シオQ初走り練習走行

今年の初走りの練習走行に行ってきた。

ここ何日か体調悪く、ノドの調子も悪く、痛くて声が出ませんでした。昨日夕方くらいから声が出てくるようになったので、今回はスポーツで参加。しかも昼飯から合流とした。

土浦、HI5集合。

中からバイクが見えます。

この後、お客さんが続々入って来ました。混んでます。

今回は小さい方で。病み上がりでは、あまり食べれないのです。

その後、ナベさん家行ったり

霞ヶ浦湖畔走ったり

して、バイク話。

その後、なめがた　ファーマーズビレッジ へ行った。

廃校になった学校を改造して作られたようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　校門

　　　　　　　　　　　　　　　　　　昇降口跡と思われる

そんな感じで帰ってきました。

なんだかんだで結局200キロ近く走ってしまっていた。

ガソリン無くなる訳だ～。

ネックベアリング装着

出来る作業を無理なく進めていきます。

本日の作業は掃除してあるコレ

を組んでいきますよー。

冬で寒いからグリス硬い・・・

上側も付けて、メーターステーまで付けて、本日完了。ステムのナット、絞めすぎ注意。

ついでに、メーターワイヤーとブレーキワイヤーに油さしといた。

フロントセクション

　第2章？

となるフロントセクションに入ります。

今年中にチェックをして、来年早々に部品の発注をするために、バラしていきます。

フロントホイールを外します。

ブレーキの掃除。スゲー汚れてたけど、ピカピカになった。グリスアップして組みます。

結構パット残ってますね。

フォーク抜きます。

ヘッドライト取らないと、抜けない・・・

フォークぬいたら、トリプルも抜いてベアリングのチェック。レースも程度良くて、そのままイケそう。

掃除しておきます。

こっちはサビたり、塗装剥がれがあったので、ワイヤーブラシで磨いて塗装。ハケ塗り超厚めです。

とりあえず、この状態で放置。

ハブダンパー

やっとハブダンパーが入ったので、取って来て、装着。

その前に観察。何か形が違くない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左を合わせて

　　　　　　　　　　　　右を見ると、古い方は短い。縮んだ？のか、もともとか？

これじゃスプロケがガタガタなわけだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セットして

　　　　　　　　　　　　　　新しいチェーン取付のみを残して、リア周り組、完了

チェーンはとりあえず古いのを付けといた。新しいのと交換したら、全てを締め付けて、リア周り

第一章完了

となるか。

ヘッドライトLED化

通勤車ビジバイのヘッドライトを最近流行りのLED化します。

省電力化と明るさの増加狙いですね。これで良かったらハーレーにも付けよう。

物はアマゾンで。激安の物を使用、車検はないから対応品じゃなくても良しとした。3面タイプ。2面タイプは、光が散ってしまいそうだから、やめた。5面タイプの方がいいかもね。

こんな感じですね。ライト奥行がないとキツイかな？6v～使えるから旧車にも使えるね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 配線をどけて装着する

夜に実験

これは明るいわ。しばらくこれでいこう。

その後は、しばらく交換していなくて気になっていた、フォークオイルを交換した。

そんなに汚れていなかった。頻繁に交換しなくてもいいんだな。しばらく交換なしにしよう。

あと寒くなるので、今年はこいつを付けてみよう。

それから、小雨でカッパ着ない時、シールド下からと、ハンドルからのしずくが足に飛んで来て体よりひざが濡れるので、これを付ければ回避できそう。

このタレの部分だけ探していたら、運良く見つけられた。けど、取付ホックがないので、ホックを付けて装着する。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成

リアスプロケ

やっと抜けたハブのベアリング。

プーラー買っちゃいましたよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　内側はノンシールか

スプロケ外し

山がとんがりすぎなので、交換します。なかなか見つからななかったけど、探し出して購入。

純正丁数は50丁だけど欠品中だから、49丁で。

山数は数種類出てますが、穴サイズが合っていれば、他の車種の流用でもイケけそうです。

新しいのを組んでいきます。

緩み止めはタブ起こし。ロックナットでないから、スプロケ交換の時は面倒くさそう。そのうちロックナットにでもしよう。

ハブダンパーがなかなか来ないから、できる事をやっておく。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ組んじゃおう

安いから、ヤフオクで買ったら、アマゾンの方がもっと安くて、送料無料だった。失敗。最近はWebikeやアマゾン、楽天なんかもリサーチしてから部品買った方が安く済むようだ。

リムの内側は軽いサビのみ。珍しい。軽くワイヤーブラシ当てただけ。リムバンもチューブもまだイケそうだから再利用。チューブ、タイヤはここ近年交換したのかもしれない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒゲ山が高い

残り、ハブダンパー待ち。

15'HDN花園忘年会キャンプ 2日目

　朝は雨が降ったりやんだりでした。ロースタートです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　朝飯

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドバルブ群

　雨の降らない隙に方付けです。

高速組と別で帰ります。

遅めの出発ー・・・したら、シオ君、パンク。パンク？

とりあえず、近くのスタンドまで行って空気入れますか。出発から坂道だけど。

到着で空気入れたけど、どんどん漏れていきます。石鹸水ぶっかけて見ると、どうやら中から漏れているようだ。ホームセンターにチューブを買いに行こうと、先に行きます。そしたら、ホームセンターの隣がドライバースタンド2輪館でした。

