リアブレーキシュー交換

通勤車のビジバイ、踏みしろが多くなってきたからリアブレーキシューの交換です。

チェーンブロックで吊っちゃいます。

ブレーキシューを外す。

ドラム内掃除

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結構カスあった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これも掃除

　　　　　　　　　　　　　　　　　　シュー残量2ミリだった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新品シューセット

車体に組み込んで、チェーン張り、走行してブレーキ調整して本日終了。

これでしばらくは乗れます。

バイク神社へGo

　久しぶりに皆でツーリングです。

道の駅茂木で集合。バイク駐車場が移動してました。

最近、道の駅茂木のバイク駐車場がどんどん変な所になっていっているので、もうダメかも。この先のサシバの里いちかいの方がいいかな？新しいし。

その後、バイク神社とやらへ。

ここでyouさんと合流。

お昼場所に案内してもらいます。益子ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大谷石敷き詰め

2階への階段

　　　　　　　　　　　　　　　　　テーブル、開きます。奥の凹みは鉛筆置き場か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょうばん付き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モダン焼き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デザート

この後、youさん家に行って、日産リーフの話とか、バイク話しとか、遊び道具の話とかして解散しました。

今回も楽しかった。

第3章スタート キャブ編

　ついに第3章　エンジンに入っていきます。とりあえず、キャブですね。

キャブ摘出。ついでにエアークリーナーチェックしていきます。

うん、クリーナー入ってないね。スポンジ適当に切って作っておきますか。

で、キャブは掃除して

　面出し、交換部品のチェックして終了。

わりときれいだった。

第2章完了

タイヤが来たので組みます。

今回はシンコーです。2.75-19。あまりタイヤの選択肢がないね。

すでに新品のベアリング組込み済。これにチューブキズつけないように組んでいきます。コツはタイヤレバーを使わない事ですね。よく直射日光に当てておいて、手で押しこんでいけば入ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バランス取ってますよー

ホイールを車体に付けて、久しぶりに着地しました。

給油しておいたワイヤー類付けて、着陸！！

これでフロントセクションの第2章終了です。

次回からはエンジン編、第3章スタートです。

シオQ 出陣！！

今日はツーリング。

気温

-3度くらいだけど、出発。

エンジンなかなか温まらないー。

長目の暖機で出発。しばしゆっくり走ります。エンジンフケねぇー。

ゆっくり走って集合場所へ。朝マックでシオ君待ちます。

出発すると、気温が上がってきたせいか、エンジンスルスル回ります。気持ちいくらい。

ガンガン走ってオールディーズ60' というお店へ。

　　　　　　　　　　　　　到着

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ビックフラットヘッドとナックルヘッド

中入ってメニュー見ながら広瀬さんを待ちます。

そのうち広瀬さん、到着。

広瀬さんが誕生日なのに、シオ君にプレゼント渡していた。流石シオQ会長。

俺はオールディーズバーガーで。

今年の抱負などを話して、広瀬さんは帰りました。

シオ君とまた2人で408号→356号を走ります。川沿いの道がいい感じ。

道の駅発酵の里こうざきで休憩。

その後51号から鉾田周りで帰りました。帰りも気温が下がってきたせいか、バイクの調子がいい感じだった。

今日も楽しかったー。

Fフォーク

部品来たので作業再開です。

ダストシール。右が新品、左が付いてたもの。

下が無くなってます。無くなった所はビニールテープで巻いてあった。もちろんはがしたら、ベタベタね。ゴミが入らないようになってればよいので、それでもいいのか？

前回からの続きです。

フォークの中を洗って、逆さにして1週間放置。余計な油分を出すために。

先週排出したフロントフォークに入っていたオイルを量ります。

左右、約130～140mLですね。

1度この廃油を捨てると

このようなヘドロが残ります。相当汚れていたもよう。

同じ量を量って入れます。140mLにしました。

入れたら、数回ストロークさせて

コレ入れて

完了。

車体に付けていきます。

そしたら、間違えた。

ヘッドライトも一緒に付けないとダメ。だからやり直して

うーん、時間かかってしまった。どんどん行きます。

ライト、ウィンカー配線つないで、配線の束をまとめていきます。

フェンダーも付けて

フェンダー付けると、それっぽくなるな。

クラッチワイヤーに給油して、本日終了。

天気が良いから

　バッテリーチェックや、シート変えたり、冬で寒いからウィンドシールド付けたりした。そしたら、あまりに天気が良かったので、走ってきました。

　バディシート付けると、寸つまりになって見えるな。

日立のバイク屋寄って話し聞いたり、

海岸走ってみたり

ひたちなかのチェックしていたお店に寄ったりして

帰ってきました。

日が照って昼間だと、暖かいね。

フロントホイール

　フロントホイールのベアリング交換から

引っこ抜きました。やはり片側のみシールのベアリング。

これ抜くときにプーラーの道具、壊れた。

絞めすぎたかな～？

気を取り直して、進めます。

タイヤが

ダメっぽいから、交換のため外します。

サビはほとんどナシ。ラッキーです。

軽くワイヤーブラシでサビ取り。

ニューベアリング、挿入。

タイヤ来るまで放置。

次、フロントフォークのチェック。

インナーチューブの点サビをオイル付けてペーパーで磨く。

オイルシール大丈夫そうなので、分解しないでオイルのみ交換。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれ？何かオイル分離してない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　分離してるよね

灯油をフォークに入れてシャカシャカやって洗浄。

量が分からないから、後で量ってその分入れるようにします。

フォークの中身出し切るように、逆さに吊るして本日終了。

ちょっとづつ進め

　年末の花園忘年会キャンプ での、ケガ人さんのバイクで、ボバーだけど前後バンパー付きがかっこよかったので、マネします。どうせ前後フェンダーを深いのにしたら、バンパーを付ける予定だったし。

　メッキなので、メッキ落とし。ブラストのケースに入らないので、ひたすら布ヤスリで磨き続けた。

ほとんど1日やってた感じ。

塗装はハケ塗り。寒いから塗料もかたい。かたいと塗りづらい。これは、湯せんにかけて温めながら塗った。バンパーも冷たいと塗料のノリが良くないきがするから、ヒートガンであぶりながら塗装。でもすぐ冷えてくるね。

いくら寒くても1週間放置しておけば乾くだろう。

フロント終了

カブ復活

　秋の頃、調子が悪くなってから放置していたカブですが、時間が空いたのでちょっと手直ししました。

　放置しておいたから、タイヤの空気も抜けてぺっちゃんこ。空気入れて、考えられる原因のヤフオク激安デジタルCDIを元の中華純正CDIに戻してみた。

手に持っているのが激安の方ね。

で、試運転がてらガソリン入れに行きます。

結果、元に戻りました

どうやら壊れたらしい。もう、安物はやめよう。

エンジンかけた時は問題なけど、2～3キロ位走るか、エンジン暖まるとフケなくなります。中速、高速が全くフケないため、低回転でシフトアップ、4速で40キロくらいしか出ません。信号待ちでエンスト。

ダメだ！こりゃ。

とりあえず、戻ったので良かった。

帰って来てから、総走行距離が1000キロになったから、オイル交換

何か物凄い色のオイル出てきた。

黒は黒なんだけど、グレーっぽい色も混ざってたぞ？

プラグチェック

ちょうど良さそう。

IN、EX、共にタペット調整

これで上野電池さんとキャンプ行けるな。