タイヤ交換とついでに・・・
タイヤの溝がなくなっていたので、交換です。
なぜ今まで交換しなかったかというと、実はオーダーしていたワンオフスプロケの納品を待っていたからです。ついでに交換した方が2度手間にならないからね。
今のスプロケセットアップ
F 23丁
R 46丁
いきさつは、高速でもうちょっと欲しいって事から、スプロケ交換になるけど、今の状態でフロントはケース付きでめいいっぱいの大きさ。なのでリアを小さくします。
で、いくら探しても見つからなかったリアスプロケの45丁以下。今46丁を付けている。頼むなら43か40丁だな～ってことで探していたが、ない。せいぜい45丁が見つかったくらい。でも、リアが今より1丁少なくなっても大差ないんじゃないか？ってことで、オーダーするしかないとなる。
AFAMでも、作成できるとなったけど、鉄製はつくらないらしい。それどころか、AFAMは合併してメーカーが存続しているのか？っていう状態。他、サンスター、RK、ミスミエンジニアなどいろいろ調べたけれど、ハーレー用だけなかったり、530チェーン用だけなかったりして、ダメ。
エボスポーツなんて超一般的なハーレーのバイクなのに、こんな部品で苦労するなんて！
なので、直接工場に作ってもらおうという作戦に出ました。
最初に問い合わせした所は大阪の砂山製作所 。
ここは鉄製は、やはり受けてないとの事。アルミ、ジュラルミンなら受けます。との返事。それではAFAMのオーダーと変わりわないので、ダメ。どうしてもハーレーという事で、鉄製にしたい。
で、調べたあげく、問い合わせで受けてくれそうになった群馬のシンコウギヤー に発注。
サンプルのスプロケを送って、打ち合わせしたらOKの返事が来て、見積が送られてきました。少々高いですが、ワンオフなので仕方ないって事でオーダー。
で、完成して送られて来ました。
左がサンプルとして送った51丁。右が今回オーダーの43丁。
ちょっと残念だったのが、肉抜きの穴がないこと。重くなるじゃーんって思ったけど、はっきり説明しなかった私が悪い。で、重さ測ったら51丁は2.2キロ。今回の43丁は2.1キロなので、大差ないからまあいっかって感じ。スポーツ購入当初はこの51丁が付いていたからね。
大きさ比較。51丁と43丁。歯の山以上大きさがチガウ。
早速作業。
タイヤ、スプロケ外し
タイヤ組み込み。
また外したスプロケ比較。左43丁。右46丁。若干違うか？
・・・大きさ比較。
バランス取って組み込み。
スプロケがかなり小さく見えますね。
ついでにチェーンも掃除して給油。
きれいになりました。こういう時じゃないとやらないから。
料金と内容です。メッキまで込みとなっておりますよー。
ちょっと高いけど、親切丁寧に答えてくれました。
ただ、このエボスポーツ用のスプロケはフラットなので、やりやすかったのは確実です。湾曲しているのはどうか不明ですね。
バッテリー交換
国産マシンで、ビジネスタイプだとメンテ不要と思っていましたが、そうではありませんでした。メンテスパンが長いということだと思い知らされました。
この前のバッテリーが弱っている件
で、バッテリー液補充して、補充電して状態が良くなったけど、4日くらいしたら、やはり
ヘッドライト暗い
アイドリングが弱々しい
ウィンカーが変な点滅のしかたしてる
などの症状。
また、搭載されるバッテリーの違いより、本来のアンペア数のバッテリーを購入して交換することにした。
この前、取付けるときには全く気が付かなかったけど、+の端子の付け根が割れて液が漏れてた。
ナットが固着して外すのに、硬かった。
とはいえ、激安のバッテリーです。
今回はMFバッテリー。
でも、毎日乗っていると、ちょっとした異変はすぐ気がつくね。すぐ気がつくけど、内容が分かるとそのままで、ダメになるまで乗り続け、ホントにダメになってから手を入れるから、結局おんなじか～？
危ない
先日の大内宿ツーリング で、雨の中走ったわけですが、そのときフロントブレーキの効きがかなり悪かったので、チェックします。多分パッドあまりないかも。雨が上がっているときは、効いてたんだけど。
キャリパーを外して
パッドを外すと！！！
ヤバかった。危ない！！パッド残量これしかない。
左が新品。右が外した方。
新品に交換です。
が、単純にはいかなかった。
キャリパーを掃除していたら、ピストンにサビ発見。ピストンを出してチェック。ダストシールをキズ付けると面倒なので、ペーパーがけして、サビを落としていきます。
この手のサビ。
片側ずつ4個分です。これがメンドクサイ。ピストン取ってしまえば楽なんだけど、フルード入れてエア抜きする方がもっと面倒くさいので、キャリパーにつけたままペーパーがけ。狭いところはピストンを回して位置を変えて行う。
スゲー時間かかったけど、4個やってからパッド装着。
