クラッチ掃除
ここしばらくクラッチのつながりがうまくいっていないので、掃除します。
そんなに汚れていないんだけど。なんでクラッチつなぐとき、「ガッ」っと鳴るんだか。一応油分と粉取って、掃除。スチールプレートの外側ギザギザ部分の外側へのバリ段付きも平棒ヤスリで取っておきます。これでダメだったら、これより安いクラッチプレートに交換してみよう。
組んで、切れ調整。
この前のツーリングの気になった点火時期も調整しておきます。
現状チェックすると、早すぎになってますね。
何でだろ？かなり狂っている。ギャップも測ってOK。
アイドリングも下がりきらなかったから、それもチェック。
進角遅らせても下がりきらないのは、早すぎたからか？
それから、アイドリングのスクリューをめいいっぱい戻しても、エンストしなかった。
スロットルのディスク？戻りきっていないかもと、エアクリーナーカバー外してキャブ内確認。アクセル全閉でディスク、わずかに開いていました。閉まりきっていなかった。調整して戻し。
エンジンかけてないけど、本日終了。
キャブのニードル、変なの発見してちょっとショック。走れないほどではないけど、やっぱりちょっと燃調濃いなー。
15' オールドタイムランみかも
今年はオールドタイムランみかもに行ってきました。
今回はハスラーの件もあって行きたかった。国産小排気量、トレールに興味があってね。
上野電池さんと、今回はT君と集合。
50号を佐野へ向かって走ります。途中のコンビニで広瀬さん見つけて、休憩。
ここからすぐで、会場入り。
来てます、来てます。（ここからは写真で）
GT125カッケー
AT1イイ！
オイル他メンテ道具積載
今年もこの2台は来てました。
メグロとラビット ラビット軍団
ハスラー、イイ！！しかも400だった。400はデカいね。
忘れちゃーいけない、カブ軍団。
エントリー車だけでなく、見に来ている人達が乗ってきた車輌も見ていて楽しいです。
すべてのエントリー車が出走したら、昼飯に行くことにした。
男気らーめんアカギへ。
俺、普通ので
みんなは、デカいの行ってました。ただ、この店、エアコンが効かないのかついていないのか、暑すぎで、気分悪くなってきたので、早々に食べて脱出。
外の方が涼し。
ここで解散して、つーさんと広瀬さんと別れました。上野電池さんとT君で帰りました。途中眠くて大休憩。その後、上野さんを洗脳すべくグラスホッパーへ寄って解散。
今回は小排気量ばっかり見て、勉強、参考になりました。
四万温泉
上野電池さんが「四万温泉に行きたい」と言っていたので、案内してきた。「泊まりで行きたい」と言っていましたが、それはお互いの予定と、季節の関係により来年になりそうなので、日帰りで行くことに。
ETC装着により出発です。
集合は北関東道笠間P。ここで朝飯にする予定が、食堂7時からスタートのようで、止めて出発。
壬生Pで朝飯にしようとしたら、食堂9時からスタートのようで、止めて出発。
いつまでたっても、食べれない。結局桐生ICまで走って下りて、山田うどんで朝飯。しっかり食べられて、安かった。今日はツイてないと思われたが、この満足感が運のツキ始まりだった。
腹いっぱいになったので、50号→353号で中之条目指します。途中給油、コンビニ休憩はさんで到着。
川沿いに駐車して
こんな所を歩いていきます
そうすると、出てきます。四万温泉 積善館 です。
とりあえず、お昼ご飯ですね。お風呂セットのランチです。
釜揚げうどんです。う～ん、この感じ贅沢～。
食べたら、管内見学です。
天井低いー
その後、温泉入ります。写真禁止。
湯上りに
飲泉。無味無臭。暖かかった。
街中探索
あの～、スマートボールって何？でも、中入ったら分かりました。しかし、自分が子供の頃もこんなのなかったな～。
