G．Ｗ．②
天気良すぎのゴールデンウィーク終盤 
明るすぎて目がイタイ
夏日となり、気温２７℃ 
８名参加とそこそこの賑わい。
今日は飛行機。
７０を飛び越して、一気にフルサイズでリハビリ。
発電機も日よけしておかないと、キレイな赤が色あせます
そこ気にするの
っていう声が聞こえてきます。
９ヶ月放置したバッテリーは一本死亡 。１セルだけ電圧上がらず 
他のセルもバランスバラバラ。 片割れは、アセント７０で使おう
コントラにも興味はありますが、高すぎます。
もはや遊びの範疇を超えているので、手出ししません。
本日
ファンタ郎 ５フライト
通算
ファンタ郎 ２０６フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６３３フライト
シルフィーＥＸ② ６６３フライト
Ｇ．Ｗ．① お久しぶりの飛行場
新時代の幕開け
しかし、いつもと全く変わらない日常
そこで、心機一転
昨年の８月以来約９ヶ月ぶりの飛行場。
しばらくラジコンから離れ、季節は移り初夏の陽気
まずは、リハビリから
２年以上まともにＦ３Ｃやってない
ずいぶん前に１８ＭＺから１８ＳＺに入れ替えましたが、それから初めてかも。
消耗品入手の心配がなくなったので、ヘッドもオリジナルに戻しました。
ローターもフツーの７５５。
静演技はなんとなく形になりましたが、上空は壊滅
とりあえず、シミュレータでリハビリかも。
バッテリーもなんとか生き延びていました。
バランスはイマイチですが…
昼寝できるリクライニングチェアも導入。
ちょ〜楽チン
新しい飛行機用バッテリーの購入を考えていますが、これがオススメらしい
今までのＦＵＬＬＹＭＡＸ５５００ｍＡｈは、最近はやりの１０セル仕様ヘリで使えるかなぁ
本日
シルフィーＥＸ① ２フライト
シルフィーＥＸ② １フライト
通算
ファンタ郎 ２０１フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６３３フライト
シルフィーＥＸ② ６６３フライト
そろそろ復帰準備
気づいたら、半年ぶりのブログ更新。
この間、Ｆａｃｅｂｏｏｋも放置
この趣味を長く続けていくために、一旦離脱中。
気が向いたらいつでも再開できるように準備だけ
Ｆ３Ａは金がかかりすぎるので、パターンを忘れない程度にやります。
Ｆ３Ｃ機２機を合わせるとおもりが大変。遊びの範疇をこえてます。
ヘリから離れている間に、新しいメカや魅力的な機体が発売されまた。
以前ならすぐに飛びついていましたが、今後はブレーキかけつつやっていこっと
ＪＲ騒動後、デポさんのおかげで消耗部品調達の不安がなくなったシルフィード。
なので、ヘッドを純正品に入れ替え。
パーツのストックは色々してありますが、ダメならプロドローンの機体に入れ替えかな
お金貯めとこっと
話変わって…
最近の「Ｆ３Ａ機Ｓ．ＢＵＳノーコン問題」ですが、個人的には、駆動ベルトの摩擦による静電気が原因ではないかと感じています。
ヘリでもベルト駆動の機体は、摩擦により発生した静電気でジャイロや受信機がやられることがあるようです。
この対策として、自分の機体はフレームとテールブームの電位が大幅に違わないように加工しています。
アンテナは、ノイズ発生源から一番遠いノーズ先端にノイズレスチューブに入れて設置しています。
飛行機も、アンテナをノイズレスチューブに入れて、胴体から浮かせて設置しています。
アンテナの先っちよが、胴体やカーボンフレームに直に触れている機体を見かけますが、自分的にはちょっと怖いです。
あと、送信機のアンテナの向き。
指向性を考慮せよと、取説にもしっかり書かれています。
話を戻してと…
このノーコン問題について、ＦＵＴＡＢＡから対策が発表されていたので、推奨品（ＴＤＫ製）を調達。
このフェライトコアをＳ．ＢＵＳの受信機寄りに装着せよとありますが…
これって、高周波ノイズの発生を防ぐものではなかったか
ノイズの侵入を防ぐものではないと思われます。
フェライトコアは、ノイズ発生源となる高周波弱電ケーブルに装着して効果があるものなので、静電気ノイズには無力だろうなぁ〜
しかも、地味に重い。
個人的見解：静電気ノイズと高周波ノイズは別問題だと考えます。
ちなみに、高周波が発生するヘリのＥＳＣから受信機に至るケーブルは、ＫＯＮＴＯＲＯＮＩＫ純正のケーブルを使用しています。
このケーブルには、フェライトコアが装着されています。
こういった使い方が正解のような気がしますけど…
