15'GWツーリング 3日目

　昨晩の雨で、テント浸水。

　寝袋まで達すると寝ていられないので、気が付いたときに対策を。と思っても、タオルで拭いても、重みがかかると浸水してくる。要は寝ている体の重みで、重いところが浸水してくる。どうするか考えた。

登山用具で何とかする。っていうか、上着などは、ゴアテックスだから、水通しにくいだろうということで、敷いてみた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テントの中は結構浸水している。

下から、テント、登山ウエア、銀シート、エアマット、寝袋の順。寝袋までは浸水してこなかった。ので、快眠でした。

今日は帰るだけなので、ゆっくり起床です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寝袋干したり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　渋滞情報確認してみたり

で、飯食って荷物方付け。方付けたら、牧場プリンを食べて（これ、すげーうまかった）、出発です。

途中、農機具屋で

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JOHN DEERE発見！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　か、かっこいいーー

って思うの、俺だけか？

来た道戻るより、せっかく小排気量車に乗っているのだからと、田口峠経由で帰ることにした。その方が面白そうだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中のダム、色が奇妙

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本で海から一番遠い地点

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊出没で通行止めだった。残念。

お昼はこんにゃくパークで腹いっぱい食べた。スゲー並んでいたけど、観光地だから仕方がない。というより、今回（このゴールデンウィーク）初めての人混みに遭遇だった。山のキャンプ場とか、登山とかで人がいない所ばっかり行っていたから、何か新鮮だった。

　その後は、50号を大爆走。グイグイ走って

最後の全員での休憩。

そのまま流れ解散になりました。

今回、小排気量車でのツーリングだったけど、高速使わないなら、コレでも結構イケますね。走った感ありまくりだし。

というわけで、今回のキャンプツーリングも大成功でした。楽しかった。

本日の走行距離　293.7キロ

15'GWツーリング 2日目

今年のGWツーリングは、お初なことをしたかった。

いつものツーリングキャンプにプラス、登山をしようって。

ということで、

キャンプ場近くの山を登山します。

今回は長野県、男山と天狗山の予定。

4:30起床　小雨

　着替えて近くのコンビニへ。朝飯を食べて、登山口までバイクで走ります。

登山口まで来ると、雨はやんでました。

用意をして、いざ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出発です！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ元気です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登山口はこんな感じ。6:00スタートです。

しばらくは、こんな感じの所を歩いていきます。結構傾斜があるので、歩く気はあるのですが、体がついていかない感じですね。休憩しながら行きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熱い男がワリワリ歩いていますが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタートして15分、で脱ぎます。

ついに車輌が入って来れない道になりました。本気登山の始まりです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　休憩。結構急斜面ですよ。

案内板の通り、1Kほどこの状態の斜面を登り、

8:30

遂に山頂！！

この先、山肌です。えぐれてます。落ちたら大怪我します。

この場所だけ、風が～、やべー。

　　　　　　　　　この先も、落ちたら大変です

休憩して、景色を堪能したら、ちょっと下りて、天狗山へ向かいます。

9:00　男山山頂出発

天狗山へ2時間30分ね

途中の絶壁、眼下にゴルフ場が見えます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　休憩中

こんな所を行きます。ちなみに、奥に見える太い木の右側を行くのがルートです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな所だらけです。

天狗山、見えてきました。ってあそこまで行けんの？って感じです。

山の裏側に来ました。ここは風が当たりません。湿気がありますね。映画のよう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっさりと生えてます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デカい。

近づいてきた。歩いていると、結構イッテしまうもんです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　疲れてきてます？

さて、急斜面になってきたよーと思ったら、この看板。

では、行きまーす

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキナリ、コレだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コレね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　手元足元注意！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　落ちたら誰も助けられない。止まるまで。

慎重に行きます。

11:00　天狗山山頂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　登りきって頂上！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この状況での撮影内容は

こんな感じです。

さっきのゴルフ場が右の方に見えます。

昼飯です。

飯食って休憩して、戻ります。

向うに見える一番高い山が男山です。

あのてっぺんから来たんですね。

こんな感じに、尾根を来たということですね。長い区間は左右とも斜面でしたから。

12:00　スタート

ひたすら戻ります。下るだけではないので、時間かかりますね。

途中間違えて、目印のリボンが無くなった。

「ここ、歩いた記憶がない」と全一致の意見により、100メーターくらい戻ると、分かりにくい所で分岐がありました。暗かったら分からないところだった。

後は順調に戻り、男山頂上分岐下まで到着。休憩して、下山します。

14:15　出発

どんどん下って

戻ってきた。

16:00　着

バイクに荷物括り付けて、温泉直行。ゆっくりつかってキャンプ場へ戻ります。

今日は夜飯は作りません。キャンプ場併設のレストランで夜飯です。

焼肉と生ビールで、本日お疲れ様でした。

疲れたけど、スゲー楽しかった。

本日の走行距離　48.2キロ

15'GWツーリング 1日目

今年のGWツーリング、行って来ました。今年は3名で参加。

今年はお初な事をするので、荷物大目です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初の3段積！！で、05:00出発