しばらく歩いて、第2ラウンド。実はここの日帰り入浴は2ヵ所のお風呂に入れるんです。
次は混浴。もちろん写真禁止。
出たら、食堂でアイス食べようと思ってたら、ランチの時間終了でダメでした。
なので、街の方へ帰りがてら
こんな茶屋へ寄り
アイス食べて帰ります。
上野電池さんが途中お土産を買いたいとの事で
寄って、リンゴ買っています。その間、店のおじさんと話してて、帰ろうとしたら呼び止められた。「今、きのこもらったんだが、持っていくか？」と。
そりゃーもらっていきますとも。自然の取りたて。だけど、ちょっと怖い。
「大丈夫ですか？後で上から下から大変なことになりませんか？」と聞いたら
「プロが取ってきているから大丈夫」
と言ってくれたので、もらっていきました。
353を走っていきます。この辺来たらやっぱり
ここ寄っちゃいますよね。
焼きまんじゅう。ちょうど腹減ってきたし。って、朝も昼もうどんだったからか？
大きくて櫛なしの方は、アン入りです。
ここでも、お店のおばちゃんと話ししながら食べてたら、
「お兄さん達、柿好きか？むいてやろう」
って言って、柿をごちそうになってしまいました。食べ過ぎで腹いっぱい。
バイクもガソリン入れて、桐生から高速乗った。
今回もとっても楽しかった。日帰りでここまでの温泉入りに来れるなんて、高速に感謝。
そして、高級そうな温泉は、実はそんなに高くはないんです。ランチ入浴セットにすると、お得です。リッチな気分になれます。
そして、ニューエボスポ、高速も快調でした。なんつうか、スムーズだよね。
上野電池さん、お疲れさまでした。
本日の走行距離 447キロ
樹海ライン
このエボスポーツになってから、初の日帰りツーリングです。ちょっと長距離走ってみたかったと言う事で、樹海ライン行って来た。
6時出。ちょっと寒い。
空いているから、1回目の休憩で馬頭。
道の駅馬頭に寄らないのがミソ。
出発して、矢板で小林君と合流待ち。
手が冷たいの無視して走っていると、振動で手がしびれてくるんだね。初めて知った。
その後、県道30号→400号で塩原経由、会津が気持ちよすぎで、ノンストップ。
このあまり車がいない区間でバイクとコンタクト。
4速に比べてやっぱり安定してるね。その分ちょっと重いかな～。そして、1200sなだけあって速い。
フロントショックはイイね。しっとり動く感じ。前は結構「ガンッ」って感じだったけどね。
リアは、ロー用のショックをそのまま移植したんだけど、車体の動きについてこれない感じ。ふんばるけど、動きがちょっと粗い感じがする。
前後ショックのバランスが悪いって事で、リアは1200s純正に戻すかな～。飛ばすと分かるけど、近所走りではそんなに気にならないレベルです。
そんな事しながら走りすぎ、ガソリン無くなるちょっと前で、スタンド。たかつえスキー場入口の所。
そこから、352へ走り、桧枝岐の方へ走っていると、屏風岩なる看板発見で寄ってみた。
ちいっさい看板。
吸い込まれそう、幻想的です。
水、超きれい
休憩がてら見て、樹海ラインに入ると、途端に寒くなりだす。そのうち紅葉も出る。
尾瀬御池ロッジで、登山の下見。バスは出てるようですね。
ここは寒い。
寒いから、温泉入りたいって事で、戻ります。
途中、ミニ尾瀬公園とか見て
とりあえず、お昼。
つなぎを使わない蕎麦らしい。うまかった。写真なし。
地元の観光案内のチラシを見ながら、入る温泉を物色。
岩風呂に決定。
探した挙句、混浴露天で。
木賊温泉。
駐車して
こんなとこ下りて行きます
外観
お湯、とっても良かったです。あと1ヶ月くらいしか持ちません。その後は、雪が降ってきそうです。
泊まりたいのを我慢して、帰ります。
途中、この前の大雨の爪痕を見ました。
あんなに高い所に木のくずが残っています。あんな所まで水が・・・
