗してキャンプ場に向かいます。
キャンプ再開！
皆の待つ滝沢牧場へ。
時間がかかってしまって、皆が走りたかったルートが走れず、すいませーん。来年は絶対に参加すると誓った瞬間でした。
昼飯食べに行って、温泉入って、戻ってきました。ゆっくりとした時間が流れます。
夜飯を食べる頃に、ホームページを見て愛知からやって来てくれた方が2人到着しました。
一緒にジンギスカンの夜飯です。takuさんも到着して、乾杯しました。
食べ終わったら、テントに戻って、飲み直しです。
話つきません。灯油ランプ欲しくなりました。
夜遅くに、supuさん、ケガ人さん共々、北陸石川から到着しました。
久しぶりの再開でした。バイクに乗ってこれなかったのが悔やまれますが、キャンプに参加できてホント良かったと思いました。
本日の走行距離 不明！！