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最初の休憩。カブ、ビジバイ、XJR1300です。

この組み合わせで50号線を爆走です。

給油のたびに休憩している感じで、走ります。

あまり腹減っていないんだけど、昼になったから、とりあえず少しだけでも食べておこうとして、ここに寄ってみた。

道の駅みたいに、簡単な食べ物でもあればと思って。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　大洗と友好都市協定を結束したようです。

大洗町の観光案内書やチラシがあった。なんだか身近な感じになった。

そしたら、蕎麦やってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　打ちたて～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　切りたて～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その場で茹でて～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　大盛りです。入れ物が壊れそうなくらい重い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、うまい！！上野さんは大盛り2杯イッテました。

そば食べた後に見つけたんだけど、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のぼり出てたわ。

適当に寄ってみたけど、大当たりでしたね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャンプ場到着。

受付して、テント設営。明日は早いので、もう温泉に行っちゃいます。

八ヶ岳高原ラインを走ってパノラマの湯 へ行きます。上野さん、気に入ってました。

給油して、スタンドの人に「一番近いスーパーってどこですか？」と聞き、スーパーで買い物しようとして、店の方へ向かうと、高速のインター近くに存在するようなんだが、高速に行く車で大渋滞。動かないくらい。なので、今日の夜飯はコンビニか～？とあきらめ、帰ろうと走っていると、スーパーらしい電光掲示板が光っているので、近づくと、肉屋でした。惣菜なんかも扱っているようなので、助かった。徘徊してみるもんだ。

小林君も明日の昼飯の調達もできたから、良かった。

たまたま見つけたけど、これまた大当たりでした。

キャンプ場に帰る途中の道の駅で、鯉のぼり

すごかった！！！

買い物の荷物は、段ボール箱に入れて、キャリアの上にゴムで縛って運びます。このバイクの本領発揮です。

奥の山は八ヶ岳です。スゲー景色でした。

まだ雪ありますね。

キャンプ場へ戻り、早々に飯です。

ここのキャンプ場は、このドラム缶、無料貸し出ししてくれます。マキは買うようですけど。

今日は何か色々大当たりで良かった。天気も持ったし。

走る事ばかり焦らないで、その場の状況を楽しみながら走るのもキャンプツーリングの良いところです。バイクならすぐ止まれるしね。

明日は早いので、早く寝ました。

本日の走行距離　331.5キロ

レッグシールド交換

　冬の花園キャンプ往路で路面凍結により、コケて 割れたレッグシールドを交換します。

これないと、路面濡れている時の走行時に、いつも以上に足が濡れるという事が分かったので、必要です。特に通勤時の雨走行に効きますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現状

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右

こんなスジスジになってる（画像クリックで拡大）。これは中古で購入したときから付いていた。けど、結構しっかりしていて、割れやすいって事はなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんな大好き、純正品ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左側、新旧比較

さっさと取付てしまおうとしたら、微妙に取付穴が合いません。ステー金具を曲げたりして取付て完了。

この後、電話お誘いがあり、お友達が遊びに来ました。

いろいろバイク話して、お昼へ。ラフテール 敷地内のTRIP CROWS に行ったら、まさかのお休み。と言うよりは、水曜で定休日だったもよう。ゴールデンウィーク中だから油断した。

仕方がないので、近くのお勧めの蕎麦屋へGo。こっちはやってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店内、クラシックかかっています

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時期なので、山菜天ぷらで

U田さん、いろいろすみません、ごちそうさまでした。

また遊びましょう。

4/26 昼錬

　今日は上野電池さんとお昼です。

　初めに取置物を大洗に取に行ってから、245号を北上。バイク交換して走ります。うーん、エボスポ1200Sは乗りやすい。ギアを選ばなくてもちゃんと走りますね。4速はちゃんとやらないと失速ね。ちゃんとやらないと曲がりません。1200Sは、なんとなくでも十分曲がっていきます。

　そのまま小山ダムへ。

12:00着。

昼飯食べに行ったら、カレーはあるが、ごはんなし。焚くと30分待ちだそうなので、待つ事に。その間ゴールデンウィークの予定話。話が決まった所にカレー来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　骨付き肉がおいしんです。