ガードレールがめちゃくちゃに。あの地面の位置より水位が上がってたわけだ。
電線、着地しています。危ない。
木くずがからまってるー。
そして、水の流れる位置が変わってしまっています。多分畑だったと思われる所に水が流れています。石を積んだ土手が沢になってる。
電柱の根元に木くずが。自然の驚異を感じました。
そして、帰ります。道の駅只見で軽食、塩原で給油、で家到着と、ここから2回の休憩で帰れるって分かりました。空いてればイケますね。
あと、このエボスポは燃費イイネ。27～26キロ/L前後走るので、2.25ガロンタンクでも結構もちます。だからこのタンクでもいいのかって思いました。今までは22～24キロくらいだったけど、悪くはないよね。S＆SのBキャブだったからというのもあるか。
ニューエボスポ、イイです。走るためのスポーツ、楽しいー。
本日の走行距離 398キロ
オイル交換など
明日のツーリングのためにプライマリーとエンジンオイル交換しておきます。自分の所有になってから初めて。前はいつやったか分からないから、そのまま走っておかしな事にならないようにね。
いつものように、ダブル抜きで
使いづらいから、ウィンカーの位置を変えました。
さらに、サイレンサーも変えました。見た目がゴツすぎるので、ヒートガードも外しましたが、リア側はズボンが焦げたり、カッパが溶けるので、再度付けた。
リア側ヒートガードはメッキがいいかな？
車検
ついに車検です。
この年式なら何事も起こらず、サッサと終わるはずだったんだけど
そうはいきませんでした。大型のトラックとかラフターとか多かったです。
今回、ハンドルを変えたので、構造変更です。
変更箇所測定して、やっとラインに入ったら、
なんと！！
初の排ガス検査で、しかも引っかかりました。
よく言われるライトの光量とか、光軸なんかはどうにかなりますが、HCが×ではどうにもこうにも。
いろいろ聞いて、調整やって、2回目にて通過。良かった。この辺は全く気にしてませんでした。2002年式なのに必要なのか？音は測られませんでした。
あと、スピードチェックも初めて～。検査機器が新しくなったので、いろいろ手こずりましたが、やっと合格。
面倒くさいから、排ガス規制のかかっていない年式を選んだつもりだったんだけど、これから車検の時は毎回測る様になるのかな？
今回、ライト関係は問題なく合格だったから、テスター屋にも行かなかったので、料金節約できた。ちなみに私は代書も頼みません。
なにはともあれ、合格です。ガンガン乗ります。
外装はこれにした。
メーターはこれがいいんだよね。
ニューエボスポ
で、いろいろ考えて、4速エボスポ→5速エボスポに乗り換えました。
やっと値段と程度が納得できるのが見つかりました。
購入時スタイル
メーター、何かすごいのが付いてる。全ての機能が1つのメーターに！！でも、純正に戻します。
しかも、この位置で左ひざに当たらないのか？俺の場合、当たって痛いんですけど。
念願のベルトドライブ！！ウィンカーは移動するとして。
ハンドルは・・・変えます。今まで付いてたやつに。
リアサス。左から1200S純正、エボスポロー純正、この車両に付いてたやつ。真ん中を使います。
ブッシュ交換で、付替え。
メーター純正セット。ブツ切り配線をハンダ付けと収縮シューブで直していきます。ETC用電源も忘れずに取出し。
マフラーもエキパイはバラバラ出しで、サイレンサーは純正仕様。これで1回乗ってみたいんだよね。
大きい変更は、外装交換。色も迷ったけど、純正色の外装セットを手に入れたから、それを丸ごと移植ですね。タンクも2.25ガロンなので、理想どうり。
などなど、やって、今こんな感じです。
名変とやって、車検取ってからの乗り出しになります。
