点火時期 ・・・続き
この前の続きです。
自分の使っている中華エンジンの場合に限る。
50ccの純正の点火時期、BDTC27°固定進角。だそう。
このエンジンで、タイミングライトで試したけど、その通り。
次に中華純正アウターローターに交換して、タイミングライトでテスト。
事前にネットで情報入れといたので、進角するはずと思っていたら、
BDTC27°固定進角。
遅角もせず、進角もしない。
ネット情報だと、アイドリングからフカすと進角するんだけど、俺のエンジンの場合、固定進角。
うーん、いろいろ考えたら、
当たり前
という事に気が付く。
アウターローターはあんまり関係ないんだな。ただ、点火タイミング取っているだけだ。
要はCDIの問題。BDCT27°固定進角だということは、
低回転で早すぎ→ケッチン来る→結構強烈なのが来てた
高回転で遅すぎ→吹けきらない→高回転、回らない
って事だ。50ccならそんなにケッチン来ても、すごくない。しかし、125ccで50ccよりも高圧縮だと、ケッチン来るわな。
いろいろ調べると、アイドリング、5000回転、8000回転と進角しないと高回転回らない。要は、今のままのCDIでは、高回転回らない訳だ。固定進角でリミッターのようになっている。
そんな訳で、CDI買うか。
そして、そのくらい回す訳だから、軽量アウターローター、買いました。
左：軽量アウターローター 右：中華純正
削ってあります。
重さ比較
約15%軽量になってますね。あまり軽くなってしまうと、トルクが無くなってしまうので、このくらいが良いのかと。
ついでにリアスプロケ交換しておきました。
今度は36→34です。
テスト走行、あまり変わらずだけど、4速で前の時より失速してる。
ノーマルの中華エンジンの場合、スプロケはF16、R36がベストだと思う。
点火時期？
ネットで有力な情報を得ましたので、実験です。
カブ50cc用の純正点火フライホイールと、今中華エンジンに付いている点火フライホイールの検証です。
先ずは50純正のサビサビフライホイールを錆取り剤に漬けておきました。
で、取り出し。
きれいに錆取れました。
圧縮上死点合わせてみる
50純正のFが異常に早いぞ？
そして、中華のFが異常に遅い
点火。中華の線だけの所と同じくらい。
ちなみに上死点前27°～28°くらい
中華のこのスジ沢山は何なんだ？
Fで点火じゃないのか？でも、Fで点火だと上死点前16°くらいしかない。これだと、50純正より進角してないことになるんだけど、その場合、エンジン始動しやすくなるけど、高回転回らないよね。
とりあえず、50純正を付けてテスト走行。
一応こっちも確認しておく。
走行体感、あまり変わらず。高回転伸びもない。しいていえば、始動キックが軽くなって、エンブレが少し柔らかくなったというくらい。
タイミングライトでチェックして、中華に戻します。
次に、この状態でタイミングライトでチェック。驚愕の事実が発覚しましたが、その結果は次回で。
茨城単車倶楽部 磐梯山周辺ツーリング
茨城単車倶楽部のイベントツーリングに行ってきた。
他の人達は高速で行くようですが、自分は集合場所までは下道で。空いていそうな道だから、早目に出て朝の涼しい田舎道を楽しもうと思います。（ただの高速代ケチっているだけです）
久しぶりの349号をひた走り、車が少ないので気持ちよく行きます。天気いいし、バイクも調子いいので、気が付いたら、2時間ぶっ通しで走ってます。体が冷えてきたところで、朝飯。
最近はコンビニでもイートインスペースが増えてきているので、暖まりながら休憩できるから、ありがたいです。前はミニストップだけだったから。
クラッチワイヤーの調整もして、集合場所に行きます。
集合したら、猪苗代湖畔の道を走ってヒーローへ。ここは1年に1回位は来るな。
私は普通のにした。もうデカイのは無理！
エスバさんは、2人でこれ頼んでました。これ2人でもキツイよ。普通の3つ分くらいある。
ノボさん、おいしそうなコーヒー頼んでた。
この容器でシャカシャカ振って注いで飲むようだ。
入れ物ナイス！！
その後、磐梯山ｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｲﾝ→磐梯吾妻ﾚｰｸﾗｲﾝ→磐梯吾妻ｽｶｲﾗｲﾝと走ります。
そして、浄土平へ
山肌が近い
遠くに見える階段を登ります。
この辺まで来ると、バイクで走っていると昼間でも涼しい。歩くと暑いけどね。
で、頂上到着。噴火口だ。ここは初めて来た。しかも、こんなに晴れている時も初めて。
スゲー深いの。下りたら上がれない。アリ地獄のような作りに・・・
外周一周できます。
そして、下山。一気に高速乗り口まで行きます。そしたら、暑いの！！
高速で帰ります。
帰り、最寄りのICで下りようとしていたら、ガス欠で、どうもたどり着けない感じ。計算で行くと最寄りのICまで行けそうなんだけど、ダメだった。途中、飛ばしすぎたか？と言う事で、その1つ手前のICで下りる事に。
下りて、給油して帰りました。やはり、トラブルは皆と別れてから起こるものだね。
天気良かったし、山は景色良くて、涼しくてよかった。飯もうまくて、距離走ったけど、楽しかった。
このコースいいよ。
本日の走行距離 約503キロ
15' 霞ヶ浦キャンプ
今年は運動会と同日だったので、運動会の後からの参加になりました。
霞ヶ浦キャンプ
今年はtakuさんがお友達を連れて来るという事と、焚火をしたいとの要望があったので、いつも色々なイベントに参加させてもらっているし、場所が近いから、今回は用意側になってみようと思い、車での参加にしました。ホントはカブで行きたかったんだけど。
という事で、暗くなる頃の到着でした。