それから、信号のない山道をグイグイ走ってコーヒータイム。

その後、帰宅。

本日の走行距離　約136キロ

小鹿野わらじカツツーリング

　久しぶりに茨城単車倶楽部のツーリングに行ってきた。

小鹿野にわらじカツを食べに。

小鹿野は1度行ってみたいところでした。

笠間サービスエリアで集合。今日は寒いから着込んで来た。久しぶりにはるさんと会えました。1200sいいな～。

ここで給油しておきます。ここで入れるか入れないかで、その後が変わることに。

そこから関越嵐山小川で下りるも、料金所手前でガス欠。ギリギリまでガソリンもった。やっぱり笠間でガソリン入れといて良かった。携帯用ガソリンを1L入れて、集合場所へ。

集合場所目の前のスタンドは休み。なので、そこからやっているスタンドまで行くわけだが、またガス欠しないか結構ヒヤヒヤでしたが、なんとか間に合いましたね。

どこ走ったか分からないけど、ここで休憩。

桜満開です。

ここの駐車場、バイクいっぱいいました。

そこから、安田へ。

昼飯のつもりが、

スゲー並んでます。

この待っている間に、久しぶりの人とか初めて会う人とかと話ができたので、俺としては良かったです。

しかも、雨が降ってきた。なので、カッパ着たり、隣の饅頭屋で饅頭買って食べたりしてしまった。

順番が来たので、中へ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　わらじカツ。

うまかったです。量もこのくらいでokでした。

この後、雨だったので、インターに向かいます。そこそこ降ってます。何か前のタイヤが滑る気がするんだがー、気を付けて走った。

雨だったので、この後の写真なし。

本庄児玉で乗って、高速で帰ってきました。笠間からは下道。の山道で。空いているからイイネ。

今回も走って、食べて楽しかった。

やっぱエボスポで高速長時間走行は疲れるわ。5速ならもっと快適かしらん？もうちょっとスピード落とせばいいか。下道は最高にいいんだけど。

走行距離　約557キロ

マフラーとか

マフラーを作らないと、エンジンかけられませんから、作成です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　家にあるマフラーの物色。

使えそうなのを探します。エキパイは純正流用かな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くっつけ。

取り付けたら、どうもサイレンサーが重いようなので、取り付け金具を作ります。フランジと途中のステーだけではカブのマフラーはおさえきれないと思う。

とりあえず。後でこれは取り外して、サイレンサー自体に付いているステーを移動しよう。

お約束のキックすると、マフラーにキックアームが当たりますので、削ります。

バッテリー付けて、クラッチ調節。キャブ装着で、キーON。

エンジンかからず。ヒューズとんでる。

う～ん、本日終了。

ちょっとずつ

　大分停滞していましたが、再開しています。

部品来ました。

キャブキットです。

とりあえずスロットルとクラッチ側装着ですね。

・・・できませんね。

まず

右、スロットル側。

ハンドルの径が細くてスロットルガタガタ。外径約19ミリ。

なので、内径19ミリで外径22ミリのパイプを突っ込む作戦で。しかし、内径19ミリって鉄パイプがない。仕方ないので、いらない国産ハンドルを切って使うことに。

数ミリの所で入らないから、ハンドル側のパイプを延々擦って細くしてから圧入。

スロットル付けて、完了。

左、クラッチ側。

こっちはスイッチboxをつけます。そのスイッチboxがつく所、細い。やはり付けてもガタガタ。さっきのいらないハンドルの残骸を使います。

今度は素直に入れられないから、半割で付けることに。

長さ切って、半割にしてあてがってみたら、ハンドル本体の方がやはり太い。

なので、擦る。延々擦る。

そして、半割のハンドル部材をつけて、スイッチbox付けて、配線。

ウィンカーの配線も左側に持ってきた。

サラッと書いてますが、かなり時間かかってます。

　　　　　　　　　　　　　　線の色が分からなくならないうに紙に書いて配線してます。

そして、チェーンをつけます。

給油して、張って完了。

ウィンカーリレーとか、レギュレーターとか、コイルとか付けて、本日終了。

リアタイヤ交換

　リアタイヤ交換です。冬を乗り切っってから交換しようと思っていたけど、時間のあるこの時期に交換してしまいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャッキアップして、タイヤ外す。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　数年ぶりにホイールキャップも外す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロントで使っていたタイヤを、リア側に使うので外す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　組み換え

ついでにブレーキ周りの掃除とグリスアップ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新旧比較

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一応バランス取ります。自分でできる範囲で

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールキャップを気分で変えました。

軽くなった感じ。

チェーン張って終了。

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ヘッド乗りました

計測。ちゃんとTでピストンが上死点に来ているか？

ちゃんと来ていました。安心です。

計測。

で、ヘッド載せます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

で、車両に載せます。

配線よくわからないので、ネットで調べながらつなごうと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアスプロケも交換しておきます。

本日終了。