が、左ウィンカーが灯かね～（←イマココ）
15' シオQ強化合宿in山形 2日目
朝は霧でした。
ロースタートです。
朝飯食べたり
バイクの調子を整えたり
テント乾かしたり、温泉行ったりなどしながら、方付け。
参加車輌の紹介
水戸さん搭乗機
広瀬さん搭乗機
の～のさん搭乗機
ナベさん搭乗機
浅野ENGさん搭乗機
シオ君搭乗機
上野電池さん搭乗機
O武さん搭乗機（以前写真）
俺
全体写真撮って出発です。
隣の親水公園
121号を会津方面へ。この山形から会津までの121号はとっても良い道でした。
お昼は会津の一風亭という所
カレー焼きそば行っときました。
118→289の山超えで白河へ抜けます。
山超え寒かったので休憩。暖を取ります。
こんな事してます。
この後、順調に走って帰宅。
暗くなった349号でほとんど車の走らない道を皆で大爆走。これスゲー楽しかった。必要最低限の明かりで皆が飛ばしてるの、面白い。そして、スタンドが軒並み閉まっている状況で、皆、ガソリン残量心配しながら走るの、スリル満点で楽しかった。
またキャンプしたいですねー。
15' シオQ強化合宿in山形 1日目
涼しくなったし、連休だから、シオQでキャンプ行って来た。元々会社の人と行く予定だったけど、知らない人同士ではなかったので、合同でキャンプとなりました。
まずはじめに、会長、キャンプツーリングの集合出発前に、エンジンとミッションオイル交換してます。
出発前に何やってんの？って感じですが、調子はよさそうになりますね。
集合したので、出発です。O武さんが免許証忘れで家に戻り。時間が合わないので、高速で行き、昼飯屋で合流しますから、
シオ君
上野電池さん
俺
の3台で出発。
折橋ココストアで浅野ENGさんと合流して4台で行きます。が、途中で後ろが付いて来ていません。待っていると、浅野ENGさん、脱落。じゃなくて、荷物脱落したそう。戻って探すらしいので、塙の道の駅で休憩。
しばらくすると、浅野ENGさん到着。なんと真鍮製ワンオフランタン、車に吹っ飛ばされてぐちゃくちゃになってしまわれてます。
気を取り直して先へ進みます。
118→289→294で大爆走後の休憩。
そこから、猪苗代駅へ。到着12:00ピッタリ。予定通りと思ったら、県南組いません。どうやらそっちもトラブルで楽しんでいるようで、到着遅れてます。
県南組は
広瀬さん
の～のさん
ナベさん
水戸さん
です。
O武さんとは合流できました。
先にお昼いただきます。
猪苗代駅前の食堂で、ソースかつ丼です。安目です。
県南組が到着して、飯終わるまで遊んでいます。
O武さん、そのまま乗って行っちゃってください？バイクとちょうどいいバランスです。
飯終わったら、檜原湖経由で米沢へ向かいます。
吸い込まれそうな空でした。
米沢へ向かって初めのスーパーで買い出しして、キャンプ場へ行きます。
今回は白川ダム湖畔キャンプ場です。
広いし、バイク、車乗り入れ可能で隣にテントはれます。風呂は歩いて行けます。最高ですね。
テント設営して、風呂行って今日のトラブルを話しながら宴会です。
このメンバーだと、ハーレーの話より、違うバイクの話ばかりで楽しすぎるー。何でオフ車やカブの話でこんなに盛り上がるんだかってくらい、盛り上がる。
あと会長のテキトー話ね。
天気も良くて明るいうちにキャンプ場へ到着だったし、沢山走れて今日も楽しかった。このくらいの距離がちょうどよくていいと思った。
会長ー、酔っ払いすぎね！！
ホーン取付
フロントモンローショック取付から、ホーンも付た。
ライト下の間延びした感じはなくなりました。それなりに配線しておいた。
2～3回鳴らしたら、なんかならなくなった。
何で？
しかも自分にしか聞こえないくらいの音量だった。皆こんな位なのか？