テント設営して、すでにできあがっている人達と、宴会スタートです。
焚火ガン焚きグッズを持って行ったので、丸太ごと火に投入とか。
酒飲みすぎで、水が飲みたかったけどなくて、残ってた氷を火で溶かしながら飲んでました。ボーっと火を見ながら。
カブ話（スーパーカブね）、みんな熱かったですねぇ。私的にはインジェクションの110ccが欲しいのですが、今、キャブの改造カブがあるからいいかってとこです。
運動会で疲れたから、寝ます。
朝はゆっくり始動で、やっぱり残った廃材を積んで帰りました。
この後帰ってから、あまりの天気の良さに、カブ乗ってきました。
キャブセッティング中
また、こんな事になってます。
スロットルワイヤーとクラッチワイヤーの取り回し改善
左：純正スロットル 右：ハイスロットル
結局、家にあったこの中間くらいのスロットルを使いました。このくらい違うので、ワイヤーの遊びが多すぎで、ガタガタ。なので、ワイヤーも純正に戻してみたら、まだマシになった。
戻して、走行。
ジェット交換しながら走ります。高回転が回らない気が・・・。それと強烈なエンブレがかかるから、そのうちスプロケ交換します。
初走行100キロ超えたから、オイル交換です。
ストレスなく走るようになったけど、エンブレ強烈だなー。
あと、パーシャルで振動が結構デカい。
14'春 合同ツーリング
春の
の合同ツーリングに行って来ました。
水戸ドライブイン集合⇒道の駅馬頭
のルートで、トラブル発生！
私がです。
走っていて、「息つき起こすなー」と思っていると、信号待ちでエンジン停止。その後、なかなかエンジン始動しません。やっとかかって走行していると、息つき起こしながら、また低速でエンジン停止。その後、エンジン始動できず。
プラグチェックで、ハイ、カブってます。真っ黒です。
予備プラグに交換して、先日付けたベロシティースタックを外します。多分これが悪さしているのだろうと。
結局、その後は調子良く走行できました。少しプラグ白かったけど。
吸気量大切です。それと試運転もね。
道の駅で
堀江さん、こんなシールド買ってました。
デカイ！！
そこから、那須へ行ってお昼です。
チョコレートフォンデュではなく、チーズフォンデュってのがありました。これうまかった。
これ食べ過ぎで腹イッパイ！！
給油して
流れ解散となりました。
天気も良くなって、楽しかった。飯もうまかった。ここの飯は、また個人的に行きたいですね。
キャブは元に戻すか、このまま吸気量調節でしばらく乗るか、考え中。
Good design
ついにエンジン始動
いろいろ不具合を克服して、ここまで来ました。
その間調査したところ、一応走るがちゃんとセッティング出したいとなると、タコメーターが必要みたい。なので、
装着。
プラグの色で確認はほとんどセッティングが出ている状態での目安でしかないとの情報なので、付けてみた。
走行前に足カバーも付けます。理由は上野電池さんが付けた時と外した時、燃調が変わったと言っていたから。走行風の関係かも。なので、面倒くさいけど、なるべく完成の形でのキャブセッティングを心がける。
皆大好き純正部品
で、足カバーも装着です。
いよいよシェイクダウンです。
エンジン始動
・・・あっけなく始動。
アイドリング調整から、スロー、ニードル調整。やっぱりタコメーターあった方がイイ！というより、
完全に必要です！
これないと、ちゃんとセッティングちゃんと出ないわ。5000回転とか6000回転付近での500回転の違いなんて全く分からない！
あと、ハイスロは乗りづらい。普通のスロットルに戻そう。
ガソリン無くなるまで走り回って、本日終了。
今シーズンに向けて
これといって大した事をしたわけではないのですが、エンジンオイルとミッションオイルを交換した。
ミッションオイルはクリープ色してた。
それと、進角側のスロットルの動きが渋かったので、スロットル抜いて、掃除。グリスアップで取付た。スムーズな動きで気持ちいい。
時間があったので、以前割れてしまっていたベロシティースタックを溶接してもらっておいたから、それを整形した。
この溶接モリモリを擦っていきます。
アダプターに付けながら、ちょっとづつ削ってここまでやっていきます。
最終的に取付けて完成。
試運転してないけど、大丈夫だろう。
とこの時は思っていたが・・・
第5次宇宙大戦争
今年もやって来ました
宇宙大戦争（変人たちの集い）
ですね。今回で5回目。今年も次の日用事があるので、日帰り予定でしたが、明日の早朝帰ることにして、今回は宿泊することにしました。
出発。
今年はあんまり寒くないです。集合場所に行きます。
浅野ENGさんが遅れるとメールあったので、出発してしまいます。
広瀬さんたちと合流して、給油です。
そうしたら、ちょうど浅野ENGさん、来ました。この向かう方が一緒だというだけで、途中合流できていくっていうのが、通じ合っているみたいでいいです。
ポツポツ雨が降ってきたので、カッパ着ながら休憩です。
この後、結局雨は降らず、昼飯屋まで来てしまいました。
飯食べたら、最終集合場所ベルクに向けて出発です。
ベルク到着
写真に入りきれません！！
買い出しして、とりあえずキャンプ場へ行ってから、じっくり見ましょう。
まずは、車から
と思いましたが、画像サイズ処理して、アップロードして、張付してとかやっている量じゃないので、スライドにしてみました。
初めてやってみたので、編集いろいろは大目にみてください。
次の日
今日は予定があるので、皆さんより一足早く出発します。
朝はこんな感じでした。
夜露付いてるけど、天気晴れてきてます。
この中をひっそりと帰ってきました。
あ～、朝、皆とゆっくりしたかった。
今年も楽しかった。また来年来たいですね。