皆さま、おばんです！
今回もまたまた、仙石線の駅をいかせていただきます。
仙石線・蛇田（へびた）駅です！
先に言っておきます。
蛇田駅の開業は昭和３年１１月と、新しい駅ではありませんが、
昭和５９年にホームを含めて全面的に改築されていますから、
昔ながらの風情というものは、まったくと言っていいほどありません。
しかしながら初代駅時代の面影も、一部には残っております。
そんな話を交えながら見てくださいね。
入口の階段をひょいひょいと上がってゆくと、改札口が見えてきます。
委託ではありますが、駅員さんもおりますよ♪
当たり前ですが・・・ 改札を抜けるとホームにでます。
現在は単式ホーム１面１線構造ですので、行き違いはできません。
石巻方面を見た蛇田駅ホームです。
ところでこの架線柱、
巾が広いのが妙に気になりません？（←自分だけかい？）
先にお話しした通り、
蛇田駅は昭和５９年新しい駅舎に造り替えられました。
合わせて路盤の改良も施され、
線路の位置も現在地の駅舎側に移設されております。
複線用の架線柱に見えるのは、
旧線路と現線路の両方をまたぐ架線柱としたためで、
今でも古い線路の跡にはバラストが残っておりました。
そしてもう１つ、宮城電気鉄道時代のお話。
蛇田駅ホームの石巻寄りには、切り欠きされている部分があります。
（ホームの後部、柵が掛けられている部分の後ろのスペース）
新ホームとなってからは、
保線車両の留置スペースとして使用されていましたが（現在は撤去済）、
この場所には昔、車両の停泊する電留線があり、
石巻駅の数少ない車両の留置所として使用されていたのでした。
今となっては蛇田駅に電車が停泊するなんて、
想像もつきませんよね。
仙石線②
↑（あおば通・仙台方面）
松島海岸駅
陸前小野駅（２００９年９月２０日） ・新駅舎（２０１２年４月２９日）
蛇田駅（２００９年９月２０日）
陸前山下駅（２００９年９月２０日） ・新駅舎（２０１２年４月２９日）
石巻駅