大船渡線脇ノ沢駅～東日本大震災の被災地の現状を訪ねてPartⅡ⑩

おはようございます　(｡･ω･)ﾉﾞ

りーさんこと、佐藤　理です　

ご訪問下さり、ありがとうございます。　

今日も、先月の１２月１７日(土）から１９日(月）迄、三陸の被災地を廻ってきた光景の続きをお伝えします。

東日本大震災の被災地の現状を訪ねてPartⅡ　索引

①盛岡からJR八戸線久慈駅へ

②JR八戸線陸中八木駅

③JR八戸線陸中八木～宿戸

④三陸鉄道陸中野田～野田玉川

⑤気仙沼周辺

⑥大船渡市街地

⑦大船渡駅と岩手開発鉄道

⑧大船渡港近く

⑨大船渡線細浦～小友

携帯での速報版

①盛岡駅なう♪

②八戸線陸中八木駅

③龍泉洞温泉ホテル

④三陸鉄道島越駅

⑤大船渡で二人前のDinner♪

⑥田老で足を引きずりこまれました(-。－；)～

⑦大船渡駅と陸前赤崎駅

⑧小友駅・陸前高田駅・竹駒駅＠大船渡線

⑨鹿折唐桑の大型漁船と南気仙沼のバス

PartⅠは⇒こちら です

小友駅(記事は⇒こちら ）から陸前高田に向かいますが、

道路脇には、大きなタンクが残されていたり、海水が所々残っています　

そして、線路が見えるところに出てきましたが、

津波でレールは山側に大きくずれていて、

谷間に当たる部分のレールは撤去されていました　

また少し行くと、

築堤の一部の水路の橋梁がなくなっていますが、この辺りは

海がすぐ近くで、堤防も破壊されていて、おそらく民家などもあったのではないかと思われます　

一部のレールが残っていますが、

路盤が築堤ごと流されているところもあります　

そして、カーナビで確認した

脇ノ沢駅に到着しました　

ホームに上がる階段の横に、『チリ地震津波最高水位　35,3,23午前4時』と大きく書いてありましたが、地球の反対側でさえもここまで来たのですから、今回はその教訓も空しく、

ホームの上も、周辺部も何も残っていませんでした　

これだけ海に近いのですから、当然かもしれませんが・・・・・

そして、この先でも

破壊された防波堤が続き、

山が崩れて、線路が埋まっていたり、

要壁が線路の上に倒れていたりして、

町がなくなってしまった、陸前高田に入りました　

確かに海岸線での運行再開は、難しいのかもしれませんね　

ご愛読ありがとうございました　(-^□^-)


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