KAWASAKI ZX-25R 改変⑤

ダクト上が黒で気になったので塗ってみた

マフラーカバーも同様に塗った

柔らかめにセットしたリアサス

純正からフレームスライダーを変更したら曲線的で好み

以前に交換したクリアテールはブレーキの明暗差が少なく危険と感じてスモークに交換した

TPMSの電池切れを交換した②

TPMSのホイール側電池交換で一段落していて暫く乗らず放置が続き、ふとTPMSに目をやると動作をしていないようだ

充電切れと思って充電しても充電が完了せず内臓のリチウム電池が寿命なのだと判断して分解して電池に表示されてる

502535品番の3.7V-400mhリチウム充電池をAmazonで購入する(最近のAmazonはprimeでも配達が翌々日とか遅い)

届いて電池の配線部のコネクターを切除してはんだ付けして終了し元通りになったことから後年の寿命は長いだろう

TPMSの電池切れを交換した

TPMSを記事にしたか忘れてしまったけど結構なほどに便利さを感じる重宝アイテムで少しズレる時計は課題だとしても

タイヤエア温度とエア圧がリアルタイムに表示されるのは便利で、何故かコーナー中にリアタイヤの滑りを感じる事もあり

そんな時にTPMSは安心感と冷静さを与えてくれる頼もしい計測器です。

※TPMSとは(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)タイヤの空気圧と温度(タイヤ/路面温度)をリアルタイム表示する

バルブ部とモニターを無線で経由して空気圧と温度を常時表示するタイヤ状況の変動をを把握出来るモニタリングシステム

バルブ部子機とディスプレイ母機で構成され子機はボタン電池母機はUSB充電による充電池にて動作で各防水機能あり

購入して取り付けたのは、およそ2年前だけど子機のCR1632が前後共電池切れらしく正常に表示されなくなってしまって

輝度ムラを起こして来つつるディスプレイ部も相まって購入価格的(\2,980)にも「寿命なのかもしれない」と覚悟もして

寿命かもなら格安の電池を買ってみてとヨドバシカメラでCR1632 2個入が100均並の\111で購入出来たので申し分無し

着荷して早々に電池交換すると暫くのタイムラグの後に正常表示となり無事にシステムは復活を遂げた。

母機のディスプレイ部は半年に一度の充電すれば電源OFFにする事なく使用しており僅かな微振動で起動する優れモノ

起動時にピッと音も鳴るのでセキュリティ的に寄与したりと2年経過した時点で充分満足出来る買い物と言えるでしょう。

スローパンクチャーなどのトラブル時もアラームが鳴り知らせてくれる親切な機能も付いていてコスパに優れた商品です。