なので、これにならって、飛行機でもＥＳＣと受信機の間に装着。
ＦＵＴＡＢＡ推奨も尊重し、おまじないのつもりでＳ．ＢＵＳ系統の受信機直近にも。
ついでに、アセント７０にもおまじない。
ダイレクトモーターの７０には、必要ない気がしますけど…
ニューボート
河川敷に係留してある船舶の全撤去が通達され、当飛行場の救助艇もその対象に…
そこで、新救助艇としてゴムボートが導入されました。
膨らませるのに、足ポンプで１５分かかります。
しかし、空気を抜けば超コンパクトに
出番が来ないことを祈る
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昨日に引き続き、イイ天気
なので、暑い
風がほとんどないので、より暑い
吹き流し、しょぼ〜ん
首元用アイスノンが手放せません。
Ｆ３Ａの検定が終わったので、２ヶ月ぶりにヘリのリハビリを。
前回、上空はどうにか飛んだのに、今回はもうえらいことに。全く形になりません。
上も下も指が５年分退化
試しに貼った飛行機用のタービュレーターですが、効果のほどは…
ホバリングの座りが良くなって、エレベーターも柔らかい感じなった気がします。
フロントより、テールに貼ったヤツが効いてるかも。
まぁ、気がするだけです、気がするだけ。
なんせ、５年分指が退化してますから。
上空は全然変わらん。 てか、分からん。
それより、こんなんだったかっというほど飛ばない、飛ばせない
何で 指 アタマ
こんなに下手くそじゃないハズっと思いたい。
本日
シルフィーＥＸ① ２フライト
シルフィーＥＸ② ２フライト
通算
ファンタ郎 ２０１フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６３１フライト
シルフィーＥＸ② ６６２フライト
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来週の日本選手権に向けて、ＡＳＮＭ親子が練習に。
おじさんたちもがんばっています。
この格好で、街中を歩いてください。
絶対職質されますから。
帰還後、ひとっ風呂あびて、キンキンに冷えたスイカで生き返りました
あーしんどかった。
Ｆ３Ａ岐阜検定会
今日は、Ｆ３Ａでは初めての検定会に参加
練習会などでいつもお世話になっている、ＧＭＨ殿で行われました。
風は一日を通して微風。
昼過ぎに、にわか雨が降りました。
私はＦ３Ａ初検定ということで、エキスパートＤから。
無事、一発合格をいただきました
点数的には、プレマスターもいけちゃいます
２階級制覇も可能でしたが、午後は太陽の位置がヤバい感じだったのでやめておきました。
一緒にお受験したＹＳＩ会長も合格。
写真↑は、ＴＳＫさんのブログより拝借。
向かい合って写真の撮り合いです。 いつもお世話になり、ありがとうございます。
今回、エキスパートＤを取得できたので、オールジャパンや日本選手権予選に出られるようになります。
今後、公式戦に出るなら関西へ顔を出すことになるかもしれません。
関西方面の皆様、その時はよろしくお願いいたします。
本日
ファンタ郎１フライト
通算
ファンタ郎 ２０１フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６２９フライト
シルフィーＥＸ② ６６０フライト
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自分のフライト写真がないので、同型機の写真を…
いつもＳＮＳを通してお世話になっているＭＮＭさんのスーパーファンタ。
来年は、マスターズ目指そっと
ひと月ぶり
暑さもひと段落して、爽やかな青空
草刈り後、ひと月ぶりの練習です。
機体の調子はイイものの、指がマジ退化
飛んでいるスーパーファンタの写真がなかったので、カメラをＹＳＩ会長に預けて撮ってもらいました。
上空はズームを寄り切っていないので、画が遠い
かなりトリミングしました。
メタデータを見ると、１００ｍｍ前後で撮っているようです。
今度は、３００ｍｍまで寄り切ってもらおう
本日
ファンタ郎５フライト
通算
ファンタ郎 ２００フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６２９フライト
シルフィーＥＸ② ６６０フライト
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ＳＴＯカントク機、スカイリーフリーダー。
