健康維持のロードバイク
塗装の統一化と2×11速化をしてます

前回はチェーンを取付けて調整しました
今回は最終回
バーテープを巻いて
装備品を取付けて
終わりにしたいと思います

●バーテープ巻付け

作業前

バーテープ購入
和柄
ネットでは伸びないから難しいバーテープと記載があり、初めての私は不安にかられました

が、

しっかり引っ張って、曲線部はそれなりにしっかり重ねたら難しいという印象は有りませんでした
初めてなのできっちり巻けてるかはわかりませんが・・・

バーエンドキャップ達の塗装
ついでなので傷着いた子たちの再塗装しました


グリップ右側巻付け

清掃と脱脂

巻き始め
下記の手順で巻きました

①何回か巻く

②キャップをはめる
キャップをはめるとキャップにハマりきらない部分がでてくる

③最初の一周まで一度剥がす

④再度巻き始める
ハマりきらなかった部分を修正する

隠しテープ外側の状態
今回は初めてで、難しいテープという事で
たすき掛け方法ではなく
隠しテープを使用しての方法で巻きます

隠しテープ内側の状態

シフトワイヤーにかからないように
ブラケットカバーを戻した時に地肌が見えないように

角度に注意して取付けます


ブラケット部巻き付け
一度ブラケットカバーを戻して
地肌が見えないか確認

先端斜め切り
ハンドルが太くなる場所
メーカーロゴが消えない
斜めにカット

ビニールテープ固定


グリップ左側巻付け

バーエンドキャップの状態
↑こーなるから一旦剥がして巻きなおす

巻きエンド

巻けました
マスキングテープ貼り付け
付属のテープは好みでは無かったので家にあったマスキングテープを貼ってみました

●完成
横からパシャリ

斜め前からパシャリ

斜め後ろからパシャリ

体重9.8kg
ペダル、トゥークリップ、ベル、サイコンが着いてる状態で9.8kg
レストア時の初期状態は11.2kg
1.4kgのダイエットに成功


●装備装着

フロントディレイラーの鑑賞

隙間出来ました
ボトルケージとツールケースの間にゆとりが生まれました

以前は2個のナットで嵩上げをしました

今回は1個の嵩上げで住みました

サドル高調整




横からパシャリ

斜め前からパシャリ

斜め後ろからパシャリ

早く走りたい気持ちもありますが
楽しかった機械弄りも終わると寂しいです

膝の痛みが慢性化してるのが気になりますが走ってみようと思います

健康維持のロードバイク

色の統一化と2×11速化をしてます


前回はケーブル類の取付けが完了しました


今回はチェーンを取付けて

ディレイラー調整をします



●チェーン取付け

作業前

チェーン購入
コマのピンが空洞なのがかっこよくて・・・
クイックリンクを使ってみたくて・・・

マニュアル確認

長さ確認
最大スプロケットと最大チェーンリングに
チェーンをかけて巻いてみる

インナーとアウターが届いてません

届く位置
結構だるんだるん・・・
ここを基準で進めます

クイックリンクで2リンクなので
インナーとアウターが合うところから
1リンクでカットしました

カット位置マーキング

チェーンカット
パキッて大きな音がしたからびっくり
チェーンの中に割れた輪っかが残ってしまいクイックリンクがハマらなかったです
輪っかを撤去して良いかも分からなかったけど、撤去したらすんなり取付けれました
壊れたかと心が凹みそうでした

チェーン脱線防止ピン状況

クイックリンクはめ込み
ここで矢印の向きを回転と反対方向に着けてしまいました・・・

クイックリンクを上側に移動させ
ブレーキかけてペダルを踏み込んだら
クイックリンクがハマってくれます

工具を使っての手の力では硬すぎて
はめ込めませんでした

矢印反対
まぁいいや

作業後


●リアディレイラー調整

やってしまいました
シフトケーブルを仮切断しかしておらず、ホイールに巻き込んでワシャワシャになってしまいました


横着せずにタイヤ外して
インナーケーブル仕舞いを実施

ストローク調整
マニュアル確認


トップ側調整

ロー側調整
初期状態ではエンドアジャストボルトを緩めないと干渉してしまいました

エンドアジャストボルト調整

マニュアル確認

ロー側

トップ側
良い感じです

SIS調整 
ワイヤーの張り具合いの調整

マニュアル確認


ワイヤーの張り調整しました


●フロントディレイラー調整

作業前

何度か変速してみた感じ
恐らく問題無さそうなので
先にケーブル先端をカシメときました

マニュアル確信


調整しました
以前のSORAと比べたら調整がし易すぎて
あっさり終って物足りないくらいな贅沢

チェーンルブを1コマずつ吹いときました


●ペダル取付け
右側

左側


今回はここまで
チェーンがつくとカッコよく感じます

改造スプロケですが
しっかり変速してくれます
右手の操作が追いつかずぎこちない

次回はバーテープ巻いて
今回の作業は終わりです

健康維持のロードバイク

色の統一化と2×11速化をしています


前回はシフトケーブルを取付けました


今回はブレーキケーブルを取付けます

取付後は調整も実施


ブレーキケーブル購入
性能は求めておらず、初めての失敗を恐れてセット物の安いやつ

●右レバー
 前ブレーキケーブル

レバーにケーブル挿入

アウターケーブル挿入

テープ固定
ビニールテープは後々伸びてしまい
アウターケーブルが浮いて
ハンドルが膨らむらしい

養生テープを巻く方もおられました

糸で固定
ビニールテープ伸び防止です
バーテープを巻いた時に糸の分太くなるのと、空洞が出来るので手に優しくなるのではないかと・・・
感触がすると思うので、指にフィットするように巻き付け

アウターケーブル切断
被覆をめくって中のワイヤーの隙間で切断するのがお勧めらしい

今回はパワーで切断します

切断面
平らなヤスリに垂直に当てて
ガリガリ削りました

爪楊枝で整形

ブレーキアジャスターにライナー取付け

インナーケーブル仮固定


仮切断

●左レバー
 後ろブレーキケーブル

右レバー側同様に
ビニールテープと紐でアウターを固定

アウター切断

切断面ヤスリがけ

切断面
あまり良くない状態
ワイヤーの構造上、切る場所により切断面が変わります
被覆を剥いて、切断し易い所を目視して切断すると良いらしい

フロント周りアウター状態
綺麗に長さを揃えれたと思います

アウターキャップ
黒色のアウターキャップが欲しくて購入しました

トップチューブ下のブレーキケーブルはたまに触ってしまうので、シフトケーブル同様インナーケーブル剥き出し場所はライナー化

ブレーキ側取付け

ケーブル取付け終了

調整して仕舞いをします

ワイヤーエンドキャップ購入



●リアブレーキ調整

ブレーキ本固定

ワイヤー本固定

ワイヤーエンドキャップ取付け

センター出しをして完了


●フロントブレーキ調整

ブレーキ本固定

ワイヤー本固定

ワイヤーエンドキャップ取付け

センターだしを出しをして完了

これにてケーブル類の取付けが完了しました

今回はここまでで

次回以降の予定
 チェーン取付け
 ディレイラー調整
 バーテープ巻き付け

ということでチェーンを取付けました