新品パッド入れたから、やはりフルード多いので量を調節して、完了。ピストン戻したりして作業してたから、フルードがマスターシリンダーからダクダクこぼれてバイクについていた。
PMのキャリパーってアルミボディーなんだね。
何か、キズだらけになってしまった。
小物取付け
Pクランプでとめてましたが、ちゃんとしたステーで取付。ツールboxも塗装しておいたので、付けるだけ。だけど、位置がよく分からず、付けて外しての繰り返しでなんとか装着。
あとは、フロントフェンダーのチップ付けです。これも位置が微妙。何度も確認して穴開け、取付。しかも、取付ボルト加工でえらい時間かかったけど、なんとか装着。
海岸線を試乗して、近くのイベントに
行って、お友達と話して
楽しかった。
帰ってからオイル交換した。
50→60番。夏だから。
また大内宿
今回は一緒の現場でキリがついたので、上野電池さんと小林君で大内宿へ行って来た。
最近のガンガン晴れではなく、曇天。まあそっちのほうが涼しいし、夕立対策でカッパだけ持って出発。
1時間も走ると、ポツポツきだしたけど、どうせ通り雨だろうとそのまま走行。・・・いっこうにやむ気配なし。
ズボンの膝から下が完全に濡れてから、カッパ着ました。しとしと降ってます。
スタンドで。
ここから山道なので、多分止まないだろうと思っていたら、スタンドの店員さんに「大変ですね。午後からはもっと強く降るようですよ」と！
あ、そうなんですか？夕立対策で持ってきたカッパが本気仕様になるなんて！なので、靴の中はすでにびしょ濡れなんですが。
そのまま山道を走り、時折強く降ったりしてたけど、かまわず走行。実はカッパ来ての雨中走行は涼しくて結構快適だったりします。しかも車の量も少なめだし。
到着。
普段ならこの辺りズラーッとバイクだらけなんですが、今日はこれだけ。
そんなに降ってないように見えますが、結構降ってます。
こういうことか。
お昼
食べて帰ります。
那須甲子道路を通って帰ります。
里美まで来ると雨は上がりました。結局福島ではずっと雨だったという事で。
ブーツの中まで濡れると、靴下こうならない？
どうりで滑るわけだ。そろそろか。
本日の走行距離 約340キロ
バッテリーチェック
最近、セルの回りが悪くて、でも、キックでエンジンがかかるからそのまま乗ってた。
しかし、ついにその時は来た。
ヘッドライトがチョー暗い。
ウィンカーの点滅がおかしい。
という事で、バッテリーチェック。
そしたら、液があんまり入っていません。電圧は11vくらいはあります。一応、液を入れて充電してみます。
・・・1日たっても充電されないので、新品買います。
バッテリー死んだくさい。
チェーン張り
思いっきり引っ張ったあとに、ギアチェンジするときにクラッチを切ると、「ガッチャン」となったり、5速で巡航中、アクセルオフでエンブレかけると、やっぱり「ガッチャン」となるので、チェーン伸びているのかな～ってことで、急遽チェーン張りです。
だるんだるんです。
こんだけ伸びてれば、チェーンカバーに当たって「ガッチャン、ガッチャン」鳴るわな。
給油もして、本日終了。
大内宿へ
今日は浅野ENGさんから誘われて、大内宿へ行ってきました。
集合場所に行ったら、ほとんどいません。何で？と思ったら、ちょっと早くなってたらしいが、浅野ENGさんがいたので、一緒に出発。
休憩中
結構台数います。でも、それなりなペースで走ってます。休憩も長くない。こういうツーリングっていい感じ。
走った事のない道も通って到着。
左側にずらっと駐車。写真じゃよく見えないか。
早速昼飯。もちろんそばですね。
こんなとこ
入ります。
外からじゃ見えないけれど、2階での食事でした。なので、屋根の裏側が見えます。
で、そばー。普通盛り。
ちなみに、大盛りは
こんなだけど・・・多分食いきれん。
帰りは、トンネルができて開通してから初めて通る、那須甲子道路経由でした。ここ、通ってみたかったんだよね。ここ通れるようになったら、こっち方面、かなり近くなったよ。
雲行きがあやしくなってきた。やはりはなわ、矢祭り辺りだけ雨降りましたね。そこ抜けたら、雨上がってます。
結構な台数いるけど、休憩短目、それなりのペースなので、楽しかった。先頭が国産スーパースポーツってのがいいのかもしれない。
本日のストライク
これ、ほっすい～わ。
そんで、オイル交換して本日終了。
本日の走行距離 約321キロ
朝練 6/9
本日の朝練。出発です。
シオ君とです。集合は、部品交換会の会場でした。
ここなら、時間に間に合わなくても、時間潰せますからね。って思ってたら、本当に遅れてました。なかなか到着しなかったけど、なんとか着いたよう。ちょっと不具合。調整して、いろんな人とお話。
こんな車両も来てました。
このナックルの人と話ししすぎて、時間たって、暑くなってきたので、出発です。
たいして走らずに休憩。
＆飯。
その後、シオ君の家にブツを取りに行って、ラフテールに寄って解散。
何か、走るより話が多かった朝練でした。