新しいカメラ（ CANON 6D MarkII ）のＡＩサーボフォーカス有能
ガンガン追いかけ、バチっとピンがきています
開放から一絞りちょい絞ってカチッとさせ、ブレ防止に少々早めのシャッター。
露出はマニュアル１／６４０秒・F８〜１１でＩＳＯオート。
午後からは風が出てきました。
ＹＳＩ会長機、アキュラシー。
ＫＴＯ機、ネオステージ。
ＳＨＲ機、アテナ７０。
ＩＴＯ機、レイバード７０。
何気に秋が近づいてきているようです。
来週は、初めての検定会。 とりあえずエキスパートから。
がんばろ〜っと。
Ｎｅｗカメラ
カメラ・レンズ（機械）はＮｉｋｏｎ党ですが、出てくる画像はＣＡＮＯＮが好き
ってことで、Ｎｉｋｏｎ Ｄ５００からＣＡＮＯＮ ６Ｄ ＭａｒｋⅡに乗り換え
レンズは、キット付属のＥＦ２４－１０５ｍｍ ＩＳ ＳＴＭ。
適当に使った後、Ｌレンズに入れ替えよう。
ついでに、望遠ズームＥＦ７０－３００ｍｍ ＩＳ Ⅱ ＵＳＭも。
ラジコンを撮るには適当な長さ
同僚が「新しいカメラを買ったのでもう使わない」と言う１０年モノのＥＯＳ ＫＩＳＳ Ｘ２を譲り受け、サブ機とします。
１０年モノでも、ＲＡＷで撮ってフォトショで現像すれば問題なし
撮りたいものでメインレンズを入れ替える２台体制復活
合わせてカメラバッグも
新調
ハクバ ルフトデザイン スウィフト03 ショルダーバッグ M
ガマ口タイプで、開口部広々
仕切りを倒すと２段になるので、レンズ交換の際にモノ置き場になります。
カメラ２台とレンズ２本、コンパクトカメラとストロボが入ります。
飛んでいるスーパーファンタの写真がないので、週末は撮影大会だ
もう無理ゲーム
土曜日。 表示気温３７度
実際には、もっとありそうな雰囲気
なので、出席者も３名のみ。
熱中症対策に、首もと用アイスノン
タオル地のアウターに、これを挿入して首に巻きます。
アイスノンの効果は抜群ですが、暑すぎて３０分程度で冷たくなくなります。
なので、予備を６本用意。 ３時間は大丈夫
とはいえ、この暑さは罰ゲームを通り越してもはや無理ゲーム
ガマンできずに２フライトで撤収ーーーーー 滞在時間１時間
昨日
ファンタ郎２フライト
通算
ファンタ郎 １９５フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６２９フライト
シルフィーＥＸ② ６６０フライト
３連休：③
昨日と気温は変わりません。あいかわらず暑い
その上、風がない
あまりの暑さに、飛ばしながらめまいが
やめやめ、やめだー っということで、２フライトで撤収
猛暑３連チャンは、ムリっす。
本日
ファンタ郎２フライト
通算
ファンタ郎 １９３フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６２９フライト
シルフィーＥＸ② ６６０フライト
３連休：②
今日も気温３５度オーバー
ちょっと風があって楽
昨日張ったタープがチッコかったので、デカいのを調達してきました
脚間は２．５ｍですが、ひさしが飛び出るタイプなのですごくデカいです
できる陰は３ｍ四方。 機体と人様、余裕のよっちゃん
今日は、カントクとＡＳＮＭくんが日本選手権に向けて意見交換
カントクのスカイリーフリーダーにもタービュレーターが
よく見ると、汚れのつき方で空気の流れがわかります。（赤丸内）
どうやら、正圧から負圧に転じる境界に貼るのがミソのようです。
ホントのところはわかりませんけど。
最近お気に入りのおにぎりで腹ごしらえした後は…
昨日墜落したＩＷＭＴくんの機体捜索
久々に、ＭａｖｉｃＰｒｏの出番です。
墜落地点あたりを捜索すること３０分。
み〜っけ
北緯３５度９分４４秒 東経１３６度３９分０秒
ドローン有能
発見ポイント上で手放しＧＰＳホバリングしているマビちゃんを目指して捜索隊が無事到着。
捜索動画（一部１０倍速）
捜索隊員は、ヘトヘトになりながら無事帰還。
墜落地点ではキレイな状態だったのに、帰りの沼で泥んこに
で、「航空機事故調査するん会」の検証による墜落原因は…
なんと、クラッチベルが崩壊しているではないか
あちこちにクラックも
墜落原因は、上空でクラッチベルが割れた → 駆動トルクが抜けた → パラパラどすん
でも、回収できてよかったね
本日
ファンタ郎４フライト
通算
ファンタ郎 １９１フライト
セントくん② ３５６フライト
セントくん① ８４フライト目で死亡
シルフィーＥＸ① １６２９フライト
シルフィーＥＸ② ６６０フライト