ナッシュメトロポリタン用のエンジンを組む
A12・A13・A14・A15はアメリカでも馴染みのエンジンです
今回はダットサン210のA15の部品を使います
20年以上前に大量にGetしてあったのを使いました
新品が無かったのはクランクケースの下だけ
部品は有ったけどチューニングパーツが有ったのでそっちを使ったのは鍛造ピストン・コンロッド・プッシュロッド・チタン製吸排気バルブ・バルブスプリング
キャブはウェーバー40を2つ使います
私のエンジン組みの基本は重量計測、全部計測して近似値のモノを選び、最軽量のモノに合わせて削りました
ヘッドのポートも研磨しました
ヘッドにバルブシートが入って無いのを発見し慌てて友人にステライトのバルブシートを註文しました
次からヘッドを組もうと思ったけど部品来るまで組めないので腰下から組みます
2026・02・13・22:30
トラブル対応で泊り
今日も昼間チビ共はお姉ちゃんと来てました
もう終わろうかとおもってた17時半過ぎにサンフランシスコの会社の工場で小さいけれど爆発事故が有って帰れなくなりました
サンフランシスコの会社はヤコブの家の会社じゃない私は単なる雇われ社長なので宗家の方の本部の意向が第一
なので 20時には担当と私以外は帰らせて
私は何かの為に此方でスタンバイしてます
特にやる事ないので20時以降は倉庫でチンチロリンで勝って取ったZZ632載せた6代目2023カマロいじってました
ナッシュメトロポリタンの腐り部分の切り貼り・鉄板を形に切って溶接(共付)しました
花札とチンチロリンでは今の所負け無しです
2026・02・10・23:00