待っていると、来ました。

作業に入るのに時間がかかるそう。チューブ、リムバン買って待とうとしたら、タイヤ外すとすぐ作業に入れるらしい。なら、外して修理に渡してくる。

この写真どこかおかしな所があります。

カブのタイヤありませんね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　コレ戻して、帰ります。

帰りは雨は降ってきて、寒かったけど、順調に楽しく帰りました。バンバン飛ばしてね。

少し走り足りなかったけど、今日はこのくらいで。

2日間の走行距離　320.9キロ

15'HDN花園忘年会キャンプ 1日目

今年もHarley-Davidson NEWS 主催の花園忘年会キャンプに行ってきました。

　今年は割と寒くないスタートです。去年は前日大雨が降って、出発の日の朝は路面凍結でコケるというくらい寒かったですが、今年はそうでもないですね。

集合場所

　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も来ていない

けど、朝マックしているうちに集まってきました。

今年はスタートからいろいろありました。

・シオ君

　昨日は雨で、バイク取りに行けず。家（車）→会社（カブ）で乗り換え。会社→実家でキャンプ荷物を乗せて集合場所到着。

・ジュンジ君

　夜中24時に終わるはずの仕事が何故か朝6時までかかり、寝ずに荷物を乗せて集合場所へ。もちろん寝てません。集合場所に着くまでにキャリアのボルトが外れて、荷物がキャリアごと後ろ側に！キャリアはテールランプの上に当たってキズキズに。

・浅野ENGさんと自分は何もなし。

パウワウのグローブを浅野ENGさんから借りて、暖かいとか、試着とかして、今日は暑いとか、車とバイクではペースがとか言いながら、キャリアのボルトが1本だけあったから、それ付ければ荷物乗ってても大丈夫か？で、ボルト締めました。

そんなこんなで、出発です。

　調子よく走り出しましたが、信号待ちでシオ君「パウワウのグローブ借りて走ってたから、自分のグローブ落としてきた！」と言い、Uターン。拾いに行った。どうせ追いつくから、そのまま走行。

そしてしばらくすると、後ろ誰もいません。

？

こっちもUターンしたら、路側帯で何かやってます。

ジュンジ君、さっき付けたボルトが吹っ飛んで、また荷物が裏側に！なので、荷物は浅野ENGさんの車に乗せることにした。で、タイダウンでキャリアを固定。キャリア脱落によるテールランプの傷防止にテープを貼る。

それをしているうちに、シオ君合流。そろって出発。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　休憩

その後、通りぎわの近くのバイク屋に行って、キャリアのボルトを探しに行くみたいな話になり、そちらに向かって一時停車。その相談をしている最中に

「ガンンン！！」

ガン？

浅野ENGさんの車が

　　　　　　　　　　　　　こんな事にぃぃぃぃ！！

何で？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　こいつに突っ込まれました。

こんなのに突っ込まれたら、あんなになってしまうわな。

そのうち、ナベさんがここを通って合流。キャリアのボルトを使っていないからと、ジュンジ君に貸して、取付。

結局、バイク陣のみ先に行く事に。

時間がかかってしまったが、30分くらいの遅れだから、昼合流予定のかねつき堂 に行ってみた。

そしたら、見事つーさん一行と合流。とりあえず、ほっとして、昼飯です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　卵入り焼きそば

その後、順調に進み、買い出しして浅野ENGさんも合流してキャンプ場へ。

15：20頃着の到着早々にテント設営して、15：35くらいに終了間際の温泉へGo。16：00終了です。

帰ってきて、テント設営の続きした。

そのうち、yuuさん、水戸さん、上野電池さんの高速組到着。

なんかあわただしい1日だったけど、やっと落ち着いて宴会スタートできました。

今年は割と暖かかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゼリーフライ

ニーグリップバー

資格試験が終わったので、ガンガン行きますよー。

また

こんな事になってます。

スロージェットをまた交換です。

初め42。スクリュー3回転半開けだった。

次45。あんまり変わらなかった。

次52。

今度は52→48です。理由はデカスギだから。

これでやってみる。

次に、ニーグリップバーを付けます。今までなくても問題なかったけど、あるなら乗りやすくなるかな？と思って。山道の下りとか。

簡単に考えてたけど、やはりハーレー。

取付けるボルト外すと、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア側。普通。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロント。穴ズレ。

これだもの、ボルトもすんなり抜けるわけがない。この穴を広げます。

そのためには、エンジンハンガーを外します。

そのためには、タンクを外します。

っていう大事に！

でも、やるしかありませんので、外す。穴削って、仮付け、また削りの繰り返しで、やっと装着。

エンジンハンガーをボルトでフレームに締めこむと、この穴位置、ちょっとズレるんだね。

それと、このプラグコードのアース線、邪魔だな～。このアース付きのプラグコードって、効果あるのか？

とりあえず、完了。

ベアリング抜けねぇ～

まず、リア周りから始めますか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイール外す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　スプロケはダメだな。とんがりすぎてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキは使えそうだから、掃除しておきます。

ここで、ベアリングを外そうとしたら、全く外れない。今持っている工具で外そうとしてもダメ。

今持っているのは、3本の爪が広がって段差に引っ掛けて抜くタイプ。その段差が抜けてしまって、ベアリングが抜けない。

なので、そろそろちゃんとしたベアリングプーラー買うかと言う事で、買ってから抜きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤは溝はあるから使いたいけど

そこら中にヒビがあるから、外した。

交換です。

スプロケと、タイヤ待ちかな。あとベアリングプーラーね。